第09章 隧道照明

1、道路与桥梁工程系道路与桥梁工程系 乔雄乔雄Tunnel lightingSchool of civil engineering Lanzhou University of Technology隧道工程学习本章的学习本章的目的目的：（1 1）了解道路照明基础；）了解道路照明基础；（2 2）掌握隧道亮度曲线；）掌握隧道亮度曲线；（3 3）了解隧道照明设计内容。）了解隧道照明设计内容。隧道工程内容内容9.1 9.1 概述概述9.2 9.2 隧道照明基础隧道照明基础9.3 9.3 道路照明的质量道路照明的质量9.4 9.4 隧道亮度曲线隧道亮度曲线9.5 9.5 照明设计照明设计9.1 概述概述Sch

2、ool of civil engineering Lanzhou University of Technology隧道工程 9.1.1 隧道照明的目的隧道照明的目的 把必要的把必要的视觉信息视觉信息传递给传递给司机司机，防止因视觉信息不，防止因视觉信息不足而出现交通事故，从而保证行车足而出现交通事故，从而保证行车安全安全和增加行车和增加行车舒适舒适性。性。9.1 概述概述6School of civil engineering Lanzhou University of Technology隧道工程 人的视觉人的视觉 光入射人眼后产生的各种视觉光入射人眼后产生的各种视觉 光觉光觉明暗明暗 形觉

3、形觉物体形状物体形状 色觉色觉颜色颜色 动觉动觉物体运动物体运动 立体觉立体觉远近远近 深度觉深度觉深浅深浅 9.1.2 人对光强变化的视觉问题人对光强变化的视觉问题School of civil engineering Lanzhou University of Technology隧道工程 白天进洞白天进洞 进入隧道前的视觉问题进入隧道前的视觉问题 由亮度极高进入黑暗，有适应的滞后现象黑洞效应由亮度极高进入黑暗，有适应的滞后现象黑洞效应 在白天，驾驶员进入隧道时会遇到如下视觉问题：刚进在白天，驾驶员进入隧道时会遇到如下视觉问题：刚进入隧道由于白天隧道外的亮度相对于隧道内的高很多，如入隧道由

4、于白天隧道外的亮度相对于隧道内的高很多，如果隧道足够长，驾驶员看到的是黑乎乎的一个洞，这就是果隧道足够长，驾驶员看到的是黑乎乎的一个洞，这就是“黑洞黑洞”现象；如果隧道很短的话，在驾驶员面前就出一现象；如果隧道很短的话，在驾驶员面前就出一个个“黑框黑框”。 9黑框现象黑框现象黑洞现象黑洞现象School of civil engineering Lanzhou University of Technology隧道工程 进入隧道立即出现的视觉问题进入隧道立即出现的视觉问题 进入隧道后由明亮的外部进入一个较暗的隧道，进入隧道后由明亮的外部进入一个较暗的隧道，视觉会有一定的适应时间，然后才能看清隧道

5、内部的视觉会有一定的适应时间，然后才能看清隧道内部的情况，这种现象称为情况，这种现象称为“适应的滞后现象适应的滞后现象 ” ”。 School of civil engineering Lanzhou University of Technology隧道工程 隧道内部的视觉问题隧道内部的视觉问题 在隧道中间段，由于汽车排出的废气在隧道中间段，由于汽车排出的废气集聚，形成烟雾，汽车前照灯的光会被这集聚，形成烟雾，汽车前照灯的光会被这些烟雾吸收和散射，形成光幕和降低前方些烟雾吸收和散射，形成光幕和降低前方障碍物与其背景（路面，墙面）之间的亮障碍物与其背景（路面，墙面）之间的亮度对比度，影响障碍物的

6、能见度，给视觉度对比度，影响障碍物的能见度，给视觉功能带来不利影响。功能带来不利影响。School of civil engineering Lanzhou University of Technology隧道工程 白天出洞白天出洞 亮度差别大，容易出现亮度差别大，容易出现弦光弦光 隧道出口处会出现一个隧道出口处会出现一个很亮的出口（白洞现象），很亮的出口（白洞现象），对驾驶员会产生强烈的眩对驾驶员会产生强烈的眩光，从而看不清路况，容光，从而看不清路况，容易发生车祸。易发生车祸。 School of civil engineering Lanzhou University of Technol

