鹏湖湾多塔防碰撞方案

1、 群塔作业安全专项施工方案伟鹏·鹏湖湾(二期)一标段工程群塔作业安全专项施工方案编制人：审核人：审批人：中建三局第二建设工程有限责任公司华中公司伟鹏·鹏湖湾(二期)一标段工程项目经理部 2014年5月25日0 群塔作业安全专项施工方案目录1、工程概况31.1 建设概况31.2设备概况31.3群塔与周边环境概况42、编制依据42.1相关技术文件42.2相关部门管理规定52.3现场实际情况53、施工计划63.1施工进度计划安排63.2施工机械计划64、施工工艺技术64.1技术参数64.2工艺流程64.2.1群塔运行的基本原则64.3施工方法74.3.1危险源分析及对应安全措施7

2、4.3.2群塔安装高度高差处理84.4检查验收84.4.1对群塔施工指挥小组操作层的要求104.4.2 群塔施工管理流程115、施工安全保证措施115.1组织保障115.1.1 群塔施工组织指挥系统115.1.2 管理职能分工125.1.3 管理制度135.1.4 规章制度的建立135.2技术措施145.2.1群塔施工技术保障措施145.2.2防雷接地的安全技术措施155.2.3多塔交叉作业安全保证措施165.2.4安全技术交底165.2.5静电保护措施165.3应急预案165.3.1指挥机构165.3.2应急小组名单165.3.3成立防碰撞应

3、急事故救援小组175.4监测监控206、劳动力安排216.1、专职安全生产管理人员216.2、特种作业人员劳动计划217、相关图纸211、工程概况1.1 建设概况青江苑H1块15#楼工程是由武汉宏润信达联合投资有限公司建设的还建房项目。本项目位于武汉市洪山区青菱乡建群村武金堤东侧、南郊路西侧、丽水路南侧地块，向西距离江边500米左右，地理位置优越，交通方便。本工程总建筑面积12300 m2，由1#、2#、3#、4#、5#楼共5栋塔楼组成，其中1#、2#、3#楼地上32层，地下1层,建筑高度99.8m；4#楼地上28层，地下1层，建筑高度90.7m；5#楼地上28层，地下1层，建筑高度90.7m

4、；其余附属地下室1层。塔楼均为剪力墙结构，附属地下室为框架结构。±0.00为23.700m。本工程建设单位为武汉宏润信达联合投资有限公司，设计单位为武汉理工大设计研究有限公司，勘察单位为武汉地质工程勘察院，监理单位为浙江新环建筑设计有限公司，总包单位为湖北楚安建筑工程有限公司，1#、2#、3#塔吊租赁公司为武汉湖北格泰重工机械设备租赁有限公司；4#塔吊租赁公司为武汉顶天柱建筑机械设备有限公司。1.2设备概况为了确保本工程施工中钢筋、周转材料、零星砼的运输，结合现场实际，本着经济可行的原则，充分考虑塔吊覆盖半径、吊运能力(包括重量、转速)及建筑造型、周边环境等因素，经方案比较、优化后，

5、整个施工场地拟布置1#楼布置QTZ80(TC6010-6);2#楼布置QTZ63;3#楼布置QTZ63；4#、5#楼共用一台QTZ80，主要技术参数见下表：塔机编号塔机型号安装臂长最大自立高度安装高度最大起升高度附着式最大起重量臂端最小起重量标准节尺寸塔吊基础面标高1#QTZ8055m45m130m150m8t1.3t1.833m×1.833m×2.5m-4.772#QTZ6355m45m120m120m8t1.3t1.7m×1.7m×2.8m-5.53#TC601355m45m110m120m8t1.3t1.7m×1.7m×2.8m

6、-5.54#QTZ8055m45m100m150m8t1.3t1.833m×1.833m×2.5m-5.51.3群塔与周边环境概况项目所在地处于临江郊外区域，塔吊回转半径不在高压线危险区域，综合考虑，四台塔吊均不需要做限位处理。具体定位情况详见塔吊基础平面定位布置图。2、编制依据为了认真贯彻执行“安全第一，预防为主、综合治理”的方针和安全生产法、建筑工程安全生产管理条例，严格按照操作规程和规章制度进行塔机作业，杜绝各种多塔作业时安全事故及隐患的发生，特制定本指导书。2.1相关技术文件建设工程安全生产管理条例(国务院令第393号)；特种设备安全监察条例（2009修正）国务院令

