IMD成型不良及处理对策

1、IMD成型不良及處理對策 在IMD的成型過程中，常常會出現一些成型不良。產生不良的原因很多，針對IMR來講，主要為以下几個因素：薄膜，薄膜機，成型機（周邊設備），模具，當然也包括產品設計，作業方式，環境變化等。并且，不良的出現可能是一個或多個因素造成的，作為一個成型工作者，我們不能僅僅停留在現象的表面，要更多的從成型原理出發，找出其產生的原因。一. 沖墨定義：產生的根本原因：溫度（模溫，料溫或熱流道）過高，使油墨分解或熔融的樹脂進入模具型腔時由于高溫使最先接觸的那一點的油墨屑被沖走。一般膠口部分發生充墨現象處理對策（一） 對模具的確認1. 追加冷卻回路：模溫低則奪走大部分的樹脂熱，使樹脂溫度下

2、降，從而防止沖走油墨或者油墨受到高溫而分解。因此，降低模具溫度是解決沖墨最有效的，首要考慮采取的手段。針對沖墨的部位改接冷卻凍水或是降低此處的模溫，一般IMD模具澆口位置接冷凍水便是這個道理。2. 改變澆道口形狀（擴大澆口口徑等）：澆道，澆口或是流道太小會導致塑膠流動阻力太大，使流動更加紊亂而發生沖墨。3. 增加澆部肉厚。（二） 對成型條件的確認4. 射出速度:過快或者過慢，才實際成型調機過程中，常以射速消除沖墨。5. 模具溫度：降低模溫。6. 樹脂溫度：降低料溫7. 吸氣狀態：氣壓太大或太小。8. 保壓過大：一般來說，保壓對沖墨影響并不大，甚至是沒有影響。但是，也不能輕易就排除，偶爾也有作用

3、。在調試中可采取此方法：1，用保壓時有無沖墨：不用保壓時有無沖墨。二.破墨（油墨破裂）：INK CRACKING定義：產生的根本原因有二：（一）成型品的形狀較復雜薄膜未能沿模腔附著的部分因樹脂的射出而使油墨層出現斷裂的現象：成型品的形狀較復雜，鉑膜未能沿模腔附著的部分因吸引而使油墨出現斷裂現象。淺義的理解：所謂破墨就是指壓力撐開油墨造成破墨另一種現象也不難理解：因為模具是有間隙的，箔膜在運行過程中張力的作用強行將箔膜拉長，而箔膜因自身的韌性不會發生斷裂拉破而具有伸縮性，趨于伸張狀態，但是油墨沒有韌性，不會伸縮而造成破墨。處理步驟及對策：（一） 因射出而使油墨破裂的現象：1. 對模具的確認：（1

4、） 確認吸引狀態：以0.08mpa為參考基准，氣壓不要太大，也不能太小。（2） 接觸狀態：（A）合模力松緊：太緊，由于排氣不佳及靠破而產生破墨太松，造成箔膜偏移而產生破墨。（B）檢查破墨位置的模具的接觸狀態，如入子，頂針，斜綃，PL面等有無靠破（C）壓框四周是否平衡，有無倒口等（3）模溫調節回路的檢討。2.對成型條件的確認（4）模具溫度：模溫過低，使薄膜溫度低的地方變得硬而脆，而整個薄膜由于吸附作用下或者張力作用下伸縮而使韌性較差的部分發生斷裂出現破墨。（TOP彎角部位由普通水改為熱水）模溫過高使氣體不易排出而沖破油墨層，另外，油墨的適應溫度在35到65之間為最佳。（5）射出速度：射速過快，使

5、氣體不易排出而沖破油墨層，速度太慢，流動的樹脂由于冷卻而不能與油墨熔接出現斷裂。在實踐經驗中，若產品較薄而速度太慢，流動到遠端的樹脂已冷卻，保壓時易偏移形成應力集中而撐破油墨層。（6）樹脂溫度過高。（7）吸引時間延長：采用射出延遲，射座進退功能，以及放慢合模速度等。（8）可動側真空槽內放置“ABS膠”：成型品形狀復雜薄膜未能附著模腔的部分因射出而使油墨被沖破。（9）利用吸引調節螺絲來控制吸引強度：減弱吸引。吸引太強使薄膜受到拉伸而拉長，導致油墨破損。（10）模具排氣不佳：增開排氣槽或墊鐵片等。（二）因吸引而使油墨斷裂的現象:1.對模具的確認（1）吸引狀態：以0.08MPa為基准，不要太大也不能

