N8汽轮机技术

1、 1潍坊雷诺特动力设备有限公司潍坊雷诺特动力设备有限公司N8-3.43/435 型型4 台台 8 MW 冷凝式汽轮机冷凝式汽轮机 技术规格书技术规格书 潍坊雷诺特动力设备有限公司潍坊雷诺特动力设备有限公司二二一二年六月一二年六月 2目 录1.汽轮机技术说明汽轮机技术说明41.11.1汽轮机情况介绍汽轮机情况介绍41.1.1汽轮机41.1.2汽封系统51.1.3汽轮机疏水系统61.1.4主蒸汽阀63.1.4.1 危急关闭阀和调节汽阀63.1.4.2 单向关闭阀61.1.5润滑油系统61.1.6盘车装置61.1.7齿轮箱62.汽轮机设计要求汽轮机设计要求72.12.1机组配置机组配置72.22.2

2、汽轮机设计参数汽轮机设计参数72.2.1概述72.2.2汽轮机主要技术参数表72.2.3汽轮机通流部分82.2.4汽轮机设计特点82.2.5危急关闭阀和调节阀82.2.6轴承82.2.7转子密封82.2.8汽轮机材料94.2.10 盘车装置94.2.11 润滑油系统94.2.12 齿轮箱104.2.13 尺寸和重量 :103.辅机设计要求辅机设计要求103.13.1冷凝回热系统冷凝回热系统103.1.1冷凝器103.1.2射水抽气器103.1.3汽封冷却器113.1.4低压加热器113.23.2汽轮机控制及超速保护的描述汽轮机控制及超速保护的描述114.运行特性运行特性134.14.1正常运行

3、条件正常运行条件134.24.2起动时间起动时间13 34.34.3振动振动134.44.4临界转速临界转速134.54.5故障状况的调整故障状况的调整134.64.6噪音噪音134.74.7检修期检修期135.车间内的主要试验车间内的主要试验146.所使用的所使用的技术技术标准和技术保证标准和技术保证156.16.1技术标准技术标准156.26.2技术保证技术保证158.2.1 汽耗保证值：158.2.2 振动保证：157.供货范围供货范围167.17.1汽轮机汽轮机167.27.2油站油站177.37.3辅机系统辅机系统177.47.4测量和保护控制系统测量和保护控制系统178.备件备件1

4、89.技术文件提供技术文件提供199.19.1资料内容资料内容199.29.2资料交付时间资料交付时间19 4本规格书描述的是由潍坊雷诺特动力设备有限公司制造的 8MW 冷凝式余热发电用汽轮机。1.汽轮机技术说明汽轮机技术说明当今热力设备的设计必须满足如下日益严格要求： 优良的热力性能 高的可靠性 运行的灵活性具体表现为： 效率高 适应性广 维护简便 检修时间少 能在系统要求的任意负荷下无故障运行雷诺特汽轮机开发了自己的一套独特的模块式设计方法，其模块式设计是基于如下准则： 汽轮机中的各个独立部件都经过运行的检验证实可靠。 汽轮机的不同仅仅区别于通流部分的尺寸 汽轮机的容量的大小基于相似的原则

5、。雷诺特汽轮机采用冲动式技术，冲动式叶轮和隔板结构久经考验。冲动式设计使每级有较大的焓降，比起反动级汽轮机可减少 50%的级数。它容许级间有较大的空间，允许应用多齿密封和厚度大的刚度和强度好的部件。最大压降产生在隔板喷嘴，维持很小的压降用于转动轮毂及叶轮使最小的轴向推力作用于推力轴承。负荷的变化不会引起轴向推力很大的变化，从而使推力轴承十分可靠。整锻转子的小直径和大的轮缘半径减少了热应力，因此允许负荷的快速变化。雷诺特汽轮机的设计满足在下列情况下经常关机的要求，即快速起动和加载，大的负荷变化，以及固定频率和输出控制相关联时的情况。1.11.1汽轮机情况汽轮机情况介绍介绍本汽轮机是发电用冷凝式汽