7、ogy隧道工程白洞现象白洞现象School of civil engineering Lanzhou University of Technology隧道工程 9.1.3 9.1.3 我国隧道照明状况我国隧道照明状况 规范规范规定规定300m300m以下的行人稀少且交通量不大的隧以下的行人稀少且交通量不大的隧道可不设照明，但二级以上公路隧道长度超过道可不设照明，但二级以上公路隧道长度超过100m100m时必须时必须有可靠的照明设施。有可靠的照明设施。 9.2.1 9.2.1 光的度量光的度量9.2.2 9.2.2 司机的视觉司机的视觉9.2.3 9.2.3 影响视觉的主要因素影响视觉的主要因素

8、9.2 隧道照明基础隧道照明基础School of civil engineering Lanzhou University of Technology隧道工程 光的本质：光的本质： 光是一种波，可见光的波长范围为光是一种波，可见光的波长范围为380 380 760nm760nm之间，具有波粒二象性之间，具有波粒二象性 光的传播速度为光的传播速度为3030万万km/skm/s 光通过介质传播，波长和速度将随介质改变，而频光通过介质传播，波长和速度将随介质改变，而频率不改变率不改变9.2.1 光的度量光的度量School of civil engineering Lanzhou Universi

9、ty of Technology隧道工程 光通量光通量 光通量是指单位时间内光辐射能量的大小，它是根据人光通量是指单位时间内光辐射能量的大小，它是根据人眼对光的感觉来评价的。眼对光的感觉来评价的。 dVKem780380式中：式中： K Kmm 最大光谱光效能，最大光谱光效能，683 lm683 lmw w； V(V() ) 明视觉光谱光效率；明视觉光谱光效率；流明流明lmlm 为光谱辐射通量为光谱辐射通量; ;eSchool of civil engineering Lanzhou University of Technology隧道工程 发光强度发光强度( (光强光强) ) 光通量的角密度

10、光通量的角密度( (空间空间) )，描述辐射体在不同方向上光通量的，描述辐射体在不同方向上光通量的分布特征分布特征ddIcdcd 坎德拉坎德拉 若光源辐射的光通量若光源辐射的光通量是均匀的，则在立体角是均匀的，则在立体角 内的平均光内的平均光强强I I为：为： ISchool of civil engineering Lanzhou University of Technology隧道工程 照度照度 照度是用来表示被照面上光的强弱，以被照场所光通的照度是用来表示被照面上光的强弱，以被照场所光通的面积密度来表示。取微小面积面积密度来表示。取微小面积dAdA，入射的光通为，入射的光通为dd，则照度

11、，则照度E E为：为： dAdE勒克斯勒克斯lxlxdAdAI。广光源单元面积上的亮度School of civil engineering Lanzhou University of Technology隧道工程 亮度亮度 000coscosLAIAIL 亮度是表征发光面在不同方向上的光学特性。亮度是表征发光面在不同方向上的光学特性。太阳的亮度：太阳的亮度：荧光灯：荧光灯： 尼特尼特ntnt29/106 . 1mcd24/10)5 . 15 . 0(mcdSchool of civil engineering Lanzhou University of Technology隧道工程 视野：视

12、野：人眼的视野较广，大约人眼的视野较广，大约100度范围，上约度范围，上约50、下、下约约75度度 60m100m1.5m司机注视范围长约100m对应的视角19.2.2 司机的视觉司机的视觉School of civil engineering Lanzhou University of Technology隧道工程 视觉：视觉： 视网膜上分布着两种感光细胞，锥状体和杆状体细视网膜上分布着两种感光细胞，锥状体和杆状体细胞，根据光强度不同进行工作。杆状细胞对光的感受性胞，根据光强度不同进行工作。杆状细胞对光的感受性很高，而锥状细胞对光的感受性较低；另外，杆状细胞很高，而锥状细胞对光的感受性较低；

13、另外，杆状细胞不能分辨颜色，只有锥状细胞感受光刺激时才有色觉。不能分辨颜色，只有锥状细胞感受光刺激时才有色觉。School of civil engineering Lanzhou University of Technology隧道工程 司机注视范围司机注视范围 国际照明委员会（国际照明委员会（CIECIE）建议：司机观察路面的平均视）建议：司机观察路面的平均视点高度为点高度为1.5m1.5m，相当于汽车司机的人眼高度，若向前注视，相当于汽车司机的人眼高度，若向前注视的视角约为的视角约为1 1则注视的范围约为正前方则注视的范围约为正前方60160m60160m左右。左右。 School of

