东风本田CRV使用攻略-13资料

1、东风本田CRV使用攻略!磨合 油耗 打蜡 镀膜 拉高速 提车 电瓶养护等问题经常有新入手CRV勺朋友问及磨合、拉高速，油耗过高，镀膜还是打蜡等 问题，在此帖中，我将相关参考信息集中上传，方便朋友们查阅。 如有不实、偏颇之处，请朋友们指出，我作修正。新车如何磨合简单说：转数不超 3000转，速度不超 90 公里 /小时，不要重载，避 免急加速、急刹车；总之一句话：整车避免高负荷。 我认为新车磨合主要对象是发动机和变速箱。话说回来：现在勺发动机制造技术，已经基本摆脱磨合勺必经阶段，即便 新车下线就正常负荷行驶，也不会对车辆造成很大伤害。但咱勺是私家车，还是应该像对孩子一样，先慢慢走，再快快跑。近期

2、不 要给予发动机、 传动、 制动高负荷， 驾驶动作不要太猛， 循序渐进勺加速， 2000公里之内尽量不要让发动机超过 3000 转，速度不要超过 100，偶尔 超过也没事。但总是慢速行驶对车也没有好处， 长期慢吞吞勺行驶， 会导致燃烧不充分， 直接后果是过早积碳。如果能让新车经常在六十公里左右勺速度行驶，那车子自身一定会很舒服。 首保和拉高速咱CRV勺首保周期是5000公里或三个月，两个参数都未超过的前提下，4S免费更换机油机滤。任何一个东本 4S 店，持保养手册都可以享受同样的服务，不在买车的 4S 店保养也可。 多数朋友 3000 公里左右就首保了。我建议首保之前拉高速，高速下来马上去首保

3、。 拉高速时不必很远很快，建议在 80、100、120公里/小时的速度下分别行 使一段里程，目的是让变速箱的高档位齿轮得到磨合，开上 100 多公里足 够。拉高速可以让机油高速循环，将发动机机件产生的金属屑尽量多的带到滤 芯里。 漆面护理镀膜或打蜡 开场白：漆面磨损是无可避免的，就是钢板也会磨损，不必过于苛护。 打蜡的周期问题很多车友问到，间隔多长时间打一次蜡？ 答案是：漆面干涩时，就需要打蜡，新车也是如此。 洗完车后，用手指抚摸车漆，手感润滑就不用打蜡。 同样的车，在海南可能三个月才需要打一次蜡，在青海可能三周就该打蜡 了。 打蜡周期与风沙、酸雨等污染、洗车频率以及蜡的品质有关。暂不说封釉了

4、，镀膜比封釉技术先进，成本差不多，现在是主流，而且施 工更简单、快速。单说产品价格，主流品牌，象 3M龟、威臣这些名牌的中等档次的镀膜剂在 300-600 元可以买到，汽车装饰店卖的是镀膜“工第 2 页程”，在上述价格上翻一番或两番。没必要买高档的镀膜，光亮程度都差 不多，保持时间也延长不了多少，宣传的保持时间（1-2年，是不可能、不现实的。），和汽车的理论油耗概念差不多。10天左右的新车，可以直接镀膜；已使用 1-2个月的新车，应已产生细微 太阳纹，需要用镜面处理剂（含细颗粒度研磨沙）抛光，再进行镀膜，否则 增光效果不显著，只要使用这种研磨剂就对原漆有损伤。刚提没多久的车，让有经验的师傅看看

5、，要做镀膜就赶紧做，工艺很简单, 洗完车涂一遍，用特殊毛巾抛一遍，完工；再耽误一段时间去镀，要增加 镜面处理的程序。这研磨的概念，工艺上实际就是切削。图片已删除镀膜和封釉的缺点：我个人认为，使用镀膜，如果想尽量减少对原漆的损 伤，尽量让车漆更加光亮，那你必须缩短间隔时间、不间断的去镀膜，避 免产生太阳纹后再用研磨剂抛光。这样的话，一年至少作两三次镀膜，全 年1000元绝对不够。否则，就像女人美容一样，一旦停下来，比用大宝 的脸还难看。优点：对车漆保固、增光的保持时间和效果优于普通车蜡。我个人认为，封釉和镀膜不是神话，确实是蜡的升级产品，高价位为美容 商带来暴利。 感觉今年镀膜市场竞争越发激烈，

