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靠离泊方式的选择一、靠离泊方式的选择 1自力靠离泊方式 自力靠离泊指凭借船舶自身的控制设备进行靠离泊的操纵方式。船舶自身的控制设备主要包括推进器和舵，最常见的是单车、单舵船。而舵控制船舶的能力受多种因素的影响，特别是在靠离泊过程中的低速情况下，舵几乎完全失去作用。因此，传统意义上的自力靠离泊方式一般仅适用于小型船舶（万吨级以下船舶），且仅限于在气象条件不太恶劣、水文条件不太复杂的情况下进行操作。 随着船舶控制技术的发展，船舶自身的控制设备也在不断完善，船舶自力靠离泊能力逐渐增强。例如，现代化集装箱船的侧推器大大减小了对拖船的依赖程度。双车船自身的控制能力要高于单车船。因此，在气象条件不是很恶劣的情况下，有些装有侧推器的大中型船舶也采用自力靠离泊方式。2、拖船协助靠离泊方式 由于船舶行进速度越低，船舶失控的概率越大，且船舶吨位越大，操纵风险也就越大。因此，一般情况下，中、大型船舶均采用拖船协助靠离泊方式。实际上，为了降低靠离泊操纵风险，万吨级船舶有时也采用拖船协助靠离泊方式。 拖船协助靠离泊时，所用拖船总功率及数量根据船舶排水量、环境条件以及船舶的操纵性能等因素确定，并留有一定的富余量。

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