7、第549号）；起重机械安全监察规定（国家质量监督检验检疫总局令第92号）；建筑起重机械安全监督管理规定（建设部166号令）；塔式起重机安全操作规程（GB51442006）；建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2012）；施工现场机械设备检查技术规程（JGJ160-2008）；关于印发危险性较大的分部分项工程安全管理办法的通知（建质【2009】87号）文；建筑施工安全检查标准（JGJ59-2011）起重机械安全规程(GB6067-2010)建筑施工塔吊起重机安装、使用、拆卸安全技术规程（JGJ196-2010）建筑起重机械安全评估技术规程（JGJ/T189-2009）建筑施工塔式起重机安装、使

8、用、拆卸安全技术规程（JGJ1962010）塔机使用说明书；施工组织设计。2.2相关部门管理规定武汉市建筑工程安全施工管理办法；武汉市建筑起重机械备案登记与监督管理办法（武建2008142号文）；2.3现场实际情况现场周边建筑物、构筑物、现场环境及邻边道路等有关情况：（具体详见下图）青江苑H1块15#楼工程实际情况平面示意图3、施工计划3.1施工进度计划安排施工阶段时间塔吊基础施工阶段2014年10月塔吊安装时间2014年10月塔吊使用阶段2014年10月2015年7月塔吊拆除时间2015年8月3.2施工机械计划本着经济可行的原则，充分考虑塔吊覆盖半径、吊运能力(包括重量、转速)及建筑造型、周

9、边环境等因素，经方案比较、优化后，整个施工场地拟布置4台塔式起重机。 4、施工工艺技术4.1技术参数塔吊编号1#2#3#4#型号自有高度初始安装高度（m）终止高度（m）扶墙数 最大工作半径（m安装半径（m）端部最大起重量第一次附墙高度第二次附墙高度第三次附墙高度第四次附墙高度第五次附墙高度4.2工艺流程4.2.1群塔运行的基本原则（1）、单个塔吊在界定的施工区域内规范运行的原则；（2）、塔吊统一由信号工进行施工指挥，总包安全总监、生产经理进行总体协调与调度的原则。（3）、相邻塔吊作业以“轻车让重车，后塔让先塔，动塔让静塔，低塔让高塔，客塔让主塔，同步升降”的运行原则：轻车让重车原则：

10、在两塔同时运行时，无载荷塔机应避让有载荷塔机。后塔让先塔原则：塔机在重叠覆盖区运行时，后进入该区域的塔机要避让先进入该区域的塔机。动塔让静塔原则：塔机在进入重叠覆盖区运行时，运行塔机应避让该区停止塔机。低塔让高塔原则：一般高塔均安装在主要位置，工作繁忙，低塔运转时，应观察高塔运行情况后再运行。客塔让主塔原则：另一区域塔机在进入其它塔机区域时应主动避让主方塔机。同步升降原则：所有塔机应根据具体施工情况在规定时间内统一升降，以满足群塔立体施工协调方案的要求。根据以上原则，综合现场实际施工情况，本工程确定以1塔为主塔，2塔为次主塔，3#塔为客塔，4塔为主塔。4.3施工方法4.3.1危险源分析及对应安

11、全措施根据项目施工现场较宽敞的实际情况，存在以下几种特殊危险情况可能发生：（1）、本工程布置了4台塔吊：1#塔吊与2#塔吊中心距离91.6m、2#塔吊及3#塔吊中心距离56.7m；3#塔吊与4#塔吊中心距离93.7m（具体详见塔吊基础平面布置示意图）上述塔吊之间中心距离较近、均存在共同覆盖区域作业，故存在两塔吊同时工作或非工作时被风力推动情况下，起重臂之间、起重臂与平衡臂之间相互碰撞的可能情况发生。（2）、由于两相邻塔吊共同覆盖区域作业，若同时在同一区域范围内工作时，因出现操作不当、指挥失误及两台塔吊之间协调不当，造成一台塔吊的起重臂与另一台塔吊的起重钢丝绳之间，以及两吊物之间相互碰撞事故的情

