北京交通大学桥梁方向认知实习报告

1、桥梁认知实习北京交通大学（桥梁）测量认知实习报告土建学院土木工程土木1403 范小悦 14231069目录一、实习的目的和意义3二、实习时间安排3三、实习主要内容42桥梁的分类83、卢沟桥94、卢沟桥附近铁路桥和小清河桥105、城铁十三号线四道口至西直门段桥梁12实习收获和体会13问题和建议14前言 桥梁在我们的生活中是一个很重要的建筑物，因此对于一个学习土木工程的学生来说，对桥梁必须要有很深的了解。在还没有接触专业知识的前提下，对于桥梁我们的思绪中是一片空白。 本次实习是为了让我们接触桥梁方面的一些知识，使我们对桥梁方面的知识有一定的了解。让我们对以后可能接触的专业知识有初步的了解，增强自己

2、学习的积极性.一、实习的目的和意义1、实际观察各种桥梁，初步了解桥梁的一些基础知识，对桥梁方向有一个初步的认识。2、增加对桥梁方向的感性认识，了解桥梁工程的基本建筑与结构。3、培养学生对于土木工程的综合性、社会性、实践性和统一性的认识，激发学生对土木工程专业后续课程的兴趣，并培养学生的实践能力。二、实习时间安排实习时间：2016.7.15 实习地点：卢沟桥及其周边小清河桥等桥梁，城铁十三号线四道口至西直门段。三、实习主要内容1桥梁的基本组成 桥梁的三个主要组成部分是：上部结构，下部结构和附属结构。 上部结构由桥跨结构、支座系统组成。桥跨结构或称桥孔结构，是桥梁中跨越桥孔的、支座以上的承重结构部

3、分。按受力图示不同，分为梁式、拱式、刚架和悬索等基本体系，并由这些基本体系构成各种组合体系。它包含主要承重结构、纵横向联结系、拱上建筑、桥面构造和桥面铺装、排水防水系统，变形缝以及安全防护设施等部分。 支座系统，设置在桥梁上、下结构之间的传力和连接装置。其作用是把上部结构的各种荷载传递到墩台上，并适应活载、温度变化、混凝土收缩和徐变等因素所产生的位移，使桥梁的实际受力情况符合结构计算图示。一般分为固定支座和活动支座。如下图 下部结构，由桥墩、桥台、墩台基础几部分组成。 桥墩、桥台 是在河中或岸上支承两侧桥跨上部结构的建筑物。桥台设在两端，桥墩则在两桥台之间。而桥台除此之外，还要与路堤衔接，并防

4、止其滑塌。为保护桥台和路堤填土，桥台两侧常做一些防护和导流工程。 墩台基础，保证桥梁墩台安全并将荷载传至地基的结构部分。附属构件，主要包括伸缩缝、灯光照明、桥面铺装、排水防水系统、栏杆(或防撞栏杆)等几部分。伸缩缝，在桥跨上部结构之间，或桥跨上部结构与桥台端墙之间，设有缝隙保证结构在各种因素作用下的变位。为使桥面上行驶顺直，无任何颠动，此间要设置伸缩缝构造。特别是大桥或城市桥的伸缩缝，不但要结构牢固，外观光洁，而且需要经常扫除深入伸缩缝中的垃圾泥土，以保证它的功能作用。桥面铺装，或称行车道铺装，铺装的平整、耐磨性、不翘壳、不渗水是保证行车舒适的关键。特别在钢箱梁上铺设沥青路面的技术要求甚严。排

5、水防水系统应迅速排除桥面上积水，并使渗水可能降低至最小限度。此外，城市桥梁排水系统应保证桥下无滴水和结构上的漏水现象。栏杆（或防撞栏杆），它既是保证安全的构造措施，又是有利于观赏的最佳装饰件。2桥梁的分类按使用性分：公路桥、公铁两用桥、人行桥、机耕桥、过水桥等。 按跨径大小和多跨总长分为：特大桥、大桥、中桥、小桥、涵洞。 其中：特大桥：多孔跨径总长500米， 单孔跨径100 米 大桥：多孔跨径总长100米，单孔跨径40 米中桥：30米<多孔跨径总长<100米， 20单孔跨径<40 米 小桥：8米多孔跨径总长300米， 5<单孔跨径<20米 涵洞：多孔跨径总长<

6、;8米， 单孔跨<5米按行车道位置分为：上承式桥、中承式桥、下承式桥。按承重构件受力情况可分为：梁桥、板桥、拱桥、钢结构桥、吊桥、组合体系桥（斜拉桥、悬索桥）。按使用年限可分为：永久性桥、半永久性桥、临时桥。按材料类型分为：木桥、圬工桥、钢筋砼桥、预应力桥、钢桥。3、卢沟桥卢沟桥亦作芦沟桥，在北京市西南约15千米处丰台区永定河上。因横跨卢沟河（即永定河）而得名，是北京市现存最古老的石造联拱桥。卢沟桥全长266.5米，宽7.5米，最宽处可达9.3米。有桥墩十座，共11个桥孔，整个桥身都是石体结构，关键部位均有银锭铁榫连接。要承力结构为拱形结构，以承受轴向压力为主的拱圈或拱肋作为主要承重构件