6、产品和工程价格趋向扁 平，就当镀膜是一种高级蜡，我还是愿意接受的。威臣已经出了镀膜蜡，比普通蜡贵，比镀膜剂便宜，改天我会买来试试 镀膜封釉在各车友会，都是争议性话题，很多行家都说是骗钱的玩意。第 2 类，普通蜡保养车漆 定期打蜡，在北京这样的气候环境下， 1 个月一次就挺好。3M的水晶蜡（39526）,使用最为广泛，在这个档次上，性价比、车主认可度最高。 打蜡的缺点，太阳纹还是会产生，不打蜡会更多。第 2.5 类，填补类的研磨晶可以作为普通车蜡的有益补充， 研磨晶体填补修复了细微划痕， 不伤原漆。 这类产品，小范围内已经使用了很多年，护理成本略高于普通蜡，只是汽 车美容店卖这个不太赚钱而已。在

7、各大论坛都有过讨论，多数朋友没听说或使用过，用过的普遍是肯定评 价。教新手如何逐步掌握爱车 对爱车的掌控和养护，来自对每一个部件及其特性的了解和实践。 我列了一个提纲，按重要程度排列，新手朋友按这个顺序学习，应可基本 做到不毁车、安全行驶。1. 新手首先需要学会检查轮胎，最好养成每天检查的习惯，上高速前必 须检查轮胎。 因为由于车辆自身问题造成的事故，其中轮胎问题造成的 比例太高了。主要检查轮胎气胎压和胎侧，气压偏低和侧面起包都会造成高速度下的事 故。 检查轮胎时稍带看看刹车泵和盘，泵上不能有渗漏的油污，盘上不 能有沟。2. 发动机舱的检查以及相关养护，车主自行检查的主要项目是刹车油、 机油、

8、方向助力油、 冷却液的液面， 按保养手册定期更换或检查相关耗材。3. 灯光和雨刷，这两样和视线相关。大灯和刹车灯不全会被交警罚款； 不要用蜡掸子扫前风挡，雨刷沾上蜡后排水不净。4. 车漆养护，不必太在意这个环节，即便车漆搞得像镜子一样亮，也有可 能被刮蹭破相；虽然日车漆比德车薄而软，不趴在前机盖子上仔细端详看 不出来。如果新车决定镀膜或封釉，提车后别耽搁， 10 天之内尽快做，否则出了划 痕还要做镜面处理。接近 20 的平均油耗是否真实、正常？CRV行车电脑的平均油耗，在较长综合路况的里程后（千公里以上），该 值会更加趋于实际。较短里程的特殊路况，平均油耗无论是 5还是 25，都不具有参考性，

9、不必 因此焦急。 油耗主要与行驶路况、驾驶方法、车况方面面因素相关1. 路况是影响油耗最重要的前提：如果可以在 60公里/小时的速度下匀速行驶，我相信无论 2.4 还是 2.0、 四驱还是两驱、自动还是手动，CRV的平均油耗都会低于 9；起步、冬季冷车启动热车、频繁制动，都是油耗增加的原因。冬季早晨热车前，将小里程表清零，热车几分钟后，你可以看到AVG超过20 ；同理，你还可以测试不同路况和不同驾驶方法的平均油耗差别。crV亍车电脑对油耗的计算是有误差的，但误差范围较小，我的行车电脑 统计的油耗和实际油耗差值小于 0.3 。2. 同一部CRV同一时间和路段，百公里油耗相差2是很常见的。加速和制

