房山模板方案

1、中铁十二局集团建筑安装工程有限公司Building and Installing Engineering Co.,Ltd Of China Railway 12 TH Bureau Group v目 录第一部分模板施工方案2一、编制依据2二、工程结构概况2三、主要混凝土构件的模板配设情况3四、模板施工顺序4五、施工准备4六、模板工程操作工艺5七、 模板支架工程施工工艺11八、模板拆除13九、模板质量要求14十、成品保护措施：15十一、安全文明施工16第二部分 模板设计计算书1836第 36 页 共 36 页第一部分模板施工方案一、编制依据1. 建筑、结构设计图纸；2国家及行业现行规范及标准：建

2、筑工程施工质量验收统一标准、建筑地基基础工程施工质量验收规范、混凝土结构工程施工质量验收规范、建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范人防工程施工及验收规范。3中铁十二局集团建筑安装工程有限公司编制的质量、环境、职业安全健康管理手册及程序文件；4根据现场实际施工顺序所制定配套的可行的模板施工方法。二、工程结构概况本工程为北京市丰台区王佐镇西王佐村（配建定向安置房）项目一期二标段工程，工程单体为1#-12#住宅楼及2#车库。建筑规模：总建筑面积68663.11m2，其中地下建筑面积15598.69m2，地上建筑面积53064.42m2。1#、8#、9#为独立地下室楼座基础类型为筏板基础，地下一层，地

3、上六层，地下室及地上结构为全现浇钢筋混凝土剪力墙结构，建筑高度18m。2#、3#、6#、7#、10#、11#为地下车库上楼座基础类型为筏板基础，地下二层，地上六层，地下二层与2#车库筏板相连地上一层及地上结构为全现浇钢筋混凝土剪力墙结构，建筑高度17.7m。4#、5#、12#为无地下室楼座基础类型为载体桩承台基础，地上六层，地上结构为全现浇钢筋混凝土剪力墙结构，建筑高度18m。2#车库基础类型为筏板基础，与2#、3#、6#、7#、10#、11#楼地下二层紧密相连，结构为框架体系，层高3.75。三、主要混凝土构件的模板配设情况1、模板支架采用钢管碗扣脚手架，剪刀撑及局部加强加固采用50钢管扣件脚

4、手架体系。根据进度要求，考虑到结构构件模板的特点及冬施中混凝土强度增长较慢等，经综合考虑墙、顶板、梁配置三层模板。2、2#车库板模板支架立杆纵横间距600mm，步距1500mm；框架梁支撑钢管沿梁跨度方向间距300mm，步距1200mm，梁两侧立柱间距600mm；梁底设3根承重立杆，钢管支撑垂直梁截面；立杆横向间距或排距900mm。梁底托杆采用8槽钢。其它楼座板模板支架立杆纵横间距900mm，步距1500mm；梁支撑钢管沿梁跨度方向间距300mm，步距1200mm，梁两侧立柱间距600mm；梁底设2根承重立杆，钢管支撑垂直梁截面；立杆横向间距或排距900mm。梁底托杆采用8槽钢或双钢管。木模板

5、背肋采用50×100mm方木，大截面梁、侧墙、构造柱设对拉螺杆或穿墙螺杆。具体如下：1、有地下室的基础筏板有防水层侧面：采用240mm厚机红砖砌筑砖胎膜，砖面抹1:2水泥砂浆20mm厚，表面压光，其既作为防水层基层又作为结构模板。无防水层侧面：采用18mm厚覆面多层木模板。2、4#、5#、12#楼座基础连梁侧面采用多层板模板。3、2#车库地下部分外墙体采用组合钢模板。4、所有钢筋混凝土框架柱、梁均采用15mm厚普通多层板木模。5、所有楼座±0.00m以上部分及1#、8#、9#楼座地下室墙体采用15mm厚普通多层板木模。6、混凝土楼板底模采用12mm厚普通多层板木模。7、楼梯

