高速公路互通匝道桥现浇连续箱梁施工方案

1、高速公路互通匝道桥现浇连续箱梁施工方案高速公路互通匝道桥现浇连续箱梁施工方案编制:审核:批准:交通工程集团有限公司高速公路合同段项目经理部二0一八年六月目录一、工程概况31、施工位置、桩号及技术指标 32、主要工程数量 43、地质情况4二、编制依据及原则 41、编制依据42、编制原则5三、施工部署51、施工计划横道图 62、主要工程量表 73、施工组织机构设置 74、人员配置75、主要机械设备配置 7四、工序流程图 14五、施工方案15（一）施工准备15（二）地基处理16（三）支架搭设16（四）模板21（五）钢筋制作安装 22（六）箱梁碎浇筑 24（七）预应力张拉及压浆 26（八）梁端封锚32

2、六、施工要点、重点及控制方法 32七、工程质量保证措施 33八、安全生产、文明施工和环境保护保证措施 34（一）安全生产保证措施 34（二）安全技术措施 35（三）文明施工及环境保护保证措施 39九、施工危险源识别与防控 41十、支架应急响应预案 42（一）目的42（二）组织机构及职责 43（三）事故报告程序 43（四）坍塌倒塌事故应急响应预案 44（五）高空坠落事故应急准备和响应预案 45（六）物体打击事故应急准备与应急预案 47（七）机械伤害应急准备与响应预案 49（八）应急物资50（九）现场恢复 50（十）应急预案管理与评审 50十一、附件（施工图） 51十二、支架计算书51高速公路互通

3、匝道桥现浇连续箱梁施工方案一、工程概况1、施工位置、桩号及技术指标*至*高速公路*北互通AK0+630匝道桥位于*市*区 *村以南侧约300m处，桥梁中心桩号为AK0+630桥长431m路线 交叉桩号为AK0+768.719=GRK163+488.577与*高速公路主线中心 交角为60° ,跨径组合为（23+30+23） +7*30+ （39+60+39）上部 构造为预应力混凝土现浇箱梁。桥面宽度10.5m,下部构造为柱式台、 柱式墩，基础采用桩基础。本桥平面分别位于圆曲线（参数半径1200m 左偏）、缓和曲线（参数A-120,左偏）及圆曲线（半径:240m,左偏）， 交叉角度为90

4、度，墩台径向布置。本桥现浇箱梁部分采用单箱单室横断面的预应力混凝土箱形连 续梁，第一联梁高1.7米，桥面横坡由箱梁顶、底板旋转形成，腹板 按铅垂设计，第4联梁高2.3米，桥面横坡由箱梁顶、底板旋转形 成，腹板按铅垂设计。腹板厚度为4560厘米，顶板厚度为25厘米, 底板厚度为2240厘米，箱梁悬臂长度为2米，悬臂端部厚度为18 厘米，悬臂根部厚度为45厘米。本桥现浇箱梁部分采用单箱单室横断面的预应力混凝土变截面 箱梁形连续梁，第二联梁高1.9米，根部梁高3.6m,桥面横坡由箱梁 顶、底板旋转形成，腹板按铅垂设计，第4联梁高2.3米，桥面横坡由箱梁顶、底板旋转形成，腹板按铅垂设计。腹板厚度为50

5、70厘米，顶板厚度为28厘米，底板厚度为2550厘米，箱梁悬臂长度 为2米，悬臂端部厚度为18厘米，悬臂根部厚度为45厘米。本桥第四联跨越*高速主线（那豆5#大桥），设计桥下通行净 高为5.5m,*高速公路是一条连接南宁到隆林的重要交通要道，道 路状况较好，交通流量较大，*高速公路按双向四车道设计，跨越 段现状为：桥面宽：24.5m,设计日t速为100km/小时。本桥四联现浇采用方易鼎M60m板支撑系统支架现场浇筑施工， 第一联第二跨跨越C匝道，第二联第一跨跨越*村道，第四联跨越 *高速公路，拟采用少支架配合门洞搭设的施工方案，以满足不中 断道路运行的要求，施工流程按设计施工流程图进行。2、主

6、要工程数量本桥现浇连续箱梁现浇主要工程量：C50硅3369.7m3, HRB40隹冈 筋 1112868.1kg。（|）s15.2mmffl绞线 107530.4kg。3、地质情况桥位处地质概况：桥区范围内为剥蚀低（残）丘地貌，岩相变化 大，为砂岩、含砾砂岩互层。二、编制依据及原则1、编制依据*至*高速公路AK0+630®道桥施工图设计；公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-2011 ;公路工程质量检验评定标准 JTG F80-2004;公路工程技术标准JTGB01-2003公路工程施工安全技术规程 JTJ076 95;建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-2001。建

7、筑施工高处作业安全技术规范 JGJ80-91。钢筋焊接及验收规范JGJ18-2003。各种公路工程设计、施工规范和其它有关文件；我方人员现场调查及踏勘情况。业主招标文件及交通部颁布有关施工技术规范、规程、质量验收 标准；同时结合我公司的实际情况和以往的施工经验 ，通过研究、计算、 分析编制而成。2、编制原则严格遵守招标合同文件明确的设计规范、 施工规范和质量评定与 验收标准。坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性 与实事求是相结合。通过对劳务、设备、材料、资金、技术、方案、 信息、时间与空间条件的优化处置，实现成本、工期、质量及社会信 誉的预期目标效果。三、施工部署本工程共有现浇梁