12、况可能发生；（3）、本工程部分临建设施均在塔吊覆盖范围内，包括钢筋棚、木工加工棚等。塔吊调转物体时可能发生重物未固定牢固、坠下打击临建设施。序号危险源危险情形分析主要安全措施1多塔作业1、相邻塔吊起重臂处于同一水平高度，起重臂相撞1、相邻塔机高度错开；2、作业过程两塔吊同时进入交叉区域，起重臂与钢丝绳或吊物相撞1、制定塔机避让规则；2、设置塔机进入交叉区域报警装置；3、加强指挥，向作业人员安全交底；3、作业过程一塔吊钩未升到安全高度突然失电，风力推动塔机向相邻塔旋转相撞1、配合回转刹车备用电源；2、备用限制回转的木楔；3、实施突然停电时的应急措施；4、非工作状况塔机吊钩未停置在安全范围，风力推

13、动塔机起重臂与钢丝绳相撞1、规定非工作状态吊钩停置位置；2、向作业人员安全交底；3、监督检查；2碰撞相邻建筑物、临时设施上方坠物1、重物未固定牢固，发生坠物打击临建设施1、现场塔吊覆盖区域临建设施设双层硬质防护棚；2、场外临建区域要求塔吊吊装时小车不得进入该区域。2、碰撞在建建筑物 1、通过对塔机旋转限位划定工作区域。2、制定塔吊的回转限位范围，兵设地锚。3、加强作业人员安全意识。3、吊钩或吊物低于建筑物时向建筑物方向旋转1、设置可视报警系统； 2、设置旋转限位； 3、向塔吊司机安全交底4、工作过程中突然停电或下班后吊钩高度低于建筑物，风力推动塔机旋转1、

14、0;配备换转刹车备用电源； 2、 配置备用木楔；3、 停止作业时将吊钩起升到安全高度5、旋转限位失灵，操作失误1、专人定期检查、调试；2、向塔吊司机进行安全交底3高压线1、吊臂或吊钩与高压线触碰或距离太近引起触电1、对1#塔吊臂上安置幅度报警系统，使吊臂朝向东方作业时吊物始终与高压线塔保持安全距离。4顶升作业 1、顶升加节过程中时吊臂或吊物碰撞建筑物 1、4级风以上严禁顶升作业； 2、在塔吊顶升或降塔过程中停止作业，并将吊臂按平面图所示位置固定4.3.2群塔安装高度高差处理4.3.2.1各种安全距离计算 群塔机同时作业，既要

15、使塔机发挥应有的工作效率，又要保证施工安全，在进行垂直运输施工方案设计时，必须特别注意塔机安全高差的控制。 安全高差的控制在于保证群塔的安全；高差太小，有可能造成高位塔吊钩与低位塔吊起重臂碰撞；高差过大，由于群塔的连续排序，可能造成连锁反应，存在安全隐患。因此，塔机的高差须进行合理的计算。 在现行规程中，许多规程对塔机的高差进行了规定，但并没有统一的规定。如建筑塔式起重机安全规程GB5144-94中第10.5条规定：“处于高位起重机的最低位置的部位（吊钩升至最高点或最高位置的平衡重）与低位起重机中处于最高位置部件之间的垂直距离不得小于2m”。这是最低的高差要求。新颁布的建筑

16、机械使用安全技术规程JGJ33-2001第4.4.25条规定“当同一施工地点有两台以上塔机时，应保持两塔机间任何接近部位（包括吊重物）距离不得小于2.5m”。故可以参考以下步骤确定合理的高差值。 43.2.2、确定高差计算参数及合理的高差数值 计算塔机高差常用的参数有：塔基高差Hj； 塔机起重截面高度Bh； 塔机塔帽高度Tm； 高位、低位塔机起重臂到基础顶面高度HG、HD； 高、低位塔机起重臂安装高差H。 群塔布置竖向设计中，塔机高差参数的合理确定，分为以下三种情况： 、起重臂交叉不大于1/2起重臂长的高差计算：&

