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文档简介
1、 2009 Pearson Education Taiwan1-1第1章物流和供應鏈 2009 Pearson Education Taiwan1-2學習目標 總成本方法 學習物流的定義 瞭解物流的經濟重要性 瞭解最新發展及其對物流實務的影響 瞭解公司內的物流實務 學習不同的定價方法 瞭解物流的職業 2009 Pearson Education Taiwan1-31.1 物流的經濟影響 擁有效用 (possession utility) 代表客戶擁有產品所帶來的價值或有用性。 會受到產品付款條件的影響。 信用卡能讓客戶在購買商品時不需要攜帶現金。 汽車租賃比傳統車貸讓人更容易擁有心儀的車款。
2、形式效用 (form utility) 代表產品的形式 能為客戶所用。 對客戶有價值。 2009 Pearson Education Taiwan1-41.1 物流的經濟影響(續) 對於形式效用也有貢獻 為達生產經濟,飲料公司會針對特定飲料一次生產 好幾千箱。 透過分配,物流能分裝成客戶所需的較小數量。 地點效用 (place utility) 將產品從價值較低地點運送到價值較高地點。 時間效用(time utility) 代表客戶能在所需的時間擁有產品。 不同的產品對時間有不同的敏感度。 2009 Pearson Education Taiwan1-51.2 何謂物流 代表企業物流的詞彙包括
3、以下: 企業物流 (business logistics) 配銷 (distribution) 產業配銷 (industrial distribution) 物流 (logistics) 物流管理 (logistics management) 物料管理 (materials management) 實物配銷 (physical distribution) 供應鏈管理 (supply chain management) 2009 Pearson Education Taiwan1-61.2 何謂物流(續) 物流物流(logistics) :供應鏈流程的一部分,針對貨物、服務及相關資訊在生產地點與
4、消費地點之間有效能及效率地正向和逆向流動及儲存,進行計劃、執行及控制,以滿足客戶需求。 2009 Pearson Education Taiwan1-71.3 物流與日俱增的重要性原因如下: 經濟規範的削減 撤銷管制規定管制規定(deregulation)降低了政府對運輸業者費率、產業進出、企業合併及其他等方面的控制。 提供公司執行客製化物流的能力,也就是公司能夠依不同的服務水準調整價格。 定價彈性的增加讓運輸服務的大量使用者得以和特定的業者合作,降低成本。 2009 Pearson Education Taiwan1-81.3 物流與日俱增的重要性(續) 消費者行為的改變 市場細分市場細分(
5、market demassification) 。越來越多的市場區隔擁有獨特偏好。 大量客製化大量客製化(mass customization) 。公司提供高度客製化產品和服務,滿足個別區隔或客戶需求的能力。 家庭角色改變。 約有六成女性為職業婦女。 越來越強調家庭購物經驗的便利性。如延長營業時間、宅配服務以及熟食產品。 2009 Pearson Education Taiwan1-91.3 物流與日俱增的重要性(續) 訂單生產訂單生產(make-to-order) 戴爾電腦(Dell Computer) 推出的生產概念成為個人電腦業界的常規,徹底改變了配銷系統與供應鏈。 科技進步 科技最重要
6、的進步就是電腦的硬體和軟體,因為物流管理牽涉到極大量的資料。 零售商日增的權力 沃爾瑪百貨(Wal-Mart)、家得寶(Home Depot) 等強力零售商(power retailer)的崛起,其權力甚至大於供應產品的製造商。 2009 Pearson Education Taiwan1-101.3 物流與日俱增的重要性(續) 貿易的全球化 生活水準的提高及多國貿易聯盟的設立。 買賣雙方地理上的距離更遠,不同的企業運作、文化和語言讓監控物流過程更為複雜。 遠距也會造成較高的運輸成本和較昂貴的文件需求。 2009 Pearson Education Taiwan1-111.4 物流系統及總成本
7、方法 系統方法系統方法(systems approach)。瞭解公司各個功能如行銷、生產、財務和物流之間的相互關係,以達成公司目標。 系統方法的影響: 公司主要部門的目標應與公司的目標一致。 任何部門所做的決策必須考慮對其他部門可能的影響。比如: 2009 Pearson Education Taiwan1-121.4 物流系統及全成本方法(續)1.執行滿足客戶需求的行銷概念時,會大量增加產品的庫存品項庫存品項(stocking keeping units, SKUs)。2. 越多的庫存品項代表必須(1)辨識更多品項、(2)儲存更多品項及(3)追蹤更多品項。 功能內物流功能內物流(intraf
