基础承台预制板模施工方案完整

1、基础承台预制板模施工方案完整（完整版资料，可直接使用可编辑，推荐下载）目录1 编制依据 。22 工程概况 23 预制板模施工方法 。24 预制板模砌筑工艺 o . 55 质量要求 o56 预 制 板 模 施 工 注 意 事项 o6 7抹灰 o78 排 水 措施 79 工 程 质施10 职 业 健 康保证安全保证1 编制依据1.1 广东博意建筑院有限公司工程本工程结施、建施图施工图纸；1.2 砌体工程施工质量验收规范 ( GBJ 502032011)1.3 砌体结构设计规范 (GB 5000320011)；1.4 地下工程防水技术规范 (GB 50108 2008)；1.5 地下防水工程质量验收

2、规范 (GB 502082011);2 工程概况1、工程名称：碧桂园海湾豪庭。2、建设单位：珠海市碧海碧桂园房地产开发有限公司。3、设计单位：广东博意建筑设计院有限公司 .4、监理单位：珠海经济特区建设监理有限公司本工程位于广东省珠海市金湾区三灶镇航空产业园滨海商务区，总用地面积为 65300n2，总建筑面积 89312。44 n2。其中 1#, 2#, 3#,5 #, 6#, 7# ,8， 9#,10#楼为 17层， 4楼为 16层.塔楼承台类型统计：栋号承台类型承台尺寸（长X宽X厚）个数CT1 5001000* 1000*3502栋号承台类型承台尺寸（长X宽X厚）个数CT2-5001000

3、* 2700* 65027# 8# 10#CT1-5001000*1000* 3502CT2a-5001000*2500 * 6502CT什 5002500*2500 * 11502CT3-5002650*2640*9502CT4a- 5003250*2500 * 9504CT什 5003500*2500*8502CT5- 5003800*2500 * 7504CT4a-5002900*2500 * 8501CT5a- 5003600*3000*6502CT4b 5002500 * 2500 * 95021 # 2# 3#4#5 # 6#9#CT5-5003600*2500*8502CT5a-

4、500见附详图2CT6- 5004000*2500 * 8502CT6a- 500见附详图1CT6b-500见附详图1CT7-500见附详图2CT5b-500见附详图2CT6 500见附详图2CT7 500见附详图4CT11-500见附详图1备注：厚度=总承台厚-板厚 3基础承台施工方法2.1施工顺序土方开挖桩偏位复核桩心钢筋及砼承台基础梁钢筋、模板及砼回填碾压150厚C20混凝土地坪垫层2.2地下室底板模板方案选择根据施工图纸、施工组织设计要求，考虑到基础施工时的进度要求，并结 合现场实际，确保基础模板施工稳固性，因此对本工程的筏板基础、承台、地 梁、集水井、底板、电梯井、剪力墙外侧侧模采用

5、预制板施工，为满足施工安 全的要求，预制板尺寸为1000* 350*50mm、2000*800* 50mm，砌筑砂浆采用 M7.5专用砂浆，施工时根据预制板模高度的不同而采用不同高度的预制板模施由于地下室承台基础面呈45坡面，因此在施工地下室承台模板，利用周 边土体进行人工垫层支模，垫层厚度 5cm。由于地下室结构为外防水，需要在垫层和预制板模上做防水，因此在预制 板模砌筑完成后对预制板模内侧及顶部采用2cm厚M7.5砂浆找平，便于防水卷材铺贴，避免卷材发生空铺或粘接不牢现象。为防止预制板膜外侧回填土时 压塌对高度三1200mm勺部位需在预制板膜内侧用模板和设临时钢管顶撑，待模 板接缝处砂浆达

6、到一定强度后，侧面空隙用原土回填压实至垫层底标高。示意 图如下：按实际长度承台唇筏板基础平面示意I按实际长度承台、筏板基础剖面示意图地下室部分基础承台立模示意图F】!匸 r ： 3 . 一-回填土/ r/ 1,回填土-I：!厂1朋单面粘防水卷材(1000x350)軾井，电梯井，翦力隊地示意塔楼部分基础承台立模示意图3预制板模砌筑工艺3.1工艺流程拌制砂浆f施工准备(放线、立皮数杆) f运预制板模f砌墙f加固f自检、检验评定。3.2预制板模砌筑预制板模砌筑前，基础垫层表面应清扫干净，洒水湿润。灰缝厚度宜为10m m,且应饱满、平直、通顺，立缝砂浆应填实。应挤压碰头灰，防止透亮或瞎缝。预制板模应拉