17、#160;H/ = HG - HD + Hj Bh + hf + D=4.5 、起重臂交叉大于1/2起重臂长，且小于3/4起重臂长的高差计算： H/ = HG - HD + Hj Tm=7 起重臂交叉大于3/4起重臂长(或覆盖低塔塔身)的高差计算： H/ = HG - HD + Hj Tm+2m=9 

18、;1#塔吊与2#塔吊不存在交叉的情况，1#塔吊与7#塔属于起重臂交叉不大于1/2臂长的情况，2#塔吊与3#塔吊属于起重臂交叉不大于3/4臂长的情况，3#塔吊与1#塔吊属于起重臂交叉不大于1/2臂长的情况， 3#塔吊与4#塔吊属于起重臂交叉不大于3/4臂长的情况，3#塔吊与5#塔吊属于起重臂交叉不大于3/4臂长的情况，4#塔吊与5#塔吊属于起重臂交叉不大于3/4臂长的情况，5#塔吊与6#塔吊属于起重臂交叉不大于3/4臂长的情况，5#塔吊与7#塔吊属于起重臂交叉不大于1/2起重臂长的情况； 6#塔吊与7#塔吊属于起重臂交叉不大于1/2起重臂长的情况； 43.2.3、塔

19、吊顶升的程序 根据本工程开工实际情况，4#塔、5#塔两块施工区先施工，1#塔、2#塔、3#塔、6#塔、7#塔五个施工区块延后三个月同时开始施工，七台塔吊必须按照设计方案高差错开顶升。使用单位应合理安排工程式进度，保证回转范围发生干涉的塔机在顶升加节时保持足够的高度差。应按“就快不就慢”的原则，根据工程进度统一确定塔机顶升高度和到位时间。各塔机必须按正确的高度、时间如期完成顶升，不得提前或延时。1、4#、5#塔吊设置两道扶墙，高度以7层楼为一个附墙高度，即7层和14层分别设置一道附墙，共两到附墙。1#、2#、7#塔设置4道附墙，分别在5层、11层、17层、23层各设置一道附墙，3#、6

20、#塔设置4道附墙，分别在6层、12层、18层、24层各设置一道附墙， 2、塔吊顶升应遵循安全距离要求，如平面位置不能错开，则应在竖向进行错开，错开距离满足上一条要求10米。 3、4#塔、6#塔、7#塔严禁大臂摆至相邻建筑物顶部进行施工，当塔身高度与相邻建筑物高度不能满足安全距离时，必须对塔吊的回转范围采取限位措施。 4、塔吊标准节顶升，考虑到塔吊标准节的租赁费用和实际现场的使用情况，塔吊可分两次或多次顶升至最终高度。塔吊的顶升应严格按照塔吊安装专项方案的要求进行。塔吊顶升前必须由项目部向监理单位提出申请，填写塔吊顶升申请表，经监理单位同意后方可顶升。 5

21、、塔吊顶升工作由塔吊安装公司负责，每次顶升完毕后应核对起重臂高差是否满足安全距离要求，完成后交项目部安全部保存资料。 本工程塔吊安装高度错开10米（即H/=10）可以满足安全高度。4.4检查验收4.4.1对群塔施工指挥小组操作层的要求（1）对塔吊进行日常常规维护和检验，对施工中出现的问题及时上报；按照塔吊使用的相关技术、安全、设备维护保养规程、规范作业；加强各自安全教育，加强对服务意见的收集，完善自身服务。1）、严格按照相关规程、制度等规范日常行为，加强信息沟通，完善服务。2）、现场信号工要服从指挥小组的调度指挥，塔吊司机只服从本塔信号工的指挥，塔吊互相间配合由项目部现场工程师（指挥