8、unctional logistics)。如同公司內的主要功能必須瞭解其相互關係,構成整個物流功能的活動也應如此。 2009 Pearson Education Taiwan1-131.4 物流系統及全成本方法(續) 物流經理人應該均衡每一項物流活動,並確保在每一環節上都有足夠的時間,不致影響下一個環節。(圖1.1說明) 2009 Pearson Education Taiwan1-151.4 物流系統及總成本方法(續) 利用總成本方法總成本方法(total cost approach)以符合成本效益的原則來協調內向物流、物料管理和實物配銷。 所有與運送和儲存貨物有關的活動都應予以整體考量(也
9、就是總成本),而非個別考量。 瞭解成本取捨成本取捨(cost trade-offs)的觀念,變更某一物流活動可能會導致其他活動成本的增加或減少。 2009 Pearson Education Taiwan1-161.4 物流系統及全成本方法(續) 總成本方法的關鍵在於所有相關成本需在做決策時同時考慮。即找出最低成本的方法,滿足組織對客戶服務的需求。比如: 使用更快速運輸服務的決策,代表較高的運輸成本。 更快速的運輸服務可以降低公司存貨持有成本,也可能會降低無法接單的成本。 利用更快速的運輸服務雖然增加了公司的運輸成本,但其他物流活動成本卻降低了。 2009 Pearson Education
10、Taiwan1-171.4 物流系統及全成本方法(續) 全物流概念全物流概念(total logistics concept)。獨特之處是將所有活動整合為一體,試圖降低配銷成本,滿足組織對客戶服務的需求。 2009 Pearson Education Taiwan1-181.5 公司內的物流關係 財務 物流決策的品質來自於高品質的成本資料。 財務部門員工負責將公司有限的資金分配給不同的營運部門。對於核准影響物流的資本預算決策也大有幫助。 財務經理人對存貨有很大的興趣,與存貨相關的考量如下: 存貨價值:以後進先出或先進先出計價? 存貨單位:財務通常以成本金額價值估算存貨。 存貨浮動:與存貨持有相
11、關的現金流量。 2009 Pearson Education Taiwan1-191.5 公司內的物流關係(續) 行銷 根據外向物流及行銷組合中四個主要元素的關係,外向物流可以是正的(或負的)行銷資產。 以下物流和行銷的討論著重在行銷組合中四個主要元素上。 地點決策地點決策 (Place Decisions): 關係兩種網路: 1.物流。物流決策是如何以最有效的方法將產品從生產地點運送到銷售地點並儲存。2.行銷通路。常見的策略為合作品牌合作品牌(co-branding)。 2009 Pearson Education Taiwan1-201.5 公司內的物流關係(續) 價格決策 價格必須涵蓋相
12、關的生產、行銷、配銷和一般行政成本。 運輸成本可佔產品總物流成本的五成以上,是決定產品售價時的重要因素。 公司可利用不同的定價方法處理運輸成本,其中最常見的就是FOB出貨點交貨出貨點交貨(FOB origin)和FOB目的地交貨目的地交貨(FOB destination)定價系統定價系統(pricing system)。 落地成本落地成本(landedcost):也就是產品在產地的價格加上到目的地的運輸成本各有不同。 幽靈運費幽靈運費(phantom freight):在FOB目的地交貨定價系統下,離賣方較近(距離少於平均)的買方通常會付出較多的運輸成本。 2009 Pearson Educa
13、tion Taiwan1-211.5 公司內的物流關係(續) 若買方實際付出的運費比賣方發生的運費少,則稱為運費運費吸收吸收(freight absorption)。(圖1.3說明) 運費已付運費已付(freight prepaid)代表貨物在交運或運送公司時已經支付所有費用。 運費後付運費後付(freight collect)則代表收到貨物時才支付所有費用。 FOB出貨點交貨和FOB目的地交貨與付款條件各有三種組合: 1. FOB出貨點交貨,運費後付。 2. FOB出貨點交貨,運費已付。 3. FOB出貨點交貨,運費已付及索回。 4. FOB目的地交貨,運費已付。 5. FOB目的地交貨,運
14、費後付。 6. FOB目的地交貨,運費已付及索回。圖圖1-3 幽靈運費和運費吸收幽靈運費和運費吸收圖圖1-3 幽靈運費和運費吸收幽靈運費和運費吸收(續續) 2009 Pearson Education Taiwan1-241.5 公司內的物流關係(續) 產品決策 (Product Decisions) 各種不同的產品雖然增加客戶的選擇,卻也在產品識別、儲存和追蹤方面產生許多物流上的挑戰。 庫存品項的持有數量。行銷人員希望增加品項的存貨,降低缺貨(stockouts) 。 一向是行銷領域的產品設計,也會對物流的效能和效率產生重要的影響。 促銷決策 (Promotion Decisions) 許多