8、214米（3联），根据合同段的总体施工组织 设计的要求，结合本分项工程的施工特点和我部的人力、 设备等资源 的配备，计划开工日期：2017年3月12日，主体完工日期：2017年 12月11日，历时合计240天。按照工期要求结合本工程结构形式特点，计划投入方易鼎M60莫 板支撑系统支架2联、底模2联、外侧模板2联。施工第一联至第三 联，第四联跨*高速与CK0+571.5第四联跨越*高速段同时施工， 第一、三联采用方易鼎M60莫板支撑系统支架一次浇注完成，纵向预 应力钢筋两段张拉，支架在本联预应力施工完成后一次拆除。此联施工周期如附表:1、施工计划横道图工序部位总天数2017 年3月4月5月6月7

9、月8月9月10月11月地基处理第一联7第二联7第三联7第四联7支架搭设第一联10第二联10第三联10第四联15模板工程第一联10第二联10第三联10第四联10预压第一联7第二联7第三联7第四联7钢筋工程第一联10第二联10第三联10第四联10混凝土工程第一联2第二联2第三联2第四联2预应力工程第一联2第二联2第三联2第四联2支架拆除第一联8第二联10第三联10第四联152、主要工程量表主要工程量表钢筋（t）钢绞线（t）混凝土（ m3）备注571.80370.4952237.5上部结构3、施工组织机构设置项目部成立一个现浇箱梁施工队，全部由有施工经验的骨干人员 组成：经理1人、副经理1人、技术负

10、责人1人、技术人员及现场管 理人员6人、主要负责现浇连续箱梁的施工，现浇箱梁施工队下设： 支架班组、模板班组、钢筋班组、混凝土班组、预应力班组、杂项班 组，对人员进行分班组管理，按工序进行流水作业，责任到人。4、人员配置序号工种工作内容人数1钢筋工钢筋制作、绑扎102模板（支架）工模板（支架）支、拆153混凝土工混凝土浇筑104张拉、压浆预应力张拉105其他工种15合计605、主要机械设备、测量和检测仪器配置序号名称型号单位数量1压路机YZ18台12装载机ZL50台13吊车25吨台34电焊机500型台105弯曲机400型台46切割机400型台47碎罐车10m3台68碎泵车41m台29千斤顶YC

11、Q500/YCQ250套2/210压浆机VBC3.0套111空压机LG-3.2/10、3m3台212水车东风多利卡、9000L台213插入式振捣 器高频（50棒15根，30棒5根）台2014挖掘机卡特320台115自卸汽车15m3台216拌合楼JS600套117发电机200KW台118全站仪保卡TC402台119水准仪TIANYU TD-80台220万能试验机SY-100G台121混凝土试模15cm x 15cmX 15cm套1022胶砂振动台ZT-96台123坍落度筒个524万能试验机SY-100G台15、设计要求及质量标准严格执行合同条款，按照招标文件技术规范、有关规范规程 和业主以及监理

12、工程师的指令施工，制定落实各项质量管理和保证措 施。（1）箱梁实测项目：项 次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度（Mpa在合格标准内按照附录D检查2轴线偏差10全站仪：测量3处3梁（板）顶面图程± 10水准仪：检查35 处4断面尺 寸高度+5、-10尺量：每跨检查13个断面顶宽±30箱梁底宽±20顶、底、腹板+10、0或梁肋厚5长度(mm+5、-10尺量：每梁6横坡(%±0.15水准仪：每跨检查13处7平整度(mm82m直尺：每侧面每10m梁长测一次(2)钢筋施工实测项目项次检查项目允许误差或规定值检验方法和频 率1受力钢筋间距(mm)两

13、排以上排距±5尺量：每构件检查2个断面同排梁板、拱肋± 10基础、墩台、柱、锚碇±20灌注桩±202箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距(mm± 10每构件检查510个间距3钢筋骨架尺寸(mrm长± 10按骨架总数30%抽查宽、图或直径±54弯起钢筋的位置(mm±20每骨架抽查30%5保护层厚度(mrm柱、梁、拱肋±5尺量：每构件沿 模板周边检查8 处基础、墩台± 10板、管涵±37、前期准备工作(1)工地试验室已正常运转，试验仪器设备均已通过标定，能满足试验和质检要求(2)测量仪器已通过相

14、关机构标定合格，能满足施工需求。水准点、导线点复核、加密工作已完成，测量控制点成果已获总监办批 复。(3) C50硅配合比设计已完成，配合比报告已获总监办批复， 总监办试验室验证合格。(4)现浇箱梁所需要的机械材料需能满足施工使用。(5)开工前已组织相关技术人员对设计图纸、施工技术规范、验收评定标准等技术文件进行了学习， 领会了设计意图，掌握了设计 及规范等技术要求。同时，我部技术负责人还对相关人员进行了详实 的施工安全及技术交底。8、原材料质量要求(1)水泥1 )采用华润P.042.5普通硅酸盐水泥。2 )当水泥进场时，需要厂家证明书，水泥采用 42.5号的硅酸盐 水泥，水泥性能符合规范规定