7、通线砌筑，并应随砌随吊、靠，确保墙垂直、平整，几个人使用同一条通线，中间应设几个支线点，小线要拉紧，每层预制板模都要拉线看平，使水平灰缝均匀一致，平直通顺 .4 质量要求5.1 主控项目5。1。1 预制板模和砂浆的强度等级必须符合设计要求。5。1。2 砌体砂浆应密实饱满 ,预制板模接缝处水平灰缝的砂浆饱满度不小 于 80%.5.1。3预制板模砌筑达到70cm及70cm以上时需进行对模板支撑。5。 2 一般项目5。 2。 1 砌体组砌方法应正确，内外搭砌，上、下错缝。混水墙中不得有长 度大于 300mm 的通缝。5。 2。 2 砌体的灰缝应横平竖直， 厚薄均匀，水平灰缝厚度及竖向灰缝厚度 宜为1

8、0mm,但不应少于8mm,也不应大于12mm。5。 2.3砌体尺寸、位置的允许偏差及检验应符合下表的规定项次项目允许偏荐(nun )检验育法抽检数1110用绘纬仪剛尺诚用H 他测SH义器椅杏承車墙、柱金2标离士巧用水准仪和尺检奄不应少于活址3華育 度每层5用g怕托线板检谡不应少于5处ltm1O用经呻仪、屈统剛尺 或用其他河文器检矗外境金部阳用10m204表聞育水地、柱5用2m n尺和楔彩塞不应少于5处混水疇.柱:8清水牆7捡曲料线和尺栓託不应少于5牡混水箱105承台、基础梁施工注意事项(1) 做好施工人员现场技术交底，不能盲目进行施工；(2) 严格按照技术规范和方案要求进行操作施工；(3) 做

9、好地表水排放，防止地表水浸入回填土内，造成回填土质量问题;6排水措施土方及地下室施工期间，为防雨水对基坑的冲刷浸泡，造成塌方、泥浆污 染及基坑积水，应做好排水措施。在基坑底，沿底板外围用砖砌排水沟和集水 井，排水沟和集水井的设置、做法，详见承台土方开挖施工方案。7工程质量保证措施7.1工程质量管理措施7.1.1 贯彻以项目技术负责人为首的技术负责制 ,明确各项目和工序质量的负 责人，运用全面质量管理的科学方法，实行全员、全面、全过程的质量控制。7.1.2 为保证工程施工质量 ,项目部的施工管理人员必须认真熟悉施工图、 施工 方案及其相应的工程技术文件，严格按照国家颁布的现行建筑工程施工及验收规

10、 范、经过审批的施工方案精心组织施工，并按以下程序严格控制工程质量。7.1.3 认真做好技术交底工作。在每道工序开工前，由施工员对施工队组长进 行现场交底和书面技术交底，对于重要关键的工序部位，则由项目经理部技术主管 亲自进行交底工作。技术交底要有针对性、有技术措施，明确技术质量标准及保证 质量的施工方法，实行“定人、定岗、定质量”的三定措施。交底人及接受交底人 都必须在交底单上签字 ,交底单作为工程竣工资料整理归档 .7.1.4 作好各项施工记录及原始检查记录 ,做到填写及时， 记录清楚。 认真做好 自检工作，自检合格后报监理单位验收，隐蔽工程经建设、监理等有关单位验收合 格后，应及时办理隐

11、检签证手续 ,对不符合质量要求的问题要认真处理。未经检查合 格者不能进行下道工序施工。7.1.5 诚恳接受建设、监理等单位的监督， 对不符合质量标准的项目坚决返工， 不断改进工作，提高工程质量。7.1.6 施工过程中， 如发生质量不合格现象， 项目经理要亲自牵头 ,及时组织力 量进行处理。对不可补救的情况 ,要坚决拆除和重新施工；否则要及时编制出技术处 理方案进行返修直到满足要求为止 .7.1.7 认真做好测量、放线工作 .7.1.8 加强原材料和半成品检验及管理工作 .施工所用的原材料和半成品均由 项目经理部专职质检员监督，专职材料员具体实施操作 ,原材料、半成品或成品的质 量必须合格，应有

