隧道接口施工控制技术课件材料

1、 中交股份中交股份沪昆客专贵州段工程指挥部沪昆客专贵州段工程指挥部尊敬的各位领导、同事！尊敬的各位领导、同事！大家好！大家好！ 中交股份中交股份沪昆客专贵州段工程指挥部沪昆客专贵州段工程指挥部课件材料课件材料 中交隧道工程局有限公司中交隧道工程局有限公司沪昆客专贵州段工程指挥部沪昆客专贵州段工程指挥部二一二年三月二一二年三月隧道四电接口施工作业隧道四电接口施工作业关键关键控制要点控制要点汇报人：汇报人：* * * * * * * 中交股份中交股份沪昆客专贵州段工程指挥部沪昆客专贵州段工程指挥部 中交股份中交股份沪昆客专贵州段工程指挥部沪昆客专贵州段工程指挥部 中交股份中交股份沪昆客专贵州段工程

2、指挥部沪昆客专贵州段工程指挥部 根据四电接口专业类型、预留部位、隧道结根据四电接口专业类型、预留部位、隧道结构关系进行梳理，隧道接口工程主要包括有：构关系进行梳理，隧道接口工程主要包括有：综综合接地系统、综合洞室、变压器洞室、隧道内过合接地系统、综合洞室、变压器洞室、隧道内过轨管、接触网基础预埋槽道轨管、接触网基础预埋槽道等。各接口项目贯穿等。各接口项目贯穿于整个施工过程，结合与隧道结构关系进行进一于整个施工过程，结合与隧道结构关系进行进一步梳理划分步梳理划分。接口项目主要内容接口项目主要内容： 中交股份中交股份沪昆客专贵州段工程指挥部沪昆客专贵州段工程指挥部 1 1、初期支护综合接地；、初期

3、支护综合接地；3 3、明洞仰拱综合接地钢筋；、明洞仰拱综合接地钢筋；6 6、两侧水沟电缆槽内过轨管道、纵向接地钢筋、两侧水沟电缆槽内过轨管道、纵向接地钢筋、 纵向贯通地线、接地端子；纵向贯通地线、接地端子； 7 7、综合接地其他技术要求。、综合接地其他技术要求。2 2、二衬接触网预埋槽道、防闪络接地钢筋；、二衬接触网预埋槽道、防闪络接地钢筋；4 4、综合洞室、变压器洞室接地端子、过轨管线；、综合洞室、变压器洞室接地端子、过轨管线；5 5、隧道进出口过轨管线；、隧道进出口过轨管线； 中交股份中交股份沪昆客专贵州段工程指挥部沪昆客专贵州段工程指挥部主主 要内容要内容序号序号位置位置预留项目预留项目

4、1 1初期支护初期支护综合接地（提供接地极）综合接地（提供接地极）2 2二次衬砌二次衬砌接触网槽道接触网槽道综合接地（防闪络接地）综合接地（防闪络接地）3 3明洞仰拱明洞仰拱综合接地（提供接地极）综合接地（提供接地极）4 4洞室洞室接地端子接地端子5 5洞口洞口过轨管线过轨管线6 6通信信号、通信信号、电力电缆槽电力电缆槽1616纵向接地钢筋纵向接地钢筋综合接地贯通地线综合接地贯通地线接地端子接地端子过轨管线预留过轨管线预留7 7接口其他技术要求接口其他技术要求 中交股份中交股份沪昆客专贵州段工程指挥部沪昆客专贵州段工程指挥部一、初期支护综合接地一、初期支护综合接地 中交股份中交股份沪昆客专贵

5、州段工程指挥部沪昆客专贵州段工程指挥部1、初期支护、初期支护综合接地综合接地隧隧道道初初期期支支护护接接地地极极断断面面图图 中交股份中交股份沪昆客专贵州段工程指挥部沪昆客专贵州段工程指挥部1、初期支护、初期支护综合接地综合接地 IVIV、V V级级以上围岩隧道，利用以上围岩隧道，利用锚杆、钢拱架锚杆、钢拱架（或钢网片）做为接地极（或钢网片）做为接地极。 IIIIII级级围岩隧道，利用围岩隧道，利用锚杆和专用环向接地锚杆和专用环向接地钢筋做为接地极钢筋做为接地极。 锚杆接地极以约一个台车长度为间隔设置，锚杆接地极以约一个台车长度为间隔设置，用作接地极的锚杆环向间距要求为用作接地极的锚杆环向间距

6、要求为2 2倍锚杆长度倍锚杆长度；接接地锚杆与钢网片、钢拱架或专用环向接地钢筋可靠焊地锚杆与钢网片、钢拱架或专用环向接地钢筋可靠焊接接。 中交股份中交股份沪昆客专贵州段工程指挥部沪昆客专贵州段工程指挥部1、初期支护、初期支护综合接地综合接地 每个台车位的隧道接地极均通过连接钢筋每个台车位的隧道接地极均通过连接钢筋与两侧电缆槽外缘的纵向接地钢筋连接。与两侧电缆槽外缘的纵向接地钢筋连接。 接地钢筋应优先利用结构物中的非预应力接地钢筋应优先利用结构物中的非预应力结构钢筋，原则上不再增加专用的接地钢筋。兼有结构钢筋，原则上不再增加专用的接地钢筋。兼有接地功能（含连接）的结构钢筋和专用接地钢筋截接地功能