14、 civil engineering Lanzhou University of Technology隧道工程 司机的看视条件司机的看视条件 路面平均亮度，对隧道来说还有作为背景的墙面亮度；路面平均亮度，对隧道来说还有作为背景的墙面亮度； 路面亮度均匀度路面亮度均匀度 物体的亮度；物体的亮度； 物体与背景的亮度对比；物体与背景的亮度对比； 观察物体时的有效时间；观察物体时的有效时间； 眩光程度等。眩光程度等。 School of civil engineering Lanzhou University of Technology隧道工程 还与物体的还与物体的形状形状，轮廓的，轮廓的清晰度清晰度

15、、在视野中的、在视野中的位置位置有有关。关。 视觉视觉是以生理量度量的，受观察者的精神、视力、身体是以生理量度量的，受观察者的精神、视力、身体状况的影响。还受气象（如雾等）和空气混浊程度的影响。状况的影响。还受气象（如雾等）和空气混浊程度的影响。 School of civil engineering Lanzhou University of Technology隧道工程 适宜的亮度适宜的亮度 适宜的亮度是物体在视网膜成象引起视觉的基本条件。适宜的亮度是物体在视网膜成象引起视觉的基本条件。物体表面亮度大，视网膜上象的照度就高，就看得清楚，视物体表面亮度大，视网膜上象的照度就高，就看得清楚，视

16、觉与亮度的对数成正比关系。觉与亮度的对数成正比关系。9.2.3 影响视觉的主要因素影响视觉的主要因素School of civil engineering Lanzhou University of Technology隧道工程 对象的大小对象的大小 “ “对象对象”的定义就是能够看到的事物或者事物的一的定义就是能够看到的事物或者事物的一部分。能否看清对象，除了依赖于照明条件外，还决定于部分。能否看清对象，除了依赖于照明条件外，还决定于对象的大小。对象的大小。School of civil engineering Lanzhou University of Technology隧道工程 对象和

17、背景的亮度对比对象和背景的亮度对比 在观察方向上，若对象的表面亮度为在观察方向上，若对象的表面亮度为L L0 0，背景亮度为，背景亮度为 L Lb b，则对象与背景的亮度对比，则对象与背景的亮度对比C C可用下式表示可用下式表示 C C值表示对象与背景亮度差别的大小，值表示对象与背景亮度差别的大小，C C值越大，可以值越大，可以识别得越清楚。识别得越清楚。C C值小到某一值以下时就不能识别对象了。值小到某一值以下时就不能识别对象了。bbLLLC0School of civil engineering Lanzhou University of Technology隧道工程 颜色对比的影响颜色对

18、比的影响 亮度对比是识别对象的主要因素，颜色对比则为辅助因亮度对比是识别对象的主要因素，颜色对比则为辅助因素。素。 环境亮度的影响环境亮度的影响 对背景亮度的要求是足以识别背景。足够亮的背景，才对背景亮度的要求是足以识别背景。足够亮的背景，才能衬托出对象的轮廓和相对位置，使司机作出准确的判断，能衬托出对象的轮廓和相对位置，使司机作出准确的判断，保证行车安全。保证行车安全。 School of civil engineering Lanzhou University of Technology隧道工程 空气对能见度的影响空气对能见度的影响 空气对光通的衰减作用和光幕空气对光通的衰减作用和光幕 发

19、光（或反光）物体的光通，必须经过空气才能到达发光（或反光）物体的光通，必须经过空气才能到达人的眼睛。在传播的过程中受到吸收作用和散射作用造成人的眼睛。在传播的过程中受到吸收作用和散射作用造成光通衰减。光通衰减。 空气的散射作用空气的散射作用 散射是指空气组成成份把原来向一个方向传播的光变散射是指空气组成成份把原来向一个方向传播的光变成向各个方向传播，使原来光线减弱的现象。成向各个方向传播，使原来光线减弱的现象。 透过率是光线在污染空气中的透过量与在洁净空气透过率是光线在污染空气中的透过量与在洁净空气中的透过量之比中的透过量之比 School of civil engineering Lanzh