12、出厂质量合格证或出厂检验报告、技术说明书等质量文件。并按 规定对每一张出厂质量合格证或出厂检验报告必须有一张对应批量的材料进场后， 见证取样检验合格报告。7.1.9 混凝土应按规定提前做好材料预定工作。浇筑混凝土时派专人按规范规 定制作和养护试块，并按时送检及取回复试报告。7.2 施工技术保证措施（1）组织技术交底，向班组进行技术操作和质量标准的交底工作；（2）严格按设计图、施工方案和施工规范等组织指导施工 ;（3）砼浇筑支模前 ,复核结构截面尺寸、标高 ;（4）砼浇筑时，周边必须做好防护，预防安全事故的发生；8 职业健康安全保证措施8.1 职业健康安全管理措施1 确立项目经理为第一安全责任人

13、 , 建立以项目经理为首的项目安全责任体系 , 主持本工程的安全活动， 认真落实安全生产责任制、 安全生产规章制度和操作规程， 做到制度完善、目标明确、责任到人。2 分公司配备专职安全生产管理人员对安全生产进行现场监督检查。 发现事故 隐患应及时向项目经理和分公司工程管理科（质安）报告；对于违章指挥、违章操 作的，应当立即制止。3 强化安全定期检查制度，保证做到项目部专职安全员每日巡检，项目部每周 检查一次，并作好安全检查记录。发现安全隐患按“三定” （定人、定时、定措施 ） 原则及时整改。4 建立健全安全生产管理制度。根据国家、行业和地区法规、标准，由公司制 订的以下安全管理制度，项目经理部

14、必须认真执行 .1）各类人员（项目经理、技术负责人、施工员、安全员、生产班组长、工人 ） 安全生产责任制 ;2) 环境、职业健康安全定期检查制度；3) 环境、职业健康安全教育制度；4) 班前安全活动制度 ;5) 工地消防制度 ;6) 安全用电制度；7) 工伤事故报告处理制度；8) 环境、职业健康安全重大事故应急救援制度 ;9) 各专业工种安全技术操作规程 .5 施工中严格执行国家建设部颁发的工程建设标准强制性条文(房屋建筑部 分)2009 年版、建筑安装工人安全技术操作规程 、施工现场临时用电安全技术 规范( JGJ 46 2011)、建筑施工安全检查标准 (JGJ 592011)、建筑机械使

15、用 安全技术规程 (JGJ 332012)和建筑施工高处作业安全技术规范 (JGJ 8091) 和建设工程安全生产管理条例以及公司有关责任制度、安全教育制度和安全技 术检查制度。6 强化施工安全教育，使“安全第一、预防为主 的思想建立在各级施工人员 的头脑之中 .7 对进场的施工队组工人实行三级安全教育，并与其办理签字手续，建立三级 安全教育卡。未接受安全教育的工人不得进入工地施工 .8 安排每道工序施工前，主管施工员和专职安全员应进行有针对性的、符合实 际的、详细的口头和书面安全交底 ,且交底人、专职安全员和接受交底人都要在交底 单上签字确认，使参加施工的所有人员都能熟知和遵守施工现场安全规

16、定和本岗位 安全技术操作规程。9 特殊作业人员必须按照国家有关规定经过专门的安全作业培训， 并取得特种作业操作资格证书后方可上岗作业。10 进入施工现场人员一律戴安全帽， 项目部应书面告知教会作业人员正确的佩 戴和使用方法。8.2 承台、基础梁工程安全施工措施（1）根据本工程场地、机械施工、配合工种多的特点，制定安全措施,建立安全责任制并定期开展安全活动 .（2）各种机械，各工种要遵守各自的安全操作规程注意相互间的安全距离，施 工机械不得撞击排水管、测量基点等。（4）现场出入口要设安全岗，配备专人指挥运模、砂浆车辆,汽车司机要遵守交通法规和有关规定，按指定路线行驶，按指定地点卸模板、砂浆。（5

17、）要遵守本地区，本工地安全、保卫、消防、市容，环卫 ,交通等管理规定。要 加强工人的管理教育，工人要有 “三证 ,做到合法用工，上岗前要进行安全交底和安 全教育。（8）在工作时应注意基坑情况 ,如基坑护坡有裂缝、坍塌等问题 ,应停止工作，应 及时报告给安全负责人员。（9）回填时，为防止止预制板模倒塌，应在预制板模内侧用C 48顶撑.（ 10）用塔吊吊运模板时，当采用模板笼往工作面上吊模板时，均匀分布，并把模板笼放在下层的承重墙上，严禁把模板直接吊放在脚手架上，设专人指挥13m预应力空心板运输吊装方案一、工程概况济南市兴隆大沟桥位于济南市二环南路，现状桥梁全长46.4m,桥 面宽48m,横向布置

