商业与服务业区位论

1、教学目标教学目标通过本章的学习，了解商业区位论、零售业区位论、通过本章的学习，了解商业区位论、零售业区位论、服务业区位论的理论基础。掌握商业区位论的背景、前提、服务业区位论的理论基础。掌握商业区位论的背景、前提、理论基础、结论、核心思想及其意义、评价，并能较好的理论基础、结论、核心思想及其意义、评价，并能较好的发展与运用。发展与运用。 第四章第四章 商业与服务业区位论商业与服务业区位论1 中心地理论中心地理论2 零售业区位论零售业区位论3 服务业区位论服务业区位论1、第三产业第三产业（1 1）分类）分类流通业流通业：商业、通讯、邮电、交通、仓储等：商业、通讯、邮电、交通、仓储等服务业：为生产、

2、生活服务，金融业、保险业、旅游服务业：为生产、生活服务，金融业、保险业、旅游、房地、房地产、咨询信息服务等产、咨询信息服务等 生产服务业生产服务业 科教业：教育、文化、广播、电视、卫生、体育、社会福科教业：教育、文化、广播、电视、卫生、体育、社会福利等利等 生活服务业生活服务业 公共业：国家机关、政府机关、社会团体、军队、警察公共业：国家机关、政府机关、社会团体、军队、警察等等。 社会服务业社会服务业 1 中心地理论中心地理论（2 2）特点）特点 易行性：资本、劳动可进入性强。易行性：资本、劳动可进入性强。 服务性：服务于居民生产、生活。服务性：服务于居民生产、生活。 普遍性：广域分布。普遍性

3、：广域分布。（3 3）增长机理分析）增长机理分析收入弹性驱动收入弹性驱动：需求收入弹性需求量变化率：需求收入弹性需求量变化率/ /收入变收入变化率，必需品、奢侈品、劣质品等。化率，必需品、奢侈品、劣质品等。技术创新驱动：新方法、新技术、新性能，追求多样化、技术创新驱动：新方法、新技术、新性能，追求多样化、个性化。个性化。城市化和服务社会化驱动：经济改善与提高，休闲时间城市化和服务社会化驱动：经济改善与提高，休闲时间多等。多等。 2、商业生产商业生产（1 1）含义）含义 商业亦称贸易，是以专门从事商品流通而获取经济回商业亦称贸易，是以专门从事商品流通而获取经济回报的国民经济部门，其基本职能是通过

4、商品买卖的经营报的国民经济部门，其基本职能是通过商品买卖的经营活动，在生产者与消费者间担当媒介，促成商品交换，活动，在生产者与消费者间担当媒介，促成商品交换，实现商品所有权的让渡。其在促进商品生产实现商品所有权的让渡。其在促进商品生产、繁荣地方经、繁荣地方经济、保障城乡居民物资供应等方面具有重要地位。济、保障城乡居民物资供应等方面具有重要地位。（2 2）特征）特征依附性依附性：其性质、内容和作用，依附于其服务的社会生产：其性质、内容和作用，依附于其服务的社会生产方式。方式。中介性：为生产与消费、工业与农业、城市与乡村、地区与地中介性：为生产与消费、工业与农业、城市与乡村、地区与地区间的桥梁与纽

5、带。区间的桥梁与纽带。链环性：存在购、销、存、调等环节，存在多级产业和链环性：存在购、销、存、调等环节，存在多级产业和价值链条。价值链条。体系性：由零售点体系性：由零售点多级批发构成商品流通网络（产业多级批发构成商品流通网络（产业体系）。体系）。3、商业区位布局商业区位布局（1 1）含义与内容）含义与内容 商业布局是指商业机构及其活动过程的空间排列组合形式商业布局是指商业机构及其活动过程的空间排列组合形式和地域表现特征，集中于空间分析（集市、商业中心、商业和地域表现特征，集中于空间分析（集市、商业中心、商业机构、商业设施、消费者的空间结构研究）和区域开发（以机构、商业设施、消费者的空间结构研究