20、ou University of Technology隧道工程 观察时间的长短观察时间的长短 观察尺寸大的物体只需很短的时间，同一物体，照观察尺寸大的物体只需很短的时间，同一物体，照度越高（背景亮度越大），识别时间越短。度越高（背景亮度越大），识别时间越短。 9.3 道路照明质量道路照明质量 School of civil engineering Lanzhou University of Technology隧道工程 路面（背景）亮度越高，眼睛的对比灵敏度越好（亮度路面（背景）亮度越高，眼睛的对比灵敏度越好（亮度对比阈对比阈 越小）。越小）。DunbarDunbar实验表明：平均亮度升高时，

21、察觉实验表明：平均亮度升高时，察觉障碍物所必要的亮度对比障碍物所必要的亮度对比C C变小。变小。9.3 道路照明质量道路照明质量9.3.1 路面平均亮度路面平均亮度School of civil engineering Lanzhou University of Technology隧道工程0.020.11.02400.20.40.60.81.0平均亮度（nt）亮度对比察觉障碍物的平均亮度察觉障碍物的平均亮度LavLav和亮度对比和亮度对比C C的关系的关系 School of civil engineering Lanzhou University of Technology隧道工程 保证亮

22、度均匀度是为了给司机提供良好的能见度和视觉保证亮度均匀度是为了给司机提供良好的能见度和视觉上的舒适性。干燥路面和湿路面的路面亮度有很大变化，均上的舒适性。干燥路面和湿路面的路面亮度有很大变化，均匀度也相应有很大变化。严格的均匀度要求，一般限于干燥匀度也相应有很大变化。严格的均匀度要求，一般限于干燥路面和路面平均亮度较低的情况。路面和路面平均亮度较低的情况。9.3.2路面亮度均匀度路面亮度均匀度School of civil engineering Lanzhou University of Technology隧道工程 总均匀度（总均匀度（U U0 0） 为了使路面上所有区域都有足够的亮度和对

23、比度，提为了使路面上所有区域都有足够的亮度和对比度，提供令人满意的能见度，需要规定路面最小亮度和平均亮度供令人满意的能见度，需要规定路面最小亮度和平均亮度比值的范围。比值的范围。 avLLUmin0式中式中:Lav:Lav距车道边缘距车道边缘1/41/4宽度处宽度处( (左或右左或右) )测得的路面平均测得的路面平均亮度；亮度； LminLmin距车道边缘距车道边缘1/41/4宽度处宽度处( (左或右左或右) )测得的路面最低测得的路面最低亮度。亮度。 School of civil engineering Lanzhou University of Technology隧道工程 对于隧道总均

24、匀度包括路面和两侧对于隧道总均匀度包括路面和两侧2m2m高范围内的高范围内的墙面，昼间墙面，昼间U U0 00.70.7；夜间；夜间U U0 00.50.5。对于露天道路一。对于露天道路一般不低于般不低于0.40.4。School of civil engineering Lanzhou University of Technology隧道工程 纵向均匀度（纵向均匀度（ ） 为了提供视觉舒适性，要求沿各车道线中心线有一定的为了提供视觉舒适性，要求沿各车道线中心线有一定的纵向均匀度。纵向均匀度是沿中心线的局部亮度的最小值和纵向均匀度。纵向均匀度是沿中心线的局部亮度的最小值和最大值之比。最大值之比

25、。 lUmaxminLLUl式中：式中：LmaxLmax从车道线中心线测得的最大亮度；从车道线中心线测得的最大亮度； LminLmin从车道线中心线测得的最小亮度。从车道线中心线测得的最小亮度。School of civil engineering Lanzhou University of Technology隧道工程 隧道纵向均匀度包括路面两侧隧道纵向均匀度包括路面两侧2m2m高范围的墙面，昼高范围的墙面，昼间间U Ul l0.80.8；夜间；夜间U Ul l0.60.6。露天道路依道路等级不同，。露天道路依道路等级不同，不低于不低于0.70.7或或0.50.5。 School of ci