10、动的应用时机很重要，通过对前方车距、信号灯的观测和判断， 及早收油滑行可以较大程度节油。3. 影响油耗的车况问题A- 轮胎气压高省油，反之费油；轮胎气压越高，会将地面颠簸和胎噪更多的传递至驾驶室。我认为CRV勺轮胎气压在2.5公斤的气压较适中。B- 喷油咀和燃烧室积碳，节气门、油路污垢，也会增加油耗，个人定期 使用汽油添加清洁产品是经济高效的途径。C- 劣质汽油的辛烷值低于行业标准，燃烧效率降低且容易产生积碳，平 日选择优质加油站定点加油，或使用含有MTBE（methyl tert-butyl ether 甲基叔丁基醚 ） 的汽油添加剂提高燃烧效率。针对入冬以来很多车主遭遇的冷启动失败，深入全

11、面的讨论电瓶问题。CRV勺电瓶是否存在质量问题？CRV勺电瓶容量是45AH,相对于很多1.6轿车所用的55AH的电瓶，这个 容量仅仅是够用 电瓶容量偏小是不争的事实，充电略差，用电偏多，很快电瓶就会处于亏 电状态，冬日冷启动时，因此而造成失败的几率高出很多。就此我专门询问了东本 4S,答案令人乍舌，我被告知CRV勺电池使用寿命 是 2 年！要知道我勺前两部车， 电瓶都用了 4年以上，直到卖出未曾掉链子。 看来对这CRV电瓶要多留神。症结所在并不是电瓶勺质量低劣，而是容量偏小，长期亏电勺电瓶，极板 脱落导致勺报废只是时间问题。CRV勺电瓶是汤浅牌，经常玩锂电的朋友都知道，是电池领域世界领先的 日

12、本厂家。 冬季冷启动失败勺补救措施。如果首次点火， 由于启动电机转动缓慢而失败， 不要马上进行第二次点火， 避免淹咀子汽油沾湿火化塞； 这时回家烧一壶开水，缓慢均匀浇在电瓶上，再次启动极易成功。 淹咀子后短时间内极难启动，一般放 30 分钟到一个小时即可晾干；或取 下火化塞，拿到做饭的炉子上去烤。CRV的电瓶是否够用？只要使用中留心保养，45AH的能够满足日常需要，包括零下二十度的冷启 动。 如何正确使用电瓶？尽量避免加装大功率电器，例如音像的功放、电烧水壶等； 尽量避免在熄火状态下长时间使用电器；尽量避免在怠速下长时间使用电器，因为低转速下发电机充电效率低下； 长期在市区低速度 / 低转速行

13、驶，极易造成电瓶亏电（同时极易造成燃烧 室过早积炭），定期跑跑高速，对电瓶充电很有好处，对发动机有百利而 无一害。更换电瓶注意事项 如果电瓶报废，综上所述，不要再去 4S 店花大价钱买原厂电瓶了。 很多国产电瓶质量不逊于国外名牌，对车上的电瓶底座略加修整，换一块60AH的电瓶，使用时你会发现车窗玻璃的升降都变的有力啦。 如何养护电瓶？ 隔段日子上高速跑跑，因为高转数运转时，发电机输出高，有利于充电。 或间隔二三个月，到卖电瓶的店测试剩余容量。卖汽车电瓶的商家，都备 有电瓶容量检测仪（一百多元的仪器），连接到电瓶上，加100A的负载放电 2-3 秒，目的是模拟启动电机的功耗，根据放电过程中仪表指

14、数，得 出电瓶容量状态。非常简便快捷的检测，停车 3 分钟即可完成，不需要拆下电瓶，打开发动 机盖子即可完成。 如果短时间轻度亏电，大电流激活还有得救。没电的、 未报废的CRV电瓶再次充满，一般需要 8小时。只要车能开着去，电瓶报废的可能性极小，不要被奸商忽悠。 冬季冷车启动技巧低温下冷车启动时，气温越低，点火时间相应延长，有的车启动电机转 至 4 秒才能启动发动机，有的中古车干脆淹了咀子不能启动了。 低温下启动时间延长的原因：1. 电离子活跃程度大幅度降低，电瓶电力输出减弱；2. 汽油和空气的混合气雾化效果变差，正常工况下是雾状混合气，变为水 滴状，不易点燃；3. 润滑油流动性降低甚至凝固，

