浅谈降低油品储运蒸发损耗的措施

1、 晋升任职资格送审论文评阅表论文题目浅谈降低油品储运蒸发损耗的措施论文编号申报任职资格工程师撰写时间 2009.06现从事专业油品储运评价要素评价等级优良中差选题的科学性、针对性论证的逻辑性、论据的充分性结果的创新性、实用性工作的难度、深度及工作量表达的清晰性、结构的规范性简要评语：结论性意见（请在下列4项中选择1项结论性意见，在方框中划）：论文具有申报任职资格水平的：较高水平；达到水平；基本达到；不具备。专家签名：年月日论文编号：专 业：论文题目：浅谈降低油品储运蒸发损耗的措施 内容摘要：本文简述了油品储运过程中，蒸发损耗的种类和与之相关联的因素，以及当前所采取的措施，并结合实际，对本单位生

2、产过程中采取的降低油品蒸发损耗的一些措施，进行了分析。 浅谈降低油品储运蒸发损耗的措施摘要 本文简述了油品储运过程中，蒸发损耗的种类和与之相关联的因素以及当前所采取的措施，并结合实际，对本单位生产过程中采取的降低油品蒸发损耗的一些措施，进行了分析。前言由于石油产品是多种碳氢化合物的混合物，其中轻组份具有很强的挥发性，在石油产品的储运过程中由于受工艺技术及设备的限制，不可避免地会有一部分较轻的液态组份汽化，逸入大气造成损失，这种损失称为油品的蒸发损耗。这些油气散失于大气，不仅给油气聚集的罐区、泵房等操作场所带来潜在的火灾、爆炸危险，还会导致油品质量的下降，同时，散发到大气中的油品还会造成环境污染

3、，在油价飞涨的今天，其经济损失也是突出问题。因此，降低油品储运过程中的蒸发损耗是不仅是安全生产的需要，也是节能降耗与环保的一个重要课题。1油品蒸发损耗形式及关联因素11 小呼吸损耗及其关联因素油品储运大多使用立式常压钢制储罐。油品静止时储存在油罐中，由于外界大气温度或压力的变化，引起罐内油品蒸发而造成的损耗，称之为小呼吸损耗。在轻质油拱顶罐中表现最为突出：白天由于太阳光的照射，罐内温度随气温的升高而逐渐上升，气体膨胀，同时，油品液体表面由于温度升高，有更多的轻馏份油品进入气相空间，从而提高了罐内油品气体温度，使罐内油气压力升高，当达到呼吸阀的控制压力值时，呼吸阀打开，从罐内呼出油气和空气的混合

4、气体；夜间随外界气温的下降，罐内气体空间的气体温度降低，体积缩小，部分油品的蒸气冷却后返回油品的表面，罐内油品的蒸汽压力下降，形成负压，呼吸阀的真空阀板被打开，新鲜空气进入油罐，由于昼夜气温的变化，罐内的油气和空气混合气体周而复始地不断排出罐外，造成了油品的蒸发损耗。小呼吸损耗与下列因素相关：昼夜温差变化：昼夜温差变化愈大, 小呼吸损失愈大；所处地区的日照系数：日照强度愈大, 小呼吸损失愈大；储罐容积大小：同类型的储罐，储罐越大, 截面积越大, 小呼吸损失越大；油罐装满程度：油罐中装油量越少, 相对蒸发损失越大。12 大呼吸损耗及其关联因素油罐收付油作业时，因罐内油品液位的升降而造成的损耗，称

5、之为大呼吸损耗。在油罐进行付油作业时，油罐内的油品液面不断降低，气体空间不断增大，气体的压力也随之降低，当罐内的真空度超过油罐真空度时，呼吸阀的真空阀板打开，罐外的新鲜空气以气柱形式进入罐内，这股气流对罐内气体空间有强烈的冲击和搅拌作用，使罐内气体空间的浓度迅速增加，因此相当部分油品蒸发到气相中。在进油时，罐内油品液面上升，气体空间不断缩小，气体压力增大到一定值时，罐内的油气混合气体被排到罐外，造成油品大量损失，这就是所谓的大呼吸损耗。大呼吸损耗与下列因素相关：油品性质：油品密度越小, 轻质馏分越多, 损耗越大；收付油速度：进油、出油速度越快, 损耗越大；油罐耐压等级：油罐耐压性能越好, 呼吸

