提升司机理论考试卷及答案-通用知识9

1、部门 姓名_工资号_考试日期_年_月_日密 封 线-提升司机理论考试（通用知识）试卷9题号一二三四五总 分分数得分评卷人一、填空题：共10空，每空2分，计20分。1.电器触头气隙空气中的强烈放电现象称为（ ）。2.两个车钩连挂后，其两个车钩的中心水平线相差不得超过（ ）。3.机车动轮踏面有1:10及（ ）锥度的两段斜面。4.机车牵引电动机的半悬挂称为（ ）。5.由司机控制、通过制动装置产生的，与列车运行方向相反并可根据需要调节的外力称为（ ）。6.以压缩空气为动力，通过控制传动装置使闸片压紧装在车轴（或车轮）上制动盘产生摩擦而形成的制动力称为（ ）。7.以真空为零点，由此为起点计算的压力叫绝对

2、压力。绝对压力等于表压力与（ ）压力之和。8.机车车辆制动时，闸瓦抱住车轮使其停止转动，现象叫（ ）。 9.摩擦制动方法包括（ ）和盘形制动两种。10.作用在机车、车轮继续在钢轨上滑动，这种车辆轮对上的闸瓦总压力与机车、车辆总重量之比称为（ ）得分评卷人二、选择题：共10小题，每小题2分，计20分。 1.列车制动管定压为500kPa时，最大有效减压量为（ ）。 A.140kPa B.150kPa C.170kPa2.为防止空转，通过道岔群时提手柄不要过急过快，遇有空转预兆时立即（ ）。 A.撒砂 B.提高牵引力 C.降低牵引力3.制动空走距离与制动空走时间和（ ）有关。 A.列车制动初速 B.

3、制动距离 C.列车换算制动率4.对列车制动机进行全部试验时，自阀施行最大有效减压量，司机检查制动主管泄漏量，其压力下降不得超过（ ）。 A. 10kPa/min B.20kPa/min C.30kPa/min5.列车高速运行时，基本阻力主要为（ ）。 A.轴承摩擦 B冲击振动 C.空气阻力6.压缩车钩时要注意被压缩的车辆数不应超过列车总量数的（ ）。 A. 1/2 B. 1/3 C.2/37.列车施行常用制动时，单阀缓解机车制动时，每次不得超过（ ）。 A.20kPa B.30kPa C.40kPa8.列车停车超过（ ）时，开车前应按规定进行列车制动机简略试验。 A. 10min B.20mi

4、n C.40min9.旅客列车起动后在通过道岔时，全列车不得超过道岔侧向限制速度，并保持一定的牵引力，使列车（ ）通过道岔。 A.加速 B.减速 C.匀速10.货物列车在开车后、进站前，应使用列尾装置对（ ）的压力变化情况进行检查。 A.制动缸 B.机车制动管 C.列车制动管三、判断题：共10小题，每小题2分，计20分。得分评卷人 1.列车在曲线上运行时的阻力大于相同条件下直线上的运行阻力。（ ）2.凡是不压缩车钩能够起动的，不一定要强调压缩车钩。（ ）3.使用机车动力制动，在需要缓解时，应先解除动力制动，再缓解空气 制动。（ ）4.设有双端司机室的机车，司机必须在运行方向前方司机室操纵。（

5、）5.列车在长大下坡道运行时，应遵循动力制动为主，空气制动为辅的原则。（ ）6.双机（或多机）牵引运行时，列车的操纵应由行进方向的前部机车负责。（ ）7.为防止列车断钩，运行途中制动调速，严禁未排完风施行缓解，列车未完全缓解就加速。（ ）8.列车制动减压排风未完成时不应再次追加。（ ）9.电空制动机以电作为动力来源。（ ）10.二压力机构阀车辆制动机在制动后保压位时，副风缸向制动缸充 风。（ ）得分评卷人四、简答题：共4小题，每小题5分，计20分。13.什么叫制动?14.少量减压后停车的列车，为什么要追加减压至lOOkPa才能缓解?15.何谓电路、内电路、外电路?16.何谓电器的有载开闭和无载

6、开闭7.得分评卷人五、问答题：共2小题，每小题10分，计20分。 7.LKJ-2000型监控装置屏幕显示器能显示哪些内容?8.LKJ-2000型监控装置是如何存储车载线路参数的?部门 姓名_工资号_考试日期_年_月_日密 封 线-提升司机理论考试（通用知识）试卷9题号一二三四五总 分分数得分评卷人一、填空题：共10空，每空2分，计20分。1.电器触头气隙空气中的强烈放电现象称为（ 电弧 ）。2.两个车钩连挂后，其两个车钩的中心水平线相差不得超过（ 75mm ）。3.机车动轮踏面有1:10及（ 1:20 ）锥度的两段斜面。4.机车牵引电动机的半悬挂称为（ 轴悬式 ）。5.由司机控制、通过制动装置