7、（含连接）的结构钢筋和专用接地钢筋截面应满足接触网最大短路电流要求。施工时应对面应满足接触网最大短路电流要求。施工时应对接接地钢筋作出标识，便于检查地钢筋作出标识，便于检查。 中交股份中交股份沪昆客专贵州段工程指挥部沪昆客专贵州段工程指挥部1、初期支护、初期支护综合接地综合接地 所有接地钢筋间的联接均应保证焊接质量，所有接地钢筋间的联接均应保证焊接质量，焊接要求详见焊接示意图。图示为接地钢筋电气连焊接要求详见焊接示意图。图示为接地钢筋电气连接示意，各工点施作时应根据具体的钢筋配筋，采接示意，各工点施作时应根据具体的钢筋配筋，采用用搭接焊或搭接焊或L L型焊接型焊接。 中交股份中交股份沪昆客专贵

8、州段工程指挥部沪昆客专贵州段工程指挥部二、二衬接触网预埋槽道二、二衬接触网预埋槽道 及防闪络接地钢筋及防闪络接地钢筋 中交股份中交股份沪昆客专贵州段工程指挥部沪昆客专贵州段工程指挥部1、 预埋槽道施工预埋槽道施工 隧道接触网悬挂安装采用锚杆槽道形式预隧道接触网悬挂安装采用锚杆槽道形式预留，悬挂安装基础一般采用锚杆槽道形式进行预留。留，悬挂安装基础一般采用锚杆槽道形式进行预留。接触网基础预埋后，不需采用任何钻孔螺栓或焊接接触网基础预埋后，不需采用任何钻孔螺栓或焊接方式，就能将建筑物连接。方式，就能将建筑物连接。 施施工时根据设计的槽道里程、规格、型号、工时根据设计的槽道里程、规格、型号、位置位置

9、、相对隧道中线位置关系相对隧道中线位置关系等要求，在二衬施工等要求，在二衬施工时将接触网基础同步预埋方式，同时将基础（或钢时将接触网基础同步预埋方式，同时将基础（或钢筋网片）与筋网片）与二次衬砌内的环向或纵向接地钢筋焊接二次衬砌内的环向或纵向接地钢筋焊接。 中交股份中交股份沪昆客专贵州段工程指挥部沪昆客专贵州段工程指挥部（1）槽道里程、位置、型号、偏差控制槽道里程、位置、型号、偏差控制 槽道的里程、位置、间距、型号根据设计槽道的里程、位置、间距、型号根据设计图型号要求确定。施工中应严格控制各项技术指标。图型号要求确定。施工中应严格控制各项技术指标。主要指标为主要指标为嵌入施工误差、倾斜施工误差

10、、平行误嵌入施工误差、倾斜施工误差、平行误差、与水平方向和垂直方向施工误差、两组槽道倾差、与水平方向和垂直方向施工误差、两组槽道倾斜施工误差、槽道组间距误差、垂直线路方向误差、斜施工误差、槽道组间距误差、垂直线路方向误差、与纵向里程误差与纵向里程误差等。等。 中交股份中交股份沪昆客专贵州段工程指挥部沪昆客专贵州段工程指挥部（2）槽道里程、位置、型号、槽道里程、位置、型号、 偏差控制偏差控制序号序号 型号型号规格规格数量数量（根）（根）槽道组间距槽道组间距（mm）相对隧道相对隧道中线位置中线位置纵向距施工缝纵向距施工缝距离（距离（mm）1 1A A2.5m2.5m弧形弧形2 2400400拱顶中

11、心拱顶中心100010002 2C C2.5m2.5m直形直形3 322242224、2400边墙边墙6006002.5m2.5m弧形弧形2 2600600拱腰拱腰100010003 3D D1.5m1.5m弧形弧形2 2600600拱腰拱腰100010004 4G G2.5m2.5m弧形弧形2 2600600拱顶中心拱顶中心100010005 5E E2.5m2.5m弧形弧形2 2600600拱腰拱腰100010006 6F F1.5m1.5m弧形弧形2 2400400拱顶偏拱顶偏500mm10001000 中交股份中交股份沪昆客专贵州段工程指挥部沪昆客专贵州段工程指挥部（3）施工工艺流程）

