航空运价学习总结20130709

1、航空运价小结Shi, Jason目录一、运价基本知识二、主要运价系统介绍三、运价系统业务流程四、定价策略介绍什么是运价（FARE）？运价：使用某种交通工具，使客、货、邮从A点转移到B点所发生的费用（单位运费）。包括：票价(PRICE)、附加费(CHARGE)、税费(TAX) 货运运价和客运运价【按运输类型分】 国内运价和国际运价【按使用范围分】 公布运价和私有运价【按销售运价分】 普通运价（FARE）和比例运价（ADDON）运价的分类运价的地位和作用n航空公司核心业务n代理人核心业务n乘客利益相关n中国航信GDS重要组成部分运价产品三要素运价、规则、航线RULEFAREROUTING简单的说，

2、运价的计算，需要两个条件，一个是运价的各种规则和限制，二是旅客的航程，是否适用这个运价，综合起来才能计算出旅客实际的价格。运价主要元素航空公司始发地目的地运价基础舱位服务等级航程类型销售日期旅行日期价格货币航线及航程种类指定能够使用此价格的航路或使用此价格必须走的航路单程航线：航程中始发地和目的地不同 PEK-CA(Y)-SHA-CA(B)-CAN往返程航线：旅行最终能够回到始发点的航程 PEK-CA(Y)-SHA-CA(B)-CAN-CA(K)-SHA-CA(l)-PEK缺口程航线：航程中包含地面运输部分 PEK-CA(Y)-SHA/PVG-CA(B)-CAN规则n与运价关联的限制信息，用于

3、规定运价的适用条件提前购票提前购票团队限制团队限制签注信息签注信息日期时刻日期时刻航班限制航班限制季节限制季节限制旅客类型旅客类型中转经停中转经停退票改期退票改期签转限制签转限制运价组合运价组合规则分类规则举例1. Eligibility定义了对旅客身份的限制，包括年龄，居住地和其他一些限制条件：Psgr TypeMin AgeMax AgeText TableCNN211对于携行儿童，其年龄范围必须在2岁到11岁之间2. Day/Time 定义了对旅客行程的日期（星期几）和时刻的限制：1. Flight Application定义了对航班的限制，如航班号，机型，中转/经停等等：Time of

4、 Day (Start)Time of Day (Stop)Time of Day (Appl)Day of WeekText Table08001100D1,4出发时间必须在每周一和周四的8点到11点之间ApplFlt No 1CXR 1Rel IndFlt No2CXR 2Text Table31000CABlank2000CA航班号必须在CA1000到CA2000之间目录一、运价基本知识二、主要运价系统介绍三、运价系统业务流程四、定价策略介绍运价相关系统 AirTIS系统：公布运价管理系统 EasyFare系统：净价管理系统 运价查询计算系统 AFPP国际运价发布系统 海航PLP运价管理

5、系统 电子运价手册系统 寰宇通国际运价检索系统 NF-1：运价发布系统：外航在华运价发布 SITA AirFare系统：国际公布运价系统AirTIS公布运价管理系统n系统功能n实现航空公司对公布运价的管理与申报。n实现民航局对公布运价的审批与监管。n实现将国内公布运价发布给航信国内运价计算系统、电子商务应用使用，并通过www.AirTIS.net（航空价格信息网）向公众发布。n实现各代理、公众的国内运价查询及计算。n建立民航价格资料库，为价格管理部门提供决策依据，为航空公司销售审计、收益管理、经营决策提供信息服务AirTIS公布运价管理系统n业务范围n国内各航空公司的国内客运运价n国内各航油公

6、司的航空煤油价格n国内各机场的航空性、非航空性业务收费n国内各航空公司的燃油附加收取标准EasyFare净价系统n系统功能n实现航空公司与销售代理的协议结算净价管理n实现航空公司通过GDS以电子形式定向将净价发布给指定销售代理n实现销售代理使用GDS终端来查询和使用净价n实现航空公司使用网站查询和使用电子客票EasyFare净价系统n业务范围n国外航空公司在国内净价发布n国内航空公司国际航段净价发布n国内航空公司国内航段净价发布n国内航空公司国内运价产品制定n国内航空公司国内中转运价参数维护n运价计算系统p为实现各航空公司、代理人及时准确的通过航信GDS查询到运价提供了一系列指令工具：n公布价

7、计算和查询显示n净价计算和查询显示n自动出票指令：PAT，（PATA）根据PNR信息计算运价,并生成FN/FC/FP/TC/EI数据项n国内市场运价信息显示 nFD/PFN/PFR/NFD/NFN/NFR/NFQ等市场运价信息显示国内shopping系统n航信国内shopping系统是结合可用座位的运价搜索解决方案，既可以提供一天之内的多个最低可用运价信息，也可以提供多天的基于日程显示的最低有效运价信息。n航信国内shopping系统全面支持航空公司直销和代理人分销渠道 航空公司直销网站： 利用国内shopping系统及时有效地在网上发布销售运价，将国内运价信息与可用座位信息结合，从而提供最低

8、可用运价的解决方案。 代理人用户： 利用国内shopping系统实现国内运价的搜索及自动出票功能，通过航班和运价的有机结合，实现询价、订座、计算、出票的流程一体化目录一、运价基本知识二、主要运价系统介绍三、运价系统业务流程四、定价策略介绍运价系统业务流程运价跟踪预测分析结算/收益销售运价发布运价制定根据航空公司的运力编排，市场情况，分销渠道，销售条件等因素制定运价产品。内容涉及航线、舱位、价格、日期、销售地区、旅客划分、销售条件等等。通过航信全球分销系统或其它途径将运价产品发布到各分销渠道，各分销渠道根据运价产品信息进行销售。分销渠道主要包括航空代理人、机构客户、旅客直销等。根据运价产品规定的

9、内容，进行销售。通过结算和收益的业务环节，将销售数据进行处理，统计航空公司收入并根据收入情况调整运力编排及座位投放。分析销售数据以及竞争对手的运价数据，根据分析结果调整运价产品，对运价的制定提供指导依据。目录一、运价基本知识二、主要运价系统介绍三、运价系统业务流程四、定价策略介绍下一章节 机票价格的含义n机票价格 运价n票价是在运价等级的基础之上根据各种优惠、折扣规定计算而得到的机票的价格。是旅客购买一张机票时实际支付的价格。航空公司定价的基本思路根据每座位成本制定价格以旅客支付意愿为定价基础航空公司利用客票购买和使用的限制条件，结合先进的收益管理系统和大量的订座数据，区分时间敏感型和价格敏感

10、型旅客，以优质优价的服务吸引前者，用低廉的价格刺激后者，促进航空运输需求的增长。与此同时，尽力避免时间敏感型顾客低价旅行，防止价格敏感型顾客挤占高收益旅客的座位。优质服务低廉价格时间敏感旅客价格敏感旅客价格与总体需求价格均衡理论基本价格策略（1）折扣票价（2）撇脂定价策略（3）渗透票价（4）心理定价策略（5）相关商品定价策略（6）差别定价（多等级票价）价格歧视和产品区别化n请思考： 由于旅客支付了不同的机票价格，却享受了差不多的航空运输服务，那么实施差别定价是否存在不公平？n休闲旅客：通过低票价，获得了更多的出行机会而受益。n商务旅客：由于低票价刺激了需求，航空公司可以使用更大的机型，维持更广的