6、）和区域开发（以商品流、商品生产、商品消费为中心的区际联系和区域商业商品流、商品生产、商品消费为中心的区际联系和区域商业发展环境的探讨）。发展环境的探讨）。（2 2）区位因子）区位因子 自然环境自然环境：空间与场所影响地域分布、通过影响商品生：空间与场所影响地域分布、通过影响商品生产类型和规模制约形式、内容和区际商业联系产类型和规模制约形式、内容和区际商业联系，影响商品，影响商品生产的连续性导致商业活动表现强烈的时令、影响商品的品生产的连续性导致商业活动表现强烈的时令、影响商品的品质与性能形成全国性土、特、风味商品。质与性能形成全国性土、特、风味商品。经济地理位置：对商业中心和商业集散地的兴衰

7、至关重要。经济地理位置：对商业中心和商业集散地的兴衰至关重要。历史条件：历史基础、历史条件：历史基础、 传统商业联系、久负盛名的老字号。传统商业联系、久负盛名的老字号。技术因素：科学管理水平，存储技术现代化、运输技术技术因素：科学管理水平，存储技术现代化、运输技术的大型化与高速化、电子技术网络化等。的大型化与高速化、电子技术网络化等。消费偏好：消费行为、消费偏好、消费习惯等。消费偏好：消费行为、消费偏好、消费习惯等。（3 3）布局原则）布局原则接近购买力原则接近购买力原则：经济收入水平、消费倾向。：经济收入水平、消费倾向。最短时间原则：位于人流集散最方便的区位，顾客购物最短时间原则：位于人流集

8、散最方便的区位，顾客购物最方便。最方便。区位易达性原则：可进入性原则，位于交通最便利、易区位易达性原则：可进入性原则，位于交通最便利、易达性最好的区位。达性最好的区位。满足消费心理原则：求实、求新、求美、求选择和自尊、满足消费心理原则：求实、求新、求美、求选择和自尊、疑虑和害怕、偏好等心理。疑虑和害怕、偏好等心理。接近接近CBDCBD原则原则：商业活动具有扩延效应，土地增值及群：商业活动具有扩延效应，土地增值及群体效应。体效应。（4 4）商业体系）商业体系中央商务区中央商务区CBDCBD：城市一切活动的中枢地带。：城市一切活动的中枢地带。商业带或商业街：商业步行街等商业带或商业街：商业步行街等

9、地区商场中心：为地区顾客购物提供方便地区商场中心：为地区顾客购物提供方便社区购物中心：为社区顾客购物提供方便社区购物中心：为社区顾客购物提供方便邻里购物中心：为附近家庭生活消费服务邻里购物中心：为附近家庭生活消费服务4、中心地理论产生的背景与目的、中心地理论产生的背景与目的（1）背景）背景 经济活动集聚：人口、工业向城市集聚。经济活动集聚：人口、工业向城市集聚。 城市问题涌现：环境恶化、交通拥挤等。城市问题涌现：环境恶化、交通拥挤等。（2）目的）目的 城市空间布局合理化城市空间布局合理化城市数量、规模及分布的规城市数量、规模及分布的规律。律。（3）研究方法）研究方法 在实际调研基础上，运用演绎

10、法研究中心地的空间秩序。在实际调研基础上，运用演绎法研究中心地的空间秩序。（4）核心思想）核心思想 提出聚落三角形、市场六边形中心地空间秩序的区提出聚落三角形、市场六边形中心地空间秩序的区位标准化理论，并构建了三原则位标准化理论，并构建了三原则市场、交通、行政市场、交通、行政中心地空间中心地空间系统模型。系统模型。5、基本概念、基本概念（1）中心地、中心商品、中心地职能）中心地、中心商品、中心地职能中心商品：在少数地点生产、供给，而在多数地点消费中心商品：在少数地点生产、供给，而在多数地点消费的商品。的商品。中心地职能：供给中心商品的职能中心地职能：供给中心商品的职能基本职能、非基本职能，一般

11、职能、特基本职能、非基本职能，一般职能、特殊职能殊职能。中心地：供给中心商品职能的布局场所或向居住在它周围中心地：供给中心商品职能的布局场所或向居住在它周围地区的居民提供各种商品和服务的地方或场所，一般指地区的居民提供各种商品和服务的地方或场所，一般指城镇，有时也指商业零售中心。城镇，有时也指商业零售中心。（2）中心性）中心性 相对于中心地的周围地区而言，中心地的相对重要性，中相对于中心地的周围地区而言，中心地的相对重要性，中心地对周围区域作用的相对意义的综合，即中心地发挥中心心地对周围区域作用的相对意义的综合，即中心地发挥中心职能的程度，是表示中心地职能大小的指标。职能的程度，是表示中心地职