6、、电梯井内侧、集水坑等采用12mm厚普通多层板木模。四、模板施工顺序1、基础承台及基础梁板模板下部垫层施工完毕测量放线、弹出承台及基础梁板的外边线及柱墙插筋位置筏板（基础连梁）钢筋绑扎、防雷接地安装、预应力筋铺设完毕清除底部垃圾办理验收记录梁侧模支设复核尺寸办理隐蔽工程验收浇注混凝土2、上部墙、柱、梁、板模板熟悉施工图纸翻样施工技术、施工方案交底配模涂刷脱模剂放线、弹线搭设承重架（支撑系统）单向墙侧板、柱模板安装校正固定安装设备管洞的留洞钢筋、墙中管线安装完毕清除底部垃圾办理验收复核记录封墙另一侧模板校正固定铺梁底、梁侧及平台板、模板（高度大于600mm梁封单侧模板，待梁钢筋绑扎完毕、梁中的预

7、应力筋铺设完毕后封另一侧模板）校正、固定、加固予埋件安装、板钢筋绑扎复核尺寸办理隐蔽工程验收浇捣砼（在浇捣时，派专人看模，以便发现模板及支撑系统的问题及时加固处理）。五、施工准备1、材料（1）多层板进场后，要检查表面是否平整、有无裂缝、缺棱掉角、翘曲等现象，不合格产品不得使用。（2）方木：方木规格、种类必须符合其设计要求（如：无裂纹）。（3）组合钢模板：表面平整、无翘曲、变形等。（4）支架系统：碗扣架管、托具、卡具、螺栓、钢管等。2、作业条件模板施工前先进行设计，画出配模图。2#车库地下部分墙体采用组合钢模板，其余墙、梁、板均采用多层木模板。为保证混凝土的外观效果，模板统一使用脱模剂，并分规格

8、堆放。严禁使用废机油等，模板夹缝之间加双面胶。支上层外侧柱模时为保证模板与下层已浇筑的混凝土间贴合紧密不漏浆，在其贴合面上加垫双面胶。模板数量按模板设计方案结合施工流水段的划分，进行综合考虑，按一层的模板用量进行配置。模板施工前应确保梁板、柱、墙及钢筋绑扎完毕，水电管及预埋件已安装，预埋洞（孔）已设置，预先绑好保护层垫块，并办完隐蔽验收手续。六、模板工程操作工艺地下部分模板施工1、基础筏板、连梁模板基础连梁在浇筑完承台100mm厚砼垫层后放出筏板、基础连梁外边线支设侧模，筏板外侧采用240mm厚机红砖砌筑砖胎膜， 内侧采用18mm厚覆面多层木模板；基础连梁侧面均采用多层板模板，支设完成后并对木

9、模板进行加固，确保在筏板、连梁砼浇注过程中不发生变形。2、地下车库墙体定型组合钢模板安装找平定位：墙模板底边抹好1：3水泥砂浆找平层，根据放线位置，在离地面5080mm处的主筋上焊接长度等于墙厚的定位支杆，或采用导墙定位方法，以防止模板位移。安装洞口模板：按已弹好的线安装洞口模板，并用预埋件或木砖固定。洞口模板内侧支撑应采取加固措施，以防止洞口变形。安装一侧模板：按模板设计图先安装一侧模板，用靠尺和线坠校正，安装拉杆或斜撑。模板竖直后，再安装塑料套管和对拉螺栓或对拉扁铁，其规格和间距应符合模板设计的要求。安装另一侧模板：清扫墙内杂物后，再安装另一侧模板，调正拉杆或斜撑，使模板垂直后，拧紧对拉螺

10、栓或固定对拉扁铁，使两面模板连成一体。3、车库框架柱模板以柱50cm控制线为准，在柱钢筋根部离地面5cm处焊柱截面定位钢筋，并在柱钢筋上加设保护层垫块。安装柱模板：通排柱，先安装两端柱，经校正、固定，拉通线校正中间各柱。四片柱模，先安装两片，再安装另外两片。柱身采用15mm厚木胶合板，用50×100mm木方做竖向背楞，净距200mm。阴阳角接缝处贴上单面粘海绵条，防止漏浆。安装柱箍：用双48×3.5钢管作柱箍，第一道柱箍距模板下口200mm，其他柱箍间距最大为400mm，用螺栓固定，四面拉紧。当柱截面500时，间距400mm（柱离下口13高度范围内350mm）； 500b1

