某炼钢厂安全事故案例汇编

1、某炼钢厂安全事故案例汇编事故经过：浇后开的五流，停浇9分钟，当其它4个流开浇正常后，当班拉钢工闫某在5流引流后打摆槽起步拉钢，因保护渣潮湿，钢水四溅，烫伤李某某左眼，经过北京同仁医院治疗，一年有余尚未康复。1、 身为机长的李某某保用品穿戴不齐全，不戴防护面罩，违章作业。2、 保护渣潮湿，盲目指挥开流造成钢水喷溅，使本人左眼被烫伤。3、 1机经改造增流后，二冷抽风机没能同步配套改造，抽风量没有满足增流需求，蒸汽大，使保护渣受潮。预防措施：1、 对全员加强教育，上岗作业前必须穿戴整齐。2、 对各级管理人员进行教育，严于律己，带头落实各项规章制度，杜绝违章指挥。3、增大二冷室排污抽风机的抽气量，解决

2、蒸汽外排问题。事故经过：2006年5月25日15时50分左右，天车工乔某（男，现年31岁）驾驶加料跨2#天车吊着铁水罐准备给3#炉兑铁水，为抢时间，在往东开大车的同时挂小钩。在大车行驶至1#转炉北侧，由于操作失误，副钩起升过快，将约一吨左右的铁水倒出，洒在1#转炉东北侧约4m、偏东（以转炉中心线计）约1.5米的钢板上，铁水四溅。这时1#转炉炉前有9人正在补炉作业，4人被飞溅的铁水烫伤。其中1人烫伤较重，经送医院救治初步诊断为：双下肢烫伤面积40%（其中30%为原因分析： 1.天车工违反“不准提前挂小钩”的规定，在无人指挥，无人挂钩的情况下自行挂小钩同时开动大车，违章作业是造成此次事故的直接原因

3、。2.天车工对天车控制器性能掌握不清楚，当发现副钩挂上后起升过高铁水有洒出危险时，没能将控制器迅速拉回零位导致铁水洒出。3. 天车工安全意识淡薄，缺乏责任心，明知炉前平台多人作业，视而不见，侥幸心理作怪，麻痹大意，造成事故。预防措施：1.将此次事故通报各车间，要求举一反三，吸取事故教训，杜绝类似事故的发生。2.对天车车间进行整顿，重点整顿操作纪律，整顿习惯性违规操作行为，杜绝违章，提高安全意识，增强责任心。3.对照国家安全生产监督管理局2005年3月1日发布执行的炼钢安全操作规程，联系本厂实际，全面修订、补充、完善各岗位安全操作规程。4.组织专业技术培训、要使每名员工了解设备状况及其性能，减少

4、、杜绝盲目操作，提高员工操作技能和专业素质。事故经过：2007年9月23日，转炉车间丙班1#炉一助手，操作氧枪在下枪吹炼过程中，由于没有涨力报警和连锁装置，氧枪卡住不动，钢丝绳松，在处理当中氧枪坠落，钢丝绳断。原因分析：没有连锁和钢丝绳涨力报警，没有确认到位。预防措施：恢复氧枪涨力报警装置，加强责任心，提高操作水平，精心操作。五、熔渣入水坑，爆炸险伤人事故经过：2008年9月28日， 渣跨2天车工王某，由于某些原因没有空盆，这时2炉出渣，王从2炉上把渣盆吊起， 在未看清地面有人作业和渣坑潮湿有水时，便倾倒红渣，导致爆炸事故发生，险些伤及地面作业人员。原因分析：1、 天车工王某责任心差，在未了解

5、地面情况便擅自翻包。2、 地面无专门指挥翻包人员。3、 红渣未有足够时间冷凝。4、 渣跨打水太多，导致地面积水。预防措施：1、 天车工翻包前必须确认是否具备一切可行条件。2、 地面设专人指挥翻包。3、 刚下线的渣包要有足够的冷凝时间才能翻包，并做好记录。4、 渣跨打水冷却时不能使地面积水。六、指吊站位不当，晃动将手挤伤事故经过：2010年9月28日凌晨2：00左右，为做好3炉开炉前的准备工作，总炉长冯某安排3炉炉前工：张某等6人前去清理3#炉下渣道。张某等人用钢丝绳将一截3m左右的旧道轨捆绑在1/3处用钢包车向南拉出；当道轨拉至吹氩平台下东侧时，由于道轨头部顶在道基的螺杆上钢包车未及时停车，致

