承台基坑开挖支护安全方案

1、高芜高速GW-8标项目经理部承台基坑开挖、支护安全施工方案承台基坑开挖、支护安全方案一、编制依据1、工程承包合同（1）高芜高速GW-8标施工合同。2、设计文件（1）高淳至芜湖高速公路（江苏段）施工图设计。（2）设计技术交底文件。3、引用标准（1）中华人民共和国安全生产法。（2）中华人民共和国建筑法。（3）中华人民共和国劳动法。（4）中华人民共和国消防法。（5）施工现场临时用电安全技术规范（建设部颁行业标准，JGJ46-2005）（6）建筑机械使用安全技术规程（建设部颁行业标准，JGJ33-2001）。（7）建筑施工安全检查标准（JGJ59-99）。（8）业主对本工程的各项指示和对安全工作的要求

2、。（9）中铁十八局安全生产管理办法以及行业标准等。二、编制范围指导高淳至芜湖高速公路（江苏段）段范围内所有的钻孔灌注桩 1高芜高速GW-8标项目经理部承台基坑开挖、支护安全施工方案施工。三、编制原则安全第一的原则：安全施工方案的编制始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案。使安全措施落实到位，确保万无一失的前提下组织施工。四、工程概况全线重难点工程为水阳江大桥，水阳江大桥为3跨连续箱梁与水阳江航道交叉角度98°孔跨布置为左幅48m+75m+46m，右幅46m+75m+48m，共有桩基40根，每根桩长均为48m，1.8m桩径（江中）24根，1.5m桩径为16根，过渡墩承台

3、尺寸8.35m×6.4m×2.5m，主墩承台尺寸12m×7.5m×3m，主墩平均墩高15m，均为圆端形实体墩。五、施工准备1、为保证土方开挖的施工能够及时进行，开工前我方将与相关单位联系，并办理所需的各种手续。具体包括渣土外运手续和交通部门的有效证件。2、制定出详细施工方案，确定出土方开挖边线。3、做好地面渣土的清运工作。4、基坑开挖前，必须对钻孔桩桩位进行复测。项目部专职测量员将基坑点逐一报监理单位验收，并做好测量放线成果记录。5、基坑开挖过程中的安全措施(1)按照图纸设计要求,计算出基坑开挖深度,结合基坑开挖坡度, 2高芜高速GW-8标项目经理部承台

4、基坑开挖、支护安全施工方案组织测量人员放出基坑开挖范围。(2)基坑开挖严格按施工组织设计规定的程序进行, 开挖过程中,现场技术人员密切观察开挖面土层的地质变化以及地下水的渗出量，根据情况,采取调整开挖坡度以及加强排水等措施,防止基坑在开挖过程中发生坍塌,造成返工甚至安全事故。(3)当基坑需要分层开挖时,每层挖土前认真检查坑壁和支撑的可靠性，并在整个施工过程中定时进行测试和检查。6、施工现场安设照明灯，以便于夜间作业。六、质量标准1.承台实测项目允许偏差标准见表6-12.绑扎钢筋的缺扣、松扣数量不超过绑扣总数的10%,且不应集中。3.弯钩的朝向应正确。绑扎接头应符合施工规范的规定，搭接长度均不小

5、于规定值。用级钢筋制作的箍筋，其数量符合设计要求，弯钩的角度和平直长度应符合施工规范规定。4.对焊接头应无横向裂纹和烧伤，焊包均匀。接头处弯折不大于4 ,接头处钢筋轴线位移不得大于0.1d，且不大于2mm。5.电弧焊接头焊缝表面平整，无凹陷、焊瘤。接头处帮条沿接头中心线的纵向位移不得大于0.1d，且不大于3mm。高芜高速GW-8标项目经理部承台基坑开挖、支护安全施工方案承台实测项目允许偏差 表6-1七、基坑开挖、支护安全措施 （一）、 安全保障体系网络本项目安全保障体系如图7-1所示。 （二）、安全保证组织机构本项目安全保证组织机构如图7-1所示。 安全生产组织体系框图（附后）高芜高速GW-8

6、标项目经理部承台基坑开挖、支护安全施工方案（三）、安全保障检查程序本项目安全保障检查程序如图7-2所示。图7-1 安全保障体系网络示意图高芜高速GW-8标项目经理部承台基坑开挖、支护安全施工方案图7-2 安全保障检查程序示意图高芜高速GW-8标项目经理部承台基坑开挖、支护安全施工方案（四）、安全生产组织措施安全教育要从思想上重视，观念上更新，变“要我安全” 为“我要安全”。工程开工前对施工人员进行正规的上岗安全培训，学习国务院及其有关部门、省及地方的有关安全生产和劳动保护方面的法律、法规、规章和技术标准，学习有关安全制度，讲解“安全工作责任重于泰山，防患于未然”的道理，同时让施工人员了解安全危

