电控单体组合泵常见故障诊断与排除

1、电控单体组合泵常见故障诊断与排除电控单体组合泵常见故障诊断与排除 2009年年8月月亚新科南岳（衡阳）有限公司营销公司 李 罡 Copyright ASIMCO Technologies Limited 常见故障诊断与排除常见故障诊断与排除 诊断说明诊断说明 电控发动机的故障并不一定是电喷系统的问题；电控发动机的故障并不一定是电喷系统的问题； 在大多数情况下，故障仍然是与常规发动机相同的机械和在大多数情况下，故障仍然是与常规发动机相同的机械和燃油管路方面的故障，维修者的经验十分重要；燃油管路方面的故障，维修者的经验十分重要； 如故障指示灯不点亮，维修者应该主要检查机械故障；如故障指示灯不点亮，

2、维修者应该主要检查机械故障； 当故障指示灯点亮时，说明出现了电喷系统方面的故障，当故障指示灯点亮时，说明出现了电喷系统方面的故障，此时维修者可读取故障码，进行相应的工作；此时维修者可读取故障码，进行相应的工作；Copyright ASIMCO Technologies Limited 常见故障诊断与排除常见故障诊断与排除 故障诊断基础知识故障诊断基础知识 要求驾驶者熟悉常规发动机的故障判断要求驾驶者熟悉常规发动机的故障判断 ；要求驾驶者熟悉电控单体泵系统的工作原理要求驾驶者熟悉电控单体泵系统的工作原理 ；要求驾驶者熟悉发动机线束和控制策略。要求驾驶者熟悉发动机线束和控制策略。Copyright

3、 ASIMCO Technologies Limited 常见故障诊断与排除常见故障诊断与排除 故障指示灯的说明故障指示灯的说明该灯位于仪表板；该灯位于仪表板；颜色为红色；颜色为红色；电控系统出现一般故障后点亮，严重故障后闪烁；电控系统出现一般故障后点亮，严重故障后闪烁；打开点火开关后，系统对故障灯的线路进行自检，点打开点火开关后，系统对故障灯的线路进行自检，点亮故障灯，如无故障，则故障灯在亮故障灯，如无故障，则故障灯在2 2秒钟后熄灭；秒钟后熄灭；电喷系统故障消失后，故障指示灯熄灭。电喷系统故障消失后，故障指示灯熄灭。Copyright ASIMCO Technologies Limited

4、 常见故障诊断与排除常见故障诊断与排除不能通讯不能通讯序号可 能 原 因解 决 方 法1ECU没有上电给ECU上电2ECU坏换ECU3通讯A3、A4联接线错误按电路图接线4通讯A3、A4联接线太长最好不超10米，用屏蔽或双绞线5USBCAN联接线坏换或修USBCAN联接线6提示应用程序非法使用程序与标定诊断工具不匹配7提示发现新硬件PC机重新安装USBCAN驱动Copyright ASIMCO Technologies Limited 常见故障诊断与排除常见故障诊断与排除 无法起动无法起动序号可 能 原 因解 决 方 法1ECU上电保险丝烧坏检查2电路主继电器不工作检查3ECU电源线是否按电路

5、图接对检查4汽车蓄电池电压不够要求拖转时大于15V5ECU坏换ECU6低压油路中有空气排净空气7低压油路中进水排水8低压油路中柴油滤清器、油管等完全堵塞排除堵塞9油箱中柴油太少或无没油加油10多缸喷油器失效修理11稳压阀失效换Copyright ASIMCO Technologies Limited 常见故障诊断与排除常见故障诊断与排除无法起动无法起动序号可 能 原 因解 决 方 法12输油泵坏修理13油泵凸轮轴断换喷油泵14EUP柱塞多缸卡死换EUP15线束与电磁阀相应关系接乱按相应关系接线16曲轴、凸轮传感器均失效不工作调整垫片厚度或换17电子油门传感器接线不对按相应关系接线18发动机进气

6、堵塞排除堵塞19软件设置问题，EUP停喷修改软件20发动机拖动转速太小初始拖动转速大于130rpm21机械安装问题，相位相差大按相应关系安装Copyright ASIMCO Technologies Limited 常见故障诊断与排除常见故障诊断与排除序号序号可可 能能 原原 因因解解 决决 方方 法法1低压油路中有空气低压油路中有空气排净空气排净空气2曲轴传感器工作不正常曲轴传感器工作不正常按图纸接线（磁电）、调整垫片或换按图纸接线（磁电）、调整垫片或换3凸轮传感器工作不正常凸轮传感器工作不正常调整垫片或换调整垫片或换4曲轴传感器不工作曲轴传感器不工作按图纸接线、调整垫片或换按图纸接线、调整