6、太小。（2）確認在合模時是否有油墨斷裂現象發生：吸引後合模，再打開模具檢查。（3）在合模時，薄膜是否與公模發生接觸。如：入子、斜銷、頂針等有無碰破。（拋光或修模）（4）PL處是否有加工毛刺：進行拋光、倒角或修模。（5）檢查模溫調節回路。2. 對成型條件的確認（6）模具溫度：一般指溫度太高。當然，過低也易產生破墨。（上面已作論述）（7）利用吸引調節螺絲來控制吸引強度：減弱吸引。吸引太強薄膜受到拉伸而使破裂。三. 破膜（薄膜破裂）定義：產生破膜的原因：（1） 合模時產生：合模時薄膜被夾破而產生的現象。（2） 成型品的形狀較復雜薄膜未能沿模腔的部分因樹脂的射出而被壓破。處理步驟及對策：1. 對模具的

7、確認：（1） 確認在合模時是否有薄膜破裂的情況：A 用感壓紙測試，是否有破裂：B 直接吸引合模壓入薄膜，查看有無破裂現象。若不敢確定，可在疑問處用大頭筆塗于其處，以是否浸透過去來確認有無破模。處理方式：拋光、倒R角、打磨或修模。C 降低合模力。（2） PL處是否有加工毛刺：如分型面模具倒R角毛糙，頂出夾板內框毛刺等。處理方式：拋光。 （3）接觸狀態：是指鎖模的狀態，模面有無吻合。 A模具表面凹凸不平及靠破原因,鎖模力太大會將薄膜壓破。 B. 鎖模力也不能太小：造成橫面吻合不夠好，不能壓緊薄膜而沖破。 （4）吸引狀態（以0.08MPa為基准）的檢查：壓力過大。2.對成型條件的確認 （5）射出速度

8、：射速太快容易造成：A 射出時因成型品較復雜未能沿模腔附著的薄膜被充破B 模具排氣不佳導致薄膜未附著的部位被充破，或者排氣不良產生氣泡，在開模時被拉破C 比較抽象：射速大于薄膜的而產生破模。射速太慢：A 樹脂流動前沿的料因冷卻未能很好的附著于薄膜上造成開模時被拉破B 模具結構或排氣不良造成“包風”現象，使結合部冷膠，與油墨粘合不好。（6）模具溫度：模溫過低，薄膜的韌性較差，比較僵硬、脆而在拉伸作用下造成破模。 模溫過高，對薄膜韌性（油墨韌性也增強）有影響導致破裂，這種情形較少。（7） 樹脂溫度：太高或太低。（8）吸氣時間延長，使薄膜更好的緊貼模面：采取射出延遲，放慢合模速度，使用座台推進等。（

9、9）在動模側上的真空槽內放置“ABS膠”：加強吸氣，或使薄膜扯直，拉平使之緊附于模面上。注意：A.加工“ABS膠”的加工方法：R角一定要光滑，不能太毛糙使薄膜破損 B“ABS膠”的高度一定要適合：太高使之合模時壓破薄膜;太低則起不到作用。（10）利用吸引調節螺絲來控制吸引強度：減弱吸引。（11）模具上的油污附著不良。四. 皺紋（Wrinkle）定義：成型時產生的表面皺紋。產生的原因：（1）沒有完全按模具的形狀附著的一部分薄膜會聚集在一處產生皺紋（2）形狀較深的部分在薄膜吸引時會有皺紋發生，使得成型品上也會有皺紋。“皺紋”是IMR成型中很常見但又很難解決的一種不良現象。因此，了解皺紋的產生原理及

10、掌握解決皺紋的方法對我們IMR成型及生產至閞重要。處理步驟及對策：1. 對模具的確認：(1) 檢查吸引狀態：以0.08MPa為參考基准，盡量高于0.08MPa.（檢查吸引後有無漏氣-是產生皺紋重要項目之一）在模具内放“ABS膠”是解決皺紋行之有效，甚至是唯一手段。ABS包括動模：能夠增強吸氣，加強排氣，增加弧角高度（或薄膜高度）利於扯直，拉平薄膜。 定模：目的在於將薄膜拉直，扯平。但是墊“ABS膠”是有講究的：A：注意“ABS膠”的長度和高度，尤其高度是非常重要的：墊得太高易造成破膜（越高對皺紋改善效果越好），太低則涉及太大效果。故盡量墊的高些，但以不造成破膜為限。B：注意墊的位置C：“ABS