18、为3.5m （人行道）+41m（车行道）+3.5m（人行道）。 上部结构型式为3孔13m标准跨径的钢筋混凝土空心板。此次维修加固 工程对桥面板进行更换，空心板梁在我公司黄岗北厂预制，达到设计 强度后，由梁场起吊至运梁车上，运输至施工现场吊装就位。此次吊装33块，具体工程量如下:序号工程项目单位数量单块方量（n3）单片重量（T）112.96 X 0.79/0。99X 0.7m预制空心板梁（中板）块304。64约14212.96 X 1.395/0.995 X 0.7m预制空心板梁（边板）块36.85约 18.5、施工工艺1、吊装方法：根据现场情况，板梁安装米用2台50T汽车吊安装 近距离桥面板，

19、由西侧向东侧铺设，由南侧向北侧铺设。在施工 过程中，一定要做到对称加载，防止预制板受力不均.中跨预制板 吊装时，吊机支撑设置应尽量在墩台帽上，同时应加大吊车支撑 与桥面的接触面积 2、技术参数 中板的起吊重量约12。5T,边板的起吊重量约18.5T。汽车吊摆放就位后，根据最重构件重量及安装半径及施工现场，选用两台50吨吊车吊装，工作半径在8米，单辆汽车吊最大起重量是14吨，两 部吊车同时作业，可以满足要求。3、施工筹划及工艺流程每块板的吊装工艺流程见下图:三、预应力空心板的运输预应力桥板在我公司预制场（济南市黄岗路1号）内集中预 制.采用龙门吊装车.1、行车路线为：黄岗齐路 十二路光新路 一南

20、路兴隆大沟桥2、车辆选择:选择加长半挂车运输，一次一车可拉3块，两层桥板间用厚度高于吊环高度的硬质方木或枕木垫牢桥板四、梁板吊装施工方案1、 施工顺序：（1）、支座及桥板定位放样，（2 ）、支座及桥 板放样复核（3）、支座安放，（4）、预制板装送，（5）、预制板吊 装。2、施工前准备（1）施工前对北侧围挡进行拆除，确保吊机及运行车的运行 路线及停放位置。（2）、施工前派专人对此段交通进行交通管制， 北侧留一个行车道及一个非机动车道，其余车道供吊机及运行车使用.（3）、本次施工计划在夜间进行，施工前对施工现场架设照 明设备，已确保施工时施工现场明亮如昼。在施工作业段东侧设 置警示灯、防撞桶及LE

21、D警示灯作为警示，并在东侧路口东侧100 米外用隔离帽将车道变更为一个机动车道。（4）、板梁砼养护期达到。（5）、先按图放出每块板梁的边线及橡胶支座位置，橡胶支 座安放位置应准确无误.（6）、准备好控制伸缩缝的泡沫板为4cm。（7）、在整个施工过程中，要注意对成品和半成品（如：通讯 电缆、板梁、台帽等）的保护。（8）、吊装前各人员应合理分配，各工序应由专人指挥。5、吊装步骤（1）、北侧预制板吊装顺序的总体原则为先西侧吊装后东侧 吊装，先南侧吊装后北侧吊装。（2 ）第一步先吊装西侧第一跨现未拆除空心板往北的 6块 预制板，吊机1停放在桥梁西侧现状路面上，吊机2停放在中间 跨南侧现状路面上，运输车

22、停放在西侧第一跨南侧现状路面上（见图一）；车辆全部就位后进行吊装。西侧吊 机1南侧现状路面已吊装区域东侧北侧吊装区域图一(3 )、第二步吊装中间跨现未拆除空心板往北的 6块预制板, 吊机1停放在西侧第一跨刚吊装完的预制板上，吊机2停放在东 侧第一跨南侧现状路面上，运行车停放在中间跨南侧现状路面上(见图二)；车辆全部就位后进行吊装。西侧南侧北侧东例m帛饕匡域吊装区域图二(4 )、第三步吊装东侧第一跨现未拆除空心板往北的 6块预 制板,吊机1停放在中间跨刚吊装完的预制板上，吊机2停放在桥 梁东侧现状路面上，运行车停放在东侧第一跨南侧现状路面上(见图三)；车辆全部就位后进行吊装。西侧南侧1血日吊请风

