路基工程课程设计doc111副本

1、路 基 工 程学 院：明德学院 专 业：土木工程 班 级：交通 10151 学 号：姓 名：杨林松 教 师：胡翔 2013年12月20日路 基 工 程 设 计课程设计说明书课 程 名 称: 路 基 工 程 设 计 题 目： 重力式挡土墙设计 专 业: 交 通 土 建 学 生 姓 名: 杨林松 学 号: 指 导 教 师: 胡 翔 老师 完成时间：2013年12月20日目 录设计资料.4设计内容.4设计成果.5设计要求.5设计进度安排.5课程设计计算书.6试算,选择截面尺寸.6断面尺寸示意图.7墙顶以上土压力的计算.7土压力计算图示.7墙体稳定性验算.13抗滑稳定性验算.13抗倾覆稳定性验算.13

2、偏心距、基底应力验算.14墙身断面(基顶)强度验算.15 路基工程课程设计一、 设计资料：浆砌片石重力式路堤墙，墙高H=4米，填土高a=2米，填土边坡1：1.5，填料容重=18 KN/m3，=35°。墙背选用仰斜1：0.25（2= -14°02），=1/2，基底摩擦系数f1=0.5，地基容许承载力0=800kPa。7.5号砂浆砌30号片石墙身。圬工容重k=23 kN/m3,a=600kPa,j=50kPa,L=60kPa,WL=80kPa,墙身分段长度为10米，设计荷载公路级，路基宽度8.5米，路肩0.75米，基底土的内摩擦系数f2=0.80，地基土容重1=19 kN/m3

3、,墙身容许偏心率：主要组合1=0.25，附加组合1=0.30，基底容许偏心率2=0.2。二、 设计内容：1、 通过试算，选择断面尺寸。2、 墙顶以上填土土压力的计算。3、 墙身断面（基顶）强度验算。4、 基础底面强度（应力）验算。5、 墙体稳定验算。三、 设计成果：1、 设计计算书（20页左右）2、 墙顶以上填土土压力计算图3、 墙身断面强度验算图4、 基础底面强度及稳定验算图四、 设计要求：1、 设计任务书下达后，应立即着手进行设计资料的收集和教材中相关内容的复习工作。2、 要求每个学生充分发挥独立工作能力和钻研精神，培养分析问题和解决问题的能力。3、 在设计阶段，除参考已学教材外，还应查阅

4、有关文献和书籍，扩大知识面，培养综合运用专业知识去解决工程实际问题的能力。4、 在课程设计开始后，先编排工作计划和进度表，设计时参照执行，以免进度滞后。五、 设计进度安排（供参考）1、 第一天学习本“任务书”，复习教材，收集资料，制定工作计划。2、 第二天通过试算，选择断面尺寸。并计算墙顶以上填土土压力。3、 第三天墙身断面（基顶）强度验算。4、 第四天基础底面强度（应力）验算。5、 第五天墙体稳定验算。并将设计成果仔细检查后装订成册。 课程设计计算书1、试算,选择截面尺寸 在BMN中NMB =20 BNM =90°+2 tg0=tg（11°35）=0.2 2=-14

5、76;02MNB =0=11°35 BNM =75°98MBN =180°-0+-（90°+2） =92°22故： =1.15m=0.22m 断面尺寸示意图2、墙顶以上土压力的计算 土压力计算图示 a=2.0m =33°25 根据资料，设计荷载为汽车-20级，挂车-100。 所以汽车荷载的换算柱高h0为：挡土墙分段长度为10m，及L=10m两辆车-20级的横向分布宽度L0=7.00m。在lL0范围内可能布置的最大车轮重力为： 其中： 为墙后填土重度 为不计车辆荷载作用是破裂棱体的宽度。对于路堤墙，指破裂棱体范围内的路基宽度 L为挡土墙

6、的计算长度 Q为布置在L范围的车轮总重对于挂车-100，按在路面宽度内居中行驶考虑 破裂角假定破裂角交于荷载内， =×2×3+（3.0+0.5）×0.52-×4×（4+2×2×0.52）×tg（-14°02） =9.34 =-tg38°38+ =0.8632 =tg-10.8632=40.8°验算假定：（H+a）tg+tg2 =（4+2）tg40.8°+4×tg（-14°02） =4.15m b+d+3.0+0.5=3.5m b+d+l0=3.5+8.5=12m则（b+d） （H+a）tg+Htg2 （b+d+l0） 破裂面交于荷载内，与假定相符。在挂车荷载时:h0 =0.65m A0 = = 主动土压力系数： 对于挂荷载： 主动土压力： 对于挂车荷载： 土压力作用点位置： 对于汽车荷载 对于挂车荷载： 各部分墙重时墙趾M点的力算： 3、墙体稳定性验算 3.1、抗滑稳定性验算 当为挂车荷载时： 3.2、抗倾覆稳定性验算 当以汽车为荷载时， 稳定力矩： 倾覆力矩： 所以当以挂车为荷载时， 所以经验算抗倾覆稳定性满足要求。4、偏心距、基底应力验算 偏心距: 基底应力： 所以基底应力及偏心具均满