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文档简介

1、液压传动与气动技术 2-2液压传动执行元件学习目标： 掌握液压缸的分类和结构特点； 掌握单出杆式和双出杆式双作用液压缸的连接形式及工作特点； 了解液压马达的工作原理； 液压缸是一种将油液的压力能转换为机械能，对外做功的能量转换装置。其输出的是往复直线运动。 根据两端的受压状态可以分为单作用缸和双作用缸；根据活塞杆的形式可分为但出杆式液压缸和双出杆式液压缸；根据结构形式可分为活塞缸、柱塞缸、伸缩套筒缸、以及齿轮齿条缸。一、液压缸 单出杆式双作用活塞液压缸主要由活塞杆、活塞和缸体三大部分组成。其结构特点是液压缸内部有两个工作腔，一个有活塞杆的被称为有杆腔，另一个称为无杆腔。 双出杆式双作用活塞液压

2、缸与其的区别在于两侧都是有杆腔。液压缸的推力和速度的计算 假设液压泵在理想状态下，没有压力损失，液压泵向液压缸输入的流量为q，压力为p，无杆腔的有效作用面积为A1，有杆腔的有效作用面积为A2。常规连接差动连接分析单出杆式双作用液压缸的计算可得以下结论： 差动连接是在不增加液压泵容量和功率的条件下，实现快速运动的有效方法。 这种两端同时通入压力油，利用活塞两端面积差进行工作的但出杆式液压缸被称为差动液压缸。双出杆式双作用液压缸总结： 双作用单杆式液压缸的常规连接适用于往返速度不要求一致，对返回速度要求不高的情况。 双作用单杆式液压缸的差动连接适用于速度要求很高的情况。 双作用双杆式液压缸的常规连接适用于往返速度一致或工作行程较长的场合。二、液压马达及其应用（了解）液压马达是将油液的压力能转换为机械能的能量转换装置，输入液压马达的是压力油，输出的是转矩和回转运动。按照结构形式的不同也可以分为3类：齿轮式、叶片式、柱塞式液压马达与液压泵的区别: 1)液压泵的进油口比出油口大，液压马达的进出油口相同。 2）结构上，液压泵要具有自吸能力。 3）液压马达要进行正、反转，结构具有对称性；液压泵只要求单方向旋转，不要求结构对称； 4）液压马达的结构

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