23、牺图三(5 )、第四步吊装西侧第一跨靠近刚吊装完的 6块预制板往 北的3块预制板。吊机1停放在桥梁西侧现状路面上，吊机 2 停放在中间跨刚吊装完的预制板上，运行车停放在西侧第一跨南 侧现状路面上(见图四)；车辆全部就位后进行吊装。Effl吊 机已吊菇匡聽乐侧机南侧弋北侧吊樂区膻图四(6 )、第五步吊装中间跨靠近刚吊装完的 6块预制板往北的3块预制板。吊机1停放西侧第一跨吊装完的预制板上，吊机 2 停放在东侧第一跨刚吊装完的预制板上，运行车停放在中间跨南 侧现状路面上(见图五)；车辆全部就位后进行吊装。西侧南侧东侧I北侧三吊顒电嗓图五（7 ）、第六步吊装东侧第一跨靠近刚吊装完的6块预制板往北的3

24、块预制板。吊机1停放中间跨吊装完的预制板上，吊机 2 停放在桥梁东侧现状路面上，运行车停放在东侧第一跨南侧现状 路面上（见图六）；车辆全部就位后进行吊装.西侧图六（8）第七步把通讯电缆移至刚吊装完的南数第九块预制板 上并固定好，然后进行西侧第一跨剩余2块预制板的吊装，由于 此时已处于白天，需恢复交通。所以吊机1和运行车均停放在桥 梁西侧现状路面上，吊机2停放在西侧第一跨吊装完的预制板上（见图七），运板车提前把板运至施工现场等候吊装；车辆全部就 位后进行吊装.四f则东测运rH行制L车1取狀跆直已吊慕底域帚装区*或图七（9）、第八步吊装中间跨剩余的2块预制板，吊机不动将此 两块预制板放置在西侧第一

25、跨刚吊装完的预制板上， 然后将吊机 1挪至西侧第一跨吊装完的预制板上，吊机2挪至中间跨吊装完 的预制板上，吊机全部停放就位后对此两块进行吊装。（10）、第九步吊装东侧剩余的2块预制板，吊机1停放在东 侧第一跨吊装完的预制板上，吊机2和运行车停放在桥梁东侧现 状路面上（见图八），车辆全部就位后进行吊装。西侧南侧北侧现状跆面/ /已吊暧区臧图八五、拟投入此次吊装的人员及设备序号类别型号数量1运梁车120吨5辆2汽车吊车50吨2台3钢丝绳2m* 64起重指挥1人司索工4人吊车机长2人辅助人员6人安全员2人运输车驾驶员5人六、梁板运输安装质量保证措施1、桥台的位置、标高等必须符合设计要求及国家验收规范

26、要求 ; 支座 及垫石必须符合设计要求及施工作业质量及安全规范 ;2、吊装时应保证按号就位 , 不得错号。3、梁板运输过程中，运输车辆应在梁板底部垫付垫木、胶皮或划垫,并打镖绳 , 镖绳与梁之间需垫铁抱角 ,防止构件扭曲变形或掉角，确保成品 运输质量；4、运输途中及时检查梁板捆扎状况，遇转弯路段，必须慢速行驶，注 意避让车辆、行人 .5、如果运输安装过程中，机械出现故障 , 需立即停止运行 , 更换机车6、吊装前的吊装条件已具备 , 而且监理方已同意吊装。7、装卸车及安装时吊车臂起落要低速、平稳，禁止忽快忽慢，避免碰 撞，防止梁板损坏。8、安装时要边安装边技术质检人员进行校正，验收，直到符合质

27、量要求方 可脱钩。9、橡胶支座安装：安装前应将墩、台支座垫石处清理干净，并 检查其顶面标高应符合设计要求； 将设计图纸标明的支座中心位 置标在垫石及橡胶支座上 , 橡胶支座准确安放在支撑垫石上，要 求支座中心线与支撑垫石中心线相重合 ; 预制板安放时 , 必须仔 细,使预制板就位准确且与支座密贴， 就位不准时 , 或支座与预制 板不密贴时，必须吊起 , 采取措施垫钢板和使支座位置限制在允许偏差内，不得使用撬棍移动预制板梁、板安装允许偏差表序号项目允许偏差(mm)检验频率检验方法范围占 八、数1平 顺桥纵轴方 面向10每个构件1用经纬仪测量位垂直桥纵轴置方向512伸缩缝宽度+105每个构件1用尺

28、量3每块位置支52用尺量，纵、横向各计1点座板每块边缘咼差12用水准仪测量，纵、横向各计1点八、七、施工安全保证措施1、组织保障成立以项目经理为组长，项目总工程师、安环部组成的安全管理 领导小组 , 其中项目经理为第一责任人，项目总工为技术负责人。专 职安全工程师负责日常的安全检查、监督工作，督促工人按有关安 全规定进行操作。2、技术措施（1）操作要点在空心板梁起吊时， 速度要均匀 ,构件要平稳。 梁下放时须慢速 轻放，禁止忽快忽慢和突然制动 .施工中重点注意以下几点： .测设板梁分孔线、支座中心线、梁分界线，对盖梁面的局 部不平整进行整平 ,为吊装做好准备。 预制空心板梁及垫石达到设计强度后

