BM—4010PD万达载货汽车后驱动桥的设计任务书、开题报告、中期报告.doc
BM—4010PD万达载货汽车后驱动桥的设计含开题及7张CAD图
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课题任务书院(系)： 专业： 指导教师黄开有学生姓名谭 俊课题名称BM4010PD万达载货汽车后驱动桥的设计内容及任务a. 本课题解决的主要问题：设计出适合本课题的驱动桥。汽车传动系的总任务是传递发动机的动力，使之适应于汽车行驶的需要。在一般汽车的机械式传动中，有了变速器还不能完全解决发动机特性与汽车行驶要求间的矛盾和结构布置上的问题。首先是因为绝大多数的发动机在汽车上的纵向安置的，为使其转矩能传给左、右驱动车轮，必须由驱动桥的主减速器来改变转矩的传递方向，同时还得由驱动桥的差速器来解决左、右驱动车轮间的转矩分配问题和差速要求。其次，需将经过变速器、传动轴传来的动力，通过驱动桥的主减速器，进行进一步增大转矩、降低转速的变化。因此，要想使汽车驱动桥的设计合理，首先必须选好传动系的总传动比，并恰当地将它分配给变速器和驱动桥。 b. 本课题的设计总体思路：非断开式驱动桥的桥壳，相当于受力复杂的空心梁，它要求有足够的强度和刚度，同时还要尽量的减轻其重量。所选择的减速器比应能满足汽车在给定使用条件下具有最佳的动力性和燃料经济性。对载货汽车，由于它们有时会遇到坎坷不平的坏路面，要求它们的驱动桥有足够的离地间隙，以满足汽车在通过性方面的要求。驱动桥的噪声主要来自齿轮及其他传动机件。提高它们的加工精度、装配精度，增强齿轮的支承刚度，是降低驱动桥工作噪声的有效措施。驱动桥各零部件在保证其强度、刚度、可靠性及寿命的前提下应力求减小簧下质量，以减小不平路面对驱动桥的冲击载荷，从而改善汽车行驶的平顺性。拟达到的要求或技术指标设计出小型低速载货汽车的驱动桥，包括主减速器、差速器、驱动车轮的传动装置及桥壳等部件，配合其他同组同学，协调设计车辆的全局。使设计出的产品使用方便，材料使用最少，经济性能最高。a. 提高汽车的技术水平，使其使用性能更好，更安全，更可靠，更经济，更舒适，更机动，更方便，动力性更好，污染更少。b. 改善汽车的经济效果，调整汽车在产品系列中的档次，以便改善其市场竞争地位并获得更大的经济效益进度安排起止日期工作内容备注第1-4周调研 第5周去现场实习,收取第一手资料第6-7周借阅资料,对汽车后桥有初步了解 第8周进行设计计算第9-10周绘装配总图 第11周绘制零部件装配图 第12周检查设计步骤和预期效果第13-14周完成所需图纸,编写设计说明书准备答辩主要参考资料1 GB18320-2001，农用运输车 安全技术条件 S2 王望予汽车设计M北京：机械工业出版社，20053 刘惟信.汽车设计M.北京：清华大学出版社，2001.4 成大先.机械设计手册.北京：化学工业出版社，2004，1.5 周开勤.机械零件手册.北京：高等教育出版社，2001.6 温芳,黄华梁.基于模糊可靠度约束的差速器行星齿轮传动优化设计J.2004.6.7 成大先机械设计手册（14册）M.北京：化学工业出版社，1993教研室意见年 月 日院(系)主管领导意见年 月 日XXXXXX设计（XXX）开题报告（XX20XX届）学院（系）: 专 业 : 题 目 : BM4010PD万达载货汽车 后驱动桥的设计学生姓名 : 学号 : 指导教师 : 职称： 20XX年 05 月 28 日 毕业设计（论文）开题报告1 结合课题任务情况，根据所查阅的文献资料，撰写15002000字左右的文献综述。 