油雾润滑常用配件更换方法

1、庆阳石化售后施工方案一、配雾器及卡箍接头更换配雾器主体采用不锈钢材质制作，带有机玻璃管观察油位。每个机泵配备一台配雾器，每个配雾器有三个备用出口以供分配油雾。当油雾进入配雾器后一部分会在其内部产生蜗旋并沉积在配雾器的底部，形成液态润滑油，通过玻璃管可以观察到沉积润滑油状况，在配雾器底部设有放油推杆，当配雾器中凝结油到指示标线时向上推动此杆，待润滑油放净后松开此杆复位。（一）、配雾器的功能配雾器的功能有以下几点：1、通过进油缸体上卡箍接头连接10管路把油雾分配到机泵的润滑点。2、通过配雾器上的玻璃管来存放凝油，并可以观察凝油的存储情况。 3、通过放油缸体上的放油活塞杆排放配雾器中沉积的润滑油到集

2、油盒。（二）、配雾器的组成配雾器由以下部件组成：1、内六角螺塞G1/4（封堵备用油雾分配接口）2、管接头接管（与油雾支管路上的焊接球阀焊接）3、管接头螺母、O型圈（连接油雾支管路并锁紧密封）4、卡箍接头G1/4-10、组合密封垫圈14（连接出雾接口、放油接口和10管）5、有机玻璃管（通过支撑管压合到进油缸体和放油缸体中间，用O型圈密封）6、进油缸体（上面接油雾支管路，下面和支撑管连接，并有出雾接口和卡箍接头相连接）7、放油缸体（通过支撑管连接进油缸体，中间压合有机玻璃管，下面和放油活塞杆连接，并有放油口和卡箍接头连接）8、放油部分（由放油活塞杆、O型圈、内骨架放尘圈、复位弹簧、定位套组成，用于

3、排放有机玻璃管内的存油）（三）、配雾器的安装安装时将管接头接管及配雾器锁紧螺母焊接到油雾支管路，在配雾器上端的止口内放入30*3.1的O型圈用锁紧螺母拧紧。配雾器出雾口用卡箍接头加组合密封垫圈与10管路连接，如果是双支撑机泵或轴承压盖打孔机泵，则需要拆下一个内六角螺塞，并用卡箍接头与10管路连接，最终连接到凝缩嘴处。放油口用卡箍接头加组合密封垫圈连接10管路，并通过10管路与集油盒连接。使用时应经常观察玻璃管内的存油情况，当积油超过玻璃管指示标线时排放，用手向上推进放油活塞杆即可排放存油，放完后松开放油活塞杆，放油活塞杆可自动归回原位。（四）、配雾器的更换在更换配雾器时，要先关闭配雾器上方球阀

4、，然后逐个拆下配雾器上连接10管的卡箍接头，再用扳手松动配雾器上的锁紧螺帽，用手扶住配雾器，此时慢慢拧下锁紧螺帽（如果是更换正在运行油雾润滑的机泵，速度要快，整个更换过程不应超过10分钟）。安装新的配雾器时，用手扶住配雾器，把锁紧螺帽用手拧紧（注意O型圈的位置），将卡箍接头逐个拧到原来位置（铜箍要换新的），如果接口位置有偏差可以适当调节配雾器的方向，待所有卡箍接头拧紧后再用扳手紧固，打开配雾器上方的球阀，此时观察集油盒排空口或机泵油杯，如有油雾溢出则更换完毕，否则检查各接口和卡箍接头是否有堵塞，直至用肉眼观察到油雾溢出为止。（五）、卡箍接头（铜）的使用当卡箍接头密封效果不好时，在10管安装卡箍

5、接头铜箍的位置先缠绕1到2层生料带，装上铜箍，再在铜箍的两端缠绕生料带（注意不要堵住10管出口），把10管插入卡箍接头，拧紧即可（力量要适中，否则卡箍接头的螺帽会断裂）。卡箍接头的铜箍是一次性的，切勿重复使用，卡箍接头拆下后要更换铜箍。（六）、卡箍接头（不锈钢）的使用不锈钢卡箍接头在安装时，按照其内部两个卡箍的顺序一次套在10管上并插入卡箍接头内，用力拧紧螺帽即可（此螺帽必须大力拧紧，否则容易出现泄漏）。二、分水过滤器的更换分水过滤器安装在主机进风管路上，在主机内，拆卸时先关闭主机外风源阀门，确认无压力后拆掉分水过滤器两端的卡箍接头，换上新的分水过滤器，再把两端的卡箍接头拧上，并通风检验，无泄

6、漏即可。三、PU管的使用PU管是我公司为油雾润滑主机配备的涉及风源管路的故障时的临时外接管路，在分水过滤器或者气加热器发生故障时，可以在进风管路上利用快速插头（注意关闭连接分水过滤器的球阀）连接PU管到主油箱或者辅助油箱上的雾化器座快速插头接口，此时风源通过PU管进入主油箱或者辅助油箱，使主机可以正常提供油雾，保证机泵的正常运转。此时可以更换分水过滤器或气加热器。四、自动补油滤芯的更换自动补油的滤芯是安装在自动补油的补油管路上的过滤罐，拆卸时关闭过滤罐上的阀门，以免有油流出，然后拆下过滤罐下边的过滤器（比较滑，可能不好拧，必要时垫上抹布，用大的管钳可以拆下），拿出滤芯并换上新的，按拆卸时的步骤重新安装好，打开球阀。五、加热器的更换更换加热器时，先关闭主机电源，再将电控箱内所要更换加热器的电缆断开（记住接线位置），用6#内六角扳手拧下加热器外边的防爆头的螺栓，拆下里边加热器（注意密封O型圈），换下后再把新的加热器按照拆下的顺序重新安装，接好原来的电缆，再接通电源检测加热器是否正常工作，知道温度加热到设定值为止。六、回油滤芯