15、促銷決策需要行銷和物流之間的緊密配合。其中之一就是促銷產品的庫存,尤其是公司進行價格促銷。 一旦決定推出新產品後,物流人員就必須負責依預定時間讓產品就定位,不能太早,也不能太晚。 2009 Pearson Education Taiwan1-251.5 公司內的物流關係(續) 生產 生產和物流之間最常見的交集就是生產運作生產運作(production runs)的期間長短。 生產人員偏好較長的生產運作期間,因為相關的固定成本可以分配到更多的單位上,降低每單位生產成本。 較長的生產運作會產生大量的存貨。這些呆滯呆滯品品(dead stock) 會增加公司存貨的持有成本,也會佔去可以用來儲存其他產
16、品的空間。 2009 Pearson Education Taiwan1-261.5 公司內的物流關係(續) 延遲延遲(postponement)概念的盛行(也就是將組裝、生產和包裝等加值活動延至最後階段)也影響生產和物流。 一些傳統上在生產工廠進行的加值的活動(如裝箱、貼標籤)現在都在倉庫內進行。 倉庫需要增添新的配備或更改配置以便完成特定的加值活動。 2009 Pearson Education Taiwan1-271.6 行銷通路 行銷通路的概念描述了商品和服務往前移動的環境,以及市場是如何形成。 行銷是一群合作無間的公司為促進交換所進行的一連串過程。 行銷通路中最主要、傳統的角色就是製
17、造商、批發商和零售商。凡屬此類的通路成員會形成以下五種通路: 2009 Pearson Education Taiwan1-281.6 行銷通路(續) 物權通路物權通路(ownership channel) 協商通路協商通路(negotiations channel) 財務通路財務通路(financing channel) 促銷通路(promotion channel) 物流通路物流通路(logistics channel) 通路系統的主要功能之一,就是提供通路成員足夠的資訊以做出正確的決定。 通路內99%的決策都是重複購買重複購買(repeat purchases),也稱為再購買再購買(re
18、buys)。 2009 Pearson Education Taiwan1-291.6 行銷通路(續) 如何在五種通路中互動: 物權通路物權通路:物權的移動,商品本身可能並未實際出現,如委託製作的藝術品。 協商通路協商通路:達成買賣協議,包括面對面,或透過電話、電子郵件、電子資料交換、其他溝通形式的交易。 財務通路財務通路:處理商品的款項,更重要的是,處理公司的信用。 促銷通路促銷通路:促銷通路可能和財務通路最為密切相關。也與物流通路環環相扣。比如: 2009 Pearson Education Taiwan1-301.6 行銷通路(續) 促銷通路會有特殊的廣告物,比方說折價券。 某些紙箱或促
19、銷包裝會有特別的標籤。 因為物流人員負責處理訂單,最清楚商品實際的銷售,這可代表促銷初期是否成功。 物流通路物流通路:對於整體通路流程最重要的貢獻就是分類功能(sorting function),有以下四步驟: 分類(sorting out) 累積(accumulating) 配置(allocating) 搭配組合(assorting) 2009 Pearson Education Taiwan1-311.6 行銷通路(續) 物流通路中較不為人知但重要的角色:促促進者進者(facilitators)或通路中介商通路中介商(channel intermediaries)。 中介商能讓整個系統的功
20、能更加完善。這些中介商在主要參與者的溝通及互動網絡較不完整的地區蓬勃發展。 在國際貿易中,翻譯人員就是很重要的中介商。 2009 Pearson Education Taiwan1-321.6 行銷通路(續) 五種通路中顯示出中介商的功能和定位: 物權通路物權通路:中介商就是銀行或財務公司,在部分交易中擁有商品臨時或部分的物權。 協商通路協商通路:我們常用經紀人(broker)一詞,經紀人就是買賣雙方之間的中介商。 財務通路財務通路:中介商通常是銀行,提供交易成交所需的信用。 促銷通路促銷通路:中介商協助促銷,如設計、建造及搬運展覽時所需陳列物的公司;廣告公司處理廣告及媒體刊登等事宜。 200
21、9 Pearson Education Taiwan1-331.6 行銷通路(續) 物流通路物流通路:最常見的仲介商是貨運代理業者。功能就是將小批貨運集合為大批貨運之後交由卡車或鐵路運輸。 2009 Pearson Education Taiwan1-341.7 物流通路中的活動 有關的活動包括以下: 客戶服務 需求預測 設施地點決策 工業包裝 存貨管理 物料搬運 訂單管理 零件和服務支援 生產排程需求 採購 退貨 廢料處理 運輸管理 倉儲管理 2009 Pearson Education Taiwan1-351.7 物流通路中的活動(續) 客戶服務 必須確保正確的人在正確的時間、地點,以正確的價格收到正確狀態下正確的產品。 需求預測 預估產品在未來期間內的需求。 設施地點決策 零售店成功有三個要素:地點、地點、地點。 工業包裝 包裝具有行銷及物流(工業包裝)上的意義。 2009
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