15、机件摩擦力加大；4. 旧车气缸密封性降低，以致缸压降低。 下述操作可以改善汽油和空气的混合气浓度，使混合气容易点燃，可以帮 助启动缓慢的车子避免点火失败。首先，拧动钥匙开始点火，让启动电机转动 0.5 秒，之后马上关闭启动电 机（一般的汽车在零度的气温下， 1 秒钟肯定不能启动发动机）； 等待 3 至 4 秒，再次发动，这次等待发动机运行再关闭启动电机。 第二次的启动时间会比平日晨单次启动时间明显缩短。熄火后升降车窗，几个场景下的不同反应。 大家经常有熄火后，在车内等待，需要升降车窗的场景吧。 现在我把总结的几种情况和朋友们分享一下。1. 将钥匙从锁孔拔下，车窗将不能升降。2. 行车电脑处在开

16、启状态，也就是油耗里程等均为显示状态，车窗可随意 升降3. 行车电脑处于关闭状态，钥匙没有拔出，如果没有开关车门，车窗在 0 分钟左右的时间范围内可以升降； 此状态下，如果开关了车门，车窗将无法继续升降。 此状态下，如果收音机一直处于开启状态，没有开关车门的动作，车窗将 一直可以升降。 防冻液面低于下线怎么办？ 车在不同的状态下，冷却液的液面高低也不同。 将车停在水平位置后，熄火并静置 5 小时以上，此时的防冻液面是基本准 确的。汽车发动状态下，防冻液液面低不一定就说明防冻液缺乏，因为发动状态 下防冻液的温度、气泡、回流都会影响液面。防冻液不能混加： 防冻液基本分为红色和绿色两种， 原则上红绿

17、不能混加， 因为两种颜色的防冻液化学配方不同，混合后可能产生沉淀，堵塞管路。 如果时间和条件允许，最好添加同品牌同规格的防冻液。如果在零度以上的季节和地区，近前没有4S店时，可以添加最多500毫升蒸馏水应急，不会对你的爱车水箱部件有任何不利，但记得回来后换上 纯防冻液。关于雨刷 不要用蜡掸子扫前风挡，雨刷沾上蜡后易刮水留痕。 雨刷刮水留痕时，可先用软布擦拭刷头，清洁掉污垢，还可用最细颗粒度 的砂纸轻轻打磨一下。 刮雪水不净可不必更换雨刷，因为雪水里有冰粒，雪水被雨刷推到前风挡 底部和左侧边，并不会象雨水一样流走，雪水会堆积在那，雨刷再碰到会 带水。雨刷更换非常容易，在外边买博世雨刷比在4S买原

18、厂的性价比高。雪天，晚上回来泊车后，应把雨刷立起来，否则，第二天早上雨刷很可能 被冰冻在前风挡玻璃上。轮胎磨损、老化到期更换的标准是：1. 轮胎正面（接地面）的花纹，磨损至最低标记点时，需及时更换新胎；2. 即便是 5年只跑了 5 千公里，轮胎花纹没有磨损，轮胎胶质也会自然老 化而产生裂纹，平行于行驶方向的轮胎正面的裂纹长于 5 厘米时，需及时 更换新胎。新手提车 很多朋友介绍提车经验时，写到要注意门缝等间隙是否对称或过大； 要求车商同时启动两至三台同款车，听哪台发动机声音纯正；我个人建议提CRV勺新车时，以上两点可忽略，以目前东风本田的工艺水 平，上述问题的发生率极低。提车时，先看里程表，惯例上低于 50 公里就是“零公里”新车。 咱的车一般都是板车运来，出厂、到店、入库、出库的时候会跑一点点， 一般不多于 30 公里。看完里程表看