3平面机构力分析(包括摩擦和自锁)

1、A0700003机械原理试卷一、选择题1 .在由若干机器并联构成的机组中，若这些机器中单机效率相等均为%,则机组的 总效率0必有如下关系：。A 二B、八笳C 一D 7二7。（打为单机台数）答案：C2 .三角螺纹的摩擦 矩形螺纹的摩擦，因此，前者多用于。A、小于；B等于；G大于；D 传动；E、紧 固联接。答案：CE3 .在由若干机器串 联构成的机组中，若这些机器的 单机效率均不相同，其中最高效率和最低效率分别为和歹血，则机组的总效率V 必有如下关系：0G 九.力力皿；D KWw答案：A4 .构件1、2间的平面摩擦的总反力%的方向与构件2对 构件1的相对运动方向所成角度恒为。A 0o;B、90 o

2、;C、钝角；D锐角。答案：C5 .反行程自锁的机构， 其正行程效率,反行 程效率。A :二B、：C>- - -D ：二答案：CD6 .图示平面接触移动副，。为法向作用力，滑块在P 力 作用下沿V方向运动，则固定件给滑块的总反力应是图中 所示的作用线和方向。答案：A7 .自锁机构一般是指 的机构。A、正行程自锁；B、反行程自锁； C、 正反行程都自锁。答案：B8 .图示槽面接触的移动副，若滑动摩擦系数为了, 则其当量摩擦系数八=0A、和JB、/加口日 C、D、答案：B9 .在其他条件相同的情况下，矩形螺纹的螺旋与三角 螺纹的螺旋相比，前者?A 效率较高，自锁性也较好；B、效率较低，但自锁性

3、较好;C、效率较高，但自锁性较差;D效率较低，自锁性也较差。答案：C10 .图示 直径为d的轴颈1与轴承2组成转动副，摩擦圆 半径为P, 载荷为Q ,驱动力矩为照1,欲使轴颈加 速转动，则应使 0答案：D11 . 轴颈1与轴承2组成转动副，细实线的圆为摩擦 圆，轴颈1受到外力（驱动力）。的作用，则轴颈1应作 运动。答案：B12 .在机械中阻力与 其作用点速度方向 。A、相同；B、一定相反；C、成锐角;D相反或成钝角。答案：D13 .图示直径为d的轴颈1与轴承2组成转动副，摩擦圆半 径为P, 载荷2 ,驱动力矩为Mi。为使轴颈等速转动，则驱动力 矩。一二、答案：C14 .在机械中驱动力与其作用点

4、的速度方向A 一定同向；B、可成任意角度；G相同或成锐角；D成钝角。答案：C15.图示 正在转动的轴颈1与轴承2组成转动副。为外力(驱动力)，摩擦圆的半径为户。则全反力即应在位 置 01) A；2) B ;3)C;4) D5) EQ答案：C16 .在车床刀架驱动机构中，丝杠的 转动使与刀架固 联的螺母作移动，则丝杠与螺母之间的摩擦力矩属 于。A、驱动力；B、生产阻力；G有 害阻力；D惯性力。答案：C17 .图示轴颈1在驱动力矩%作用下等速 运转，为载荷， 图中半径为Q的细线圆为摩擦圆，则轴承2作用至IJ轴 颈1上的全 反力即应是图中所示的 作用线。1) A；2) B;3)C;4) D ;5)

5、E。.4 H CPE答案：C18 .风力发电机中的叶轮受到流动空气的 作用力，此 力在机械中属于。A、 驱动力；B、生产阻力；C、有害阻力；D、惯性力。答案：A19 .图示轴颈1在驱动力矩Mi作用下加速运转，。为 载荷，则轴颈所受全反力应是图中所示的。1) A ；C；2) B ；3)4) D ；5) E 。Q答案：D20 .在空气压缩机工作过程中，气缸中往复运动的活 塞受到压缩空气的压力，此压力属于。A、驱动力；B、生产阻力；G有害阻力；D 惯性力。答案：B21 .螺旋副中的摩擦可简化为斜面滑块间的摩擦来研 究（如图示）。旋紧螺旋的工作状态所对应的情形为。A、 水平力?作为驱动力，正行 程；B

6、、轴向力Q作为驱动力，反 行程；g 水平力?作为阻力，正行 程；D轴向力Q作为阻力，反行答案：A22 .在外圆磨床中，砂轮磨削工件时它们之间的磨削 力是属于。A、驱 动力；B、有害阻力；G 生产阻力；D 惯性力。答案：C23 .根据机械效率列，判别机械自锁的条件 是。A -;B、0 ： d;G 工；D> 可 为比。答案：C24 .在带传动中，三角胶带作用于从动带轮上的摩擦 力是属于。A、驱动力；B、有害阻力；G 生产阻力；D 惯性力。答案：A25 .图示斜面机构中设 摩擦角为也要求反行程即滑块 下滑时自锁，则应满足 条件。A、Q 为驱动力，入序B、。为驱动力，於值G 。为阻力，入轨D 。为阻力，芥色26.力在机械中，因构件作变速运动而产生的惯性答案：BA、 一定是驱动力；B、 一定是阻力；G 在原动机中是驱动力，在工作机中是阻力；D 无论在什么机器中，它都有时是驱动力，有时是阻 力。答案：D27.在由若干机器并联构成的机组中，若这些机器的单 机效率均不相同，其中最高效率和最低效率分别为叫ax和 In, 则机组的总效率4必有如下关系：。A、外咄；B、C、 _ii. ' ' ' '_!：;D7/<7皿答案：D28.考虑摩擦的转动副，不论轴颈在加速、等速、减速