水性底盘装甲涂料在客车上的应用

1、SHOPSOLUTI ON水性底盘装甲涂料是为了适应 环保要求而开发的一种新型抗石击 防 锈 涂 料 。 汽 车 在 高 速 行 驶 过 程 中,路面砂石对车身底板下部产生 撞击和冲刷,损坏该部位表面的涂 层。为延长汽车车身的使用寿命、 提高汽车的舒适性和车身缝隙间的 耐腐蚀性,在车身底板下表面(尤 其 是 易 受 石 击 的 轮 罩 、 挡 泥 板 表 面增涂 12 mm厚的具有抗石击 性的防锈涂层是最有效的方法。由 于轿车涂装一般采用 140 以上烘 干的涂膜,因此高温成型的 PVC 抗 石击防锈涂料在轿车涂装线上首先 得到了应用。大客车车身热容量较 大,一般采用 80 左右烘干的涂膜 ,

2、 由于无高温烘干设备,因此高温抗石 击防锈涂料无法应用,而低温溶剂型 抗石击防锈涂料虽然具有较好的抗 石击性和防腐蚀性能,但 VOC 含量 高,作业环境恶劣,不符合未来汽车 涂装生产线清洁生产的要求,因此开 发应用新型的水性底盘装甲涂料已成 为客车涂装生产的需要。1 客车底盘装甲涂料的发展过程1.1 第 1代沥青型油性抗石击防锈涂 料沥青型油性抗石击防锈涂料防 锈性能好、成本低、抗石击性能也 较好,在国内客车发展初期应用很 广。但该涂料存在一些缺点:富含 沥青成分,会引起人体皮肤过敏,严重的会导致癌变;不耐高温,易 回粘,粘灰尘不易清洗,且易老化 变脆而丧失抗石击功能。由于受到 环保等因素影响

3、,现在采用该涂料 的厂家已越来越少。1.2 第 2代橡胶型油性抗石击防锈涂 料该涂料防锈性能和抗石击性能 很好,欧美国家早已使用多年,国 产客车很少使用,只有少部分中外 合资车型采用这种进口涂料。该涂 料也存在一些缺点:在橡胶型油性 抗石击涂料制造过程中,加入了大 量石蜡型增塑剂,随着增塑剂的挥 发和迁移,漆膜变硬、变脆,失去 弹性而丧失了抗石击功能;喷涂过 程中有大量有机溶剂挥发,有害人 体健康。1.3 第 3代高分子型水性涂料 国产客车应用很早的水性阻尼 胶属于高分子型水性涂料,早期国 产 的 水 性 阻 尼 胶 质 量 差 , 弹 性 不 好,防腐、防锈性能差,直接使用 在钢板上,抗闪锈

4、性能差。但由于 该涂料价格便宜且环保,因此在国 内市场上还占有很大的份额。近年 来国产客车出口量加大,而且由于 国外特别重视底盘的防锈及抗石击 性能,所以这种初期的水性阻尼胶 已不能满足国际市场的要求。有的 客车生产厂家只好采用更贵的防锈 漆,希望通过增加漆膜厚度来弥补 抗 石 击 性 不 足 的 缺 点 , 但 这 种 方 法成本增加较大,而且效果也不理想。也有的厂家采用喷涂车底防护 蜡的方法,虽然防锈目的达到了, 但抗石击问题却没能得到解决。而 国外早已采用先进技术,制造出了 很 多 具 有 优 异 的 防 腐 性 能 、 弹 性 好、抗石击性能也较强的符合环保 要求的高分子型水性涂料,并

5、已普 遍采用。我国国内也已经出现了防 锈及抗石击性能优异的高分子型水 性涂料。2 AB958水性底盘装甲涂料在黄海客车上的应用为提高汽车车身的使用寿命, 解决客车底盘的锈蚀问题,我厂在 车身底板下表面(包括轮罩、挡泥 板表面等,增涂 12 mm厚具有 抗 石 击 性 的 耐 磨 涂 层 。 最 早 采 用 沥青型油性抗石击防锈涂料,后来 采用水性阻尼胶,发现水性阻尼胶 的防锈性能达不到要求时,也曾经 采用喷涂防护蜡的方法。但喷涂防 护蜡需要一定的施工温度,且不易 厚涂,另外防护蜡虽可起到防腐作 用,但抗石击作用不大。最后我厂 选用了 AB958水性底盘装甲涂料, 效果较为理想,不仅解决了车底下

