铁路既有线施工安全措施

1、 铁路既有线施工安全措施 一、平安管理     1、必需贯彻“平安第一、预防为主”的方针，遵守国家和地方平安法律、法规，确保施工现场有序可控。    2、严格根据集团公司的各种规定执行，并做到责任到人，措施到位，定期检查有效，整改措施专人负责，各项工作的运作记录完整真实。    3、执行三级平安训练制度，并做好登记，变换工种、工序前应接受所从事工种、工序的平安训练。    4、建立平安生产巡查制度，定期或不定期地对施工现场的平安进行巡查，对查出的问题，下达平安隐患通知书，限期

2、责令整改。整改要定人、定时间、定措施。    5、施工前项目队长应对易发事故的部位或工点，对作业组进行书面平安技术交底，并双方签认确认。    6、特种作业人员，要根据平安生产管理文件汇编中的有关要求，佩带平安防护用品。    7、进入施工现场人员，必需戴好平安帽，并按规定佩带平安防护用品和平安工具。    8、加强施工人员的平安思想训练，对施工人员（含民工）要100 进行上岗前的平安规章制度培训。    二、铁路营运线上施工 

3、0;  1、施工组织设计或施工方案未经建设单位或上级主管部门审查签认，没有平安技术措施，没有与相关单位签定好施工平安协议不准施工。    2、在行车线站场或区间进行挖掘或铲运作业，应与运营修理部门联系，查明地下管道，电力、通信、信号电缆等埋设精确位置，并必需先行试挖，在保证不影响既有设备正常使用的前提下，才能开头施工。    3、在行车线上作业，与行车平安有直接影响的防护员、驻站联络员、道口看管员、施工员等，没有经过培训考试并取得合格证不准上岗。    4、在行车线上施工，需要在封锁区间或限速运

4、行条件下进行时，应按所在区段铁路局的规定办理固定封锁区间或限速通过的申请。利用列车间隔时间进行施工时，应与邻近车站事先联系取得同意。    5 、封锁线路（含道岔）或限速慢行施工，没有审定的施工方案和运输方案，没有派驻站联络员与车站办理好施工封锁或限速慢行手续，没有按规定设置好防护警戒不准施工。    6、封闭点施工结束，施工负责人应确认线路及设备已具备正常运行条件后，撤除防护信号并准时办理消点。待列车通行正常后，施工人员方可全部撤离。    7、在既有线上施工人员，不准座卧轨道休息，不准沿轨道步行打闹玩

5、耍，在两旁路肩行走时，携带的工具不得侵入建筑限界；不准打击列车；不准戴红色平安帽，穿红色衣服和生明火，不准穿拖鞋、高跟鞋上班作业；横过股道或通过无人看管道口时，必需一停、二看、三通过，不得盲目跨越线路；不准在车底避雨乘凉，从车底下钻过或递送料具；列车开动时，严禁抓车、扒车、跳车；冬季施工不准戴无孔遮耳防寒帽。    8、靠近行车线旁堆放材料、机具，必需堆码安放稳固；距既有线路中心必需在2.5 米以外，严禁侵限；严禁在松散料堆上卸、堆码片石、钢轨等笨重物件。    9、行车线上卸道碴（砂子）时，施工人员不得站、坐在两车间，所卸道碴（砂子）堆码稳固其堆放尺寸应按要求，卸完的道碴（砂子）列车应将车门关好，插好插销，清理轨面和轮缘槽，经施工负责人检查确认符合行车要求，方可开车。    三、施工组织及要求    1、各施工单位必需成立施工领导小组，由单位主要负责人担当组长。同时按施工地段或施工项目分成若干个小组，并各指定专人负责，明确职责。在铁路职工同民工一道作业时，要按施工项目将民工分成小队，并选派有施工阅历的职工担当小队长，负责带领和指挥民工作业，以确保施工顺当进行。