12、施工工艺流程槽道施工误差控制指标表槽道施工误差控制指标表 槽道定位前准备槽道定位前准备 二衬防排水系统施工二衬防排水系统施工 槽道型号选定组装、二衬钢筋绑扎槽道型号选定组装、二衬钢筋绑扎 隧道与隧道与台车中心线相对位置确定台车中心线相对位置确定 模板台车移至未绑扎模板台车移至未绑扎钢筋及衬砌段钢筋及衬砌段 槽道在模板台车上的初步定位槽道在模板台车上的初步定位 模板台车行走至设计里程并精确定位模板台车行走至设计里程并精确定位 槽道接地槽道接地连接连接 止水带、台车挡头模板安装止水带、台车挡头模板安装 砼浇注砼浇注 卸除卸除T T型螺栓型螺栓 脱模脱模 槽道位置误差的槽道位置误差的检测记录和中线标

13、示检测记录和中线标示 二衬砼养护。二衬砼养护。 中交股份中交股份沪昆客专贵州段工程指挥部沪昆客专贵州段工程指挥部 为了确保槽道安装定位精准，根据为了确保槽道安装定位精准，根据槽道槽道类型、规格型号、组间距、里程部位、与隧道线类型、规格型号、组间距、里程部位、与隧道线路方向相对位置关系路方向相对位置关系等，在模板台车的相应位置等，在模板台车的相应位置准确测量划出定位线，并开设定位孔，定位孔在准确测量划出定位线，并开设定位孔，定位孔在槽道两端、中间各一处。孔的大小根据槽道的槽道两端、中间各一处。孔的大小根据槽道的内内槽宽度和槽宽度和T T型螺栓结构型螺栓结构确定，模板台车上开确定，模板台车上开螺栓

14、螺栓孔应与槽道组孔应与槽道组位置匹配位置匹配。 模板台车统一开设槽道定位孔模板台车统一开设槽道定位孔 中交股份中交股份沪昆客专贵州段工程指挥部沪昆客专贵州段工程指挥部 模板台车统一开设槽道定位孔模板台车统一开设槽道定位孔 定位孔开孔应结合所有槽道预留台车模板布置定位孔开孔应结合所有槽道预留台车模板布置图进行图进行统筹优化统筹优化，减少模板开孔数量，开孔方向按图，减少模板开孔数量，开孔方向按图施工；应避开台车模板的施工；应避开台车模板的加固支撑、砼进料口、顶升加固支撑、砼进料口、顶升固定点及各种连接结构固定点及各种连接结构。另外注意，由于每组衬砌施。另外注意，由于每组衬砌施工时只设计一组或二组槽

15、道的情况，所以对台车上所工时只设计一组或二组槽道的情况，所以对台车上所开其它二次定位孔进行有效封堵，封堵钢板可用开其它二次定位孔进行有效封堵，封堵钢板可用铆钉铆钉与台车模板固定与台车模板固定，确保局部不会出现漏浆和脱模后造确保局部不会出现漏浆和脱模后造成外观缺陷。成外观缺陷。 中交股份中交股份沪昆客专贵州段工程指挥部沪昆客专贵州段工程指挥部 模板台车统一开设槽道定位孔模板台车统一开设槽道定位孔 中交股份中交股份沪昆客专贵州段工程指挥部沪昆客专贵州段工程指挥部 模板台车统一开设槽道定位孔模板台车统一开设槽道定位孔台车面板定位孔台车面板定位孔定位孔封堵板定位孔封堵板 中交股份中交股份沪昆客专贵州段

16、工程指挥部沪昆客专贵州段工程指挥部 洞外槽道焊连组装洞外槽道焊连组装 组装前检查槽道内发泡填充物的完整状态，组装前检查槽道内发泡填充物的完整状态，如有残缺，应进行填充。按照设计选定槽道型号和如有残缺，应进行填充。按照设计选定槽道型号和间距并放置在有刻度标尺的钢板或模具上进行初步间距并放置在有刻度标尺的钢板或模具上进行初步固定，然后检查槽道之间的距离，再采用钢筋或扁固定，然后检查槽道之间的距离，再采用钢筋或扁钢对槽道组进行焊连，当钢对槽道组进行焊连，当槽道长度为槽道长度为1.5m1.5m时用时用3 3条条扁钢，大于扁钢，大于2.5m2.5m时用时用4 4条扁钢，扁钢间距均匀布设，条扁钢，扁钢间距

17、均匀布设，也可增加定位斜筋，焊接成槽道组也可增加定位斜筋，焊接成槽道组。为确保槽道尺。为确保槽道尺寸精度的关键，焊接时要求槽道间距平行，避免八寸精度的关键，焊接时要求槽道间距平行，避免八字型和上下错位，以避免在浇注砼时槽道发生移位。字型和上下错位，以避免在浇注砼时槽道发生移位。 中交股份中交股份沪昆客专贵州段工程指挥部沪昆客专贵州段工程指挥部 洞外槽道焊连组装洞外槽道焊连组装槽道组组装模拟图槽道组组装模拟图当槽道长度当槽道长度2m2m时用时用3 3条扁钢、条扁钢、2m2m时时用用4 4条扁钢扁钢间距均匀布设。条扁钢扁钢间距均匀布设。 中交股份中交股份沪昆客专贵州段工程指挥部沪昆客专贵州段工程指