15、。3 )每批水泥进入场地由质检试验人员抽样检验，检验频率符合 材料抽检要求。(2)集料1 )从那坡镇白巴石灰岩矿采石场采购。2 )把集料中含有的杂质清洗和过筛，除去有害物质。不同来源的集料，不能混合或贮存在同一料堆中；3 )细集料由颗粒坚硬、强度高、耐久性好的天然砂组成，细度 模数符合设计规范要求。4 )粗集料采用坚硬碎石，粗集料采用较大粒径，级配连续，粗骨料最大粒径不超过结构最小边尺寸的1/4和钢筋最小净距的3/4 ,在两排层或多层密布钢筋结构中，不超过钢筋最小净距的1/2。5 ）细集料和粗集料技术指标参照公路桥涵施工技术规范JTG/TF502011的表6.3.1的规定细集料技术指标项目技术

16、要求I类II类III类有害物质含量云母（按质量计，%<1.0<2.0<2.0轻物质（按质量计，%<1.0<1.0<1.0有机物（比色法）合格合格合格硫化物及硫酸盐（按计SO3质量计，% ）<1.0<1.0<1.0氯化物（以氯离子质量计，%<0.01<0.02<0.06天然砂含泥量（按质量计，<2.0<3.0<5.0泥块含量（按质量计，%<5.0<1.0<2.0人工砂的石 粉含量（按 质量计，%亚甲蓝试验MBfi< 1.4或合格<5.0<7.0<10.0MBfi&g

17、t;1.4或合格<2.0<3.0<5.0坚固性天然砂（硫酸钠溶液法经5次 循环后的质量损失，%<8<8< 10人工砂单级最大压碎指标（%<20<25<30表观密度（kg /m3 ）>2500松散堆积密度（kg /m3 ）>1350空隙率<47碱集料反应经碱集料反应试验后，由砂配 制的试件无裂缝、酥裂、胶体 外溢现象，在规定试验龄期的 膨胀率应小于0.10%。1、砂按技术要求分为I类、II类、III类。I类宜用于强度等级大于 C60的混凝土； II类宜用于强度等级C30C60及有抗冻、抗渗或其他要求的混凝土；III类宜用于强

18、度等级小于C30的混凝和砌筑砂浆。2、天然砂包括河砂、湖砂、山砂、淡化海砂，人工砂包括机制砂和混合砂。3、石粉含量系指粒径小于0.075mm的颗粒含量。4、砂中不应混有草根、树叶、塑料、煤块、炉渣等杂物。5、当对砂的坚固性有怀疑时，应做坚固性试验。6、当碱集料反应不符合表中要求时，应采取抑制碱集料反应的技术措施。粗集料技术指标项目技术要求I类II类III类碎石压碎指标（%<18<20<30卵石压碎指标（%<20<25<25坚固性（硫酸钠溶液法经5次循环后的质量 损失，%<5<8<12吸水率（%<1,0<2,0<2,5针片状

19、颗粒含量（按质量。%<5<15<25有害物质含量含泥量（按质量计，%<0.5<1,0<1,5泥块含量（按质量计，%0<0.5<0,7有机物含量（比色法）合格合格合格硫化物及硫酸盐（按计SO3质量计，% ）<0.5<1,0<1,0岩石抗压强度（水饱和状态，MPa火成岩 80;变质岩 60;水成岩 30表观密度（kg /m3 ）>2500松散堆积密度（kg /m3 ）>1350空隙率（%<47碱集料反应经碱集料反应试验后，由砂配制的试件无 裂缝、酥裂、胶体外溢现象，在规定试验 龄期的膨胀率应小于0.10%。1、I类

20、宜用于强度等级大于 C60的混凝土； II类宜用于强度等级 C30C60及有抗冻、抗渗或其他要求的混凝土；III类宜用于强度等级小于C30的混凝和砌筑砂浆。2、粗集料中不应混有草根、树叶、塑料、煤块、炉渣等杂物。3、岩石的抗压强度除应满足表中要求外，其抗压强度与混凝土强度等级之比不小于1.5。岩石强度首先应由生产单位提供，工程中可采用压碎值指标进行质量控制。4、当粗集料中含有颗粒状硫酸盐或硫化物杂质时，应进行专门检验，确认能满足混凝土耐 久性要求后，方可采用。5、采用卵石破碎成砾石时，应具有两个及以上的破碎面，且其破碎面应不小于70%(3)减水剂和河砂1 )减水剂采用HAF-C侬外加剂。2 )

21、河砂从*市*区玉梅建材经营部采购。(4)钢筋1 )钢筋有试验报告及合格证书。钢筋应具有出厂质量证明书和 试验报告单，进场时除应检查其外观和标志外，尚应按不同的钢种、 等级、牌号、规格及生产厂家分批抽取试样进行力学性能检验，检验 试验方法应符合现行国家标准的规定。钢筋经进场检验合格后方可使 用。2 )钢材采用热轧带肋钢筋28、22、20、16、12和光 圆钢筋0 20、0 16、0 10、0 8等，钢材性符合设计规范要求规定。3 )每批供使用的钢筋，在提交检验时，出示厂家的试验号、批 号或其他能鉴别为该批钢材发出的证明资料名称。钢筋存放时间不宜超过6个月。在工程施工过程中，应采取适当的措施，防止

