机械制造工艺学第3版王先奎习题解答4(精)

1、机械制造工艺学部分习题解答 4第四章：机械加工精度及其控制（第 3 版 P226-228）4-1 车床床身导轨在垂直平面内及水平面内的直线度对车削圆轴类零件的加工误 差有何影响？影响程度各有何不同？ 答：导轨在垂直平面内的直线度引起的加工误差发生在被加工表面的切线方向 上，是非敏感误差方向，对零件的加工精度影响小；导轨在水平面内的直线度引 起的加工误差发生在加工表面的法线上是误差敏感方向，对加工精度影响大。 4-2试分析滚动轴承的外环内滚道及内环外滚道的形状误差（如图4-87题 4-2图）所引起的主轴回转轴线的运动误差，对被加工零件精度有什么影响？ 答：轴承内外圈滚道的圆度误差和波度对回转精度

2、影响，对工件回转类机床，滚 动轴承内圈滚道圆度对回转精度的影响较大，主轴每回转一周，径向圆跳动两 次。对刀具回转类机床，外圈滚道对主轴影响较大，主轴每回转一周，径向圆跳 动一次。4-3 试分析在车床上加工时，产生下述误差的原因： 1）在车床上镗孔，引起被加 工孔圆度误差和圆柱度误差； 2）在车床三爪自定心卡盘上镗孔，引起内孔与外 圆同轴度误差；端面与外圆的垂直度误差。答： 1）在车床上镗孔，引起加工孔 的圆度误差是主轴圆跳动、刀杆刚度不足，圆柱度误差是车床导轨在水平面和垂 直面的直线度误差。2）在车床三爪卡盘上镗孔，工件同轴度误差原因可能是工件装夹误差、主轴圆 跳动；端面垂直度误差原因是主轴轴

3、向圆跳动（轴向窜动）。4-4 在车床两顶尖装夹工件车削细长轴时，出现 4-88a，b，c，所示误差原因是什 么？可以用什么方法来减少或消除？答：a）是属于工件在切削力的做用下发生变形（工件刚度不足），可以通过改 变刀具的角度来减少径向切削分力、或者加装中心架或者跟刀架来减少变形。 b）是机床受力变形所致（机床主轴和尾座的刚度不足），可以通过提高机床各 部件的刚度来改变。 c）由刀具磨损引起，可以采用耐磨刀具来切削，或较少单 次切削深度来提高刀具耐磨性。4-5 试分析在转塔车床上将车刀垂直安装加工外圆（图 4-89）时，影响直径误差 的因素中，导轨在垂直面内和水平面内的弯曲，哪个影响大？与卧式车

4、床比较有 什么不同？为什么？ 答：如图 4-89 所示转塔车床的刀具安装在垂直面内，由于垂直面为误差敏感方 向，所以导轨垂直面内的弯曲对工件直径误差影响较大。 而对于普通卧式车床，刀具安装在水平面内，导轨在水平面内的弯曲对工件直径 误差影响较大；因为水平面是误差敏感方向。4-8 设已知一工艺系统的误差复映系数为 0.25，工件在本工序前有圆度误差 0.45mm，若本工序形状精度规定允许差 0.01，问至少进给几次方能使形状精度合 格？ 答：根据教材（第 3版， P184）式（ 4-22）g=*m，=C/；k 式中 g为工件 形状误差， 为误差复映系数， m 为背吃刀量之差。设 为常数，需要进给

5、 n 次能够达到形状精度要求；总误差复映系数为：；由式 （4-22）可得到 m=g/=0.45/0.25=1.则8 ：；可以解得 n=3.7454.4-9 在车床加工丝杠，工件总长为 2650mm，螺纹部分长 L=2000mm，工件材料和 母丝杠材料都是 45 钢，加工时室温为 20，加工后工件温暖升至 45，母丝杠 温升至 30，试求工件全长由于热变形引起的螺距累积误差。 解：加工时机床母丝杠螺纹部分的热伸长量为：加工时工件丝杠部分的热伸长量为：工件冷却后的螺距累积误差为： （负号表示螺距因工作冷却收缩而变短）。4-10 横磨工件时（图 4-91），设横向磨削力 Fp=100N，主轴箱刚度

6、ktj=5000N/mm ，尾座刚度 kwz=4000N/mm，加工工件尺寸如图所示，求加工后工件的锥度。 答：根据第 3 版教材 P182公式，机床的总变形为假定刀具的刚度很大，刀具刚度的倒数为 0；假定工件刚 度足够大，工件变形忽略不计。当 x=0 时，当 x=L=300mm 时，当时，所以，加工后工件的锥度为：4-13 在车床上加工一长度为 800mm，直径为 60mm 的 45 钢光轴。现已知机床各 部件的刚度分别为 ktj=90000N/mm， kwz=50000N/mm，kdj=40000N/mm，加工时 的切削力 Fc=600N， Fp=0.4Fc。试分析计算一次进给后的工件轴向