18、挥部 槽道一次定位槽道一次定位 将模板台车退至未绑扎钢筋或空间较大地将模板台车退至未绑扎钢筋或空间较大地段，将焊接成型的槽道组按照设计位置对应好后段，将焊接成型的槽道组按照设计位置对应好后初步定位固定在模板台车上，将初步定位固定在模板台车上，将T T型螺栓穿过钢模型螺栓穿过钢模板的二次定位长孔板的二次定位长孔, ,放入已经剔除泡沫填充物的槽放入已经剔除泡沫填充物的槽道位置道位置, , 水平旋转水平旋转9090度，拧紧螺母度，拧紧螺母, ,使槽道紧贴台使槽道紧贴台车背面车背面。同时在槽道组环向临时焊接。同时在槽道组环向临时焊接1 12 2根根1616钢筋作为槽道接地使用，综合接地钢筋一定要紧钢筋

19、作为槽道接地使用，综合接地钢筋一定要紧贴台车面板，将台车两侧和顶部面板一定要收回、贴台车面板，将台车两侧和顶部面板一定要收回、油缸行程降至最低。油缸行程降至最低。 中交股份中交股份沪昆客专贵州段工程指挥部沪昆客专贵州段工程指挥部 槽道槽道二二次定位次定位 将台车移至已经绑扎好钢筋设计里程段，台将台车移至已经绑扎好钢筋设计里程段，台车行走轨道要平行对称，车行走轨道要平行对称，两侧轨道与中线距离保持一两侧轨道与中线距离保持一致，台车移动时要防止台车上的槽道和接地钢筋与二致，台车移动时要防止台车上的槽道和接地钢筋与二衬钢筋发生碰撞衬钢筋发生碰撞。台车移动就位至指定里程段落后，。台车移动就位至指定里程

20、段落后，测量精确定位台车与隧道中线，将台车油缸顶慢慢升测量精确定位台车与隧道中线，将台车油缸顶慢慢升至拱顶设计高程至拱顶设计高程, ,两拱腰侧模板到位。台车定位好后，两拱腰侧模板到位。台车定位好后，复核槽道位置，防止台车移动和预升过程中槽道移动，复核槽道位置，防止台车移动和预升过程中槽道移动，将槽道再次精确定位，使槽道将槽道再次精确定位，使槽道紧贴台车背面紧贴台车背面，固定好，固定好T T型螺栓、焊接好二衬防闪络综合接地钢筋等完成后，型螺栓、焊接好二衬防闪络综合接地钢筋等完成后，再进行下一步工序作业。再进行下一步工序作业。 中交股份中交股份沪昆客专贵州段工程指挥部沪昆客专贵州段工程指挥部槽道接

21、地焊接图槽道接地焊接图槽道与防闪络接地钢筋焊接槽道与防闪络接地钢筋焊接 中交股份中交股份沪昆客专贵州段工程指挥部沪昆客专贵州段工程指挥部 混凝土浇注和脱模混凝土浇注和脱模、检查、保护检查、保护 台车模板封堵完后，进行二次衬砌浇注和养护，台车模板封堵完后，进行二次衬砌浇注和养护，砼脱模前砼脱模前先先将将T T型螺栓松开型螺栓松开, , 脱模后脱模后T T型螺栓螺母松开，型螺栓螺母松开，打开封堵片，将打开封堵片，将T T型螺栓反方向旋转型螺栓反方向旋转9090，取出螺栓，取出螺栓，将槽道表面的少量水泥浆剔除，将槽道固定处重新填将槽道表面的少量水泥浆剔除，将槽道固定处重新填补发泡填充物补发泡填充物,

22、 ,做好后续养护工作。做好后续养护工作。 台车移走后，利用台车移走后，利用全站仪对预埋槽道的位置全站仪对预埋槽道的位置再次进行测量，并用白油漆画出隧道中心线、槽道中再次进行测量，并用白油漆画出隧道中心线、槽道中线线，标注槽道中心里程，标注槽道中心里程, ,及时检测记录槽道贯通性电及时检测记录槽道贯通性电阻值、槽道间距误差、平行误差和嵌入误差等指标。阻值、槽道间距误差、平行误差和嵌入误差等指标。 中交股份中交股份沪昆客专贵州段工程指挥部沪昆客专贵州段工程指挥部（4）、a衬砌无结构钢筋段施工衬砌无结构钢筋段施工 、aa衬砌无结构钢筋地段，衬砌无结构钢筋地段，A A、F F、G G采用钢筋网片加强；

23、采用钢筋网片加强；C C、D D、E E型槽道采用结构钢型槽道采用结构钢筋进行加固，纵向设置筋进行加固，纵向设置3m3m。环向钢筋环向钢筋与与槽道锚杆槽道锚杆接触并可靠焊接，接触并可靠焊接，并引出至矮边墙，作为综合接并引出至矮边墙，作为综合接地。地。 中交股份中交股份沪昆客专贵州段工程指挥部沪昆客专贵州段工程指挥部（5）槽道槽道误差误差控制控制序号序号项目项目误差控制要求误差控制要求1 1嵌入施工误差嵌入施工误差5mm2 2倾斜施工误差倾斜施工误差3mm3 3平行施工误差平行施工误差5mm4 4与水平方向和垂直与水平方向和垂直方向施工误差方向施工误差5mm/m5 5两槽道倾斜施工误差两槽道倾斜