12、能大小的指标。（3）补充区域）补充区域 以中心地为中心的区域，即中心地周围从中心地接受以中心地为中心的区域，即中心地周围从中心地接受中心商品供给的区域，又称市场区域或中心地区域。中心商品供给的区域，又称市场区域或中心地区域。（4）商品服务范围）商品服务范围 商品服务范围有上限与下限两种。前者从理论上为补充商品服务范围有上限与下限两种。前者从理论上为补充区域的边界。后者为中心地内该最小限度的消费者的空间区域的边界。后者为中心地内该最小限度的消费者的空间范围。范围。（5）中心商品与中心地职能的等级）中心商品与中心地职能的等级 根据中心商品服务范围的大小可分为高级中心商品和根据中心商品服务范围的大小

13、可分为高级中心商品和低级中心商品。供给高级中心商品的中心地职能为高级中低级中心商品。供给高级中心商品的中心地职能为高级中心地职能，反之为低级中心地职能。心地职能，反之为低级中心地职能。（6）中心地的等级）中心地的等级 中心地系统具有层次性、等级性、整体协同性的特点，中中心地系统具有层次性、等级性、整体协同性的特点，中心地数量与中心地等级称反向关系，中心地等级越低，数量心地数量与中心地等级称反向关系，中心地等级越低，数量越多，等级越高，规模越大，高级中心地依附有多个低级中越多，等级越高，规模越大，高级中心地依附有多个低级中心地。心地。（7）经济距离）经济距离 经济距离为用货币换算后的地理距离，主

14、要由费用、时经济距离为用货币换算后的地理距离，主要由费用、时间、劳动力三大要素所决定的距离，消费者行为也影响到间、劳动力三大要素所决定的距离，消费者行为也影响到经济距离的大小。经济距离的大小。6、克氏理论概要、克氏理论概要 克里斯特勒，德国地理学家，克里斯特勒，德国地理学家，1933年出版年出版德国南德国南部中心地原理部中心地原理一书，在实地调研的基础上，采用抽象演一书，在实地调研的基础上，采用抽象演绎法，结合地理学的地域性和综合性、古典区位论学说，绎法，结合地理学的地域性和综合性、古典区位论学说，对德国南部地区城乡聚落的市场中心和服务范围进行了实对德国南部地区城乡聚落的市场中心和服务范围进行

15、了实验观测研究，得出聚落三角形、市场六边形中心地空间秩验观测研究，得出聚落三角形、市场六边形中心地空间秩序的区位标准化理论，并构建了三原则序的区位标准化理论，并构建了三原则市场、交通、行政市场、交通、行政中心中心地空间系统模型。地空间系统模型。沃尔特沃尔特克里斯塔勒克里斯塔勒（1）步骤）步骤依据已有区位理论原则，确定个别经济活动的市场半径。依据已有区位理论原则，确定个别经济活动的市场半径。引进空间上组合一起的概念，形成一个多中心地商业网引进空间上组合一起的概念，形成一个多中心地商业网络。络。将各种经济活动（工业区位、城市、交通线等）的集聚将各种经济活动（工业区位、城市、交通线等）的集聚纳入一套

16、多中心网络的等级序列中。纳入一套多中心网络的等级序列中。（2）前提）前提 根据研究需要，提出了中心地理论研究的根据研究需要，提出了中心地理论研究的6个假设条个假设条件（详见教材），虽然其现实中并不存在，但又是从复杂件（详见教材），虽然其现实中并不存在，但又是从复杂多样的地域经济现象抽象出来的，故其理论前提可看作为多样的地域经济现象抽象出来的，故其理论前提可看作为一种理想的平均状态，即一个抽象的各向同性面。一种理想的平均状态，即一个抽象的各向同性面。（3）市场区域图形）市场区域图形 商业行为中，商品供给者的经济活动目的是获取利润商业行为中，商品供给者的经济活动目的是获取利润（纯（纯收益）收益），