7、产生的，与列车运行方向相反并可根据需要调节的外力称为 （ 制动力 ）。6.以压缩空气为动力，通过控制传动装置使闸片压紧装在车轴（或车轮）上制动盘产生摩擦而形成的制动力称为（ 盘式制动 ）。7.以真空为零点，由此为起点计算的压力叫绝对压力。绝对压力等于表压力与（ 大气 ）压力之和。8.机车车辆制动时，闸瓦抱住车轮使其停止转动，现象叫（ 滑行 ）。 9.摩擦制动方法包括（ 闸瓦制动 ）和盘形制动两种。10.作用在机车、车轮继续在钢轨上滑动，这种车辆轮对上的闸瓦总压力与机车、车辆总重量之比称为（ 制动率 ）得分评卷人二、选择题：共10小题，每小题2分，计20分。 1.列车制动管定压为500kPa时，

8、最大有效减压量为（ A ）。 A.140kPa B.150kPa C.170kPa2.为防止空转，通过道岔群时提手柄不要过急过快，遇有空转预兆时立即（ C ）。 A.撒砂 B.提高牵引力 C.降低牵引力3.制动空走距离与制动空走时间和（ A ）有关。 A.列车制动初速 B.制动距离 C.列车换算制动率4.对列车制动机进行全部试验时，自阀施行最大有效减压量，司机检查制动主管泄漏量，其压力下降不得超过（ B ）。 A. 10kPa/min B.20kPa/min C.30kPa/min5.列车高速运行时，基本阻力主要为（ C ）。 A.轴承摩擦 B冲击振动 C.空气阻力6.压缩车钩时要注意被压缩的

9、车辆数不应超过列车总量数的（ C ）。 A. 1/2 B. 1/3 C.2/37.列车施行常用制动时，单阀缓解机车制动时，每次不得超过（ B ）。 A.20kPa B.30kPa C.40kPa8.列车停车超过（ B ）时，开车前应按规定进行列车制动机简略试验。 A. 10min B.20min C.40min9.旅客列车起动后在通过道岔时，全列车不得超过道岔侧向限制速度，并保持一定的牵引力，使列车（ C ）通过道岔。 A.加速 B.减速 C.匀速10.货物列车在开车后、进站前，应使用列尾装置对（ C ）的压力变化情况进行检查。 A.制动缸 B.机车制动管 C.列车制动管三、判断题：共10小题

10、，每小题2分，计20分。得分评卷人 1.列车在曲线上运行时的阻力大于相同条件下直线上的运行阻力。（ ）2.凡是不压缩车钩能够起动的，不一定要强调压缩车钩。（ ）3.使用机车动力制动，在需要缓解时，应先解除动力制动，再缓解空气 制动。（ × ）4.设有双端司机室的机车，司机必须在运行方向前方司机室操纵。（ ）5.列车在长大下坡道运行时，应遵循动力制动为主，空气制动为辅的原则。（ ）6.双机（或多机）牵引运行时，列车的操纵应由行进方向的前部机车负责。（ ）7.为防止列车断钩，运行途中制动调速，严禁未排完风施行缓解，列车未完全缓解就加速。（ ）8.列车制动减压排风未完成时不应再次追加。（

11、）9.电空制动机以电作为动力来源。（ × ）10.二压力机构阀车辆制动机在制动后保压位时，副风缸向制动缸充 风。（ × ）得分评卷人四、简答题：共4小题，每小题5分，计20分。13.什么叫制动?答：对运动中的机车、车辆施加制动力，使其停止运动或减低速度，这种作用叫作制动。(3分)对静止的机车、车辆采取适当措施，防止其移动也叫制动。14.少量减压后停车的列车，为什么要追加减压至lOOkPa才能缓解?答：少量减压后停车的列车，后部车辆三通阀作用位置不到位，易造成缓解不良。(2分)为此，应追加减压至lOOkPa，使车辆三通阀主活塞两侧压力差增大，动作灵活，(2分)避免车辆制动缓解

12、不良的现象发生。(1分)15.何谓电路、内电路、外电路?答：电流所经之路称为电路，电路是由电源、负载及导线组成。(2分)电路又分为内电路和外电路。(1分)电源内部的电路称为内电路，电源以外的所以导线、开关及负载称为外电路。(2分)16.何谓电器的有载开闭和无载开闭7.答：电器的触头按工作情况可分为有载开闭和无载开闭两种。(1分)在触头开断或闭合过程中，允许通有电流的为有载开闭。(2分)在触头开断或闭合过程中，不允许有电流通过，而闭合后才允许通过电流的为无载开闭。得分评卷人五、问答题：共2小题，每小题10分，计20分。 7.LKJ-2000型监控装置屏幕显示器能显示哪些内容?答：(1)实际运行速

13、度曲线。(1分)(2)显示允许速度及临时限制速度曲线。(1分)(3)显示模式限制速度曲线。(1分)(4)以曲线、符号和文字形式，沿线路里程的延展显示运行所在闭塞分区及运行及运行前方闭塞分区的线路曲线、桥梁、隧道、坡道及坡度、信号机种类及色灯显示、道口、站中心、断电标、车机联控地点等设置情况，在接近有操作要求的标志时进行语言提示。(3分)(5)显示运行所在闭塞分区和运行前方闭塞分区的机车优化操纵运行曲线和手柄级位(或牵引电流)曲线。(1分)(6)显示站间规定运行时分。(1分)(7)以图形或数字方式显示实际运行速度，限制速度、距前方信号机距离及时钟。(1分)(8)选择单项显示功能。(1分)8.LKJ-2000型监控装