在黄教授的精心指导下，我们了解了汽车后桥的概况，作为这次毕业设计，经过前段时间的努力，了解了一些汽车概况，现作为开题报告向领导、老师汇报：基本概要：轻型载货汽车在汽车生产中占有大的比重。驱动桥在整车中十分重要，设计出结构简单、工作可靠、造价低廉的驱动桥，能大大降低整车生产的总成本，推动汽车经济的发展。b.要完成本课题的基本前提条件是：在主要参数确定的情况下，设计选用驱动桥的各个部件，选出最佳的方案。c.技术要求：设计出的驱动桥符合国家各项轻型货车的标准1，运行稳定可靠，成本降低，适合本国路面的行驶状况和国情。设计思路：非断开式驱动桥的桥壳，相当于受力复杂的空心梁，它要求有足够的强度和刚度，同时还要尽量的减轻其重量。所选择的减速器比应能满足汽车在给定使用条件下具有最佳的动力性和燃料经济性。对载货汽车，由于它们有时会遇到坎坷不平的坏路面，要求它们的驱动桥有足够的离地间隙，以满足汽车在通过性方面的要求。驱动桥的噪声主要来自齿轮及其他传动机件。提高它们的加工精度、装配精度，增强齿轮的支承刚度，是降低驱动桥工作噪声的有效措施。驱动桥各零部件在保证其强度、刚度、可靠性及寿命的前提下应力求减小簧下质量，以减小不平路面对驱动桥的冲击载荷，从而改善汽车行驶的平顺性。执行系统方案设计：驱动桥的结构型式按齐总体布置来说共有三种，即普通的非断开式驱动桥，带有摆动半轴的非断开式驱动桥和断开式驱动桥。2.要研究或解决的问题、拟采用的方法或技术路线：设计出小型低速载货汽车的驱动桥，包括主减速器、差速器、驱动车轮的传动装置及桥壳等部件，配合其他同组同学，协调设计车辆的全局。使设计出的产品使用方便，材料使用最少，经济性能最高。a. 提高汽车的技术水平，使其使用性能更好，更安全，更可靠，更经济，更舒适，更机动，更方便，动力性更好，污染更少。b. 改善汽车的经济效果，调整汽车在产品系列中的档次，以便改善其市场竞争地位并获得更大的经济效益3.成果预测：在黄教授和中山奥思特汽车机械厂技术员以及同学的精心指导下，通过查阅资料初步预测计算结果应符合设计要求，所设计选择的部件满足设计需要，绘制的图纸规范准确，设计验算达到预期的目的。4.时间进度计划：第1-4周 调研第5周 回校集中实习，去现场参观。第6-7周 借阅、熟悉资料。 第8周 进行设计计算。 第9-10周 绘制装配总图。第11周 绘制零部件图。第12-13周 检查设计步骤和预期效果第14周 编写设计说明书，准备毕业答辩。 5.指导教师意见（对课题方案的可行性、深度、广度及工作量的意见）： 指导教师_ 年 月 日6.教研室意见： 教研室主任_ 年 月 日说明：开题报告作为毕业设计（论文）答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一，此报告应在导师指导下，由学生填写，将作为毕业设计（论文）成绩考查的重要依据，经导师签署意见及教研室审查后生效。XXXXXXX设计（XX）中期报告院（系）班级学生姓名指导教师课题名称：BM4010PD万达载货汽车后驱动桥的设计课题主要任务：进行汽车后桥机械系统总体方案设计，确定减速传动系统、执行系统的组成，绘制系统方案示意图。1、简述开题以来所做的具体工作和取得的进展或成果： 本人自开题以来根据给定的课题要求去图书管借阅手册、相关设计资料和相关网站（如学校图书馆，中国期刊网等等）查阅了大量的相关书籍和资料，查到了很多对本课题有用的资料，同时我得到同学和老师的大力帮助，这些为本课题的初级设计提供了可靠的参考，也为下一步的设计奠定了基础； 现基本上完成了设计任务，计算部分已经完成，图纸基本绘制成功！ 2、下一步的主要研究任务，具体设想与安排
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