17、消费者以费用最小原则进行消费行为活动，由于圆，消费者以费用最小原则进行消费行为活动，由于圆形市场区域存在空白，有居民得不到最佳服务，会在空白形市场区域存在空白，有居民得不到最佳服务，会在空白区出现次一级中心地，依次逐一填满空白区域，这样存在区出现次一级中心地，依次逐一填满空白区域，这样存在市场区域重叠区，由于消费者追求费用最小，效用最大，市场区域重叠区，由于消费者追求费用最小，效用最大，各级中心地各占优势价格重叠部分市场，形成多级正六边各级中心地各占优势价格重叠部分市场，形成多级正六边形空间模型，区域中心地达到空间均衡。形空间模型，区域中心地达到空间均衡。单一中心商品构成单一中心商品构成的中心

18、地分布结构的中心地分布结构7、克氏中心地空间模型、克氏中心地空间模型（1）市场原则）市场原则 从商品和服务供给范围最大角度出发，确立了从商品和服务供给范围最大角度出发，确立了K3的中心地系统模式，市场原则适用于联系方便的发达地的中心地系统模式，市场原则适用于联系方便的发达地区和城市内部中心地布局，其是克氏中心地理论的核心。区和城市内部中心地布局，其是克氏中心地理论的核心。市场原则下的中心地系统形成原理示意图市场原则下的中心地系统形成原理示意图市场原则下的中心地系统市场原则下的中心地系统中心地市场区之间的关系中心地市场区之间的关系 各等级中心地的市场区域数具有如下关系，即：各等级中心地的市场区域

19、数具有如下关系，即：1 1，3 3，9 9，2727，81,81,。从这一数字排列关系可看出，是按。从这一数字排列关系可看出，是按3 3的倍数的倍数在变化，因此在市场原则基础上形成的中心地系统也称为在变化，因此在市场原则基础上形成的中心地系统也称为K K=3=3的中心地系统。的中心地系统。13nna中心地之间的数量中心地之间的数量关系关系 各等级中心地的数量关系，为各等级中心地的数量关系，为1 1，2 2，6 6，1818，5454，。即从区域内次级中心地开始，中心地的数量关系为低级即从区域内次级中心地开始，中心地的数量关系为低级中心地数量为其上一级中心地的中心地数量为其上一级中心地的3 3倍

20、倍。1nnnaaS市场原则中心地系统的特点市场原则中心地系统的特点 中心地具有等级性，且各级的中心地与中心职能中心地具有等级性，且各级的中心地与中心职能相对应。相对应。 中心地按照一定的规则分布，一般是三个中心地构中心地按照一定的规则分布，一般是三个中心地构成的三角形的重心是低一级中心地布局的区位点。成的三角形的重心是低一级中心地布局的区位点。 各等级间的中心地数量、距离和市场区域面积呈几何数各等级间的中心地数量、距离和市场区域面积呈几何数变化。变化。德国南部的中心地的数量和距离德国南部的中心地的数量和距离（2）交通原则）交通原则 从中心地间空间距离最短角度出发，确立了从中心地间空间距离最短角

21、度出发，确立了K4的的中心地系统模式，交通原则适用于有重要交通线通过或中心地系统模式，交通原则适用于有重要交通线通过或新开发地区中心地布局。新开发地区中心地布局。交通原则中心地系统特点交通原则中心地系统特点各个中心地布局在两个比自己高一级的中心地的交通线各个中心地布局在两个比自己高一级的中心地的交通线的中点。因此，如果同一级的中心地间铺设一条交通线，那的中点。因此，如果同一级的中心地间铺设一条交通线，那么在这条交通线上布局着比它等级低的所有中心地。么在这条交通线上布局着比它等级低的所有中心地。交通原则下的中心地系统交通原则下的中心地系统 中心地市场区之间的关系中心地市场区之间的关系 各等级中心