22、钢筋产生 锈蚀。4 )运到工地的每批钢筋都必须按监理工程师的批准进行抗拉、 抗弯强度和伸长率抽样试验，试验需在监理工程师同意的试验室进 行。(5)水地下水净化后作为混凝土的拌和用水，在使用前进行水质化学分析。拌和用水必须经监理工程师，未经批准的不可擅自使用四、工序流程图现浇箱梁施工工艺流程图支架搭设模板制作底模安装钢筋制作碎配合比设计支架预压拌制制试块拆箱内侧模顶板钢筋安装顶模安装-第二次碎浇筑张拉、压浆压试块拆架、拆模五、施工方案（一）施工准备1、精心组织施工，仔细校对墩、台、中心线、跨径、标高，并 经监理工程师认可后，进行下一步的施工技术工作。2、据现场实际，将线路一侧施工便道全面维护，以

23、保证机具、 材料运输。3、施工人员机械全部到场，碗扣支架、顶托、底托，方木、工 字钢、模板根据施工进展情况陆续进场，保证连续施工。其中碗扣支 架需检验合格方能投入使用。4、箱梁用硅配合比、钢筋、水泥等原材料、张拉锚具等报监理 工程师批准。（二）支架材料数量方易鼎M60模板支撑系统支架材料数量表序号名称单位数量所用部位1底托（140mm< 140mm个1200盘扣脚手架2U型顶托个1200盘扣脚手架3（）48*3.2 钢管米7000箱内支架、剪刀撑，4Q345B低合金钢立杆米50000盘扣脚手架，均按10米高度的支5Q345B低合金钢横杆米100000架进行计算616#标准工字钢米2000

24、底模756A制准工字钢米390门洞815cmX 10cm 方木米6000底模95cmx 10cm 方木米5000底模，侧模，内箱10厚15mnij胶板块1200夕卜、内模板15高速公路互通匝道桥现浇连续箱梁施工方案 注：以上现浇箱梁材料为第一、第二联理论数量，需增加损耗量进行调配。（三）地基处理1、系梁及墩柱施工完成后对现浇桥跨内的地基进行处理，首先 对钻孔桩施工开挖的泥浆池及基坑进行抽水、清淤，后采用素土及路基挖方弃渣分层回填至原地面。2、根据现场情况土质情况，本桥地形起伏较大，桩基大部分地 处挖方段，地基条件较好，对于地形起伏较大的地段，先将地表弃土 挖除，再利用路基挖方弃渣回填至支架搭设

25、标高，压路机碾压密实， 压实度达到90必上，并做出2*4%1坡，以高出地面不受雨水浸泡 影响；再以12cm标号C20混凝土硬化支架搭设区。地基处理宽度， 比支架范围每侧超出100cm在地基范围纵桥向挖设 30X 30cm的排 水沟，因4#墩至5#t跨越*村沟渠，拟采用埋设双排涵管（直径 2nj）后填土压实方法进行地基处理。（四）支架搭设本桥箱梁盘扣脚手架支撑，采用方易鼎 M60莫板支撑系统支架， 钢管材质为Q345B低合金钢，外径60mm壁厚3.2mm纵向间距为 150cm 重要部位采用 90+60cm间距。横向间距采用 150cm 90cm 60cmi在端横梁、中横梁处加密，支架间距变为60

26、cmx 90cmi支架上、下均采用可调顶托和底座进行调整，原则上底座调平，顶托与顶 杆调节桥梁横坡与高度。支架上部布置主龙骨，主龙骨上布置次龙骨， 次龙骨上布置多层胶木板作为模板。主龙骨为 16雨准工字钢，次龙 骨为100X 150mm木，模板为15mmi多层胶木板。竖向斜拉杆按照 支架排列图进行搭设，水平剪刀撑沿高度方向每4.5米设置一道，所16高速公路互通匝道桥现浇连续箱梁施工方案用材料为0 48*3.2钢管，长度为6米，用转卡子与架体水平横杆联 接。每6米长钢管上转卡子不得少于4个。纵向设置3道即两侧翼板 下各1道，梁体中间1道，剪刀撑与地面成45 60°角。支架翼板 两侧宽出

27、实体结构物1m作为人行安全通道，架空设置并与满堂支 架紧固连接。-H值方案以第二联支架作为重点介绍1、本工程箱梁采取全支架搭设方案，箱梁支架方易鼎M60模板支撑系统支架，搭设均采用以下布置形式。端横梁部位：在箱梁的横梁位置单侧 1.6m范围内立杆纵横间距 布置为60cm< 90cmi横杆步距取用1.5m;横梁部位：在箱梁的中横梁位置单侧 1.5m范围内立杆纵横间距 设置为60cmx 90cm,横杆步距取用1.5m。腹板部位：箱梁中间腹板部分支架立杆纵横间距设置为60cmx90cm支架立杆步距取用 1.5m。空腹部位：立杆柱网设置为 150cmx 150cm支架横杆步距取用1.5m。翼缘板

28、部位：支架立杆纵横间距设置为90cmx 90cm,支架立杆步距取用1.5m,单位承载面积为0.81m2 。剪刀撑的斜杆与地面夹角为45° ,间距小于等于4.5m,与竖杆 连接，严禁与横杆连接。1001000100剪刀撑搭接详图碗扣式箱梁支架搭设布置支架形式1.5m等图箱梁横梁部位立杆纵距(cm)60横距(cm)90横杆步距(cm)150跨中空腹部位立杆纵距(cm)150横距(cm)150横杆步距(cm)150跨中腹板部位立杆纵距(cm)60横距(cm)90横杆步距(cm)150翼缘板部位立杆纵距(cm)90横距(cm)90横杆步距(cm)150对平曲线半径较小的箱梁采用脚手钢管代替纵