29、才可吊装 . .砼梁放下后，应目测相邻板梁梁底是否基本平齐，用钢筋 做的弯钩检查是否每块支座均受力。可通过垫钢板的方式调节板底 标高，并使板梁的橡胶支座同时受力。 吊装时应使四根钢丝绳同时受力 .吊装过程中，空心板梁两 端用缆风绳拉住，控制梁的平缓移位。（2）板梁运输措施 运输时车速控制在 40Km/h 以内 ,均匀形式，不拐小弯或死弯。 驾驶前，对车辆制动系统、轮胎、平板挂车等进行检查 ，确保 运梁设备这块良好 . 运梁车在道路上行驶时严格遵守交通法 ,确保交通安全。 途中停车检查时，车辆靠边停放，并在车后方30m挂警示牌， 检察人员穿反光背心。（3）吊装前重点检查项目 吊车各安全防护装置及

30、各指示仪表齐全完好。 钢丝绳及连接部位符合规定。 应对起吊设备进行安全检查，各连接件应无松动。 吊车司机、司索工应有操作证及上岗证，严禁无证人员操作 起吊设备。 吊装需要有专人统一指挥，动作应配合协调；无关人员严禁 进入吊装影响区域内。 吊装时，现场所有人员必须佩戴安全帽。 在有六级及以上大风或大雨等恶劣天气时 , 应停止起吊作业。(4) 吊车操作安全措施 经考试合格并持有设备操作证者方准进行操作，操作必须严 格遵守有关安全制度。 吊车开始工作前必须检查仪表、水、油、制动、保险等是否 完好, 并须经过试运转确认安全可靠后才能工作。 吊车作业中在满载负荷时禁止同时进行操作两种动作，更不 得行走或

31、降臂杆。 吊车头尾回转范围 1米以内应无障碍物。 吊车行驶时，回转盘、动臂杆、吊钩都应制动。 指挥吊车信号要明了。 司机与信号指挥人员要密切配合 ,信号 清楚后方可开始操作。 各机构动作前应按吹哨 , 发现信号不清楚要立 即停止操作。 作业中发现起重机倾斜、支腿不稳等异常现象时，应立即使 重物下降落在安全的地方，下降中严禁制动 钢丝绳应符合规定，按规定进行润滑。并经常检查，发现断丝 数大于等于 12个丝时，应停止作业，立即更换钢丝绳。 光线阴暗，看不清吊物时不能起吊。 雨、雷、强风天气不能起吊。(11)工作后应检查清扫设备，做好日常保养工作，并将各种操作 手柄置于空档位置 , 锁闭门窗, 做到

32、整齐、清洁、安全 .(5) 吊装事故预防措施 .对板梁吊装施工有关的各种安全设施进行全面检查，消除 各种隐患。对各类生产人员进行安全生产教育。所有机械设备都要 严格执行班前检查制度和定期维修保养制度，并做好记录。严格要 求执行安全生产规程，进入现场必须佩带安全防护用品。 .构件自重大，要求对运输车辆、起吊机具、钢丝绳经常检 查，吊装前对所有机械及料索具作认真细致检查确保完好，发现损 坏及时更换，以防发生事故。 .板梁吊装机械设备均须由专人操作，持特种作业操作证上 岗。做好安全技术交底，严格执行施工方案。 在板梁起吊时， 速度要均匀， 构件要平稳；切忌硬拉猛起， 要逐步加力， 确认无粘连后再起吊

33、 .板梁下放时须慢速轻放 ,禁止忽快 忽慢和突然制动。 .作业时，指挥人员站在能够照顾全面工作的地点，做到信 号统一、清楚、正确、及时。从起吊到就位每一道工序都设专人指 挥，相互分工明确又配合流畅。 .第一片梁安装就位后一定要采取可靠的临时固定措施，如 用钢筋成八字形焊接，其后每片梁可与第一片梁临时拉接 ;四周做好临边防护 夜间停止施工。 .吊装到位校正固定好，确保安全后方能拆除吊索具。 .遇六级以上大风、暴风和大雾大雨等天气暂停作业。 .起重作业中做到“十不吊”挥手或信号不清不吊、重量、 重心不明不吊、超载荷不吊、视线不明不吊、捆绑不牢或挂钩方法 不对不吊。3、应急预案为保证公司、社会及职工

