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1、实训冷却液温度传感器的检测Document number SA80SAB-SAA9SYT-SAATC-SA6UT-SA18博州中等职业技术学校实训教案4S52识标 知目力标 能U具 工台 验 试、12 3实训过程设计实训内容手段方法 时间分配实 训 步*一、原理与应用1、安装位置：安装发动机缸体、缸盖冷却液的通道上2、功用：检测发动机冷却液温度，并将冷却液温度的信息 转变为电信号输入发动机电控单元，电控单元根据该 信号对燃油喷射、点火正时、废气再循环、空调、怠 速、变速器换挡及离合器锁止、爆燃、冷却风扇等控 制进行修正。3、构造：内部是一个半导体热敬电阻，它具有负的温度系 数。4、匸作原理：冷

2、却液温度传感器是一个负温度系数的热敬电阻， 其电阻值根据冷却液的变化而变化。冷却液温度越 低，其电阻越高；冷却液温度越高，其电阻越小。电 控单元通过内部的电阻器，向发动机冷却液温度传感 器提供3V信号电压并对电压进行测量。当发动机冷车 时，电压将升高；当发动机热车时电压将降低。电控 单元通过测量电压，计算出发动机冷却液温度。二、实训步骤：1、检测内容：工作电压、信号电压（随温度变化）、电阻（随温 度变化）、线束电阻、信号波形，用故障诊断仪读取 故障代码、测量数据流。2、检测参数的范围1）、工作电压：5V2）、信号电压：05V；（正常工作温度时为）3）、电阻变化：70 Q100KQ4）、有关的故

3、障代码：检测时予以记录。5）、线束电阻： Q6）、标准波形其输出信号为模拟信号，在温度稳定的情况下， 其信号输出波形为近似一条直线。随冷却液温度升 高，信号电压逐渐减小。3、常见故障症状：当水温传感器本身或线路损坏时,发动机会产生 下列故障：1）、发动机热怠速不良；2）、怠速不稳；3）、冷车起动困难；4）、热车冒黑烟5）、废气排放增加。4、大众桑塔纳2000 （帕萨特水温传感器）冷却液温度 传感器的测试AJR型发动机冷却液温度传感器是一个负温度系数 的热敬电阻，其连接电路图如下图所示。冷却液温度 传感器出现故障，发动机会出现冷车或热车启动困 难，油耗增加，排放超标。冷却液温度传感器连接电路图发动机怠速工况，进入08功能“读测量数据 块”,选择03显示组检查冷却液温度传感器，如果显 示数据不真实，关闭点火开关，检查传感器插头上端 子和发动机控制单元线束插头间的线路是否有断路或 短路，如果线路正常，更换冷却液温度传感器。冷却液温度传感器端子1号和3号是用于水温表的水温传感器G2o 1号是蓝 棕。3号是黑色

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