24、施工误差12mm，轴线距离槽道组，轴线距离槽道组1m投影位置处投影位置处6 6槽道组间距误差槽道组间距误差L L1.9m，10mmL L1.9m，40mm7 7横向允许误差横向允许误差30mm8 8纵向跨距允许误差纵向跨距允许误差500mm槽道施工误差控制指标表槽道施工误差控制指标表 中交股份中交股份沪昆客专贵州段工程指挥部沪昆客专贵州段工程指挥部（5）槽道槽道误差误差槽道施工误差控制指标表槽道施工误差控制指标表 中交股份中交股份沪昆客专贵州段工程指挥部沪昆客专贵州段工程指挥部（6 6）施工注意事项及防治措施施工注意事项及防治措施 接触网预埋槽道的锚杆与钢接触网预埋槽道的锚杆与钢筋网片冲突时，

25、不允许切断锚杆，可筋网片冲突时，不允许切断锚杆，可适当对结构钢筋进行调整。适当对结构钢筋进行调整。 中交股份中交股份沪昆客专贵州段工程指挥部沪昆客专贵州段工程指挥部（6 6）施工注意事项及防治措施施工注意事项及防治措施 槽道预埋位置应严格按照槽道预埋位置应严格按照设计图纸和有关规范文件要求施工，设计图纸和有关规范文件要求施工，槽道距施工缝的距离满足设计要求。槽道距施工缝的距离满足设计要求。 中交股份中交股份沪昆客专贵州段工程指挥部沪昆客专贵州段工程指挥部（6 6）施工注意事项及防治措施施工注意事项及防治措施 砼浇筑过程中加强槽道检查砼浇筑过程中加强槽道检查校核校核, ,若发生变形及移动须立即纠

26、正若发生变形及移动须立即纠正, ,砼捣固作业时砼捣固作业时, ,严禁振捣棒碰触槽道，严禁振捣棒碰触槽道，防止变形、移位防止变形、移位。 中交股份中交股份沪昆客专贵州段工程指挥部沪昆客专贵州段工程指挥部（6 6）施工注意事项及防治措施施工注意事项及防治措施 槽道定位孔布置时应避开台槽道定位孔布置时应避开台车模板的加固支撑、砼进料口、顶升车模板的加固支撑、砼进料口、顶升固定点及各种连接结构。固定点及各种连接结构。 中交股份中交股份沪昆客专贵州段工程指挥部沪昆客专贵州段工程指挥部（6 6）施工注意事项及防治措施施工注意事项及防治措施 施工时要注意槽道与线路中施工时要注意槽道与线路中线的位置关系，左右

27、位置弄错、大小线的位置关系，左右位置弄错、大小里程位置弄错，比如里程位置弄错，比如F F、C C型槽道容易型槽道容易左右弄错。左右弄错。 中交股份中交股份沪昆客专贵州段工程指挥部沪昆客专贵州段工程指挥部（6 6）施工注意事项及防治措施施工注意事项及防治措施 隧道中一组槽道为两根同长度隧道中一组槽道为两根同长度槽道组合，控制好两根槽道的相对位置槽道组合，控制好两根槽道的相对位置是质量控制的关键。必须先采用扁钢或是质量控制的关键。必须先采用扁钢或钢筋将两根槽道按照设计型号的间距焊钢筋将两根槽道按照设计型号的间距焊接固定成槽道组，然后在模板台车上开接固定成槽道组，然后在模板台车上开孔用孔用T T型螺

28、栓定位的方法固定槽道。型螺栓定位的方法固定槽道。 中交股份中交股份沪昆客专贵州段工程指挥部沪昆客专贵州段工程指挥部（6 6）施工注意事项及防治措施施工注意事项及防治措施 为了方便定位螺栓拆卸，模板台为了方便定位螺栓拆卸，模板台车面板上开条形孔，一根槽道至少有车面板上开条形孔，一根槽道至少有3 3个点用个点用T T型螺栓固定，型螺栓固定，T T型螺栓在隧道拱墙衬砌灌注完型螺栓在隧道拱墙衬砌灌注完后后2 2小时左右、混凝土强度达到小时左右、混凝土强度达到80%80%左右、或脱左右、或脱模前取出。模前取出。T T型螺栓严禁自行加工，须采用厂型螺栓严禁自行加工，须采用厂家提供的定型产品。严禁将槽道杆锚