29、向连杆调节立杆 间距。2、顶托调平合理调整顶托伸出高度以调整梁底高程，对于顶托无法调整合适 的位置选用。60钢管和。50钢管焊接成的短件在顶托底下调节，最 后再用拉线内插方法，依次调出每个顶托的标高，顶托伸出量一般控 制在30cm以内为宜。3、预拱度设置,、2y =40(L-x) x/L由公式：计算出各点调整值；X离墩中心距离y-x点处的预拱度L跨长预拱度以预压时支架产生的弹性变形作为设置预拱度的依据。通 过调整横向分布梁高度，实现预拱度的精确设立。根据支架的变形所 计算出来的预拱度作为预拱度的最高值， 设置在梁的跨径中点，其它 各点预拱度以梁中点为最高值、以梁的两端为零值的支架弹性变形 量，

30、按二次抛物线进行分配；根据计算出来的箱梁底标高，以及预压 后的箱梁底模标高之间通过木楔、顶托调节螺栓重新进行调整。4、箱内支架、模板采用0.65米长，厚3.0mm。4.8cmWD忒钢管，直接立在箱梁底 板硅上，每个箱室纵向间距皆为0.9m,横向间距1.05m,每个断面设 置3根钢管立杆（边上两排刚好在顶板的两个转角位置），在底板往 上高度0.4m处设置横向和纵向横杆，管顶采用顶托调整标高，上方 横桥向铺设规格为16雨准工字钢放于顶托之上，顺桥向铺设排距不 大于30cm的15cm*10cm方木，之上铺放竹胶板，板缝边贴胶带，模 板板面之间应平整，接缝严密，不漏浆。箱梁内模采用 1.5cm厚的多

31、层胶木板。5、支架预压预压采用沙袋堆积法，预压荷载为箱梁自重与模板之和的120%其荷载分布与锚碇横梁重量分布情况一致， 即从锚碇横梁中心线向两 侧用吊车吊装、人工堆码。分三次水平加载，第一次试压重60%第二次为80%第三次全部加完。加载时，从锚碇横梁中心线向两侧进 行对称布载。每级加载完成后，每间隔12h对支架沉降量进行一次监 测。当支架顶部监测点12h的沉降量平均值小于2mm寸，方可进行下 一级加载。支架预压前将全部碗扣用铁锤打紧。在支架预压过程中，为避免引起荷载变化，每级加载完成后使用 彩条布对预压材料砂袋进行覆盖。为了解支架沉降情况，预压观测点按每跨支架沉降观测点设置在 纵向0.25L

32、（L为跨度）、0.5L、0.75L及距墩柱中心前后1.5米处 设置5个断面，相应断面横桥向设置3个沉降观测点。在预压之前测 出各测量控制点标高，每个观测点在每一次加载（卸载）完了及全部 加载完（卸载完）均要观测，全部加载完成后每间隔24h观测一次， 用水准仪测出各断面点在堆载前、堆载后及卸载后支架的标高、地面 沉降变化，加载120濒压荷载并持荷24小时后要再次复测各控制点 标图。全部加载完成后的支架预压监测过程中，当满足下列条件之一 时，应判定支架预压合格，可卸载，否则还须持荷进行预压，直到地 基及支架沉降到位方可卸压。1、各监测点最初24h的沉降量平均值小于1mm2、各监测点最初72h的沉降

33、量平均值小于3mm卸载6h后，要再次复测各控制点标高，以便得出支架和地基的 弹性变形量（等于卸压后标高减去持荷后所测标高），用总沉降量（即 支架持荷后稳定沉降量）减去弹性变形量为支架和地基的非弹性变形（即塑性变形）量。支架预压完成后，卸载可一次性完成，卸载时应对称、均衡、同 步进行。卸去砂包后，把模板清洗干净，重新测量标高，根据预压成 果通过可调顶托调整支架的标高。（五）模板箱梁底模板和外侧模板选用竹胶板，底模基本尺寸为 244*122*1.5cm ,侧模及两侧翼板模板基本尺寸为244*122*1.5cm ,内模采用1.5cm厚竹胶板。1 、支架上方横桥向铺设规格为 16雨准工字钢放于顶托之上

34、， 顺桥向铺设排距不大于30cm的15cm*10cm方木，之上铺放竹胶板， 板缝边贴胶带，模板板面之间应平整，接缝严密，不漏浆，侧模与底 模采用将侧模立在底模上的方式，外侧模与底板接触处应加贴胶带，并用玻璃胶水填平，并且做好侧模与翼缘板的倒角接缝，侧模竹胶板 外设置间距为40cm的10*10cm方木的竖肋，竖肋外竖向设置 3层横 向10*10cm的方木作为横肋，最下面一层方木采用采用大钢钉与底模 固定，避免在浇筑硅时，侧模底由于压力过大，出现涨模。2、内模按设计尺寸，在竹胶板上钉方木条，规格为 5cm*10cm 内模板先安装腹板的侧模板，等箱梁硅浇筑到缘板的倒角位置后顶板 开始拼装，并且在每个