22、地的市场区域关系为：各等级中心地的市场区域关系为： 1 1，4 4，1616，6464，256256，。因此，在交通原则基础上形成的中心地系统也。因此，在交通原则基础上形成的中心地系统也称为称为K K=4=4的中心地系统。的中心地系统。 14nna中心地之间的数量中心地之间的数量 在交通原则基础上形成的中心地系统的中心地的数在交通原则基础上形成的中心地系统的中心地的数量关系为：量关系为：1 1，3 3，1212，4848，192192，。 1nnnaaS（3）行政原则）行政原则 从尽量保持低级行政区域完整性角度出发，是行政管理从尽量保持低级行政区域完整性角度出发，是行政管理要求的结果，确立了要

23、求的结果，确立了K7的中心地系统模式，行政原则适用的中心地系统模式，行政原则适用于自给自足的地区中心地布局。于自给自足的地区中心地布局。行政原则行政原则中心地系统中心地系统特点特点在行政原则在行政原则基础上形成的中心地系统中，低级中心地从基础上形成的中心地系统中，低级中心地从属于一个高级中心地。原因是在行政区域划分时，尽量不把属于一个高级中心地。原因是在行政区域划分时，尽量不把低级行政区域分割开，使它完整地属于一个高级行政区域。低级行政区域分割开，使它完整地属于一个高级行政区域。行政原则下的中心地系统行政原则下的中心地系统 中心地市场区之间的关系中心地市场区之间的关系 在行政原则基础上形成的中

24、心地系统中，各等级的中在行政原则基础上形成的中心地系统中，各等级的中心地的市场区域数为：心地的市场区域数为：1 1，7 7，4949，343343，以，以7 7的倍数增的倍数增加。因此，在行政原则基础上形成的中心地系统也称为加。因此，在行政原则基础上形成的中心地系统也称为=7=7的中心地系统。的中心地系统。17nna中心地之间的数量关系中心地之间的数量关系 在行政原则基础上形成的中心地系统中，中心地间的在行政原则基础上形成的中心地系统中，中心地间的数量关系为：数量关系为：1 1，6 6，4242，294294，2 0582 058，。1nnnaaS克克里里斯斯塔塔勒勒中中心心地地理理论论的的发

25、发展展交通条件交通条件自然条件自然条件消费偏好消费偏好社会条件社会条件中心地理论的实证研究中心地理论的实证研究 克里斯塔勒计算了德国南部中心地的中心性。然后，克里斯塔勒计算了德国南部中心地的中心性。然后，根据计算结果把当时德国南部的中心地划分为根据计算结果把当时德国南部的中心地划分为7个等级个等级(L，P，G，B，K，A，M)。 测定了各级中心地间的距离，发现最低一级的中心测定了各级中心地间的距离，发现最低一级的中心地地(M)间的距离为间的距离为7 km，高级的中心地间的距离是次一级，高级的中心地间的距离是次一级中心地间距离的中心地间距离的31/2倍。倍。德国南部德国南部的城市、的城市、城镇和

26、村城镇和村庄分布庄分布8、克氏中心地理论优缺点、克氏中心地理论优缺点（1）意义）意义克氏中心地理论是现代地理学发展的基础，其首次将演克氏中心地理论是现代地理学发展的基础，其首次将演绎思维方法引入地理学，为理论地理学之父绎思维方法引入地理学，为理论地理学之父中心地理论是城市地理学和商业地理学的理论基础中心地理论是城市地理学和商业地理学的理论基础中心地理论是区域经济学研究的理论基础之一中心地理论是区域经济学研究的理论基础之一（2）问题）问题注重市场区域上限分析，对下限分析欠详尽，未对超额利注重市场区域上限分析，对下限分析欠详尽，未对超额利润已明确阐述润已明确阐述克氏确立中心地系统恒定原则，与事实不

27、尽相符克氏确立中心地系统恒定原则，与事实不尽相符克氏把消费者看作经济人，与现实不符克氏把消费者看作经济人，与现实不符克氏忽视集聚利益克氏忽视集聚利益克氏未对需求增加、交通发展和人口移动因素影响中心地克氏未对需求增加、交通发展和人口移动因素影响中心地系统变化进行分析系统变化进行分析2 零售业区位论零售业区位论 零售业由于直接接触消费者，要求其区位布局的核心零售业由于直接接触消费者，要求其区位布局的核心思想为接近消费者。思想为接近消费者。1、零售业布局区位因子、零售业布局区位因子（1）消费市场状况）消费市场状况 市场区域大小、消费者数量、收入贫富状况、人口构市场区域大小、消费者数量、收入贫富状况、