29、与钢筋或家提供的定型产品。严禁将槽道杆锚与钢筋或台车点焊定位，拱墙衬砌脱模后须对安装精度台车点焊定位，拱墙衬砌脱模后须对安装精度进行检查记录。进行检查记录。 中交股份中交股份沪昆客专贵州段工程指挥部沪昆客专贵州段工程指挥部 三、明洞地段综合接地三、明洞地段综合接地 中交股份中交股份沪昆客专贵州段工程指挥部沪昆客专贵州段工程指挥部1、初期支护、初期支护综合接地综合接地 明洞地段，利用隧道明洞地段，利用隧道仰拱衬砌下层的结构仰拱衬砌下层的结构钢筋做为接地极钢筋做为接地极，并从两侧引出。接地钢筋等接地，并从两侧引出。接地钢筋等接地装置均应通过连接钢筋与两侧电缆槽靠线路侧外缘装置均应通过连接钢筋与两侧

30、电缆槽靠线路侧外缘的纵向接地钢筋连接。的纵向接地钢筋连接。 中交股份中交股份沪昆客专贵州段工程指挥部沪昆客专贵州段工程指挥部 四、四、洞室洞室（综合洞室和变压器洞室）（综合洞室和变压器洞室） 中交股份中交股份沪昆客专贵州段工程指挥部沪昆客专贵州段工程指挥部综合洞室过轨管线预埋设计图综合洞室过轨管线预埋设计图 中交股份中交股份沪昆客专贵州段工程指挥部沪昆客专贵州段工程指挥部变压器洞室过轨管线预埋设计图变压器洞室过轨管线预埋设计图 中交股份中交股份沪昆客专贵州段工程指挥部沪昆客专贵州段工程指挥部1 1、过轨管线、过轨管线 根据根据设计设计要求，一般在洞室两侧要求，一般在洞室两侧设置设置电电力、信号

31、、无线通信等专业过轨管线。由于隧力、信号、无线通信等专业过轨管线。由于隧道仰拱中心设置有中心水沟，过轨管线一般设道仰拱中心设置有中心水沟，过轨管线一般设置在仰拱衬砌顶面的仰拱填充混凝土底部。过置在仰拱衬砌顶面的仰拱填充混凝土底部。过轨管线一般采用镀锌钢管，原则上在设计寿命轨管线一般采用镀锌钢管，原则上在设计寿命期内必须满足不腐、不碎，施工时应注意以下期内必须满足不腐、不碎，施工时应注意以下几点：几点： 中交股份中交股份沪昆客专贵州段工程指挥部沪昆客专贵州段工程指挥部1 1、过轨管线、过轨管线 过轨管施工完成后应在电缆槽底过轨管施工完成后应在电缆槽底露头露头1cm1cm，每根过轨管内，每根过轨管

32、内经穿经穿3.0mm3.0mm（或（或4.0mm4.0mm）铁丝）铁丝2 2根，两端用麻油布、根，两端用麻油布、土工布封堵或者冷封胶封堵土工布封堵或者冷封胶封堵，以防渗水，以防渗水和杂物进管。和杂物进管。 中交股份中交股份沪昆客专贵州段工程指挥部沪昆客专贵州段工程指挥部1 1、过轨管线、过轨管线 过轨管连接管口要求过轨管连接管口要求打打磨光滑磨光滑，尤其是，尤其是管口内沿要求光管口内沿要求光滑无毛刺滑无毛刺，以确保电缆线穿设时，以确保电缆线穿设时不受损伤和破坏。不受损伤和破坏。 中交股份中交股份沪昆客专贵州段工程指挥部沪昆客专贵州段工程指挥部1 1、过轨管线、过轨管线 施工前后均要求进行试通，

33、施工前后均要求进行试通，根据已往现场施工经验，一般可以根据已往现场施工经验，一般可以采用采用50mm50mm硬质塑管试通，确保电硬质塑管试通，确保电缆穿设时顺畅。缆穿设时顺畅。 中交股份中交股份沪昆客专贵州段工程指挥部沪昆客专贵州段工程指挥部1 1、过轨管线、过轨管线 过轨管线安装及混凝土施过轨管线安装及混凝土施工时要加强过程控制，防止过轨工时要加强过程控制，防止过轨管移位。管移位。 中交股份中交股份沪昆客专贵州段工程指挥部沪昆客专贵州段工程指挥部1 1、过轨管线、过轨管线 过轨管线在边墙部位弯过轨管线在边墙部位弯曲角度要求为曲角度要求为4545，弯曲半径不，弯曲半径不得小于得小于1m1m。

34、中交股份中交股份沪昆客专贵州段工程指挥部沪昆客专贵州段工程指挥部1 1、过轨管线、过轨管线 弄清设计图纸和专业意图，弄清设计图纸和专业意图，过轨管半径、数量满足四电需要，过轨管半径、数量满足四电需要，根据各专业预留在对应的电力电缆根据各专业预留在对应的电力电缆槽和无线通信电缆槽。槽和无线通信电缆槽。 中交股份中交股份沪昆客专贵州段工程指挥部沪昆客专贵州段工程指挥部2 2、接地端子接地端子和综合接地和综合接地 中交股份中交股份沪昆客专贵州段工程指挥部沪昆客专贵州段工程指挥部2 2、接地端子接地端子和综合接地和综合接地 中交股份中交股份沪昆客专贵州段工程指挥部沪昆客专贵州段工程指挥部2 2、接地端