11、膠”的加工手法（10）利用吸引調節螺絲來吸引強度：減弱吸引。降低吸引強度對改善竪向皺紋效果顯著。五.結合綫（Weld Lines）:定義：樹脂流動先端部合流処發生的細細的綫痕。產生的原因:是指在最終充填部因樹脂在此合流，或者是樹脂在產品結合的部位（如孔，窗等）排氣不良或（熔）融合不佳而產生較顯眼的綫狀。處理步驟及對策：1. 對模具的確認接觸狀態：即合模的松緊。因爲薄膜容易堵住模具的排氣槽，造成排氣不佳而產生結合綫。因此，在不產生毛邊的原則下，鎖模力盡可能小些。（注意：鎖模力太小會造成破膜）（2）改變樹脂的流動狀況：改變澆口的位置，改變進膠方式，減少澆口的數量，改變產品的肉厚等。 其中，改變產品

12、的肉厚，是一种比較現實而有效的手段。通過改變肉厚（譬如加膠或減膠）來改變樹脂的流動方向，從而使結合綫位置轉移或發生改變。對成型條件的確認：（3）射出速度：射速太快，由於型腔内空氣排出不暢而影響料六的結合，從而產生結合綫。射速太慢，會導致射出時間過長，樹脂溫度在流動中持續降低導致熔融不佳（結合処）而產生結合綫。當然，靈活適當的改變射速能夠改變樹脂的流動方向，從而改變結合綫的位置。（4）模具溫度：提高模溫。因爲過低的模具溫度會造成樹脂在流動時冷卻過快而產生結合綫。（5）樹脂溫度：提高料溫（包括熱流道的流動性）（6）保壓：增加壓力和時間。（7）模具排氣不佳：經常擦拭模面，增開排氣槽或墊鉄片。六 .脫

13、墨（PL密着不良）：Delamination定義：分型面（PL面）附近，油墨印不上使之附着不良。產生的原因：在PL附近，鋁箔上的油墨層未能轉印到成形品上的現象，造成在作業加工中用膠帶粘連時有油墨脫掉現象。處理步驟及對策：1. 對模具的確認：（1） 接觸狀態：（2） 模具排氣不佳：在PL処（即分型面）增加排氣槽或鉄墊片。（3） 吸引狀態：以0.08MPa為參考標準。（4） 檢查溫度調節器囘路（5） 冷卻：（6） 模具油污（髒污）等2. 對成型條件的確認（7） 射出速度：一般指射速過低，導致樹脂流動中溫度持續降低而熔融不佳，使油墨沒有粘結在樹脂上。當然，速度過快導致排氣不佳也會產生脫墨。（8） 模

14、具溫度：一般模溫太低容易造成脫墨，當然，模溫太高容易沖掉油墨而造成脫墨。（9）樹脂溫度：太低：樹脂冷卻與油墨粘結不好太高：沖吊油墨（10）保壓太低：造成產品不夠飽滿，使樹脂不能與油墨完全貼合一起。 在我們生産中，成型條件對脫墨的影響非常顯著，尤其是射速，模溫，料溫，壓力（大，小）及模具排氣五個因素，一般優先考慮這五個因素，再去檢討其他原因。通常需要射速要快些，料溫適當高些，模溫可稍低點。六 .凹點（Dent）:定義：成型品表面的的點狀凹陷（模具與鋁箔之間夾有異物的痕跡。產生的原因：在母模面上附着有異物，其形狀在轉印成型時留在成型品上的現象。處理步驟與對策：1. 對模具的確認：（1）要將凹點與模具傷痕區分開來：若模具有傷痕，在成型品上表現出來一般是要凸起來，而模具附着異物，成形品應該凹下去。2.對成型環境的確認：（2）要分清空氣中流動的灰塵、模具上的異物與薄膜（破膜造成或薄膜本身造成）的區別：一般來說，空氣中的灰塵、模具上的異物造成的凹點呈點狀而破