6、损耗越小。油罐周转频次数：作业越频繁，大呼吸损耗越大。还与储罐所处的地理位置、大气温度、风向等其他因素有关。2 降低油品储运蒸发损耗的常用措施从以上与呼吸损耗相关因素的分析可以看出，降低油罐内的温度和尽量降低罐内油品温度变化，以及减少罐内的气相空间可以有效的减少油品的挥发。21 降低油罐内的温度措施有喷淋水冷却、加反射隔热板和选用热反射涂料。211 喷淋水冷却是适用于地面钢油罐的降耗措施。夏季的白天不间断的从罐顶喷撒清水，能在罐顶形成均匀的流动水膜沿罐壁流下，流水能带走顶板和罐壁板吸收的太阳幅射热，从而降低罐内油品液相和气相空间的温度，减少油品的挥发。212 反射隔热板是由隔热材料制成的，有多

7、种形式。将隔热板安装在罐顶或悬挂在罐壁外侧，隔热板和罐壁之间可以形成空气夹层，由于空气夹层以及白色涂料对阳光热幅射的反射作用，达到降低气体空间的温度及其变化幅度的目的。213 热反射涂料。油罐涂料不仅可以起到防腐作用，而且还能影响油罐对太阳幅射热的吸收能力。选用能反射光线，特别是能反射热效应大的红光及红外线涂料，会有助于降低罐内温度及其变化，从而减少油品损耗。不同涂料对损耗量的影响是不同的，其中白色涂料对降低油品的损耗最有利。22 降低油罐内的气相空间221 从结构上降低油罐内的气相空间的方法，就是使用浮顶和内浮顶油罐。油罐的罐顶漂浮在油罐内液面上，随液面的升降而升降，这样的罐顶即为浮顶罐。浮

8、顶罐的浮顶与液面间气体空间非常小，甚至有些类型的浮顶与液面间基本上无气体空间存在，即浮顶将液面与空气隔开，液面的蒸发表面不存在了，油品无法蒸发，小呼吸损耗非常低，也基本没有大呼吸损耗。只有浮顶的罐即为浮顶罐，它用于原油及高挥发性油品的储存。在普通立式固定顶油罐内增加一个浮顶后即为内浮顶罐，它兼有固定顶和浮顶油罐的优点，即能降低蒸发损耗，又可防止雨雪、沙尘等侵入，适用于质量要求严格的挥发性油品的储存，不仅新建油罐可以采用，已建成的普通立式油罐也可加设浮顶，而改建成内浮顶油罐。222 收油时尽量将储罐收到高液位再存放，也可以减少小呼吸损耗。23 罐区储运工艺的完善炼油厂油品罐区除具有仓储的辅助生产

9、功能外，还有产品调合和原料调配的生产功能，完善罐区工艺，有利于降低蒸发损耗。231 储罐单台容量适当，罐区布局合理，可减少气体空间的总体积，在温度发生变化时就可以降低小呼吸损耗。减少油品在储罐间的周转次数，从而减少大呼吸损耗。232 油品调合工艺过程采用管道密闭调合，缩短油品调合时间，避免罐式调合时罐内油品长时间的剧烈搅拌。233 对于重柴油等组分合理控制加温介质和温度。24 加强设备管理设备定期检查保养，确保技术状况良好，防止油罐顶或浮船顶的自然通风。浮船破损、采光孔打开、呼吸阀开启等原因都会造成自然通风。特别是拱顶罐的采光孔和罐顶通气孔不在一个高度，因气体密度不同将发生流动，新鲜空气从上部

10、孔眼流进油罐，油罐内混合气体从下部孔眼逸出。它不仅使油品蒸汽大量逸出油罐外，而且还加速液面蒸发，由此造成的损耗是很严重的。在油罐的开孔和维修方面必须引起高度重视，杜绝油罐顶的自然通风。25 优化操作管理251 加强操作人员的技术培训，提高操作水平，定期检查拱顶罐的呼吸阀、液压安全阀的工作状态，合理控制加温指标、罐式调合循环时间、油罐冷却水投用时间，在采样、检尺后及时关闭量油孔等。252 傍晚至午夜降温较快的时间收油作业。油罐在收付油作业时，油罐内既有液面的升降，又有气体空间的温度变化，即大呼吸损耗与小呼吸损耗共同发挥作用。收油过程正是温度迅速上升阶段。一方面油罐内气体不断膨胀，液面蒸发加快；另