35、箱室留1个规格为1m*1mH入口，以备拆模使 用，留口的位置在两端梁中间位置，施工预留口注意伸出预埋钢筋， 待混凝土强度达到设计值的80%寸，拆模封口。（六）钢筋制作安装1、钢筋在进场前必须进行检验，检验合格并报监理工程师审批后方可大批进场，钢材进场后应存在仓库或料棚内不得直接堆置在地 面上，必须用垫木或其他方法垫起，工地临时保管钢筋时，应选择地 势高，地面干燥的露天场所，根据天气情况，必要时加盖雨棚布，钢 筋下料前，首先对施工图中各种规格的钢筋长度，数量核对，其次对 钢筋进行调直，钢筋表面应保持洁净和平直，钢筋加工时，严格按照 施工设计图纸进行下料，加工、制作、安装，不得随意改变钢筋长度 和

36、构造形式。所有钢筋加工，焊接都必须严格遵照公路桥涵施工技 术规范执行。钢筋焊接前后根据具体施工条件施焊，经监理工程师 检查合格后方可进行大面积钢筋焊接， 所有焊工都必须持证上岗。钢 筋采用电弧焊时，双面焊不得小于 5d,单面焊不得小于10d。II级 钢筋焊接必须采用506焊条，焊缝随焊随敲。电弧焊接要求焊接表面 平顺，无裂缝气孔，灰渣，无明显烧伤，无弧坑，焊缝饱满，焊缝尺寸符合规范要求(1)受力钢筋的焊接或绑扎接头间距不小于 1.3倍，搭接长度对 焊接接头，在接头长度区段内焊接接头长度区段内指 35d长度范围内 但不得小于50cmi绑扎接头长度区段是指1.3倍搭接长度的受力钢 筋，其接头的截面

37、面积占总截面面积的百分率应符合下表规定。接头长度区段内受力钢筋接头面积最大百分率接头型式接头面积最大百分率()受拉区受压区主钢筋绑扎接头2550主钢筋焊接接头50不限制(2)电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应大于 10倍钢 筋直径，也不宜位于构件最大弯矩处。(3)钢筋安装绑扎时，应严格按施工设计图纸，并按一定的顺 序进行安装绑扎，如存在钢筋与钢筋位置相互交错、矛盾应停止绑扎， 待与有关部门协商处理完毕后，按照处理意见进行钢筋的绑扎，安装 施工，并确保保护层厚度，合理放置垫块，要求垫块光面向外。(4)伸缩缝和防撞护栏预埋钢筋应提前制作，绑扎过程中及时 予以预埋，其位置应力求精确无误，同时注

38、意预埋泄水孔位置。(5)箱梁钢筋绑扎成型顺序：底板底层钢筋一一纵向骨架一一纵向骨架箍筋一一纵向骨架外 分布筋一一横梁骨架筋一一横梁箍筋一一横梁斜撑筋一一横梁水平 分布筋一一底板顶层钢筋一一骨架内层分布筋一一预应力管道一一 翼板底层纵横向筋；顶板底层钢筋一一顶板顶层钢筋一一护栏预埋钢筋一一其它预埋筋(6)箱梁骨架的焊接：腹板骨架和横梁骨架首先按设计图纸进行焊接，在焊接操作过程 中，应考虑焊接变形并预留拱度，钢筋拼装前对有焊接接头的钢筋应 检查每根接头的焊缝有无开焊变形，如有开焊应及时补焊为防止电焊 时局部变形，拼装时在需要焊接的位置先用楔形卡卡住，待所有焊接 点卡好后，焊缝两端以点焊定位，然后进

39、行焊缝施焊，骨架焊接时， 不同直径钢筋的中心线应在同一平面上，因此，在焊接较小直径的钢 筋时，下面宜垫以厚度适当的钢板，施焊顺序宜由中到边对称地向两 端进行，先焊骨架下部后焊骨架上部，相邻的焊缝采用分区对称跳焊， 不得顺着一个方向一次焊成，焊渣应随焊随敲除。(7)、预应力管道的定位安装本桥设计为预应力钢筋硅，采用的钢较线规格为0s15.2mmfpk=1860MPa, Ep=1.95Xl05MPa.管道采用高密度聚乙烯波纹管，安装时按照图纸提拱的横、纵坐 标定位，管道的定位用钢筋“井”字架或" U'型架固定，直线段每 1m一道，曲线段0.5m一道，要求定位筋牢固、准确、管道接缝

40、紧密， 用胶带密封，以防止水泥浆进入，增加管道摩阻损失。张拉端锚垫板 位置及埋设角度准确。(七)箱梁硅浇筑1、原材料：所有用于现浇梁硅的水泥、砂石料和外加剂必须按规定的频率经 检验符合要求后，方能用于硅拌和。2、硅配合比：硅拌和用原材料用量严格按试验室提供的配合比进行拌和，时 间应符合规范要求，硅强度等级和坍落度等按图纸设计要求进行。3、硅浇筑：本桥现浇箱梁每联均采用现场纵向一次浇筑完成施工。现浇箱梁 施工可同步进行但不得影响箱梁纵向钢束的张拉。每联箱梁硅竖向分两次浇筑，第一次先浇筑底板和腹板顶面位 置，待混凝土强度达到2.5MPa后，拆除内侧模板，进行顶板、翼缘 板模板的拼装及绑扎钢筋。第二