34、生命财产安全，在事故、事件发生时 , 能迅速做出响应，并能在事故发生后迅速有效控制、处理 ,最大限度 地减少对人身伤害的程度或降低可能造成的经济损失，本着“预防 为主、自救为主、统一指挥、分工负责”的原则 ,特制订本预案。(1) 应急组织机构 成立砼梁安装应急救援指挥中心，负责应急救援工作的组织和 指挥：应急救援领导小组：组 长：李振凯副组长 : 刘东芳组 员：彭福来、赵培强、刘旺、周国锋(2) 职权分工 组长职责 :发生吊装安全事故时 ,发布和解除应急救援指令； 组 织指挥应急队伍实施救援行动；向上级汇报和公司通报事故情况 ,必 要时向有关单位发出救援要求；组织事故调查 ,总结应急救援经验教

35、 育等。 副组长职责 :协助组长负责应急救援的具体指挥工作。 成员职责：协助组长和副组长做好事故报警、情况通报及事 故处置工作；负责、警戒、治安保卫、疏散、道路管制工作 ;负责事 故现场通讯联系和对外联系；负责协助抢险机械设备的调转；负责 现场医疗救护指挥、受伤人员分类抢救和护送转院工作，负责抢险 救援物质的供应和运输工作。 负责事故现场的通讯联系和对外联系； 负责与有关单位人员的紧急联络 ,在最短时间内 ,传达领导小组的抢 险指令，做好与“ 110“120等单位的联系。(3) 危险性分析及相应控制、预防措施 起重吊装作业有造成事故的重大危险源和重要环境因素如下： .吊装作业人员无证上岗引起重

36、大起重伤害，控制措施是从 事特种作业必须持证上岗； .疲劳驾驶操作、精力 不集中引起一般起重伤害，控制 措施是到场的司机、司索经过合理工休时间，杜绝疲劳驾驶 ; .吊车力矩限位器、行程限位器等不灵敏引起一般起重伤 害，控制措施是落实设备日检、巡检责任制，及时检修 ,确保设 备状况良好； .超载、超限或吊装不明重量的构件引起一般起重伤害 ， 控制措施是执行主要施工机械操作规程 “七禁止 “十不吊 规定； .恶劣天气从事吊装作业引起一般起重伤害， 控制措施是执行主要施工机械操作规程规定； .起重臂下停留、行走引起一般起重伤害，控制措施是执行主要施工机械操作规程规定； .作业人员未按规定佩带护品引起

37、重大起重伤害 ，控制措施是从事特种作业必须按规定佩带防护用品； .钢丝绳扭结、变形、断丝、锈蚀等引起一般起重伤害，控制措施是执行建筑安装工人安全技术操作规程第516条规疋； .卡环质量缺陷引起一般起重伤害，控制措施是执行 建 筑安装工人安全技术操作规程第 515条规定； .酒后作业起重伤害，严格禁止酒后从事吊装作业;(4) 危险源监控措施表62危险源监控措施表序号危险源名称可能导致的事故监控措施1捆绑不牢、钢丝绳断裂或脱钩钢丝绳断裂导致板梁损坏,人员受伤害选用有足够安全系数的钢 丝绳；避免在设备薄弱环节和易 滑脱部位挂设钢丝绳；起吊时动作应缓慢进行，吊物正下方不能站人2吊具有缺陷吊具断裂、板梁

38、倾倒每次起吊前进行检查，不 能满足安全使用规定的吊 具必须及时更换3板梁提升和移动板梁和吊机发生摆每次起吊前进行检查，及过程中有附着物动时清除板梁上的附着物4吊机、板梁移动范围内有障碍物碰撞、摆动每次起吊前进行检查，及 时清除吊机、板梁移动范 围内的障碍物九、桥梁安装中的环保措施1、各种施工、运输机械尾气排放量要符合国家规定的机动车辆尾气排放标准。否则，运输车辆不准上路，施工机械不得进入施工现场。2、在临近居民区进行作业时，噪音标准应达到国家规定要求。尽量避开居民休息时间进行施工3、施工现场在施工前应先洒水，以避免施工中扬尘 4、运输车辆驶出现场时，将轮胎上的泥土清理干净，避免带泥土上路.桥面