6、轮机，不带回热抽汽，采用向下排汽。本汽轮机的设计是经过实践的考验，各个部套可靠性都经过长时间的运行所证实。1.1.1汽轮机汽轮机本汽轮机是单缸高转速快装式汽轮机，通过齿轮箱驱动发电机。其通流部分由 1级单列调节级、10 个冲动式压力级组成。蒸汽从四组喷咀弧段进入汽轮机。 5新蒸汽通过汽水分离器经危急关闭阀进入汽轮机。带有四个调节阀的铸造阀室与汽缸上半联接。喷嘴室直接浇铸在前汽缸的上下半。调节阀的升程由提板控制，其位置是通过位于调节阀室上的油动机控制。 汽轮机汽缸采用单缸设计。除最后两级隔板直接套在焊接的后汽缸外，其余各级隔板直接套在前汽缸。所有隔板都通过中心键和两侧的悬挂装置以保证在任何温度下

7、与汽轮机对中。各级隔板采用焊接结构。各个静叶焊接成叶栅后与隔板外缘和隔板体焊接为一体。汽轮机转子为整锻转子。采用等根径设计。各级动叶片长度从 21.5mm 到 375mm不等。最后 4 级动叶片为扭叶片。直叶片通过铆接围带成组地装在一起，直叶片顶部围带不但可以增加叶片的刚度，而且可以形成叶片的径向汽封。扭叶片是不带围带的自由叶片。各级动叶片采用“T”型或叉型叶根与叶轮装配在一起。汽轮机转子的输出端在后轴颈端上，在后轴颈与输出端间还套有盘车齿轮。末级叶片的防腐蚀是采用在叶片表面淬硬方法实现，在叶片进汽侧淬硬防止水滴冲擦叶片的进汽边。叶片通过氧气焰加热相应的区域，然后在流动的空气中冷却。用这种工艺

8、流程使叶片表面淬硬 26mm 的厚度(其厚度根据叶型形状而定)。淬硬层的平均硬度为 45HRC，淬硬层的材料结构为马氏体。淬硬层连续过渡到基本材料上。过渡区的厚度约为 2mm。前汽缸为铸钢件，水平中分结构。后汽缸为低碳钢焊接结构，通过垂直法兰与前汽缸联接，排汽口的截面为矩形。排汽段装有喷水降温装置。后汽缸排汽口通过焊接排汽接管与冷凝器的进汽口联接。前汽缸通过猫爪支承在前轴承座上；而前汽缸下半与前轴承座下半在轴线方向用水平弹性板来连接，不但使前轴承座与前汽缸组成一个整体，同时也使前汽缸能在上下方向自由膨胀。在前轴承座内装有径向和主副推力面的联合球面轴承。本汽轮机与齿轮箱采用快装式的整体公共底盘布

9、置方式，前轴承座支承在公共底盘上并通过结合面的轴向键使前轴承座可以在公共底盘平面上沿轴线移动。而后汽缸通过两边搭子支承在公共底盘上并通过两结合面的横向键使后汽缸能在横向自由膨胀；公共底盘的垂直槽与后汽缸下半的垂直键相配合，不但保证轴线不变同时允许汽缸上下自由膨胀。后轴承座与后汽缸下半为半圆法兰连接而组成一体，后轴承座的重量和受力都通过半圆法兰传递给后汽缸下半的两个搭子上，这种结构可以保证转子和汽缸在冷态和热态情况下的轴线一致。在后轴承座内安装有汽轮机的球面后轴承。汽轮机的盘车装置安装在后轴承座的座盖上。汽轮机转子的输出端通过膜片式高速联轴器与齿轮箱联接，齿轮箱输出轴通过低速联轴器与发电机转子联

10、接。 汽轮机汽缸沿轴线膨胀的死点位于后汽缸排汽口的中心线上。 1.1.2汽封系统汽封系统汽轮机的外汽封和轴间汽封都是轴向流动的迷宫式汽封。迷宫式汽封环加工成“城墙垛”式结构，并分为六个弧段，嵌装在汽封槽内，背部用弹簧片压紧，工作时在弹簧力和蒸汽压力作用下，汽封弧段压向内圈，一旦汽封发生摩擦，在摩擦力的作用下，弧段向外退让，减轻摩擦损害。转子位于汽封位置上镶有环形汽封片，与汽封环上的“城墙垛”形成迷宫式汽封室。前汽封有三个压力段，内段的抽汽回到汽轮机的主蒸汽中去继续做功，并构成平衡叶轮和动叶片轴向力的平衡活塞。中间段为控制压力段，其压力约 1.0003bar。汽轮机正常运行时，后汽封内段为真空段

