陶瓷制动系统

1、制动系统 陶瓷制动盘林新建 汽检班结构组成 陶瓷刹车盘并非就是普通陶瓷，而是在1700度高温下碳纤维与碳化硅合成的增强型复合陶瓷。陶瓷盘的重量只有普通铸铁盘的一半不到，举个例子，采用陶瓷刹车的SLR MCIAREB,其前轮刹车盘直径为370mm但重量仅为6.4公斤。而采用普通刹车盘的CL-CLASS其前盘直径为360mm但重量高达15.4公斤。更轻的刹车盘就意味着悬挂下重量的减轻。这令悬挂系统的反应更快，因而能够提升车辆整体的操控水平。另外，普通的刹车碟容易在全力制动下因高热产生热衰退，而陶瓷刹车碟能有效而稳定的抵抗热衰退，其耐热效果比普通刹车盘高出许多倍。材料样式特点 一.最新的刹车盘由在航

2、空及宇宙工程领域中广泛应用的增强型陶瓷制成。该陶瓷混合了如钻石般坚硬耐磨的金刚砂，并将高强度的碳纤维加入基底材料之中，从而有效地吸收了内在产生的压力。高科技材料的应用带来了整体的优越性，其中陶瓷刹车盘的抗锈蚀性能最为显著，刹车盘上绝对不会有任何生锈的迹象。此外，动感的外观、独特的散热孔式样以及红色的制动卡钳，都增添了诸多引人注目的时尚情趣。 二.陶瓷制动系统的应用还大大提高了汽车的制动性能，即使车辆达到了最高时速，陶瓷刹车盘仍可提供强大的制动力。一般来说，在长途越野旅途中反复使用制动装置后，将导致制动力明显损失，而陶瓷制动盘则能有效防止制动力衰减情况的发生。发展趋势 如果你进入奥迪S8的车内就

3、会有种让人眼花缭乱的感觉，不过最重要的还是奥迪车的招牌技术MMI多媒体交互系统。通过MMI系统可以控制奥迪S8的悬挂系统，它主要分为4种工作模式自动模式、舒适模式、动力模式以及上升模式。同奥迪A8一样，新奥迪S8也采用了自适应空气悬架，包括自适应避震器和铝合金底盘部件。 在民用车上的刹车盘，全部都是钢质的。陶瓷的刹车盘与之相比，散热更好，重量更轻，寿命更长，制动性能因此得以提升。据了解，陶瓷刹车盘由在航空及宇宙工程领域中广泛应用的增强型陶瓷制成。该陶瓷混合了如钻石般坚硬耐磨的金刚砂和高强度的碳纤维。维修和保养 通常，只有系统出现明显泄漏时，我们才会着重检查制动液的密封性。其全面系统的检查包括传

4、统的静态检查（即原地静态查找泄漏点）和动态检查（即检查制动过程中的密封状况）。无论如何，当车辆制动系维护后续驶里程达到4.8万km时，便需要对车辆的制动系进行一次全面的专业维护。 制动旋转体上的轻微划痕并无大碍。不过由于紧固螺母拧紧力不均和制动旋转体厚度不均而导致旋转体的过度磨损将严重影响制动性能。为了减轻重量，许多旋转体采用了非常规结构尺寸，从而难以满足部分机床加工夹持的基本要求。如果您发现某一旋转体已经过加工，那么请按照同一车轴上第二只旋转体的尺寸对其进行更换。理论上，可以仅更换一只旋转体，但是为了获得最佳的制动平衡效果，还是建议同时更换同一车轴上的两只旋转体。该建议同样也适用于后轮制动鼓。 应用 可能很快就会采用纤维增强的陶瓷盘形制动器的首次尝试，该制动装置是由SABWahoo公司为法国TGV高速列车配套开发的。陶瓷盘形制动器的质量只有传