22、小组人员）进行信息沟通。3）、未经正规培训的塔司不得上岗操作；色盲、高血压、冠心病等不得驾驶塔吊；严禁酒后或疲劳上塔操作。4）、塔吊作业组人员如塔司、信号工应保持人员相对稳定，保持塔吊司机与信号工的对应和熟悉；塔吊司机和信号工证件及时复审；保证其证件不超出有效期范围。5）、塔吊值班驾驶员在工作前应检查基础、塔身构件、电气配件、传动部位及钢丝绳等是否正常。6）、工作中严格遵守塔式起重机使用说明书中的规定进行吊装作业。7）、根据起重工的指挥信号进行操作，起吊前应鸣笛示意，信号工与塔司之间必须视线清晰，声音信号明确。8）、起吊时，应注意保持吊钩与吊臂间的最小距离，吊装重物时应注意保持重物与其所跨越的

23、障碍物之间的距离，不小于0.5m。9）、起吊重型物件时，应先试起升0.5m，待确认正常后再重新发信号起吊。10）、在规定的施工范围内进行作业，严禁超范围作业，相邻两塔交叉作业时，严格遵守塔吊施工安全操作规程，并由总包现场工程师（指挥小组人员）进行协调管理。11）、严格遵守“十不吊”的规定。12）、认真填写施工日志，重点写明保养的位置及时间，维修塔吊部件时，应填写维修记录。13）、工作结束后应将变幅小车收到距塔身最近点，收起吊钩，切断电源后，锁上驾驶室再离开。14）、向接班驾驶员做运转交底，做好交接班工作。（2）塔吊专业人员现场技术支持塔吊厂家指定专人与项目塔吊施工管理层建立良好沟通平台，为现场

24、塔吊安全、有效运行提供技术保证和故障维修服务。同时，塔吊厂家应定期派专业人员到现场进行塔吊运行情况评估，及时发现相关构件磨损、松动等安全隐患。4.4.2 群塔施工管理流程塔吊基础验收塔吊进场安装单位对塔吊自检塔吊公司对塔机部件维护、保养塔吊安装塔吊安装公司检查项目及公司检查报政府有关单位检查、验收塔吊运转塔吊顶升锚固塔吊报停塔吊拆除塔吊管理指挥组以塔吊管理程序确定的主要管理环节加强管理，各相关责任单位加强自检和相互间的检查验收，以文字签证为依据，规范过程管理，及时记录、归档。5、施工安全保证措施5.1组织保障5.1.1 群塔施工组织指挥系统群塔施工组织指挥系统见下图： 根据

25、本工程塔机交叉作业的特点，为确保群塔施工安全运行，施工现场设置群塔施工指挥小组，由项目安全总监任组长，项目生产经理为副组长，项目部相关管理人员组成塔吊管理组，每台塔吊设塔吊作业组，成员由塔吊司机、信号工和分包队伍相关管理者组成。同时，要求塔吊专业厂家指定专人进行技术指导服务和日常维修及保养。5.1.2 管理职能分工（1）对群塔施工指挥小组管理层的要求1)、对塔吊的基础、塔吊安装、运行、拆除等关键环节进行目标监控和执行技术交底制，并向塔吊公司、塔吊作业组进行交底。2)、塔吊使用前应规划出每台塔吊的工作区域、作业范围，根据项目施工进度计划和生产任务来明确两塔吊的主次关系，向塔吊作业小组和

26、劳务队进行交底。3)、安全员每日应对现场塔吊及其作业情况进行检查，并形成记录；发现违规情况应及时进行制止，记载于记录里面，便于查证。4)、安排专职测量人员检查塔吊基础情况及塔身垂直度。5)、及时向塔吊作业组、施工队收集塔吊使用信息，及时协调塔吊使用中出现的矛盾。6）、定期组织塔吊司机和地面信号工（塔吊指挥）学习相关的规范、法律法规和作业常识；并持证上岗。（2）项目管理层对塔吊施工实行验收和交底制，要求对塔吊施工进行每日日检、每周周检、每月月检，加强对劳务队伍、塔吊作业组之间的意见收集，对于较大问题及时上报总指挥层处理。5.1.3 管理制度（1）交接班制度管理层交接班：白天由专职安全员

