汽车悬架 教学大纲

1、大学本科专业培养方案课程教学大纲编 码：ME06066Code: ME06066课程名称：汽车悬架Course Title: Vehicle Suspension课程类别：专业选修Course Category: Elective Courses in Specialty学 分：2Credit(s): 2开课单位：机械与运载工程学院Offering College/School: College of Mechanical & Vehicle Engineering课程描述： 这门课程为有志于从事汽车底盘设计的学生提供汽车悬架设计的系统理论和设计方法。这门课程的目的是为了让学生掌握汽车

2、悬架设计方法。本课程主要介绍悬架运动学和弹性运动学特性 (KC特性)，介绍悬架系统的硬点坐标，弹性和阻尼参数，悬架部件几何尺寸的确定方法。介绍悬架零件的选材，强度计算和校核方法，系统介绍弹簧参数、减振器、橡胶连接件的理论设计方法和基于仿真计算的设计优化方法。Course description: The course is intended to provide the basic theory and method in suspension design for students interested in chassis design. Our goal is for you to gr

3、asp the method to design suspension system. This course will discuss suspension kinematics and Compliance (K&C). This course will introduce the method to design the hardpoint coordinates, to choose the elastic and damping parameters, and to calculate the geometric dimensions of each part in susp

4、ension system. We will also to study the selection of part materials and method to calculate the stress in part and strength verification. We also will discuss the theory of design each part and the method to optimize the design.课程内容（一）课程教学目标通过本课程的教学，使学生具备以下能力：1.具有解决汽车悬架问题所需的汽车设计基础知识及其应用能力（毕业要求1.3）。

5、2.具有解决开发汽车悬架的专业知识及其应用能力（毕业要求1.4）。3.通过仿真和测试技术，进行悬架设计分析优化、和故障排除等方面等能力（毕业要求2.3）。4. 进行悬架参数优化，提供汽车的动力性和舒适性（毕业要求4.4）。（二）基本教学内容 第一章：绪 论教学目的与要求： 介绍车辆悬架的功用、组成、类型及发展趋势对应毕业目标：1.1教学重点： 汽车悬架的功能、各种弹簧结构教学难点： 汽车悬架设计的发展方向。教学内容： （1） 汽车悬架功能。（2） 弹性元件介绍，包括各种弹簧、减振器结构及其原理。（3） 独立悬架与非独立悬架，包括各种悬架的工作原理。学时分配：2学时 第二章、车辆悬架性能评价方法

6、教学目的与要求： 人体对振动的反应和车辆平顺性评价方法，悬架性能的评价指标。对应毕业目标：1.4教学重点： 悬架性能评价指标教学难点： 路面功率谱。教学内容： （1） 平顺性的评价方法。（2） 悬架性能评价指标。（3） 路面不平度与路面功率谱密度函数。学时分配：2学时 第三章、车辆悬架的阻尼特性和弹性特性教学目的与要求： 筒式液压减振器的阻尼特性及与悬架阻尼特性的关系，扭转弹簧和油气弹簧的弹性特性及其与悬架刚性特性的关系。对应毕业目标：1.2教学重点： 曲轴运动仿真过程教学难点： 减振器的示功图，减振器的阻尼特性教学内容： （1） 双筒液压减振器的内部结构和工作原理（2） 减振器的疲劳测试方法

7、，减振器性能的测试方法。（3） 减振器的阻尼特性学时分配：6学时 第四章、车辆行驶动力学模型及仿真分析教学目的与要求： 路面输入及其模型，车辆行驶动力学模型的建立，悬架特性对悬架性能指标的影响分析及悬架性能的匹配计算。对应毕业目标：5.1教学重点：悬架性能的匹配计算。教学难点： 各种动力学模型的理论公式、功率谱分析结果的解释教学内容： （1） 悬架性能的匹配计算模型（2） 1/4悬架模型（3） 双轴汽车动力学平面模型（4） 整车7自由度动力学模型。（5） 悬架动力学分析实例学时分配：8学时 第五章、车辆悬架运动学教学目的与要求：悬架系统运动学与车辆定位参数。麦弗逊悬架运动学分析，双横臂悬架运动

8、学分析。对应毕业目标5.1教学重点：麦弗逊悬架运动学分析，悬架上硬点几何位置的计算教学难点： 定位参数对动力学性能的影响教学内容： （1） 悬架系统运动学与车轮定位参数。（2） 麦弗逊悬架运动学分析以及设计计算。（3） 双横臂悬架运动学分析以及设计计算学时分配：8学时 第六章、可控悬架教学目的与要求： 自水平车高条件系统，全主动悬架，有限带宽主动系统，可变阻尼的半自动系统，各类悬架系统的性能比较。对应毕业目标：3.2教学重点： 各内主动、半主动悬架的组成及原理。教学难点： 悬架的控制策略与控制方法，控制器的设计。教学内容： （1） 车身高度调节系统（2） 全主动悬架系统（3） 连续可变阻尼的半主动悬架系统（4） 各类悬架系统的性能比较学时分配：4学时（三）考核方式两次大作业的评分（各占40%）到课情况以及课堂练习情况（占20%）（四）持续改进方法1、采用先进的教学手段、方法和教学理念。2、各章节布置一定量的习题。3、汽车专用悬架设计等布置大作业。4、不断增加悬架故障与悬架设计的案例。5、不断增加悬架设计与底盘性能关系的案例。（五）教材及参考书教  材： 1. 周长城著。车辆悬架设计及理论。北京大学出版社，201