11、，为维持其真空，必须连续向后汽封供汽。正常运行时，供汽是来自前汽封的漏汽，前汽封来的多余蒸汽引入汽 6封冷却器；而在起动过程和低负荷情况下，供汽是来自经减温减压器的主蒸汽。前后汽封外段的蒸汽通过冒汽管排出。1.1.3汽轮机疏水系统汽轮机疏水系统为了防止汽轮机发生进水事故，所有联接到汽轮机的管道均设有疏水口，同样在汽缸容易积聚凝结水的部位也设有疏水口。疏水管道上安装有双金属自动疏水阀。疏水阀利用双金属片在不同温度下变形原理，当介质温度达到某一压力下的饱和温度时，阀门自动打开。当介质温度高于某一压力下的饱和温度时，阀门自动关闭，阻止过热通过。上述疏水管路全部接到疏水膨胀箱，然后引回到主冷凝器内。1

12、.1.4主蒸汽阀主蒸汽阀3.1.4.1 危急关闭阀和调节汽阀危急关闭阀和调节汽阀 危急关闭阀布置在调节阀前，有独立的阀室，直接联接在调节阀室侧面的法兰上。危急关闭阀由高压油动机打开，由碟形弹簧关闭。调节汽阀布置在前汽缸上部，并与上汽缸喷嘴室的水平法兰联接。在调节汽阀的阀室内，装有四个调节阀。调节阀开度由提板控制，提板升降则是通过位于调节阀室上的高压油动机控制。3.1.4.2 单向关闭阀单向关闭阀单向关闭用于汽轮机负荷突然降低或停机时防止抽汽管道上的蒸汽倒流到汽轮机。单向关闭阀安装有油或气动机控制单向关闭阀使蒸汽按照要求的方向流动，当汽轮机停机时，强迫其关闭。甚至当油动机打开时也能维持单向功能，

13、此时单向阀可以通过弹簧力和蒸汽力关闭。 1.1.5润滑油系统润滑油系统 本机组的供油系统（油站）由油箱、冷油器、油泵、滤油器等油系统辅助设备组装在一个整体底盘上，同时满足调节系统的液压执行机构用油和汽轮机及发电机润滑系统用油需要。主油泵为容积泵，装在齿轮箱的低速轴上。主油泵出来的高压油经过双联滤油器过滤后一部分向调节系统供油，另一部分经过减压阀再经过冷油器冷却后向润滑系统供油。汽轮机起动时，控制系统和润滑系统所需要的油由起动油泵供给。当汽轮机达到额定转速时，起动油泵自动切换到由主油泵供油。另设有直流事故油泵以备厂用电中断停机时向润滑系统供油。当机组故障油压降低到限制值时起动油泵自动投入。1.1

14、.6盘车装置盘车装置 盘车装置是机械齿轮式，由交流电机驱动，连续盘车，远距控制，电磁铁控制的液压啮合和自动脱开。1.1.7齿轮箱齿轮箱 齿轮箱与汽轮机共用一个整体底盘。本机组所用的齿轮箱采用人字渐开线齿轮一级减速。齿轮箱的设计寿命为 20 万小时（30 年），齿轮箱效率高达 98.5%，其运行可靠安全可靠、噪音低。 减速器的主动轴与汽轮机转子用膜片式高速联轴器联接，被动轴用低速联轴器与发电机转子相联。 72.汽轮机设计要求汽轮机设计要求2.12.1机组配置机组配置机组由汽轮机和发电机组成，机组布在二楼平台上，基础平台标高 7 米。地脚螺栓为基础贯穿式。油站布置在中间平台上，它与基础平台标高之差