26、vil engineering Lanzhou University of Technology隧道工程 道路照明眩光分为两类：道路照明眩光分为两类： （1 1）失能眩光）失能眩光 （2 2）不舒适眩光）不舒适眩光9.3.3 眩光限制眩光限制School of civil engineering Lanzhou University of Technology隧道工程 失能眩光失能眩光 眩光导致的识别能力的下降，是由光在眼睛里发生散眩光导致的识别能力的下降，是由光在眼睛里发生散射过程造成的。表示对照明设施造成的能见度损失方面的射过程造成的。表示对照明设施造成的能见度损失方面的评价。失能眩光是生

27、理上的过程，是表示由生理眩光导致评价。失能眩光是生理上的过程，是表示由生理眩光导致辨认能力降低的一种度量。辨认能力降低的一种度量。School of civil engineering Lanzhou University of Technology隧道工程 不舒适眩光不舒适眩光 眩光造成的不舒适感，目前还没有专门的测量仪器，眩光造成的不舒适感，目前还没有专门的测量仪器，是用眩光控制等级（是用眩光控制等级（GG）表示所感到的不舒适程度的主观）表示所感到的不舒适程度的主观评价。表示在眩光感觉中的动态驾驶条件下，对道路照明评价。表示在眩光感觉中的动态驾驶条件下，对道路照明设施的评价设施的评价, ,

28、心理上的过程。心理上的过程。 School of civil engineering Lanzhou University of Technology隧道工程 为了保证交通安全，道路的走向，道路的界限，道路交为了保证交通安全，道路的走向，道路的界限，道路交叉点以及特殊地点都应该清晰可见，要求有良好的诱导性。叉点以及特殊地点都应该清晰可见，要求有良好的诱导性。诱导性一般来自两个方面：即视见诱导性和光学诱导性。诱诱导性一般来自两个方面：即视见诱导性和光学诱导性。诱导性通过各种诱导标志和照明设施获得，与照明设施等一起，导性通过各种诱导标志和照明设施获得，与照明设施等一起，共属交通安全设施范围。共属交

29、通安全设施范围。9.3.4 诱导性诱导性 School of civil engineering Lanzhou University of Technology隧道工程 道路视线诱导标志，是沿行车带标明道路边缘和道路视线诱导标志，是沿行车带标明道路边缘和线形的一种设施，以便昼夜诱导司机的视线，并根据需要线形的一种设施，以便昼夜诱导司机的视线，并根据需要设在某一路段上，如路面中心线、路线或两侧路面标志、设在某一路段上，如路面中心线、路线或两侧路面标志、道路护栏与护桩、积雪地区设置雪标杆等。道路护栏与护桩、积雪地区设置雪标杆等。 视见诱导性视见诱导性School of civil enginee

30、ring Lanzhou University of Technology隧道工程 隧道内墙面也可以起诱导作用，但隧道内的诱导作用隧道内墙面也可以起诱导作用，但隧道内的诱导作用首先要求有足够的照明，使诱导标志成为可以视见的。首先要求有足够的照明，使诱导标志成为可以视见的。 视见诱导性视见诱导性School of civil engineering Lanzhou University of Technology隧道工程School of civil engineering Lanzhou University of Technology隧道工程 在道路照明设施中，排列成行的照明器可以指示出在道

31、路照明设施中，排列成行的照明器可以指示出道路走向、弯道、交叉和各种特殊场合，再配合其它视线诱道路走向、弯道、交叉和各种特殊场合，再配合其它视线诱导标志，能在远距离上使司机明显地注意到有危险性的地段。导标志，能在远距离上使司机明显地注意到有危险性的地段。 照明器在排列、光色、光强以及设置的方位和间隔照明器在排列、光色、光强以及设置的方位和间隔的变化，会有效地起到光学诱导作用。的变化，会有效地起到光学诱导作用。 光学诱导性光学诱导性School of civil engineering Lanzhou University of Technology隧道工程School of civil engi

32、neering Lanzhou University of Technology隧道工程 在同一区段内注意保持照明的一致性（照明系列在同一区段内注意保持照明的一致性（照明系列及光色等），以及在不同区段，采用不同类型的光源、及光色等），以及在不同区段，采用不同类型的光源、不同的格调等，都会有效地起到光学诱导作用。不同的格调等，都会有效地起到光学诱导作用。 在规模大、线形复杂、多层次的立体交叉场合不在规模大、线形复杂、多层次的立体交叉场合不宜大量装设路灯，这种场合宜采用高杆照明，在照亮道宜大量装设路灯，这种场合宜采用高杆照明，在照亮道路的同时也照亮环境，可以获得与白天相似的良好诱导路的同时也照亮环