7、形状误差（工 件装夹在两顶尖之间）。解：方法 1：先单独考虑机床和刀具的变形，不考虑工件的变形，工件加工后呈 马鞍形。根据第 3 版教材 P182公式，机床的总变形为Fp=0.4Fc=0.4*600=240N；计算几个特殊点的变形量：当 x=0 时， =0.00867mm；，当 x=L 时，当 x=L/2 时，当，再单独考虑工件的变形，工件变形以后为腰鼓形，工件的变形为 当 x=0 或者 x=L 时， yg=0；当 x=L/2时，工件的变形量最大，为式中代入上式可得： 将上述两种变形曲线相应的点叠加，即可以得到该工件加工时的变形曲线，由于 工件的刚度较差，容易变形，所以总体形状误差是腰鼓形。综

8、合： x=0 时， y0=0.00867mm，x=L 时， yL=0.0108mm；x=L/2 时，ymax=2.01+0.00787=2.01787mm故工件形状误差为： 2(ymax-y0)=4.0184mm. 方法 2：对工艺系统总刚度求极值，令 x=0，求出 ymin。计算结果和方法 1 相同。4-14 在卧式铣床上铣削键槽(如图 4-93)，经测量发现两端深度要大于中间深 度，且都比调整的深度近而刚度大受力变形小切去部分比中间多固深度大于中间，且都比调整的尺寸 小。(该4-16车削一批轴的外圆，其尺寸为 (25 ±0.05)m，m已知此工序的加工误差分别 曲线是正态分布，其

9、标准差为 =0.025mm，曲线的顶峰位置偏于公差带中值左 侧。试求零件的合格率，废品率。工艺系统经过怎样的调整可使废品率减低。 题缺少条件，无法求解！若取 x 平均 =24.98mm，可解如下 ) 答：公差带中心为 25mm，而分布平均值为 24.98mm，在公差带中心左侧。 公差为： T=25.05-24.95=0.1mm；工序能力系数计算：，三级工序能力，可能出 现不合格产品。合格品率计算：右边： z1=(25.05-24.98)/0.025=2.8，查表 2-5，F(2.8)=0.4974； 左边： z2=(24.98-24.95)/0.025=1.2，查表 2-5，F(1.2)=0.

10、3849； 所以，合格品率为： F(2.8)+F(1.2)=0.8823=88.23%；不合格品率为： 1-0.8823=0.1177=11.77%。 工艺系统的调整是减小标准差 (减小随机误差)，使分布中心和公差中心尽可 能重合。若 =0.01mm，其它条件不变。则：公差带中心为 25mm，而分布平均值为 24.99mm，在公差带中心左侧。 工序能力系数 Cp=0.6667不变，三级工序能力。合格品率计算：右边： z1=(25.05-24.99).0.025=2.4，查表 2-5，F(2.4)=0.4918； 左边： z2=(24.99-24.95)/0.025=1.6，查表 2-5，F(1

11、.6)=0.4452； 所以，合格品率为： F(2.4)+F(1.6)=0.937=93.7%；不合格品率为： 1-0.937=0.063=6.3%。4-17 在无心磨床上用惯穿法磨削加工直径为 20的小轴，已知该道工序的标准差 为 0.003mm，现从一批工件中任取 5 件，测得其直径，求的算术平均值为 20.008mm，试求这批工件的最大尺寸和最小尺寸？ 答：Xmax=20.008+3×0.003=20.017mmXmin=20.008-3 ×0.003=19.999mm4-18有一批零件，其内孔尺寸为 率。mm，属于正态分布。试求尺寸在 mm 之间的概 答：假定内孔尺

12、寸中心和分布中心重合，则 x平均=70.015mm，按照 ±3考虑， 则 =0.005在. 分布图右边 70.015 至 70.03 的概率约为 50%，由于 70.01至 70.015 的概率为 F()=F(1)=0.3413，则所求概率为 0.5+0.3413=0.8413=84.13%。4-20加工一批零件，其外径尺寸为 (28 ±0.6)m。m已知从前在相同工艺条件下加 工同类零件的标准差为 =0.14mm，试设计加工该批零件的 x-R 图。如该批零件 尺寸如表 2-15，试分析该工序的工艺稳定性。4-21在车床上加工一批工件的孔，经测量时间尺寸小于要求的尺寸而必须

13、返修的 工件占 22.4%，大于要求的尺寸而不能返修的工件数占 1.4%，若孔的直径公差 T=0.2mm，整批工件 尺寸服从正态分布，试确定该工序的标准差 ，并判断车刀的调整误差是多少？ 解：由于加工的孔，所以可以返修的不合格品在分布中心的左侧，不能返修的不 合格品在分布中心的右侧。左侧：合格品率为： 0.5-0.224=0.276=F(z1)，查表 2-5可得： z1=0.754； 右侧：合格品率为： 0.5-0.014=0.486=F(z2)，查表 2-5可得： z2=2.2。设 x0 为随机变量的平均值，即分布中心； Dmax 为尺寸最大值， Dmin 为尺寸最 小值；公差 T=Dmax-Dmin 。则：左边： z1=(x0-Dmin)/ =0.754；右边： z2=(Dmax-x0)/ =2；.2 所以： x0=0.754 +Dmin=Dma-x2.2 ；(2.2+0.754) =Dm-aDxmin=T=0.2 ，可得： =0.0677mm工序能力系数计算： Cp=T