7、垫片或换5凸轮传感器不工作凸轮传感器不工作按图纸接线、调整垫片或换按图纸接线、调整垫片或换6起动油量设置不合理起动油量设置不合理调整起动油量脉谱调整起动油量脉谱7起动喷油正时设置不合理起动喷油正时设置不合理调整起动喷油正时脉谱调整起动喷油正时脉谱8低压油路中柴油滤清器、油管等堵塞低压油路中柴油滤清器、油管等堵塞排除堵塞排除堵塞9多缸喷油器失效多缸喷油器失效修理修理10EUP柱塞多缸卡死柱塞多缸卡死换换11EUP磨损磨损严重，低速油量小磨损磨损严重，低速油量小换换12发动机进气堵塞发动机进气堵塞排除堵塞排除堵塞13发动机拖动转速太小发动机拖动转速太小初始拖动转速要求大于初始拖动转速要求大于130

8、rpm14油箱中柴油偏少油箱中柴油偏少加油加油15机械安装问题，相位相差大机械安装问题，相位相差大按相应关系正确安装按相应关系正确安装起动困难起动困难Copyright ASIMCO Technologies Limited 常见故障诊断与排除常见故障诊断与排除序号可 能 原 因解 决 方 法1低压油路中有空气排除空气2油箱中柴油偏少加油3怠速控制比例增益P值设置不合理调整怠速比例增益脉谱4怠速控制积分增益I值设置不合理调整怠速积分增益脉谱5EUP各缸供油不均度差调整T4修正值6曲轴传感器工作不正常按图接线（磁电）、调整垫片或换7低压油路中柴油滤清器、油管等堵塞排除堵塞8ECU供电电源能量不够

9、要求电源大于15A9喷油正时怠速段设置不太合理调整喷油正时脉谱10油门油量怠速段设置不合理调整油门油量脉谱11油量线性化0油量段设置不合理调整油量线性化脉谱12丢油门回怠速悠车调整加速回怠速的转速13起动进入怠速转速太高调整怠速积分初始油量怠速游车怠速游车Copyright ASIMCO Technologies Limited 常见故障诊断与排除常见故障诊断与排除序号可 能 原 因解 决 方 法1起动油量设置不太合理调整起动油量脉谱2起动喷油正时设置不合理调整起动喷油正时脉谱3油中含水太多，冒白烟排除油路中水4机械安装相位相差太大按相应关系正确安装起动烟度大起动烟度大Copyright AS

10、IMCO Technologies Limited 常见故障诊断与排除常见故障诊断与排除序号可 能 原 因解 决 方 法1喷油正时抖动段设置不太合理调整喷油正时脉谱2油门油量抖动段设置不合理调整油门油量脉谱3曲轴传感器工作不正常调整垫片或换中高速抖动中高速抖动Copyright ASIMCO Technologies Limited 常见故障诊断与排除常见故障诊断与排除序号可 能 原 因解 决 方 法1曲轴传感器不正常，曲轴凸轮传感器联合工作调整垫片或换2曲轴传感器不工作，单凸轮传感器工作调整垫片或换3低压油路中柴油滤清器、油管等堵塞排除堵塞4整车超载太多向客户说明5稳压阀失效换6输油泵供油能

11、力不足修理或换7冒烟限制设置不合理调整8EUP失效换9喷油器失效换10增压压力传感器失效换11水温传感器失效换12发动机进气管漏气，进气量不足修理13增压器失效修理14线束接触不良，电磁阀工作不畅检查15非怠速段游车处理好游车问题动力不足动力不足Copyright ASIMCO Technologies Limited 常见故障诊断与排除常见故障诊断与排除序号可 能 原 因解 决 方 法1油门类型不对换2油门接线错误按电路图接线3怠速开关接线错误按电路图接线4怠速开关有效油门区间设置不合理调整5油门线性化脉谱设置与油门不匹配调整6油门报警电压值设置不合理调整油门失效油门失效Copyright ASIMCO Technologies Limited 常见故障诊断与排除常见故障诊断与排除序号可 能 原 因解 决 方 法1冒烟限制设置不合理调整2曲轴传感器不工作，单凸轮传感器工作调整垫片或换3曲轴传感器不正常，曲轴凸轮传感器联合工作调整垫片或换4EUP失效换加速烟度大加速烟度大Copyright ASIMCO Technologies Limited 常见故障诊断与排除常见故障诊断与排除序号可 能 原 因解