7、，拱结构由拱圈(拱肋)及其支座组成。多孔拱桥，如果当某孔主拱受荷时，能通过桥墩的变形或拱上结构的作用将荷载由近及远的传递到其它孔主拱上去，这样的拱桥称为连续拱桥，简称连拱；卢沟桥的拱券接近半圆形。桥墩迎水面有尖端镶有三角铁柱的分水尖，以减小水的冲击作用。4、卢沟桥附近铁路桥和小清河桥参观完卢沟桥，我们沿着宛平城前的那条路走了几百米，参观了解了它附近不远处的一座铁路桥。铁路桥，顾名思义，就是承载铁路线路的桥梁，它是铁路线路的一个重要组成部分。铁路桥梁荷载大，冲击力大，行车密度大，要求能抵抗自然灾害的标准高，特别是结构要求有一定的竖向横向刚度和动力性能。该铁路桥是一座连续刚构桥，主跨内较柔细的桥墩

8、与梁部固连在一起。该桥的桥墩采用的是单敦且较为纤细，以承受轴向压力而不是弯矩为主，表现了柔性墩的特性，减小了沉降及徐变时产生的应力。小清河桥小清河桥位于宛平城西的周口店路（京保公路），跨越小清河，最早建成于1959年，桥长160余米，采用8跨形式，1970年代在原旧桥基础上向南有所加宽。近年来桥体破损严重，已接近危桥。5、城铁十三号线四道口至西直门段桥梁之后我们就直接坐车回来了。在四道口下了车，我们沿着十三号线一路边走边看。看到的便是高架桥，这座高架桥采用的箱梁结构。所谓高架桥，即跨线桥，一种桥梁。指搁在一系列狭窄钢筋混凝土或圬工拱上，具有高支撑的塔或支柱，跨过山谷、河流、道路或其他低处障碍物

9、的桥梁。城市发展后，交通拥挤，建筑物密集，而街道又难于拓宽，采用这种桥可以疏散交通密度，提高运输效率。此外，在城市间的高速公路或铁路，为避免和其他线路平面交叉、节省用地、减少路基沉陷（某些地区），也可不用路堤，而采用这种桥。箱梁结构，桥梁工程中梁的一种，内部为空心状，上部两侧有翼缘，类似箱子，因而得名。分单箱、多箱等。钢筋混凝土结构的箱梁分为预制箱梁和现浇箱梁。在独立场地预制的箱梁结合架桥机可在下部工程完成后进行架设，可加速工程进度、节约工期；现浇箱梁多用于大型连续桥梁。 目前常见的以材料分，主要有两种，一是预应力钢筋砼箱梁，一是钢箱梁。其中，预应力钢筋砼箱梁为现场施工，除了有纵向预应力外，有

10、些还设置横向预应力；钢箱梁一般是在工厂中加工好后再运至现场安装，有全钢结构，也有部份加钢筋砼铺装层。桥面为混受压能力强；梁板和伸缩缝。支式橡胶支座,四一根钢柱，增加稳定性，防止在地震等特殊情况下发生落梁事故。为减轻桥梁自重，将跨度增大至50米。为增强横向刚度，桥墩两立柱之间有横梁。桥体上有预留空洞，其作用是通风，以使箱梁内外的温度保持一致。主要观察到的病害有：桥梁断面伸缩缝渗水；梁的变蚀，漏筋；漏水，顺缝隙下流，造成钢筋的腐蚀；梁与桥墩之间的支座垫石破坏。实习收获和体会通过这次桥梁方向认识实习，我们了解学习到了很多关于桥梁建设的知识。比如桥梁的组成及其各部分的作用，还有桥梁的分类等等有了一定的了解。不再像以前仅凭着自己的想象去理解。这次实习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径，但是多一些实践，亲临实习地点观察探索，遇到问题请教老师，和同学一起探讨，不知不觉中我们就学到了很多东西，而这也是一种绝好的提高自身综合素质的选择，更是一个提高探索兴趣的好方法。的确，实践出真知，当我们脚踏实地去探索我们想要知道的知识时，我们会有不菲的收获。此次实习不仅使我对桥梁工程有了更深的认识，而且对土木工程专业有了更大的兴趣。噢，当然，实习之余，我们还感受到了大自然的关怀，亲近了自然，让我们从喧嚣的城市中得到了心灵的释放。从学习中释放压力，调整过后，必然能更深入的进入学