11、000时，间距400mm，加一道M16的对拉螺栓。1000b1800时，间距400mm，加两道M16的对拉螺栓。安装柱模板支撑：由于柱子支模时形成一个网格，因而柱子之间互相进行拉接和支撑，上下口四根水平支撑，上口、下口斜向各一根；如果柱子互相拉接比较困难，则考虑斜向支撑，斜撑底部用方木块加木楔楔实，且每侧不少于三根斜撑。柱根部封堵：在平整的混凝土顶面支模，模板与地面间的缝隙不会太大，在模板支设前，加垫50mm厚海棉进行预堵，海棉不可进入结构面以内。模板加固完成后，再对柱根封堵进行检查，对不严密的地方，采用海棉加方木封堵。3、车库框架梁模板：碗扣式脚手架可调顶托调整及梁底模龙骨安装利用弹在地面的

12、梁位置线在柱子上或柱钢筋上的水平标高控制线，按设计标高调整碗扣式脚手架顶托的标高，将其调至预定的高度，然后在可调顶托的托板上安放横向钢管龙骨。梁底模纵向龙骨采用50×100mm方木，上钉多层板面板；龙骨与面板拼装要求：边龙骨与面板两侧平齐，用3寸铁钉与模板之字形钉牢。梁宽大于250mm时，中部增加空放龙骨，数量以龙骨间距不大于200mm确定。底模安装好后，拉线找平，通过调整脚手架顶托，以达到设计高度；当梁跨度大于或等于4m时，梁底模应按要求起拱，起拱高度宜为全跨长度的1/10003/1000。主、次梁交接时，先主梁起拱，后次梁起拱。梁底模安装后，再安装侧模、压脚板及斜撑。梁侧模龙骨：

13、采用50×100mm方木。梁上边龙骨与梁侧模上边齐，用铁钉与面板钉牢。梁下边龙骨高度以梁底模与龙骨对中为宜，用铁钉与面板钉牢。当梁高超过750mm时，侧模增加14穿梁螺栓，间距400mm一道。 梁模拼装及加固梁底模及梁侧模除空放龙骨外，预先拼装完成，当梁横向钢管龙骨搭设完成且验收合格后，开始铺设梁底模。梁底模就位后,两端与对应梁口下横方木用钉子钉牢，中部在横向钢管龙骨上加设扣件，固定梁底模的位置，使其不能产生横向位移，。梁侧模就位时，靠紧梁底模，将梁端与梁口两侧的预设方木钉紧；然后在横向龙骨上加设梁侧竖向钢管，同时加设梁中空放方木龙骨，调整侧模垂直度偏差不大于2mm，并加设斜向加固钢

14、管，（加腋部分斜向加固钢管应垂直于加腋面板方向）使梁模加固牢固；最后，在梁侧模底龙骨与竖向加固立杆间，加设木楔子，使梁侧模与梁底模完全靠死。 梁底支撑梁支柱采用双排48×3.5钢管，支柱设水平拉杆，沿梁的轴线方向设两道，沿支柱高度方向每1.5m设一道，横向、纵向须设扫地杆。梁底支撑钢管立杆间距不大于900mm，梁高度大于900mm的底部加设一根支撑立杆，确保支撑体系满足要求。4、车库顶板、人防坡道顶板模板:地下车库与人防坡道顶板多为400mm、450mm、500mm。相应的支撑系统为碗扣架，网格选取600×600mm。龙骨配设：采用50×100mm方木；面板四边的

15、龙骨利用梁模顶上边水平龙骨作为边龙骨；面板中间在长向的板缝下必须设龙骨，上部面板与板缝下的龙骨用钉子钉紧；其余部位采用空放龙骨，龙骨间距不大于200mm。板模拼装及加固：通线调整脚手架可调顶托的标高，将其调到预定的高度，在可调顶托托板上架设48钢管，然后在水平钢管上部搭设50mm×100mm木方间距 200mm，然后在小龙骨上安装多层板。铺胶合板时，可从四周铺起，在中间收口。若为压旁时，角位模板应通线钉固。柱耳处采用整块割角留口，当柱耳宽度大于10cm时，最好采用两块板拼接成角的方式。先在顶板钢管龙骨上铺设方木龙骨，然后铺顶板模。顶板模尽量采用整块竹胶模拼装。顶板模周边与相应的墙、梁