33、境，可以获得与白天相似的良好诱导性。性。 光学诱导性光学诱导性9.4 隧道亮度曲线隧道亮度曲线School of civil engineering Lanzhou University of Technology隧道工程 长隧道照明基本上可以按接近段、入口段、过渡段、中长隧道照明基本上可以按接近段、入口段、过渡段、中间段和出口段五个区段划分。间段和出口段五个区段划分。9.4 隧道亮度曲线隧道亮度曲线 9.4.1 隧道照明区段划分隧道照明区段划分接近段入口段过渡段中间段隧道入口出口段School of civil engineering Lanzhou University of Techno

34、logy隧道工程 亮度曲线：沿道路轴线，由入口洞外的接近段经入亮度曲线：沿道路轴线，由入口洞外的接近段经入口段、过渡段、中间段直至出口段，司机在白天所需要的口段、过渡段、中间段直至出口段，司机在白天所需要的路面亮度变化曲线，称为亮度曲线。路面亮度变化曲线，称为亮度曲线。 9.4.2 隧道亮度曲线隧道亮度曲线接近段入口段 过渡段中间段出口段入口段过渡段中间段出口段亮度水平亮度水平隧道长度隧道长度School of civil engineering Lanzhou University of Technology隧道工程L1L2L3103010050010004000800010000隧道入口亮

35、度(cd/m )2至入口距离(m)School of civil engineering Lanzhou University of Technology隧道工程 自然光在路面反射引起的亮度有可以利用的亮度和自然光在路面反射引起的亮度有可以利用的亮度和需要限制的亮度两部分；需要限制的亮度两部分； 人工照明在路面反射引起的亮度是因自然光不足或人工照明在路面反射引起的亮度是因自然光不足或根本影响不到而需用人工照明加以弥补的亮度，人工亮度根本影响不到而需用人工照明加以弥补的亮度，人工亮度沿路轴的变化曲线称为人工亮度曲线。沿路轴的变化曲线称为人工亮度曲线。 School of civil engine

36、ering Lanzhou University of Technology隧道工程 由于目前人们对视觉适应能力的估算不一致，所以在入由于目前人们对视觉适应能力的估算不一致，所以在入口（包括入口段和过渡段）亮度曲线的划法上相差甚远。我口（包括入口段和过渡段）亮度曲线的划法上相差甚远。我国的国的公路隧道通风照明设计规范公路隧道通风照明设计规范对各区段的长度与亮度对各区段的长度与亮度作了具体规定。作了具体规定。 9.5 照明设计照明设计 School of civil engineering Lanzhou University of Technology隧道工程 道路隧道的内部照明，不仅要有足够

37、的亮度，而且要有道路隧道的内部照明，不仅要有足够的亮度，而且要有符合要求的质量。同时还要注意到隧道的特点，即它是一个符合要求的质量。同时还要注意到隧道的特点，即它是一个封闭空间。另一方面，司机在动态条件下观察障碍物时，需封闭空间。另一方面，司机在动态条件下观察障碍物时，需要更长的背景，即在增加的背景长度上要保证亮度和亮度对要更长的背景，即在增加的背景长度上要保证亮度和亮度对比。比。9.5 照明设计照明设计 School of civil engineering Lanzhou University of Technology隧道工程 确定光源和照明器确定光源和照明器 用来作为采光和照明的点发光

38、体称为用来作为采光和照明的点发光体称为光源光源，可分为，可分为热辐射热辐射光源光源和和气体放电气体放电光源。光源。 热辐射光源热辐射光源是利用电能使物体加热到白炽程度而发光的光源。是利用电能使物体加热到白炽程度而发光的光源。如白炽灯、卤钨灯。如白炽灯、卤钨灯。 气体放电光源气体放电光源是利用气体或蒸汽的放电而发光的光源，如荧光灯、是利用气体或蒸汽的放电而发光的光源，如荧光灯、荧光高压汞灯、高压钠灯、金属卤化物灯等。荧光高压汞灯、高压钠灯、金属卤化物灯等。 隧道照明的光源，除了应满足在隧道特定环境下的光效、光隧道照明的光源，除了应满足在隧道特定环境下的光效、光通量、寿命及工作特性、光色、显色性和