15、应在 3 米以内。2.22.2汽轮机设计参数汽轮机设计参数2.2.1概述概述制造商潍坊雷诺特动力设备有限公司型号N8-3.43/435型式单缸，冷凝式，向下排 汽工作型式冲动式 汽缸数1流道数1汽轮机额定转速5500rpm汽轮机转子转向（从汽轮机向齿轮箱方向看）逆时针齿轮箱输出转速3000 rpm齿轮箱输出转向（从齿轮箱向发电机方向看）顺时针2.2.2汽轮机主要技术参数表汽轮机主要技术参数表新蒸汽：压力：额定：3.43 MPa范围：3.2 3.7 MPa温度：额定：435 范围：410 445 冷却水：温度：额定：27 最大：33 流量：额定：2800 T/h最大：3400 T/h 8汽轮机热

16、力性能：汽轮机热力性能：工况点额定点工况点 1工况点 2工况点 3雷诺特国内雷诺特国内雷诺特国内雷诺特国内进汽压力 Mpa 3.43进汽温度C 435输出功率 MW7.996.954.7654.1616.0475.277.296.34进汽流量 T/h33202530排汽压力 Mpa0.0080.00570.00630.0071排汽温度C40.4335.2737.1739.2排汽流量 T/h32.48332.2619.5819.324.54324.2529.529.3冷却水温度C 27冷却水流量 T/h2000计算汽耗率kg/kWh4.134.754.24.814.1344.7434.114.7

17、32注：1、雷诺特汽轮机采用国际先进的叶片型线，高转速转子和先进的汽封结构，汽轮机内效率高出国内同行业 15%左右，内效率的突出表现不仅在额定工况点，在其他工况点同样表现优异，同样高出 15%左右； 2、本汽轮机计算汽耗是以发电机发电效率 97%作为基准点计算，汽轮机保证值为计算汽耗值5%。 92.2.3汽轮机通流部分汽轮机通流部分级数 11( 1 调节级+10 压力级)扭叶级数 4叶根型式 T 型，叉型末级叶长375 mm根径650 mm2.2.4汽轮机设计特点汽轮机设计特点转子整锻转子汽缸水平中分、向下排汽2.2.5危急关闭阀和调节阀危急关闭阀和调节阀 危急关闭阀危急关闭阀数量 1油动液压

18、式布置方式与调节阀室的横向进汽法兰螺栓联接。进汽调节汽阀进汽调节汽阀 型式群阀提板式阀门数量 4油动机 液压式2.2.6轴承轴承推力轴承推力轴承型式密切尔式，带可倾瓦设计压力 2 Mpa结构说明 有主、副推力面，与径向轴承组成径向-推力联合轴承。径向轴承径向轴承前轴承 - 直径/长度140 / 90 mm 设计压力1.2 Mpa 结构型式 椭圆轴承，有球面座后轴承 - 直径/长度 160 / 100 mm 设计压力1.4 Mpa 结构型式椭圆轴承，有球面座2.2.7转子密封转子密封型式 迷宫式蜂窝汽封 102.2.8汽轮机材料汽轮机材料前汽缸ZG20CrMo后汽缸20# 焊接缸调节汽阀室ZG2

19、0CrMo危机关闭阀室ZG20CrMo转子34CrNi3Mo隔板体15CrMo，20#静叶片 1Cr11MoV，1Cr13动叶片1Cr11MoV，1Cr134.2.10 盘车装置盘车装置制造厂商 雷诺特型式机械式（液压啮合、电机驱动、蜗轮蜗杆减速、连续盘车）电机4 kW布置方式后轴承座上盖4.2.11 润滑油系统润滑油系统 控制油压力 - 0.8 Mpa(G) 润滑油压力 - 0.15 Mpa(G) 油箱 - 5 m3 主油泵 ：型式- 螺杆泵或齿轮泵数量- 1容量- 1200 l/min出口压力- 1.0 MPa(g) 驱动方式 - 低速齿轴 辅助油泵 ：型式- 交流离心泵数量- 1容量-