6、 部的锈蚀问题,同时也有减振、隔 热、防锈和抗石击的作用。 2.1 AB958水性底盘装甲涂料的特点 AB958水性底盘装甲涂料的主 要成膜物质是水性高分子材料,具 有如下优点。 (1 VOC 含量低水性底盘装甲涂料在客车上的应用丹东黄海汽车有限责任公司 邱金梅 张 坤 SHOPSOLUTI ON从表 1可以看出,水性底盘装甲 涂料的 VOC 下降幅度可达到 93%以 上。 (2密度小AB958水性底盘装甲涂料密度 小(1.2 kg/L,与溶剂型涂料相 比,单位涂装面积上涂料的使用量 少,既降低了涂装材料成本,同时 又减轻了整车质量。 (3干燥性能好AB958水性底盘装甲涂料的干 燥性能较好。

7、涂膜厚度为 1 mm时, 表干为 1 h、实干为 24 h,也可以在 90 ×1 h的条件下烘干。在流水线 上喷涂时,可与整车其他工序一同 烘干(搭配不当,不必特殊加温 就能达到很好的干燥效果,同时也 节约了能源。 (4固体含量高AB958水性底盘装甲涂料固体 含量大于 70%,干固后收缩率小。 (5柔韧性好较好的柔韧性和弹性是底盘装 甲涂料应具备的基本性能。 AB958水 性 底 盘 装 甲 涂 料 有 很 好 的 柔 韧 性,在干膜厚度为 1 mm时,柔韧性 可达 5 mm。 (6抗冲击性好AB958水性底盘装甲涂料的冲 击强度可达 490 N·cm,结合优异的 柔韧性

8、,可以大大降低涂膜在受到 砂石冲击时被破坏的程度。 (7耐盐雾性好 AB958水性底盘装甲涂料耐腐 蚀性能很好。普通钢板经除油、除锈 处理后不喷漆,表面喷涂 AB958水性 底盘装甲涂料,干膜厚度为 2 mm, 然后自然干燥 3天后,做耐盐雾试验(5%NaCl、 35 50天,涂膜不 起泡、不锈蚀、不开裂,剥开涂膜 后,钢板上无锈迹。证明 AB958有良好的防锈作用。 (8附着力好AB958水性底盘装甲涂料对钢 板、玻璃钢件和木地板表面都有极 佳的附着力。可用以下方法判断底 盘装甲涂料的附着力:喷涂涂膜厚 度为 12 mm,经干燥(自干 24 h或 烘烤 90 ×1 h后剥开涂膜,如

9、底 材上有一层均匀的附着物,则附着 力好;如果底材上没有附着物或附 着物不连续,则附着力差。 (9无污染AB958水性底盘装甲涂料含溶 剂量少、无异味,对环境污染小、 对人体无害,符合当今环保要求。 2.2 施工方法 (1劳动防护AB958水性底盘装甲涂料属于 水性涂料,没有特殊气味及有毒挥 发物。因此,在施工过程中,劳动 防护比较简单,一般的喷涂防护即 可达到要求。 (2基材处理在喷涂水性底盘装甲涂料前,要 对客车底板下部进行清理,底材表面 喷涂双组分环氧底漆或单组分环氧酯 底漆,底漆膜厚为 2535 µm,然后 再喷涂水性底盘装甲涂料。 (3喷涂工具及喷涂方法 我 厂 采 用 无

10、 气 喷 涂 机 喷 涂 AB958水性底盘装甲涂料,喷涂压 力为 0.50.6 MPa; AB958水性底 盘装甲涂料在喷涂前应充分搅拌; 喷涂的最佳厚度为 2 mm,可一次 喷涂;如果厚涂时,则需要二遍喷涂,待第一遍稍微表干后,再进行 第二次喷涂,这样有利于干燥,同 时可避免厚涂时产生流挂现象。 AB958水性底盘装甲涂料呈黑 色,不用在其表面上另行喷漆即可 与底盘颜色保持一致,可以随整车 一起烘干,也可以自干。 (4施工中的注意事项 要注意保持施喷表面的清洁、 干燥,以免影响附着力;环境温度 不可过低,同时烘烤加温速度不宜 过于剧烈。 2.3 使用效果对 是 否 使 用 A B 958水 性 底 盘 装甲涂料的客车运行状况进行了比 较 。 未 使 用 A B 958水 性 底 盘 装 甲 涂料前,底盘锈蚀问题的反馈时有 发生,客车裙边和轮罩部位的锈蚀 时常可见。使用 AB958水性底盘装 甲涂料后,客车底盘锈蚀现象基本 得以解决,只要施工过程中喷涂到 位,就没有锈蚀现象发生。同时, 底盘装甲涂料干固后,涂膜内部形 成微小的蜂窝