6、使道轨尾部甩起，将站在东侧指挥钢包车的陈某身体带起擦着东侧的护墙落下，造成左小臂被护墙上的钢渣严重刮伤。原因分析：1、 指挥开钢包车的陈某发现道轨头部顶在道基螺杆上，麻痹大意，未及时指挥钢包车停车。2、 陈某站位不好，工作中麻痹大意，安全防护意识差 。3、 炉长安排工作不细致，安全防范措施、联保互保制度落实不到位。预防措施：1、 加强培训、教育，增强员工的安全防护意识。2、 炉长在安排工作时安全防范措施和联保互保制度要落实到位。七、违章操作钩头落，将人砸翻酿大祸事故经过：2011年11月9日22：30分左右，钢水3天车司机给3机上完钢后，同时落下主付钩开车前去东侧钢包修砌平台处进行翻包，此时钢

7、水50T从3机吊下空钢包要进行倒渣，天车司机马某便将车开至2炉出钢口处进行避让，同时将付钩打到了上升档，等50T倒完渣后（约1分钟）在向东开车将钢包放在钢包修砌平台处灌水口沙时，付钩钩头上天，将正在灌沙的作业人员张某砸落在钢包内，造成死亡。原因分析：1. 司机马某麻痹大意，未将付钩控制器拉回零位（误认为已在零位），造成钩头上天。2. 对天车的车况及性能不熟悉，操作技能差。3. 点检不到位，重锤限位短接，涡轮限位失灵。4. 交接班制度落实不到位，无点检记录。5. 管理松懈，制度落实不到位。预防措施：1. 加强培训教育，提高天车司机的操作技能和责任心。2. 强化点、巡检制度，对所有天车的重点部位（

8、钩头、限位、钢丝绳、抱闸、索吊具、盆罐包耳轴）进行排查，对查出的隐患及时进行整改。3. 强化管理，强化制度落实。事故经过： 2011年11月27日7：20左右，板坯丙班组天车学徒工周某擅自单独操作板坯连铸跨新75t天车，由于操作技能差，在给连铸跨1#75 t天车让车时，明知主钩限位存在缺陷，仍未精心操作，导致主钩上天，钩头坠地，所幸未造成人员伤亡，这是一起严重安全险肇事故。原因分析：1、车间管理上存在缺陷，制度落实不到位；2、限位被13冶电工短接； 3、组长责任心差；4、学徒工无证上岗，擅自单独操作；预防措施：1、查管理上存在的漏洞、强化制度落实；2、加强班组长的素质教育，增强责任心，提高安全

9、意识；3、无证人员（学徒），严禁单独操作；4、杜绝习惯性违章作业，不允许靠限位停车；5、严禁短接限位；6、对青工、学徒强化培训、教育，强化规程学习，提高操作技能。增强安全意识。2012年2月13日20：30，乙班接班时，甲班已低温絮死停浇，且1中包车上的备用中间包未准备好，因副主任汤某工作安排不当，机长王某没有拒绝，在2车上絮死的满包没有凝固好时就进行吊运，违反安全操作规程，造成中包钢水溢出，洒出的钢水烧坏2中包车的控制电缆8根，电磁阀电缆9根。造成电源短路，烧毁西门子24V电源一块，此电源模块控制所有电磁阀，失去电磁阀的电动功能，但手动控制可以维持生产。电气设备受损，对之后的5机溢钢滞坯有一

10、定影响。1、甲班在交班时因上钢温度低1561，造成絮死停浇，打乱了生产秩序。浇钢与大包岗位的信息传递不畅，导致中包絮死后大包工仍往中包内放钢，造成中包钢液面过满。2、甲班在13:30因结晶器无水停浇后，中包没有及时下线准备好，导致低温絮死后，没有备用中间包。预防措施：1、严格执行安全操作规程，严禁违章指挥及违章作业。2、满包必须等2小时后，确认液面凝固后再下线。3、加强交接班管理，严禁有意拖延时间，要给下一班创造良好条件，杜绝交接班事故。十、麻痹大意违规检修，手指挤伤教训深刻事故经过：2012年4月13日20：45分左右，钳工张某准备给加料1#加固卷筒轴承座时，由于在运行中的小车上比试200*

11、300的钢板过程中，碰到卷筒压板螺栓，导致钢板被带动压在其左手上，将左手食指挤伤。原因分析： 1 、钳工张某因为是“一点活”、“一会儿就完”麻痹大意、不落实检修挂牌制度和检修确认制度，违章作业造成事故，是主要责任者。 2 、当班天车操作工李某，知道钳工上车要加固卷筒轴承座，却置之不理、继续作业，互保联保制度不落实，对发生事故负有次要责任。 3 、天车车间领导对本次检修任务重视，主任亲自到加料1#现场对钳工班副班长交代任务、提醒安全要求及注意事项，并在晚车间调度会上做了安排布置；但是车间的检修作业标准不完善，通则部分有漏洞，对检修挂牌制度、确认制度、互联保制度的落实没有具体要求；在管理上有缺陷，工班长在责任落实上有问题致使检修时基本制度得不到落实，钳工、电工单独作业无人监护、无人提醒，导致事故发生。预防措施：1、各单位要吸取教训、举一反三，在全车间、科室范围内开展“杜