27、负责，夜间及假日由值班人员负责。管理层交接内容：塔吊运行正常与否，吊装是否有违规，塔司及信号工工作情况等。操作层交接班：塔司及信号工每8小时为一班，三班倒。操作层交接内容：塔吊各项性能指标是否正常，填写塔吊交接班记录表。见附件：交接班记录表。（2）日常检查保养制度日常检查保养作业内容是：清洁、紧固、调整、润滑、防腐。5.1.4 规章制度的建立（1）塔司管理制度1)、所有塔司均持证上岗，严禁未取得操作证的人员操作起重机。2)、塔吊实行“定人、定机、定岗”，未经主管部门批准，司机不得允许非本台起重机司机操作。3)、司机在正常作业中，应只服从佩带有标志的指挥人员的指挥信号，对其他人员发布的

28、任何信号严禁盲从。4)、在作业中有下列情况之一者，司机不得操作起重机。指挥信号辨别不清；会造成事故的指挥；不符合起重机性能的指挥；用不符合规定的旗语、手势、音响的指挥信号。5)、在作业的全过程中，必须有指挥人员指挥才能操作。严禁无指挥操作，更不允许不服从指挥信号，擅自操作。（2）信号工管理制度1)、指挥人员必须经过专门培训，经考试合格并由持有主管部门发给指挥证的人员担任。2)、在起重机作业中，指挥人员是唯一的直接发布号令者，严禁无证人员指挥。3)、指挥人员必须了解所指挥作业的起重机性能。4)、作业中如有两个或两个以上指挥人员指挥同一台起重机作业时：所有指挥人员必须佩带相同标志；各指挥人员必须使

29、用同一种指挥信号；作业中，只允许一个人对司机的操作发出指挥信号，严禁有两个或两个以上的人同时对司机发指挥信号。其他指挥人员互相传递指挥信号。利用通讯设备进行指挥时，所有的指挥人员所使用的通讯设备中，只允许有一个与司机使用通讯设备的频率相同；指挥人员之间必须有良好的配合，特别是在起重机作业时，由一个指挥人员转入另一个指挥人员指挥时，相互交接的指挥人员必须事先联系好后方能交接，绝对不允许二个人同时指挥、间断指挥或无指挥作业。5)、指挥人员必须了解每项作业的内容和要求。6)、起重机的工作条件不符合有关安全规定时，指挥人员不得指挥作业。7)、指挥人员要监督本职所辖范围的作业人员戴安全帽、系安全带、穿工

30、作服和工作鞋。8)、在作业现场，各种指挥信号只能用来指挥起重机作业，严禁它用。9)、指挥人员在作业中，必须集中精力从事专项的指挥工作，不得做其他任何兼项工作。5.1.55.2技术措施5.2.1群塔施工技术保障措施（1）、塔吊顶升，按塔吊高度布置要求，严格保证塔吊在垂直方向高差大于2m的间距，确保塔吊在垂直方向不相碰。（2）、在两塔大臂立体交叉作业范围内，各小车之间加强信号指挥，特别是地面信号指挥员，必须与其他塔吊的信号指挥员保持必要的联系，以便随时了解周围塔吊的运行状况，从而避免发生两塔吊小车吊勾相碰等事故。（3）、塔机施工运行前,必须向有关工种及操作人员进行详细的安全技术交底；塔机施工运行过

31、程中，必须由现场指挥人员进行施工全过程安全监控，每台塔吊均需配备信号员。（4）、塔吊在运转过程中，不准中途改用未经约定的指挥信号种类，在需要更换时，必须使塔吊停止运转，指挥人员与塔司取得联系，并经过双方认可后才能更换。（5）、塔司要掌握所操作塔吊的各种安全保护装置结构，发生故障时，必须立即排除，司机不得操作不安全装置、缺少零件的塔吊。（6）、为防止低塔吊大臂与高塔吊小车相撞，塔司作业时，一定要认真操作，在服从信号工指挥的同时，一定要兼顾另一台塔吊的作业情况。（7）、2#塔的东面围墙外侧有一高压线，做好高压线的安全防护工作是一大重点，高压线要做好安全防护，吊运货物时，必须与高压线保持一定的安全距