16、模交接处，要粘贴双面海绵以防漏浆。在长向的板缝处用钉子把两边的面板钉在板缝下的龙骨上。对于边长大于4m的板其起拱高度，要满足设计及施工要求。从边跨一侧开始安装，支柱设水平拉杆，沿顶板的主龙骨方向单向设置，间距同支柱。沿层高方向1.5m设一道。水平拉杆顶梁、柱上时必须用方木垫上，支柱上铺主、次龙骨。板底模板竖向支撑板底模板竖向支撑立杆间距按600mm控制，水平杆间距不大于600mm，确保支撑体系的稳定性。顶板与梁、柱接触面处理示意图5、地下室积水坑模板模板由15mm厚竹胶板和50×100mm方木组成，背楞间距250mm，水平龙骨间距500mm。横撑100×100mm方木（也可

17、2根50×100mm方木并用），间距500mm。用25的钢筋焊成F型做模板支架，支架与底板上铁附加筋固定焊接。地下室集水坑模板支搭（二）地上部分模板施工1、墙体木模板安装本工程地上墙体模板全部采用覆膜木胶合板、48×3.5钢管做背楞，对拉螺栓固定。墙体支模前必须对根部采用50mm宽，20mm厚的水泥砂浆找平，水泥砂浆严禁吃进混凝土内。然后贴好海绵密封条后，支设模板，挤紧保证不漏浆。安装时，50×100的竖向背肋钉在面板上，内水平钢楞采用2根48×3.5钢管，间距500mm，外竖向钢楞采用同规格钢管，间距500mm，对拉螺栓采用M14的工具式对拉螺栓，间距

18、500×500mm。模板穿墙螺栓设置，横向间距500mm，竖向间距500mm，距模板上下口均为200mm；先水平后竖向设置双排双48×3.5钢管，固定钢管采用较厚的卡子，然后使用M14的对拉螺栓固定；墙竖向设三道钢管斜撑，模板下口与在混凝土浇注前预埋的25钢筋头挤塞牢固。平整度、垂直度均控制在2mm以内；模板调整垂直后，拧紧穿墙螺栓；钢管斜撑两端用扣件固定，从而拉住模板，防止模板上浮。外墙螺栓为防水螺栓，内墙采用M14普通螺栓，使用时预先穿好25的塑料套管，塑料套管必须穿过模板。外墙防水螺栓用M14成品对拉螺栓，中间套橡胶止水环。内墙支模时,先穿好对拉螺栓的套管,然后再穿对

19、拉螺栓。模板安装完毕后，检查一遍扣件，螺栓是否紧固，模板拼缝及下口是否严密，再办预检手续。外墙模板拆除时,先拆掉模板后，再取出对拉螺栓连接头。最后使用泡沫胶灌实，等风干后用铲子刮平。内墙拆模后割掉套管，使用水泥砂浆抹平。2、框架梁、柱模板施工本工程除地下车库为框架结构外，其余均为剪力墙结构，单独柱、梁很少，施工方法同地下框架梁、柱施工。3、楼板模板本工程住宅楼部分，板厚均200mm，相应的支撑系统为碗扣架，网格选取900×1200mm。施工方法同车库顶板。4、楼梯模板：楼梯模板支撑体系及底模同顶板模板。模板安装前根据层高放线，先安装平台梁及平台模板；再安装楼梯斜底模，在底模上划梯段宽

20、度线，依线立外帮板，外帮板用钢管斜撑固定。在靠墙一侧立反三角木，然后依照外帮板内侧划出的踏步形状和尺寸在反三角木与外帮板之间逐块钉踏步侧板，踏步侧板一头钉在外帮板的木方上，另一头钉在反三角木的侧面上。安装模板时控制好楼梯上、下休息平台标高、进深尺寸及踏步尺寸，确保踏步高度应均匀一致。最下一步及最上一步的高度应考虑到地面最后的装饰厚度，防止因装饰厚度不同而导致梯步高度不协调。5、电梯井模板：电梯间墙体与所在段的结构墙体同步施工。电梯井墙体模板、背楞及支撑与结构墙体模板相同。电梯间墙体支模时，先搭设好操作架子，立杆间距1000mm，横杆间距1500mm，墙体模板放置在操作架子上。每层操作面满铺木脚