39、预制板吊装方案一、工程概况本标段为东二路（二标）工程，本桥梁跨径为10+20+10,上部结 构为20m 10n后张法预应力筋混凝土空心板，梁高90cm 45cm, 宽为124cm桥面板共计108块，每跨安装36块桥面板。二、施工顺序1 、支座及防滑块定位放样2 、支座及防滑块放样复核3 、支座安放4 、预制板装送5 、预制板吊装三、施工前准备1、桥接坡回填土到位，吊车及加长货车开行路线做好，应 通畅、平整、不下陷，以免延误吊装时间，使施工顺利进行.2 、承台、台身及桥台台帽砼养护期达到。3 、板梁砼养护期达到。4 、先按图放出每块板梁的边线及橡胶支座位置，橡胶支座安放位置应准确无误5 、准备好

40、控制伸缩缝的木板为4cm。6 、在整个施工过程中，要注意对成品和半成品(如：土路基、 板梁、台帽、台身等)的养护。7 、吊装前各人员应合理分配，各工序应由专人指挥。四、吊机选择起重机械采用JG- 500(50T)主吊机二辆，TG-250 (25T) 副吊机一辆(吊运16m板梁),载重为20T的托板车二辆。五、预制板吊装工艺流程六、吊装方法1、预制板起吊办法采用25T汽吊，配合托板运输车.本工程桥面板存放场周围没有高压电线及绿化带，所以吊机可以直接开 上预制场地。 吊机可停在预制场地旁， 卡车停于吊机一侧。 吊机 把预制板梁吊起， 再起吊入托板车装到现场。 构件移运时混凝土 强度不应低于设计强度

41、的 80%，构件移运和堆放的支撑位置应与 吊点位置一致，并应支撑牢固，避免损伤构件。2、预制板的安装方法：板梁安装采用50T汽车吊安装近距 离桥面板， 由两侧对称向跨中铺设， 最终在跨中合拢， 在施工过 程中，一定要做到对称加载，防止台身受力不均 . 中跨桥面板吊 装时，吊机支撑设置应尽量在墩台帽上 ,同时应加大吊车支撑与 桥面的接触面积 .3、预制桥面板吊装要求： 汽车吊吊装时应有专人指挥 , 起吊 及下降时要做到平稳及听从指挥，桥面板安装时，应用 4cm木板 控制好伸缩缝宽度， 伸缩缝位置按图纸要求。 板与板间缝安装时 应控制均匀 ,板安装后应无松动 , 与支座间应无空隙， 否则应用铁 片

42、垫平.垫平后支座应无松动、 无移位，否则预制板应重新安装 . 边梁吊装时应紧靠防滑垫块， 边梁边线应到位、 顺直，必要时可 用经纬仪检查 .4、质量检查和质量标准：支座中心偏位允许偏差10mm梁板 顶面纵向高程允许偏差 +8, 5；相邻梁板顶面高差允许偏差 8mm。5、橡胶支座安装： 安装前应将墩、 台支座垫石处清理干净， 并检查其顶面标高应符合设计要求； 将设计图纸标明的支座中心 位置标在垫石及橡胶支座上，橡胶支座准确安放在支撑垫石上 ,要求支座中心线与支撑垫石中心线相重合；梁板安放时，必须仔细，使梁板就位准确且与支座密贴，就位不准时，或支座与梁板 不密贴时，必须吊起，采取措施垫钢板和使支座

43、位置限制在允许 偏差内，不得使用撬棍移动梁板。支座安装时规定值或允许偏差 为：支座中心与主梁中线应重合，最大偏差小于 2mm支座高程 应符合设计要求；支座四角高差允许偏差 2mm七、吊装注意事项(1) 、汽吊机等起重、运输设备使作注意事项：1、吊装作业前必须严格检查起重设备各部件的可靠性和安 全性，并进行试吊。2、吊起重物作业平移时，应将重物提高到可能遇到的障碍物0.5m;以上运行时被吊重物不得左右摇摆。3、大型吊装工程，应制定安全技术措施，并向参加工作的人 员进行安全技术交底。4、吊装作业应派专人统一指挥，参加吊装的起重工要掌握作 业的安全要求，其它人员要有明确分工.5、各种起重机具不得超负荷使用。作业中遇到有停电或其 他特殊情况，应将重物落至地面，不得悬在空中。操作人员不得 擅自离开岗位。(2) 高处作业注意事项:1、悬空高处作业必须设有可靠的安全防护措施.悬空高处作 业扬：在开放型结构上施工，如高处搭设脚手架；在无防护的边 缘上作业；在受限制的高处或不稳定的高处作业 ；在没能立足点 或没有牢靠点的地方作业等.2、从事高