41、次浇注顶板及翼板硅。於由JS600强制式搅拌站统一搅拌，一工区JS120强制式搅拌站 作为协调站，6台罐车运输，2台泵车直接浇筑，硅施工应连续进行， 泵送的间歇时间不宜过长，间歇时间过长，往往造成堵管，在短时间 内不能泵送时，应及时清除泵管内的混凝土，泵车内的混凝土应保持 2/3以防管内吸进空气，导致堵塞。第一次底板、腹板硅的浇注顺序及方法：竖向先底板后腹板，腹 板竖向分层浇注，每层硅浇注高度 30cm左右。纵向、横向均采取由 低到高的方式浇筑硅，根据气温的情况，合理决定先前浇注段的长度， 一般为58米，以保证在先前浇注硅初凝前完成下次硅的覆盖及振 捣。横向采取先外侧后内侧腹板的浇筑方式。第二

42、次顶板、翼板硅浇注顺序及方法：顶板硅的浇注从低到高全 厚度一次浇注完成，浇筑翼缘板混凝土时应从外侧向内一次完成，以防发生裂纹。竖向分两次浇注时，浇筑的接缝处应保证有良好的衔接 面（粗糙、干净并不得留有堆落、松散的混凝土和砂浆等），开始浇筑时，表面凿去水泥浆和松动的石子，清洗湿润表面。底、腹板硅浇注时根据施工面合理配置插入式震动器数量，一般每腹板一台每箱室1台、每横梁2台振动器布置，另备两台备用振动 器，插入式震动器应垂直或略有倾斜插入硅，插入时宜稍快，慢慢提 起，边提边振，振动器移动距离不应超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模板应保持510cm£巨离，插入下层硅510cm面振动器的移

43、动， 硅振捣应达到不再出现硅下沉、表面泛浆并不再冒泡为止。硅开始进 入泵管前，需采用高标号水泥砂浆润滑泵管，确保不堵塞。顶板硅的浇注采用以插入式振动器为振实为主， 平板震动器提浆 为辅，平板振动器振过后，用10cm平直的方钢或梢钢在硅面上来回 抽动、刮平，以保持桥面的平整度，并将硅面作拉毛处理，垂直于桥 中心方向横向拉毛，线型直顺、纹理清晰、深度适中，以增强其与防 水层混凝土的粘结效果。浇筑混凝土期间设专人检查支架、 模板、钢筋和预埋件等的稳固 情况。当发现有松动变形，移位时，应及时处理，在浇筑过程中，还 应随时注意使用插入式振动器时，防止机头与模板钢筋及预埋件碰撞 所引起的松动变形和移位。雨

44、季施工措施，配备必要的雨天施工用品，对未达到凝固的硅表 面加彩条布覆盖，并及时调整配合比和排除表面未终凝硅的积水。硅养护在表面覆盖土工布洒水养生不少于 7天。（八）预应力张拉及压浆箱梁纵向预应力钢束采用对称张拉。1、张拉准备工作及张拉程序(1)检查梁体混凝土强度是否达到张拉强度(设计强度的 90% 且龄期不小于7天时)，锚垫板下混凝土是否密实。浇筑混凝土时制 作三组随梁试块，试块和梁体在同等条件下养护，估计张拉时间、压 试块，达到要求强度时准备张拉。(2)清除锚垫板上的混凝土，检查是否与孔道垂直，如超过要 求，则需加垫板补平。应采取可靠措施保证锚垫板位置准确，浇筑混 凝土时应派人经常检查，发现

45、问题及时解决。(3)用压浆机向孔道内压入清水，冲出孔道内杂物。然后用空 气压缩机向孔道内压气，将孔道内积水吹出，以免影响压浆质量。(4)在锚垫板上标出锚圈安放位置。(5)钢绞线计算下料、清孔穿束。根据设计图纸计算钢绞线下料长度，下料长度应考虑平弯、竖弯影响，每端留 80cm千斤顶工作 长度。(6)计算超张拉和理论伸长值。根据试验所得预应力筋实际弹 性模量、考虑预应力损失，计算钢绞线理论伸长量，以便张拉控制。(7)千斤顶、锚具、管道三对中安装。(8)千斤顶、油泵要定期校验：使用时间 6个月或张拉次数超 过300次，需重新进行标定，张拉设备应配套标定，以确定张拉力与 压力表读数的关系。应到有资质的

46、计量单位进行标定，张拉力与油表 读数的关系通过一元线形回归方程计算确定。2、张拉程序(1)张拉设备：张拉预应力筋千斤顶：YCW-400张拉油泵为：ZB4-500(2)预应力筋张拉顺序：按图纸设计顺序，中层束一下层束一上 层束，先中腹板后边腹板，且左右对称张拉。(3)预应力筋张拉工艺：由于采用低松弛高强度预应力钢绞线， 所以张拉程序为：低松弛预应力筋 0f 15%° k-30%° k-倒顶(由于 钢束较长总伸长值较大)一(T k (持荷2min)锚固，初应力为bk的 15 30%此时的伸长值为 L1,其值采用相邻级的伸长值。控制张 拉应力为(T k=0.73Rby=0.73

47、乂 1860Mpa=1357.8MpO为末张的应力 值。其中值L=zL1+zL2, zL1为开始至初张的伸长值， L2为初 张至末张间的伸长值。张拉完后，查 L与计算伸长值比较，其伸长 率不超过6%否则、要停止张拉查明原因。3、张拉要点(1)两端千斤顶升降速度应大致相等，测量伸长的原始空隙伸长 值，插垫等工作应在两端同时进行。(2)千斤顶给油、回油工序一般均应缓慢平稳进行，特别是在千 斤顶达到控制应力时，要注意避免大缸回油过猛，产生较大的冲击振 动易发生滑丝。(3)常见的滑丝、断丝现象及处理措施：、靠近锚具外部断丝，要检查锚垫板内直径与锚板孔是否相矛 盾，使钢绞线受力后磨擦到垫板边缘而割断。

