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文档简介

主要内容：1、原理与特点2、应用现状3、我国中低速磁浮工程试验线建设4、我国中低速磁浮应用线建设5、国外高速磁浮发展前景6、展望磁浮交通分类 常导高速磁浮： 如上海高速磁浮示范线 超导高速磁浮： 如日本山梨试验线 常导中低速磁浮：如日本名古屋Linimo，韩国仁川机场， 北京S1线，长沙机场线 高温超导磁浮： 如里约热内卢大学试验线、西南交大试验线 永磁电动磁浮： 如美国磁浮飞机（Magplane)e磁浮车特点： 通过车轨间的磁力，实现车辆无接触的的支承、导向和驱动。TRTR常导高速磁浮列车悬浮导向与驱动原理常导高速磁浮列车悬浮导向与驱动原理Tunnel SectionTunnel SectionTypical Elevated SectionTypical Elevated Section日本低速磁浮列车 20世纪70年代中期，日本从德国引进技术，开始开发中低速系统，取名HSST(High Speed Surface Transport）。

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