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领航与导航
领航
导航
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《领航与导航》全套课件,领航与导航,领航,导航,全套,课件
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4 航迹检查与修正航迹检查与修正?1. 航迹检查航迹检查飞行中，即使修正了偏流，但由于空中风的变化以及仪表设备、领航计算的误差等其他因素的影响，飞机仍可能偏离预计航线产生偏航。?（一） 偏航产生的原因?没有正确通过航线（航段）起点?（二）偏流变化或偏流修正不正确导致偏航?实际偏流变大或修正偏流过小?实际偏流变小或修正偏流过大?偏流修正反了?（三）航向保持不准确?(二二)判断检查偏航情况并计算航迹角判断检查偏航情况并计算航迹角?偏航距离偏航距离（XTKCross Track Error）?飞机到航线的垂直距离。飞机到航线的垂直距离。“左负右正左负右正”?偏航角偏航角（TKETrack Angle Error）?飞机的航迹线和航线的夹角。飞机的航迹线和航线的夹角。 “左负右正左负右正”tgTKE = XTK / D已已或者由定义知：TKE=MTK-MC思考：偏航角和偏流角有何区别？?（三）飞行方向检查（三）飞行方向检查?飞行中，当航线附近有近似平行平行（交角不大于15）于航线的线状地标时，可以用该线状地标来进行方向检查，即检查航迹线偏离航线的情况。?（四）飞行时间检查（四）飞行时间检查?飞行中，利用适当距离上与航线近于垂直垂直（交角一般在60120之间）的线状地标，可以进行时间检查 。?（五） 全面检查（五） 全面检查?地标罗盘领航，若航线较长时，常在航线附近选择12个位置适当的显著地标作为检查点，进行全面检查。全面检查的实施步骤和方法?选择检查点?记录飞越检查段起点时刻?保持航向、高度等参量飞行?提前辨认检查点，记下飞越时刻和偏航距离?求出偏航角、航迹角、偏流和地速课堂练习课堂练习?绵阳飞南充，MC=122，检查点盐亭在航线左侧7km，09:15飞越绵阳，保持平均航向114，TAS=185km/h, 09:35从盐亭右侧4km处通过，求偏航角，航迹角，偏流和地速。绵阳盐亭南充648312209：1509：357km?仁寿飞往大足,选择资中作为检查点(位于航线右侧9km),10:00通过仁寿上空，保持平均磁航向102，TAS=240km/h,预计10:36到达大足，10:16飞机从资中左侧4km处通过，求偏航角、航迹角、偏流、地速并说明到达大足时的时间和偏航距离仁寿资中大足738310410：0010：169km?2航迹修正航迹修正飞行中发现偏航后，应对航迹进行修正，即重新计算确定应飞航向，使修正后的航迹能够准确地、准时地通过预定点 。（一）方向修正：按新航线角修正航向按航迹修正角修正航向?（1）按新航线角修正航向按新航线角修正航向?飞机在检查点时已经获得实际偏流DA?MH修 MC新DA?DA可由航行速度三角形求出?偏离角偏离角（TKD：Deviation of Track Angle) ：预定航线与修正航线的夹角，?TKDMC原原 MC新新，左偏为负左偏为负，右偏为正右偏为正XTK甲检查点NmMCS未乙MC新MH修TKD?修正步骤：?在检查点确定偏航情况，计算TKE，TKDTKEarctan(XTK/S已) ,TKDarctan(XTK/S未)?MTKMCTKE?DAMTKMH?MC新MC原TKD?MH应 MC新DA （改航前后DA变化不大，可以将此实测DA作为新航线的预计飞行的DA来修正飞机的航向）?飞机在检查点后把航向调整为MH修可准确飞往目的地上空XTKS已甲检查点NcMCTKES未乙TKMH新MH修TKD?由合川飞往五凤溪，飞机通过合川上空后，保持平均磁航向288和预定空速在制定高度层飞行,到检查点安居坝（位于航线上）时判断飞机在安居坝左侧,距离7km,计算飞机改航直飞预定点五凤溪的应飞航向.合川8698283安居坝五凤溪?飞机从温江飞往罗江，MC46，D1=53Km，D2=40Km, 过温江后，飞行员记录MH平42 ,飞机从检查点高坪铺（位于航线上）右侧3Km通过，请确定改航直飞罗江的航向？温江5340高骈铺罗江46?XTK+3km?TKE+3、TKD+4?MTK=MCTKE=49?DA=MTKMH平7 ?MC新MCTKD=42 ?MH应MC新DA=35 （2）按修正角修正航迹按修正角修正航迹?航迹修正角（TK）：飞机航迹延长线与修正航线的夹角，记为TK MTKMC新左偏为负，右偏为正?步骤：?先求TKE,TKD(方法同前)?TK TKETKD?MH应=MH平TKXTKS已甲检查点NmMCTKES未乙TKMC新MH修TKD?绵阳飞往遂宁，10:05通过绵阳上空,保持MH平143,真空速190km/h,10:20在三台右7km通过,三台在航线左侧1km,求改航飞往遂宁的应飞航向.绵阳5280146三台遂宁TKEDA预DA实WINDTKEWINDDA实DA预TKEWIND实际实际DA增大，飞机偏下风面实际增大，飞机偏下风面实际DA减小，飞机偏上风面减小，飞机偏上风面DA修反，飞机快速偏航修反，飞机快速偏航返回WINDMH应应MH平平MH平平飞
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