32、离。（8）、指挥信号工，工作时应保证指挥到位，保证起、落吊物时周围人员的安全。吊物就位时，下面必须用木方垫好，不得硬拉硬扯，并严格遵照安全操作规程和“十不吊”原则进行作业。（9）、吊运大模板时，必须使用两面吊钩，不得用单面吊钩吊运大模板。（10）、塔吊班组每周进行一次安全生产例会，所有相关人员必须参加。（11）、雨天或4级以上大风的天气，塔吊要停止作业，塔吊起重臂保持与风向一致，小车收回至塔身处，吊钩上升至限位，旋转刹车松开成自由状。5.2.2防雷接地的安全技术措施为了提高电器安全水平，避免或减少人体遭受电击危险，现场电器设备应根据具体情况设置重复接地，重复接地采用镀锌角钢L=2.5m，埋设深

33、度距地1m以下（顶距地），现场电器系统严禁利用大地作相线或零线。现场塔吊作重复接地。塔吊防雷装置安装要求：避雷针采用直径A20及以上的钢筋，其长度12m，装置在设备的最顶端。引下线，采用铜线、钢筋、扁钢、角钢材料，各段之间要保证电器连接（焊接或压接），不准用铝线做引下线，防止腐蚀和机械损伤，也可利用该设备的金属结构体，但应保证金属结构体相邻部件之间的电气连接。接地体，可与该设备的重复接地共用一组接地体。作为防雷接地的设备，必须同时作重复接地。此外，为了防止跨步电压伤人，接地装置距建筑物入口不应小于3m。5.2.3多塔交叉作业安全保证措施为了保证多塔交叉作业时的安全，所有塔机都必须遵循群塔作业“

34、五让”原则和日常“十字”保养作业，确保塔机运行过程中不发生相互碰撞的事故。（1）群塔作业过程应遵循“五让”规定1）低塔让高塔：一般高塔均安装在主要位置，工作繁忙，低塔运转时，应观察高塔运行情况后再运行。2）后塔让先塔：在塔机起重臂作业交叉区域内运行时，后进入该区域塔机应避让已在该区域作业的塔机。3）动塔让静塔：在塔机起重臂作业交叉区域内运行时，需运转的塔机应避让处于静止状态的塔机。4）轻车让重车：两塔或多塔同时运转时，空载塔机应主动避让负载塔机。5）客塔让主塔：进入相邻的其他工地或本工程其它塔机的主作业区时应主动避让他方塔机. 5.2.4水平方向低位塔吊起重臂与高位塔吊塔身之间防碰撞措施 此部

35、位的防碰撞，塔吊在现场定位是关键，通过严格控制塔吊之间的位置关系，可预防低位塔吊的起重臂端碰撞高位塔身，塔吊的定位必须保证任意两塔间距离大于较低的塔吊臂长2米以上，方能确保不发生此部位防碰撞，符合塔式起重机安全规程，建筑塔式起重机安全操作规程(GB5144-2006)中10.5之规定，“两台起重机之间的最小架设间距应保证处于低位的起重机臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有2米的间距”的规定。本工程塔吊定位，可以满足以上要求。5.2.5塔吊在垂直方向的防碰撞措施5.2.5.1低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间的碰撞 因施工需要，塔吊会出现交叉作业区，当相交的两台塔吊在同一区域施工时有可能

36、发生低塔位塔吊的起重臂与高塔位塔吊起重钢丝绳的碰撞事故。为杜绝此类事故发生，塔吊使用前必须对每一台塔吊的工作区进行合理划分，尽量避免减少出现塔吊交叉工作区。同时，必须配备有操作证的、经验丰富的信号工，塔吊租赁公司要配备操作熟练、有责任心的塔司为现场服务，时刻关注本塔机及相关塔机，确保低位塔的起重臂不碰撞高位塔的起重钢丝绳，另外，塔吊在每次使用后或在非工作状态下，必须将塔吊的吊钩升至顶端，同时将起重小车行走到重臂根部，当现场风速达到6级，塔吊必须停止作业。5.2.5.2高位塔吊的起重臂下端与低位塔吊的起重臂上端防碰撞相邻塔吊作业面交叉处，低塔位起重臂与高塔位塔吊起重臂有可能发生碰撞。塔吊使用前需