35、子接地端子和综合接地和综合接地 中交股份中交股份沪昆客专贵州段工程指挥部沪昆客专贵州段工程指挥部2 2、接地端子接地端子和综合接地和综合接地 中交股份中交股份沪昆客专贵州段工程指挥部沪昆客专贵州段工程指挥部2 2、接地端子接地端子和综合接地和综合接地 洞室接地端子采用桥隧型接地端子，在洞室接地端子采用桥隧型接地端子，在每个专用洞室、变压器洞室每个专用洞室、变压器洞室两侧壁下部设置两侧壁下部设置接地端子接地端子，供洞室内设备、设施接地。所有，供洞室内设备、设施接地。所有的接地端子均通过连接钢筋与电缆槽外缘的的接地端子均通过连接钢筋与电缆槽外缘的纵向接地钢筋连接。接地钢筋间的联接均应纵向接地钢筋连

36、接。接地钢筋间的联接均应保证焊接质量。保证焊接质量。 中交股份中交股份沪昆客专贵州段工程指挥部沪昆客专贵州段工程指挥部五、隧道洞口过五、隧道洞口过轨管线轨管线 中交股份中交股份沪昆客专贵州段工程指挥部沪昆客专贵州段工程指挥部1 1、隧道进出口过轨管线、隧道进出口过轨管线洞口过轨管线预埋设计图洞口过轨管线预埋设计图 中交股份中交股份沪昆客专贵州段工程指挥部沪昆客专贵州段工程指挥部1 1、隧道进出口过轨管线、隧道进出口过轨管线 隧道洞口过轨管线主要有电力、无信通信专业。隧道洞口过轨管线主要有电力、无信通信专业。 电力专业：在洞口附近设置一组过轨管，电力专业：在洞口附近设置一组过轨管，为为4 4根根

37、150mm150mm的钢管，过轨管引入两侧电力电缆槽的钢管，过轨管引入两侧电力电缆槽。 无线通信专业：在洞口附近设置一组过轨无线通信专业：在洞口附近设置一组过轨管，为管，为2 2根根100mm100mm过轨管，过轨管引入两侧通信信过轨管，过轨管引入两侧通信信号电缆槽号电缆槽。 中交股份中交股份沪昆客专贵州段工程指挥部沪昆客专贵州段工程指挥部六、通信、信号电缆槽六、通信、信号电缆槽 中交股份中交股份沪昆客专贵州段工程指挥部沪昆客专贵州段工程指挥部 水沟电缆槽主要包括电力电缆槽、水沟电缆槽主要包括电力电缆槽、通信信号电缆槽、水沟，其中电力电缆槽内通信信号电缆槽、水沟，其中电力电缆槽内含有电力专用，

38、内设电力过轨管线，通信信含有电力专用，内设电力过轨管线，通信信号电缆槽含有无线通信过轨、信号过轨、贯号电缆槽含有无线通信过轨、信号过轨、贯通地线、槽底接地端子、外侧壁接地端子、通地线、槽底接地端子、外侧壁接地端子、综合接地钢筋等专业。综合接地钢筋等专业。 中交股份中交股份沪昆客专贵州段工程指挥部沪昆客专贵州段工程指挥部隧道接地端子设置断面图隧道接地端子设置断面图 中交股份中交股份沪昆客专贵州段工程指挥部沪昆客专贵州段工程指挥部 中交股份中交股份沪昆客专贵州段工程指挥部沪昆客专贵州段工程指挥部 隧道内的隧道内的初支初支锚杆接地极、底板锚杆接地极、底板接地极和二次衬砌内的接地钢筋接地极和二次衬砌内

39、的接地钢筋等接地装置等接地装置均应通过均应通过连接钢筋与两侧电缆槽靠线路侧外连接钢筋与两侧电缆槽靠线路侧外缘的纵向接地钢筋连接缘的纵向接地钢筋连接。（1 1）接地钢筋设置）接地钢筋设置 中交股份中交股份沪昆客专贵州段工程指挥部沪昆客专贵州段工程指挥部 综合接地贯通地线敷设于两侧通信综合接地贯通地线敷设于两侧通信信号电缆槽内，每间隔信号电缆槽内，每间隔100m100m与通信信号电缆与通信信号电缆槽底的接地端子连接一次槽底的接地端子连接一次，并采取砂防护处，并采取砂防护处理。理。（2 2）综合接地贯通地线）综合接地贯通地线 中交股份中交股份沪昆客专贵州段工程指挥部沪昆客专贵州段工程指挥部 隧道内接