20、1200 l/min出口压力- 1.0 MPa驱动方式 - 交流电动机（380V, 37kW） 直流危急泵 ：型式- 直流离心泵数量- 1容量- 650 l/min出口压力- 0.5 Mpa驱动方式 - 直流电动机(220V, 5 kW) 交流润滑泵 ：型式- 交流离心泵数量- 1容量- 650 l/min 11出口压力- 0.5 Mpa驱动方式 - 交流电动机(380V, 5 kW) 冷油器： 冷却面积- 40 m2 数量- 2100% 冷却水量 - 40 t/h 滤油器： 型式- 复式双联 数量- 1 精度- 25 m4.2.12 齿轮箱齿轮箱 型式- 人字齿 速比- 6000/30004

21、.2.13 尺寸和重量尺寸和重量 :轴承间距2400 mm转子重量 2200 kg齿轮箱重量3500 kg汽缸上部、调节阀室和隔板上半的重量4000 kg装配后的汽轮机连底盘齿轮箱总重21000 kg3.辅机设计要求辅机设计要求3.13.1冷凝回热系统冷凝回热系统3.1.1冷凝器冷凝器冷凝器是根据蒸汽表面式冷凝器的 HEI 标准设计的，冷凝器采双流道设计。相对汽轮机中心线横放在低压缸下面，由弹簧支撑。排汽缩颈焊接在与汽轮机排汽缸焊接一起的排汽接管上。换热表面由两端采用胀管方式固定在管板上的直管束形成。管板焊接在壳体上。圆柱型水室带有和一个可移动的盖闩在一起的法兰，并有 6 个人孔盖；冷却水的进

22、排水方式为：下方进水，上方向上排水。支撑板间隔一定距离布置以便防止管束振动和变形。在壳体下面设有存储冷凝水的热井。冷凝器有所有必需的接口和液位指示器、压力表等。冷凝器数量1冷凝面积760 m2冷却水额定进口温度27 冷却水流量1800 m3/h3.1.2射水抽气器射水抽气器为了提高系统可靠性的要求和防止蒸汽参数不稳定对抽气器的影响以及提高系统效率，本系统使用一个射水抽气器和两台 100%的水泵来除去冷凝器中的不冷凝气体来保证汽轮机安全运行。以下为射水抽气器的特性： 12射水抽气器数量2*100%射水压力0.16 MPa(表)射水温度25 33 射水流量272 t/h抽出空气量150 m3/h射

23、水抽气量重量191 kg3.1.3汽封冷却器汽封冷却器换热表面由采用胀管方式固定于管板上的 U 型管组形成。壳体用轧制钢板焊接而成，端部呈碟型。相同设计的水室有一法兰。壳体焊接在管板上，水室和管板用螺钉拧在一起。支撑板间隔一定距离布置以便防止管束振动和变形。水室装有流程控制的分隔板。圆顶提供足够的空间以保证蒸汽在管束间分配。该漏汽冷凝器满足所有工况点的要求。汽封冷却器数量1冷凝面积10 m2水侧压力1.35MPa (最大：2MPa)3.1.4低压加热器低压加热器换热表面由采用胀管方式固定于管板上的 U 型管组形成。壳体用轧制钢板焊接而成，端部呈碟型。相同设计的水室有一法兰。壳体焊接在管板上，水

24、室和管板用螺钉拧在一起。支撑板间隔一定距离布置以便防止管束振动和变形。水室装有流程控制的分隔板。不锈钢的挡汽板布置在蒸汽进口管对面。圆顶提供足够的空间以保证蒸汽在管束间分配。该低压加热器满足所有工况点的要求。低压加热器数量1冷凝面积50 m2水侧压力1.35MPa (最大：1.9MPa)管束：尺寸161mm 管子数量165 件 全部的长度6140 mm 流程数量6（3XU）材料：管束HSn70-1 管板C-Steel 壳体、水室、端部C-Steel总重1885 kg管束重量410 kg3.23.2汽轮机控制及超速保护的描述汽轮机控制及超速保护的描述本机组采用电液控制系统。电液系统的电子调节部分