7、险点和控制点，使大家心中有数，处事不惊。宣讲有关安全方面的经验教训，通过学习，提高员工的安全意识和主观能动性，自觉遵守安全规定。在工程施工中塑造“工程要安全，人人要安全，人人管安全”的新风，树立安全工作警钟长鸣，常备不懈的思想意识。对于特殊工种要进行专业培训，持证上岗。（五）、安全制度保证措施工程开工时，依据工程的特殊性，制定对本项目管理行之有效的安全制度法规，其中包括：机械安全操作规程、安全用电制度、特殊工种安全制度、事故报告制度、生活和生产消防制度等制度。进行宣读张贴，和经济奖罚挂钩，使之成为法规性，强制性的制度。树立安全、消防否决权制度，把安全消防工作提到一个更高的阶层上来。（六）、安全

8、许可制度（1）在编制工程项目施工组织设计的同时编制安全工作组织设计，并报上级安全主管部门及监理工程师的许可。高芜高速GW-8标项目经理部承台基坑开挖、支护安全施工方案（2）分项工程施工技术交底的同时进行安全技术交底，并有专 职安全工程师签认。（3）每天开工前，所有施工班组必须进行工前安全教育活动，且记录备查。（4）各分项负责人每天检查安全工作的执行情况，并进行详细记录。八、基坑开挖、支护安全方案根据岩土工程勘察报告、基坑开挖深度、工程地质条件以及周边环境的特点，本基坑开挖采用自然放坡，为无支护基坑开挖，按1：0.33进行放坡，能够满足基坑边坡安全要求。（一）、土方开挖承台采用挖掘机（最好长臂挖

9、掘机）开挖基坑，开挖至1米深度后，在钢板桩顶部设置四周内支撑，然后接着开挖下部基坑，弃碴弃入泥浆池或汽车运出施工场地。开挖完成后，在钢板桩中部设置横向支撑。（二）、主要安全技术措施1、挖土开始以后在基坑周边设置1.3米高的安全防护栏杆，以扣件或电焊固定,栏杆构造符合临边和洞口作业的安全要求。2、挖土严格按照施工组织设计规定的程序进行，挖土前认真检查坑壁的可靠性，并在整个施工过程中定时进行测试和检查。3、插打钢板桩围堰，其施工应符合下列要求：1）、钢板桩的材质、性能和尺寸应符合产品的相应规定。钢板桩 8高芜高速GW-8标项目经理部承台基坑开挖、支护安全施工方案在存放、搬运和起吊时，应采取措施防止

10、其变形及锁口损坏。经过整修或焊接后的钢板桩，应采用同类型的短桩进行锁口通过实验，合格者方可继续使用。2）、钢板桩施打前应设置测量工作点，控制其施打的定位。3）、钢板桩在施打前，其锁口宜采用止水材料捻锋，防止在使用过程中漏水。4）、施打钢板桩应有导向装置，应能保证桩的位置准确。施打顺序应按既定的施工技术方案进行，并宜从上游开始分两头向下游方向合拢。施打时应随时检查其位置和垂直度是否准确，不符合要求的应立即纠正或拔起重新施打。施打完成后所有钢板桩的锁口均应闭合。5）、同一围堰内采用不同类型的钢板桩时，宜将不同类型桩的各半拼焊成一根异性钢板桩，分别与相邻桩进行连接。接长的钢板桩，其相邻桩的接头位置应

11、上下错开。6）、拔除钢板桩之前，应向堰内注水使堰内外的水位保持平衡。拔桩应从下游侧开始逐步向上游侧进行，拔除的钢板桩应对其锁口进行检修并涂油，堆码妥善保存。4、钢板桩内支撑四周设置1.2m高的防护栏杆，四周要设置爬梯，并保证爬梯安全牢固。明显位置配备足够的救生圈、救生衣、救生绳，在突水，突泥时人员可及时逃生。5、在基坑边2m以内不得堆放基坑开挖土等杂物,基坑四周地面，在坑深一倍范围内地面荷载有专人进行管理，不得随意放置机具、停放大型机械和物料，防止荷载加大引起边坡失稳。高芜高速GW-8标项目经理部承台基坑开挖、支护安全施工方案6、进入基坑的人行通道采用钢管搭设，两边立1.2米高的栏杆，通道上不