48、其二是锚垫板与孔道中 心线不垂直时也会滑丝断丝，这时应在锚圈下垫薄钢板调整垂直度。 如断丝数量超过规范要求必须换束重新张拉。、卡片不平，受力不均断丝：卡片瓣不齐使局部卡死钢绞线被 “咬”断。这种情况下在装卡片时要用钢管锻平，在初张完撤离千斤 顶检查一i遍。、滑丝：锚具使用前要先清洗杂物、刷去油坛，卡片的打紧程28高速公路互通匝道桥现浇连续箱梁施工方案 度务必一致。4、张拉安全操作及注意事项(1)严禁用电焊及气焊切割钢绞线。(2)现场标志明显，锚具对面及千斤顶后面不得站人，防止锚具 及钢绞线断丝伤人。(3)千斤顶支架必须与梁端垫板接触良好，位置正直对称，严禁 多加垫块以防支架不稳，或受力不均倾倒

49、伤人。(4)高压油管的接头加防护套，以防喷油伤人。5、孔道压浆孔道压浆是将水泥浆用压浆机压入孔内，使之填满预应力筋与孔 道间的孔隙，让预应力筋与硅牢固粘结成为一整体， 其二是为了防止 预应力筋锈蚀。本桥采用真空辅助压浆。预应力筋张拉锚固后，孔道应尽早压浆，且在 48h内完成。真空辅助压浆工艺是在传统压浆的基础上将原有的金属波纹管孔道系统密封，一端用抽真空机将孔道内空气抽出， 并保证孔道真空 度在-0.06至-0.1MPa左右，同时在孔道的另一端用灌浆泵进行灌浆 压入水灰比不大于0.45的水泥浆，当水泥浆从真空端流出且稠度与 压浆端基本相同，然后灌浆泵再给孔道施加 0.5-0.7Mpa的正压力。

50、 直至充满整条孔道，从而获得更加饱满、密实的灌浆效果。(1)压浆设备：、螺杆式压浆机、计量设备、贮浆桶、过滤器、高压橡胶管、 连接头和控制阀，活塞式压浆泵。、真空辅助设备：真空泵、压力表、控制盘、压力瓶、加筋透 明输浆管、气密阀29高速公路互通匝道桥现浇连续箱梁施工方案、拌浆设备：转速1000转/min以上的搅拌机。(2)压浆前的准备工作：、切割锚外钢绞线：采用手砂轮切割机沿每个卡片外留 2-3 cm 将剩余钢绞线切掉，严禁采用气割等方法，防止锚具过热产生滑丝现 象。、封锚：锚具外面的预应力筋间隙用水泥砂浆堵塞，除开排浆 孔，以利于在抽出孔道内的空气形成负压。、冲洗孔道：孔道在压浆前应用压力水

51、冲洗，排除孔内杂物， 保证孔道畅道，冲洗后用空压机吹去孔内积水，但要保持孔道湿润， 而使水泥浆与孔壁的结合良好。(3)水泥浆的拌制按技术规范要求，压浆宜采用专用压浆料或者压浆剂配制的浆液 进行压浆。所用原材料应当符合以下规定：水泥采用性能稳定、强度等级不低于 42.5的低碱硅酸盐或低碱普通硅酸盐水泥，水泥浆自调制到压入管道时间不能超过 40分钟， 且在使用前和使用过程中应连续搅拌，对因延迟使用所致流动度降低 的水泥浆，不得通过额外加水增加其流动度。(4)压浆施工工艺压浆设备准备一切割锚头部分钢绞线、 封锚-锚头安装控制阀门 一连接真空泵对孔道抽真空一拌浆并压浆第一步：除了真空泵进气阀外、关闭其

52、他通风孔，启动真空泵，开启连接在锚具端部上的控制阀门， 关闭另一出浆口的阀门，使孔道 内的真空度不小于-0.1Mpa。第二步：拌制水泥浆，加水开动搅拌机后，加入压浆料，搅拌时 间约3分钟，搅拌过程中不停顿，以免水泥浆变稠。第三步：保持真空泵在启动状态，开启压浆端阀门，将拌制好的 水泥浆往孔道压浆，待见到水泥浆体从出浆端连接的透明管排出后， 关闭出浆阀门保持压力于0.7MPa持压2分钟。关闭压浆机及压浆 端阀门，完成压浆。第四步：压浆完成后应立即清洗连接至真空泵的透明管，以便下次压浆观察，在完成当时全部压浆后应清洗所有连接管及阀门等。(5)压浆注意事项：、压浆顺序先下后上，若中间因故停歇应立即将孔道内的水泥 浆冲洗干净，以便重新压浆时孔道畅通无阻。、预应力筋张拉后，孔道应尽早压浆，一般不宜超过 48h。、控制水泥浆的制浆时间以及由制浆到结束的整个时间。 在压 浆过程中必须一次不间断压完一根孔道， 不得中断，水泥浆在压注前 必须不停地搅拌。当遇特殊情况不得已停断时，贮浆罐中的浆液必须 不停地搅动。、遇孔堵塞时，适当增大持压压力，延长持压时间，如仍堵塞， 则应更换压浆口，按压浆要求继续压浆。、要在拌制水泥浆同时