25、采用模块式汽轮机控制系统，该控制系统可以控制汽轮机的转速或电功率及进汽压力。基本原理是：转速或电功率及进汽压力信号分别通过各自的传感器输入到电子调节器，电子调节器根据输入的信号经过计算比较，输出分别用于控制汽轮机调节汽阀开度的电信号，这电信号再经过电液转换器转换为相应的控制油压，由液压油动机控制进汽调节阀的开度，调整汽轮机的进汽量以实现汽轮机的转速或电功 13率及进汽压力的控制。在并网的情况下,可实现热负荷控制模块和电功率控制模块的转换，其具体控制功能模块如下：1起动过程的转速控制；2单机运行的转速控制；3并网运行的电功率控制；4并网运行的进汽压力（保护）控制（配合锅炉运行的前压控制）；本控制

26、系统由电子控制器及电液转换器和的液压伺服机构组成。本控制系统可作为整个电厂的 DCS 系统的一部分，可通过数字信号和模拟信号及逻辑信号实现中央控制室的远程控制和就地控制及与 TSI、ETS 系统的连接。汽轮机的超速保护采用旋转阻尼式超速保护装置或电子超速（2/3 表决）保护装置。此外，还配备有排汽低真空保护、轴向位移、轴承振动、低油压、轴承温度保护等。 监视系统：对保证机组正常运行的主要参数必须装有先进、可靠、灵敏的电子测量元件以提供运行监视。 144.运行特性运行特性4.14.1正常运行条件正常运行条件本机组是根据基本负荷长期连续运行进行设计，但其设计允许汽轮机在负荷波动情况下运行。本机组可

27、以周末或每天停机。4.24.2起动时间起动时间汽轮机的起动次数取决于汽缸进汽部分的金属温度。 汽轮机起动次数的计算是根据机组 30 年的使用寿命而考虑的，也就是说计算运行时间为 200000 小时。 作为汽轮机起动和变负荷规定的起动次数，在使用寿命内期望起动数值如下：热起动热起动 (金属温度 300oC)3000 温起动温起动(金属温度 180 300 oC)700冷起动冷起动 (金属温度 180oC)1004.34.3振动振动汽轮机在稳定运行情况下，轴承座上测得的额定转速下的振动值符合 VDI 2056标准的振动值“良好”栏的值，其全振幅不超过 25 m。汽轮机在所有工况下都不会产大的振动和

28、噪音。另外，如果在相差 90o方向上也装有轴振动测点，其振动值作为运行质量的参考。轴振动的允许值符合 VDI 2059。其全振幅不超过 40 m 。4.44.4临界转速临界转速汽轮机临界转速足够避开在额定转速下产生共振。临界转速的计算考虑了轴承的支承和油膜刚度。临界转速的计算是对整个转子系统进行的。4.54.5故障状况的调整故障状况的调整汽轮机在故障情况应逐步降低到空转。然后在 15 分钟内根据相关操作规程进行故障处理。汽轮机跳闸也是一种事故状态，应尽量避免。4.64.6噪音噪音汽轮机的噪音不超过 85 分贝。噪音在离汽轮机 1 米处和汽轮机上 1.2 米处测量。机器的噪音值标准符合中国国家标

29、准。4.74.7检修期检修期本机组的设计允许长时间连续运行，检修期一般为 8 年。但是检修期取决于运行方式、启动和停机方式以及设备常规维护情况。 155.车间内的主要试验车间内的主要试验汽轮机的主要零件和生产中用到的材料都必须经过彻底试验。并对大型锻件、叶片材料、运行时暴露于高温环境的铸件材料的试验特别注意：如汽缸、阀室、紧急停机阀、隔板等。这些部件都要进行以下试验和检验：材料化学成分分析材料机械性能分析超声波探伤磁粉探伤X 射线探伤（尤其是焊件）水压试验(工作压力的 1.5 倍) 适用于所有封闭体，如汽缸各阀室，水室等。在最后生产完工后还要在车间对汽轮机进行总装检查。设备必须达到要求的清洁度