11、一方面，液面不断上升。这样油罐内逸出的气体体积将显著大于同时间的进油体积，加大了蒸发损耗。如果在降温时收油，油罐内气体收缩，蒸汽分子凝结加快，这样液面上升时，从油罐内排出的气体体积将小于进油体积，损耗将减少。因此，傍晚至午夜降温较快的时间收油较为有利。253 在条件允许的情况下，尽量在付油不久后就收油，一方面油罐内上部为新鲜空气，另一方面油品来不及大量蒸发，使收油时排出油罐外的混合气体中油品蒸汽的浓度较低，大呼吸损耗就小，收油时应尽量一次连续收完，否则会因油品的不断蒸发而使大呼吸损耗增加。同样，白天在温度上升时付油，气体空间中的油品蒸汽浓度不至于下降太大，减少了付油终止后出现的回逆呼出损耗。3

12、 降低油品储运蒸发损耗的措施应用本人从事油品储运工作多年，对工作中的实际应用的降低油品储运蒸发损耗的措施进行过一些探索和分析，对各种措施的利弊有一些自己的看法，下面简单总结如下。31 喷淋水的使用与防腐蚀喷淋水冷却的优点是主体设备一次性投资低，缺点是电耗、水耗高、罐底易腐蚀。我车间在航煤罐区有一部分喷淋水设施，主要是为了消防的目的，在夏季也可以起到降低储罐温度的作用；另外，在液态烃罐区的液化气储罐和丙烯储罐上喷淋水有较多使用，以解决夏季压力储罐超压，装置产品进罐困难的问题。喷淋水虽然有能够降低储罐温度，但是还必须解决好油罐底板和底圈板的腐蚀问题，在这方面我车间有教训：为防止水渗入罐底，曾大量在

13、底层圈板下部焊接上挡水檐，结果水挡住了，但挡水檐下与罐壁间的罐底圈板成为防腐死区，在喷淋水停用后陆续出现罐底圈板腐蚀穿孔。32 反射隔热板和热反射涂料的使用反射隔热板投资大，在大型立式油罐中很少使用，其目的也是隔热。目前在我车间液态烃球罐上已经全部停用。热反射涂料。近十年来，热反射涂料在油罐中应用已经很普遍了，我车间的常压油罐、液态烃储罐也有部分使用。·热反射涂料有效果，但容易被夸大。根据有关资料，对比同一罐组内分别刷银粉和热反射涂料的同工况的罐，在夏天可以降低温度35，能够对减少油气挥发起到一定效果。·热反射涂料价格高。考虑到降温有限，维修资金有限，目前我车间的常压油罐只

14、在醚类、组分比商品汽油还轻的油罐上使用。要使用质量可靠的热反射涂料，有些厂家的产品质量较差，寿命不到5年，就出现表层严重粉化的现象。·热反射涂料对附着基要求较高，在旧罐上使用，必须将原来的底漆彻底除净，见金属光泽，否则，将会降低涂料的使用寿命。·热反射涂料性能不如使用反射隔热板。33 油罐内浮顶的使用与选型目前，我车间汽油和煤油类组分的油罐全部改为内浮顶油罐，常压油罐喷淋水已经全部停止。其他轻污油、轻烷油等储罐也都是内浮顶。车间的内浮顶形式有浮筒和蒙皮组成的组装式浮盘以及焊接钢浮盘加防腐结构等型式。浮筒和蒙皮组装式浮盘的原理是减小油气空间，从而减小小呼吸损耗的数量；而气相空

15、间固定，基本没有大呼吸损耗。但是这种浮盘的浮筒耐腐蚀性能较差，所以对于组分很轻、污染性很大的油罐，有条件还是选用焊接钢浮盘加防腐结构。 34 操作管理常见问题的处理34. 1 拱顶罐的呼吸阀、液压安全阀的投用与检查问题按照中国石化立式常压钢制油罐维护检修规程的要求，呼吸阀至少每3个月检查一次，冬天为了防止呼吸阀的阀瓣与阀座冻凝，还要增加检查频次。我车间的经验是：·取消不防冻的液压式安全阀，更换为全天候呼吸阀。·呼吸阀结构必须合理，阀板和阀座的密封必须是线状，阀室有排水孔。·加强检修维护，每年拆检呼吸阀、阻火器，防止堵塞。34. 2 油罐冷却水投用时间合理控制问题进行喷淋操作时，要掌握好喷淋的开始和结束时间，一般情况日出后就要开始喷淋，这样可以赶在油罐呼气之前；喷淋不可过早结束，一般