37、要综合考虑各种塔吊的尺寸及各塔基础的高度，排定各塔安装高度，具体高度参考本方案前面所述，保证高位塔吊的大臂下限与低位塔吊大臂上限之间的距离不小于2米。5.2.5.3起重臂与下垂的钢丝绳同待建结构及脚手架等防碰撞措施 塔吊应有足够的施工高度，充分考虑到吊钩的高度、吊索的长度、吊物高的及安全高度余量确保吊装钢筋、模板、脚手架等物料进行水平运输期间，物料不同结构及脚手架等较高实体发生碰撞。5.2.6塔吊与现场周边建筑及设施的防碰撞措施在实际施工中，要密切关注现场以外的情况，塔吊初次顶升要超过塔吊幅度范围的建筑物、树木等实体结构2米以上。附近电力及通讯设施应设置保护，注意避让，尤其是高压输电设备，必须

38、按照相关规定保持在一定距离以上。5.2.7安全技术交底实施安全技术交底制度：设备使用单位应对安拆人员和机组人员进行安全教育及塔吊使用安全技术交底。5.2.8静电保护措施（1） 对塔吊操作工人进行静电措施知识培训 (2) 操作工应穿着静电防护服和导电鞋（或一腿或脚踵处包扎）。 (3) 操作工应戴手腕护套（接地电阻约1M）（4）不要随身带易产生静电的物体。5.3应急预案5.3.1指挥机构项目部成立重大事故应急救援“指挥领导小组”，下设应急救援，日常工作由项目部安全部兼管。5.3.2应急小组名单甲方、监理、施工、租赁（安装）单位联系电话单位应急分工联系人联系电话备注武汉宏润信达投资有限公司（甲方应急

39、组）组长黄利部协调组副组长高志俊江新环建筑设计有限公司（监理指挥组）组长李忠场指挥组组员张汉员沈德员陈小江苑H1块15#楼工程湖北楚安建筑工程有限公司项目经理部（应急小组）组长徐华组长项爱汉 员廖铁急抢救组胡金应小朋1850711770

40、6汪继老急疏导组刘志启克以红讯联络组喻吊租赁公司组长董场指挥组5.3.3成立防碰撞应急事故救援小组（1）、现场班组长为通讯组，负责在施工现场发生意外或紧急事故时，及时电话通知应急小组人员并及时报救（110、120），董青为电话报救第一责任人.现场操作人员、项爱华为紧急疏导组，负责清除现场阻碍救护车辆的道路，疏散围观群众到安全点，确保道路畅

41、通。加强警戒保证现场财物安全。在调查人员到达之前，对发生事故的现场原始状态进行保护，事故调查人员对事故现场调查取证完毕后，对现场进行清理。组长吴汉武及项目管理人员为紧急救护组，负责在救护车到达之前，对伤员开展自救，使伤员的伤势不至于进一步恶化。 周老六、易以建等组员为紧急抢险组，对事故现场实施排险加固，为紧急抢险提供物质和设备、应急照明等。 如组有事外出，由副组长全面负责。（2）、负责事故的调查，调查（或协助上级部门）事故发生原因和责任，本着“四不放过”的原则处理。将110、120、119、当地安全监督部门电话号码，明示于工地显要位置。工地抢险指挥及保安员应熟知这些号码。（3）、应急物质准备：应急资源的准备是应急救援工作的重要保障，项目部根据潜在的事故性质和后果分析，配备应急资源，包括：救援机械和设备、交通工具、医疗设备和必备生活保障物资。 主要应急机械设备储备表序号名称数量1管理人员30人2交通协管员5人3紧急抢险工人10人4兼职医护人员3人5切割工具2台6警示灯10个7安全帽30顶8安全绳20根9安全网20张10绝缘手套30双11绝缘鞋30双12千斤顶6个13钢芯电缆300米14照明灯30个1520T汽车吊2辆16活动围档100m17警戒线条15卷18面包车1辆（4）、防碰撞应急预案及响应计划1）应急目标