30、，并签发合格证书。控制系统各部分在车间试验台上要逐一试验以保证其性能。试验时，叶片转子要以额定转速 120%持续运行 2 分钟，转子必须在直到额定转速的整个范围内达到平衡。我们将始终关注此项目、其设计和产品的质量，质量是建立在测控系统的基础之上的，测控系统保证产品的质量和落实质量保证的各部门及有关人员的责任的依据。对本汽轮机不进行蒸汽运转试验，此试验现在都被转子的全部转速范围动平衡和超速（额定转速的 120%）试验所取代。机组的总装检查直接在厂家进行，如果运输条件允许，还可将汽轮机在转子已最后固定的完全总装后运输。具体的试验和检验计划表（包括所有试验、检验和验收，以及有关文件的发放），在合同签

31、订后就开始准备。 166.所使用的所使用的技术技术标准标准和技术保证和技术保证6.16.1技术标准技术标准除本技术规范书的规定外，本汽轮机及其辅机部分是完全根据中国国家标准GB5578-85 进行生产。所用到的其他有关标准在相应的章节直接指明（如振动等）。本厂仪器使用国际单位制。6.26.2技术保证技术保证 卖方保证提供的汽轮机产品是技术最先进，性能最优异，质量最可靠。 为保证汽轮机的长期可靠运行，及时消除隐患，机组正常运行后，卖方将为买方提供远程专家诊断系统，第一时间将机组运行过成中出现的隐患通知运行人员，并向运行人员提供最佳解决方案。8.2.1 汽耗保证值：汽耗保证值：在额定工况下其汽耗保

32、证值为不大于 4.13kg/kWh. 8.2.2 振动保证：振动保证：汽轮机在稳定运行情况下，轴承座上测得的额定转速下的振动值其全振幅不超过25 m。8.2.3 噪声噪声保证值：保证值：汽轮机的噪音应不超过 85 分贝分贝。噪音在离汽轮机 1 米处和汽轮机上 1.2 米处测量。 177.供货范围供货范围7.17.1汽轮机汽轮机汽轮机的供货分为整体供货和分开供货两部分。整体供货的部件包括以下内容：名称数量备注前汽缸1青岛理邦（日资）后汽缸1青岛理邦（日资）转子1 套太重或杭重喷嘴组和隔板 1 套雷诺特前轴承座和前轴承（包括前轴承座内部所有零部件）1 套雷诺特、浙江诸暨后轴承座和后轴承 1 套雷诺

33、特、浙江诸暨盘车装置 1雷诺特膜片式高速联轴器1无锡创明齿轮箱（包括主油泵）1 套南京创立传动机械低速联轴器1无锡创明公共底盘1雷诺特回热抽汽管路的外接配对法兰及螺栓和密封件 各 1 套雷诺特固定在汽缸上的漏汽疏水管路（带外接配对法兰及螺栓和密封件）1 套雷诺特整体汽轮机运输所需的夹具和保护零件 1 套雷诺特注：汽缸铸件由青岛理邦铸造和加工、转子毛坯由于工期紧张考虑由杭重或太重锻造，根据工期选择。汽轮机轴承由浙江诸暨生产。其余均由雷诺特生产加工。分开供货的部件包括以下内容：名称数量备注危急停机阀1 套青岛理邦（日资）调节汽阀1 套青岛理邦（日资）调节汽阀油动机1 套浙江杰特优除氧抽汽单向阀1 套青岛理邦（日资）排汽缸真空保护膜 1外购隔音层(汽轮机罩壳) 1雷诺特地脚螺栓和垫片1 套雷诺特汽轮机的回油孔的回油窥视镜 1 套外购就地仪表柜（不含仪表）2和利时专用工具：汽缸和转子需要的起吊装置1 套雷诺特专用装配扳手 1 套雷诺特拆轴瓦工具 1 套雷诺特汽缸上半部组装的导柱 1 套雷诺特吊环 1 套雷诺特 18带轴颈盘的假轴 1雷诺特桥形规 1 套雷诺特转子支架1雷诺特运行 2 年所需的备件（见10.备件备件）1 套雷诺特7.27.2油站油站名称数量备注主油箱 1雷诺特冷油器 (100%) 2雷诺特滤油器（2100%）1北京交流辅助油泵1四川自贡交流润滑油泵1四川自贡