B8Q5车门锁工作原理及故障模式3

1、2012年第二期年第二期SoST培训培训车身车身系统系统 B8/Q5 B8/Q5 车门锁工作原理及故障模式车门锁工作原理及故障模式Part 4Part 1工作过程工作过程控制过程控制过程Part 2Part 3Part 4故障模式故障模式目 录 3 汽车门锁系统组成 汽车门锁设计要求安全性要求安全性要求 汽车门锁必须具有两挡锁紧位置汽车门锁必须具有两挡锁紧位置 全锁紧的工作位置和半锁紧的安全保险位置全锁紧的工作位置和半锁紧的安全保险位置可靠性要求可靠性要求 能经受一定纵向、横向载荷和冲击惯性力作用能经受一定纵向、横向载荷和冲击惯性力作用 不会因碰撞、颠簸、振动而失灵、松脱不会因碰撞、颠簸、振动

2、而失灵、松脱操作性要求操作性要求 操纵车门内外手柄打开车门时，应确保其方便、灵活操纵车门内外手柄打开车门时，应确保其方便、灵活 关闭车门时，还应具有对车门运动的导向和定位作用关闭车门时，还应具有对车门运动的导向和定位作用51.应用车型：Audi B8/Q52.厂家名称及代号：昆山麦格纳 7YA 3.零件号：8J1 837 015 /016 C 8K0 839 015 /016 C B8/Q5车门锁简介Part 4Part 1零件信息零件信息控制过程控制过程Part 2Part 3Part 4故障模式故障模式目 录 7 车门锁锁止状态半锁紧位置置位紧锁全初始 位置8 多种锁车模式 防盗锁中控锁儿

3、童锁紧急锁锁车模式9 车门锁内部结构图10 车门锁内部结构图11 车门锁内部结构图上锁位置解锁位置12 车门锁内部结构图上锁位置解锁位置13 滑块控制机构外拉手滑块外拉手滑块控制电机控制电机内拉手滑块内拉手滑块控制电机控制电机控制电机控制电机接线柱接线柱14上锁模式上锁模式能否开锁能否开锁外滑块外滑块内滑块内滑块外把手外把手内把手内把手未上锁未上锁能能能能伸出伸出伸出伸出中控上锁中控上锁否否能能缩回缩回伸出伸出儿童锁儿童锁能能否否伸出伸出缩回缩回启动防盗启动防盗锁锁否否否否缩回缩回缩回缩回 滑块位置与锁车模式关系 15 车门锁外部操作机构16 车门锁外部操作机构17原因分析：儿童锁处于开启状态

4、解决方法：手动关闭儿童锁功能 抱怨一：解锁后，后车门在车内无法打开儿童锁位置儿童锁位置关闭儿童锁关闭儿童锁Part 4Part 1零件信息零件信息工作过程工作过程Part 2Part 3Part 4故障模式故障模式目 录 车门锁总线系统拓扑图20 车门控制单元及安装位置 车门控制单元及安装位置22 车辆解锁过程司机用手接触司机用手接触门把手门把手唤醒钥匙唤醒钥匙钥匙接受信号钥匙接受信号确定钥匙位置确定钥匙位置车门控制单元车门控制单元接受信号接受信号车门解锁车门解锁Part 4Part 1零件信息零件信息工作过程工作过程控制过程控制过程Part 2Part 3Part 4目 录 25 解锁后，车

5、门用车外把手无法打开u用户描述：车门无法通过外把手打开用户描述：车门无法通过外把手打开,但可以通过车内把手打开但可以通过车内把手打开u故障发现：用户锁车后通过拉动车门把手来检查车辆是否已锁紧故障发现：用户锁车后通过拉动车门把手来检查车辆是否已锁紧, 在下次解锁时却打不开车门，拉把手时感觉到拉空在下次解锁时却打不开车门，拉把手时感觉到拉空u原原因分析：安因分析：安装车装车门把手支架上门把手支架上的拉索时的拉索时,可能由于操作不当导可能由于操作不当导致致 拉拉索扭转索扭转;少少数情况下数情况下,拉索扭转可能导致其绞合线内部摩擦力增拉索扭转可能导致其绞合线内部摩擦力增大大 因因此此, 车车门锁会保持

6、在把手拉紧位置或无法完全回到零位门锁会保持在把手拉紧位置或无法完全回到零位26 故障分析27 故障分析28原因一：外开锁拉杆不回位 解决方法：更换新车门锁 故障原因及排除29原因二：拉线或锁块不合格 解决方法：更换门锁拉和锁块 故障原因及排除30原因三：门锁拉线扭转，回位阻力过大 解决方法：更换门锁拉线 故障原因及排除31原因四：门把手支座发卡，导致外拉手无法回位 解决方法：更换门把手支座无法回位无法回位 故障原因及排除故障现象：钥匙在车辆左侧用遥控器上锁，车门又自动开锁故障现象：钥匙在车辆左侧用遥控器上锁，车门又自动开锁 经销商名称：威海威达汽车贸易有限公司经销商名称：威海威达汽车贸易有限公

7、司 车车 型型：C6 底盘号底盘号：LFV4A24F453023482 变速箱型号变速箱型号：01J 故障里程故障里程: 20000 KM 故障频次故障频次：一直 故障分析：首先确认拿着钥匙站在距离车辆左侧故障分析：首先确认拿着钥匙站在距离车辆左侧1M范围内用遥控器上锁，中央门锁又范围内用遥控器上锁，中央门锁又自动打开，无法上锁，站在车辆其他位置和自动打开，无法上锁，站在车辆其他位置和1M范围内就没有故障现象，该车带有无钥范围内就没有故障现象，该车带有无钥匙进入系统匙进入系统J723，用，用VAS6150B检测车辆系统无任何故障显示，做引导型故障查询车辆检测车辆系统无任何故障显示，做引导型故障查询车辆J723及及R134-R135均正常均正常,遥控器信号遥控器信号170正常，将控制单元正常，将控制单元J723插头拔掉后锁门开门插头拔掉后锁门开门正常，通过高级钥匙解锁的网络拓扑图，分析用遥控器上锁时如果此时同时触摸门把手正常，通过高级钥匙解锁的网络拓扑图，分析用遥控器上锁时如果此时同时触摸门把手就会造成上锁后立即解锁，通过读取就会造成上锁后立即解锁，通过读取J386数据块发现门把手数据块发现门把手G415始终处于打开状态，始终处于打开状态，由此判断出可能是左前车门把手传感器故障，由此判断出可能是左前车门把