40、地装置均采用桥隧型接地端子。隧道内接地装置均采用桥隧型接地端子。（3 3）接地端子）接地端子贯通地线接地端子照片图例贯通地线接地端子照片图例综合洞室、电缆槽侧壁接地端子图例综合洞室、电缆槽侧壁接地端子图例 中交股份中交股份沪昆客专贵州段工程指挥部沪昆客专贵州段工程指挥部 （3 3）接地端子接地端子接地端子类型及栓接示意图接地端子类型及栓接示意图 中交股份中交股份沪昆客专贵州段工程指挥部沪昆客专贵州段工程指挥部 从隧道进口从隧道进口2m2m处开始，在两侧通信处开始，在两侧通信信号电缆槽底部，每间隔信号电缆槽底部，每间隔100m100m设置一个接地设置一个接地端子，小于端子，小于100m100m的

41、隧道在中部设一处的隧道在中部设一处。接地。接地端子供隧道接地装置与贯通地线的连接。端子供隧道接地装置与贯通地线的连接。（3 3）接地端子设置接地端子设置 中交股份中交股份沪昆客专贵州段工程指挥部沪昆客专贵州段工程指挥部 从隧道进口从隧道进口2m2m处开始，在两侧通信处开始，在两侧通信信号电缆槽靠线路侧壁上，每信号电缆槽靠线路侧壁上，每间隔间隔50m50m设置设置一个接地端子，小于一个接地端子，小于50m50m的隧道在中部设一的隧道在中部设一处。接地端子供轨旁设备、设施接地。处。接地端子供轨旁设备、设施接地。（3 3）接地端子设置接地端子设置 中交股份中交股份沪昆客专贵州段工程指挥部沪昆客专贵州

42、段工程指挥部 上述所有的接地端子均通上述所有的接地端子均通过连接钢筋与电缆槽外缘的纵向接过连接钢筋与电缆槽外缘的纵向接地钢筋连接。地钢筋连接。（3 3）接地端子设置接地端子设置 中交股份中交股份沪昆客专贵州段工程指挥部沪昆客专贵州段工程指挥部七、接口其他技术要求七、接口其他技术要求 中交股份中交股份沪昆客专贵州段工程指挥部沪昆客专贵州段工程指挥部 接地端子应直接灌注在电缆槽或接地端子应直接灌注在电缆槽或其他混凝土制品中。接地端子采用不锈钢其他混凝土制品中。接地端子采用不锈钢制造。接地端子的端子孔规格为制造。接地端子的端子孔规格为M16M16，并，并应配置防异物堵塞的端子孔塞，方便开启。应配置防

43、异物堵塞的端子孔塞，方便开启。1 1、接地连接要求、接地连接要求 中交股份中交股份沪昆客专贵州段工程指挥部沪昆客专贵州段工程指挥部 接地连接线宜采用不锈钢连接线接地连接线宜采用不锈钢连接线, ,由钢丝绳、线鼻、防盗螺栓等组成。钢丝绳由钢丝绳、线鼻、防盗螺栓等组成。钢丝绳采用直径不大于采用直径不大于0.65mm0.65mm的不锈钢丝制造，总的不锈钢丝制造，总截面不小于截面不小于200mm2200mm2（IkIk25KA25KA）或）或120mm2120mm2（IkIk25KA25KA）。线鼻与钢丝绳的连接处应能）。线鼻与钢丝绳的连接处应能承受承受5000N5000N的拉力且的拉力且3min3mi

44、n不得松动和断股。不得松动和断股。 如接地设备有特殊规定，应根据相关如接地设备有特殊规定，应根据相关设备要求选用接地连接线。设备要求选用接地连接线。1 1、接地连接要求、接地连接要求 中交股份中交股份沪昆客专贵州段工程指挥部沪昆客专贵州段工程指挥部 贯通地线的接续、横向连接和贯通地线的接续、横向连接和T T形分形分支引接采用铜质支引接采用铜质C C形压接件进行连接；电缆形压接件进行连接；电缆槽内贯通地线与接地端子间的连接采用槽内贯通地线与接地端子间的连接采用L L型型连接器连接。连接器连接。C C形压接压力不小于形压接压力不小于12t12t，并且，并且C C形压接处应采取防腐措施。形压接处应采

45、取防腐措施。1 1、接地连接要求、接地连接要求 中交股份中交股份沪昆客专贵州段工程指挥部沪昆客专贵州段工程指挥部 贯通地线要求尽可能直，禁止形成贯通地线要求尽可能直，禁止形成环状；隧道、路堤、路堑、桥梁间的过渡地环状；隧道、路堤、路堑、桥梁间的过渡地段贯通地线应平顺连接。段贯通地线应平顺连接。1 1、接地连接要求、接地连接要求 中交股份中交股份沪昆客专贵州段工程指挥部沪昆客专贵州段工程指挥部 接地的钢筋焊接要求：接地的钢筋焊接要求：双边焊搭接双边焊搭接长度不小于长度不小于100mm100mm；单边焊搭接长度不小于；单边焊搭接长度不小于200mm200mm；焊缝厚度不小于；焊缝厚度不小于4mm4mm。钢筋间十字交