12、准堆放杂物。7、进坑的动力及照明电线使用电缆，其走向应根据施工方案的要求进行布置。8、坑内与坑外有联系的作业，设专人指挥，规定专用讯号，严格按指挥讯号进行作业。9、基坑作业准备抢险时用的材料、机具和人员，在整个施工过程中必须有人值班，以防万一。一但基坑出现突发情况，立即组织人员撤离并进行抢救。10、加强对基坑内工程施工人员的安全意识教育，提高自我防护意识，进场前对职工进行安全生产教育，以后定期不定期地进行安全生产教育，加强安全生产、文明施工的意识。坑口设立醒目标示并妥善回填，做好安全技术交底工作，教育职工提高自我保护能力。11、对所有施工机械和电气设备，做好安全防护维修保养工作，使其正常运转，

13、做到定机定人。12、做好场地周边的协调管理工作，确保工程进展顺利，配合当地有关部门，做好环境、卫生工作，落实执行公司有关文明施工措施、方案。九、不测事件发生时的处理应急方案1、应急救援处置预案机构（1) 项目部应急救援处置预案指挥机构为安全生产领导小组。指挥部应在应急抢险队人员、通讯、交通车辆、物资器材、工具、资金 10高芜高速GW-8标项目经理部承台基坑开挖、支护安全施工方案等方面实施抢险救援中起绝对保证作用，满足抢险救援。其应急抢险 救援领导小组成员如下： 6组 长：副组长:组 员：（2)桩基作业队成立应急救援处置抢险队，队员为10人。2、如发生人身伤害事故，应由项目经理负责指挥抢救，主管

14、安全的副经理负责组织抢救，包括组织抢救人员，联糸医院或急救中心，并组织车辆送往医院。（1）抢救步骤事故发生后，第一发现人或现场负责人立即向项目部领导或值班室报告，简述出事地点、事故原因、受伤人数、伤情等。（2）项目部指挥人员根据报告应立即决定：立即赶到事故现场，根据人员受伤情况组织抢救；坍塌的土方下面压着人，抢救人员以最快的速度找到被压人员的头部和胸部，用手或手持工具扒开土层，待被压人员露出后用担架抬出基坑，放在安全地方进行抢救，来救护车时，用车送往医院。不能强拉被压人员以免造成二次伤害。立即联系急救中心或医院，报告出事地点，受伤人数和伤情，请立即派出救护车抢救。立即组织医护人员、车辆赶到事故

15、现场，对受伤人员进行力所能极的救护，防止伤情进一步严重。高芜高速GW-8标项目经理部承台基坑开挖、支护安全施工方案 立即组织车辆将受伤人员送往医院救治。（3）值班车辆：现代 牌照： 驾驶员 ：电话：（4）简单的急救措施为避免受伤人员伤情恶化，在急救车未到来前，可采取简易救治方法：可采用压迫止血法，如：伤者头部、四肢等部位。止血带止血法：适用于伤者四肢血管破裂或毛细血管出血。 加压包扎止血法：适用于小血管止血。加垫屈肢止血法：该法多用于小臂和小腿的止血。包扎：受伤的伤员经过止血后，就应立即用急救包、纱布、绷带或干毛巾等包扎起来。固定：骨折是一种比较多见的创伤。如果伤员的受伤部位出现剧烈疼痛、肿胀

16、、变形以及不能活动等现象，就有可能发生了骨折。这时必须请医务人员到现场给伤员临时固定，防止伤员伤情恶化。如有的伤员伤情严重，必须要等医生到场后才能护送到医院救冶。3、其他几种意外事故的应急救援程序（1)遇洪灾灾害事故。班组、作业队要立即报告项目部，项目部再视灾害程度组织应急队抢救的决定。作业队要立即组织人员抢险排涝，保护员工，减少财产损失。（2)发生消防火灾事故。一旦发生火灾险情，早发现早扑灭采取 12高芜高速GW-8标项目经理部承台基坑开挖、支护安全施工方案果断措施扑灭火灾和防止火势蔓延，疏散人员，抢救财产，并立即报告项目部，项目部再视情况报告呼救“119”支援抢险。（3)发生爆炸事故。一旦发生爆炸事故，项目部安全生产领导小组立即组织抢险队员抢险，并拨打“110”报警电话，请求地方公安部门支援。（4)发生雷电灾害事故。一旦遇暴风骤雨天气有雷电情况发生，工人要立即暂停施工，回棚（房）躲避