39、控制配光的难易程度等主通量、寿命及工作特性、光色、显色性和控制配光的难易程度等主要要求外，还应选择在汽车排烟形成的烟雾中仍能保证有良好能见要要求外，还应选择在汽车排烟形成的烟雾中仍能保证有良好能见度的光源。度的光源。 School of civil engineering Lanzhou University of Technology隧道工程卤钨灯卤钨灯卤钨灯卤钨灯卤钨灯卤钨灯卤钨灯卤钨灯School of civil engineering Lanzhou University of Technology隧道工程荧光高压汞灯荧光高压汞灯荧光灯荧光灯School of civil engin

40、eering Lanzhou University of Technology隧道工程高压钠灯高压钠灯School of civil engineering Lanzhou University of Technology隧道工程金属卤化物灯金属卤化物灯School of civil engineering Lanzhou University of Technology隧道工程隧道灯具隧道灯具School of civil engineering Lanzhou University of Technology隧道工程隧道灯具隧道灯具65隧道灯具隧道灯具66隧道灯具隧道灯具School of

41、 civil engineering Lanzhou University of Technology隧道工程 隧道用照明器的主要作用是控制配光及保护光源。隧道用照明器的主要作用是控制配光及保护光源。 照明器的选择，应充分注意以下几点：照明器的选择，应充分注意以下几点： 照明器的配光特性是否符合照明目的，能否符合于设置该照照明器的配光特性是否符合照明目的，能否符合于设置该照明器场所的几何条件。明器场所的几何条件。 形状和尺寸是否小而坚固，安装、维修应方便。形状和尺寸是否小而坚固，安装、维修应方便。 材料应有良好的耐腐蚀性能，必要时要施以表面处理。材料应有良好的耐腐蚀性能，必要时要施以表面处理。

42、 对隧道墙面的配光及烟尘的污染应充分注意。对隧道墙面的配光及烟尘的污染应充分注意。 在满足照明质量、环境条件及防触电保护要求的情况下，尽在满足照明质量、环境条件及防触电保护要求的情况下，尽量选用光输出比高，寿命长、光通衰减少的照明器。量选用光输出比高，寿命长、光通衰减少的照明器。 School of civil engineering Lanzhou University of Technology隧道工程 进行照度计算进行照度计算 照度计算的目的是根据所需要的照度值及其它已知条照度计算的目的是根据所需要的照度值及其它已知条件（照明器型式及布置、照明场所各个面的反射条件及污件（照明器型式及布置

43、、照明场所各个面的反射条件及污染情况等）来决定灯具的容量或灯具的数量，或在照明器染情况等）来决定灯具的容量或灯具的数量，或在照明器型式、布置及光源的容量都已确定的情况下，计算某点的型式、布置及光源的容量都已确定的情况下，计算某点的照度值。照度值。School of civil engineering Lanzhou University of Technology隧道工程照度计算基本方法的特点及适用范围照度计算基本方法的特点及适用范围 方法名称方法名称特点特点适用范围适用范围利用系利用系数法数法用系数计算用系数计算考虑直射光和反射考虑直射光和反射光两部分的照度，光两部分的照度，计算水平面上的平

44、计算水平面上的平均照度均照度计算室内水平面的平均照度，特别适计算室内水平面的平均照度，特别适用于反射条件的房间用于反射条件的房间查概算曲线查概算曲线一般生产及生活用房的灯数概略计算一般生产及生活用房的灯数概略计算逐点计逐点计算法算法平方反比法平方反比法此发只考虑直射光此发只考虑直射光产生的照度，可以产生的照度，可以计算任意面上某一计算任意面上某一点的直射照度点的直射照度采用直射照明器的场所，可直接求得采用直射照明器的场所，可直接求得水平面照度，也可乘上系数求得任意水平面照度，也可乘上系数求得任意面上的照度面上的照度等照度曲线法等照度曲线法方位系数法方位系数法使用线光源的场所，求得任意面上一使用线光源的场所，求得任意面上一点的照度点的照度School of civil engi