28、人口构成、生活方式。零售业区位布局具有明显的消费者指向，成、生活方式。零售业区位布局具有明显的消费者指向，在利润追求下考量门槛人口在利润追求下考量门槛人口。（2）购物空间临近性）购物空间临近性 空间距离、交通状况。影响消费者的空间费用、时空间距离、交通状况。影响消费者的空间费用、时间费用。间费用。（3）竞争环境状况）竞争环境状况 在市场区域中同行业在市场区域中同行业竞争者的数量、发展水平。竞争者的数量、发展水平。（4）地价的作用）地价的作用 地价属于经营成本，地价属于经营成本，影响收入最大化和利润。影响收入最大化和利润。2、零售业空间模型、零售业空间模型（1）零售业地域结构模型）零售业地域结构

29、模型 关于零售业活动的空间分布和职能结构模型，侧重于关于零售业活动的空间分布和职能结构模型，侧重于从空间角度研究零售业集聚的形态和职能。从空间角度研究零售业集聚的形态和职能。（2）零售业中心地区位模型）零售业中心地区位模型 关于零售业活动的区位模型，侧重于以中心地理论和地价关于零售业活动的区位模型，侧重于以中心地理论和地价理论为基础研究商业活动的区位模型。理论为基础研究商业活动的区位模型。3、零售业地域结构模型、零售业地域结构模型（1）零售业空间类型划分）零售业空间类型划分普劳德福特：中心商业区、外围商业区、主要商业街、普劳德福特：中心商业区、外围商业区、主要商业街、邻近商业街、孤立商店群。邻

30、近商业街、孤立商店群。贝利：贝利：CBD核心商业区、通道带状商业空间、集聚专核心商业区、通道带状商业空间、集聚专门化商业空间。门化商业空间。（2）中心商业区的内部结构）中心商业区的内部结构霍伍德、博伊斯的中心霍伍德、博伊斯的中心边缘模型边缘模型戴维斯的中心商业区空戴维斯的中心商业区空间融合模型间融合模型（3）零售业引力模型）零售业引力模型赖利模型赖利模型 赖利提出当赖利提出当AB两城市间存在一个等级相对低的两城市间存在一个等级相对低的C城市，城市，两城市对两城市对C城市吸引的零售额的比率与两城市的人口成正城市吸引的零售额的比率与两城市的人口成正比，与到比，与到C城市的距离比的平方成反比。城市的

31、距离比的平方成反比。 如果如果AB两城市的规模差距太大时，对两城市的规模差距太大时，对C城市的零售引城市的零售引力与其离两城市间的距离比的力与其离两城市间的距离比的3次方成反比。次方成反比。赫夫模型赫夫模型 鉴于大城市存在多个鉴于大城市存在多个零售中心，消费者购买零售中心，消费者购买行为的空间选择具有随行为的空间选择具有随机性特点，提出了基于机性特点，提出了基于考量消费中心的规模和考量消费中心的规模和到消费中心的距离两因到消费中心的距离两因素的赫夫模型。素的赫夫模型。3 服务业区位论服务业区位论1、服务业类型与区位特征、服务业类型与区位特征（1）经营营利性服务业）经营营利性服务业 以个人和家庭为服务对象，具有营利性经营特征。区位以个人和家庭为服务对象，具有营利性经营特征。区位布局类似于零售业，即尽量接近消费者。布局类似于零售业，即尽量接近消费者。（2）运营支撑性服务业）运营支撑性服务业 以企业、行政机关等办公机构为对象，为其提供运营以企业、行政机关等办公机构为对象，为其提供运营活动的服务业，区位多为城市中心区。活动的服务业，区位多为城市中心区。（3）办公机构性服务业）办公机构性服务业 该服务业主要是行使各种管理职能，并不依据盈利原则布该服务业主要是行使各种管理职能，并不依据盈利原则布局，多考量管理成本最小，区位多为交通便利的城市中心区。局，多考量管理成本最小，区位多为交通