21、手板与架子固定牢固，并且在操作面下部铺设一层安全兜网。6、门窗口模板：门窗洞口采用木模（50厚木板），要求外镶15mm厚木胶合板。门口侧模采用50×100mm方木的水平支撑，每两个支点间距600mm，上端加八字撑（50×100mm方木）。窗口侧模四角加八字撑，相应加对边支撑，均为50×100mm方木。门口模的水平支撑及窗口模的对边支撑，当支撑跨度1.5m时，为两根50×100mm方木。门窗洞口模板固定示意图门窗口模板安装就位要根据洞口位置线进行，口套位移在2mm以内，垂直度在2mm以内为合格，口套检查完毕后，要进行加固。用12钢筋加工成“L”型加固筋，窗

22、口每边设置三排，每排用两根“L”型的加固筋平行点焊在附加水平筋上，焊完后要敲去焊渣，用平头部分顶在口套的侧梆上，防止口套水平位移；上部也用“L”型的钢筋顶住口套的侧梆，防止口套上浮；窗口下部用两道梯子筋顶住，防止口套下沉。（三）施工缝的留置：墙体施工缝留置：墙体垂直施工缝留置于门洞口过梁跨中1/3范围内，采用木胶合板封档，并绑扎固定于墙体竖筋上，遇钢筋处竹胶板留豁口。顶板、梁施工缝留置：顶板、梁垂直施工缝留置于跨中1/3处。用木胶合板背方木封档混凝土留置施工缝，木档板遇纵向钢筋锯豁口，用木楔固定。 七、 模板支架工程施工工艺 通过设计计算及比选，本工程室内支撑系统采用碗扣式满堂脚手架。外架采用

23、双排钢管落地式脚手架。1、 碗扣式脚手架施工方法及施工工艺支设碗扣式脚手架前，在脚手架立杆下部铺设50mm厚木板，脚手架立在50mm厚木板上。碗扣式脚手架安装A、梁模板支撑的钢管采用垂直于梁轴线的布置方式，板模支撑时采用平行于板短向布置，并根据梁底及板底的高度组合拼装。B、梁和楼板的脚手架跨距和间距应按实际荷载经设计确定，跨距控制在900mm，车库为600mm。C、支顶安装前，应放出轴线、梁位置线以及楼面水平控制标高。搭设第一层钢脚手架后安装上层脚手架。但可调底座调节螺杆伸出长度不宜超过200mm。脚手架应垂直，上下层钢管应在同一竖直中心线上。脚手架搭设宜排列整齐，并在相互垂直的两个方向有保证

24、其稳定的支撑系统。除脚手架剪刀撑必须连接固定外，还必须在脚手架层间连接部位以及最上脚手架顶托下端600mm处纵横设48×3.5mm水平钢拉杆一道，在底部下端内外两侧设通长48×3.5mm扫地杆，距地200mm，水平加固杆应采用扣件与架体立杆扣牢。架子必须支承在牢固地场地上，并在立杆底座下通长铺设50mm厚木板木垫板。D、支撑安装完成后，应认真检查支架是否牢固，发现问题，立即整改。 技术安全措施A、 钢管扣件式脚手架搭设前，应按建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范（JGJ 1662008）和施工组织设计的要求向搭设和使用人员做技术和安全作业要求的交底。B、对钢管、配件、加固件

25、应进行检查验收，严禁使用不合格的钢管、配件。C、搭设在地坪上的脚手架立杆底座下应铺设垫板或垫块。D、架子安装应自一端向另一端延伸，自下而上按步架设，并逐层改变搭设方向，不得相对进行，以免结合处错位，难于连接。E、水平加固杆、剪刀撑安装应符合构造要求，并与架子的搭设同步进行。水平加固杆应设于架子立杆内侧，剪刀撑应设于架子立杆外侧并连牢。F、可调底座、顶托处应采取措施防止被砂浆、水泥浆等污物填塞螺纹。G、模板支撑和架子搭设完毕后应进行检查验收，合格后方准使用。H、泵送砼时，应随浇、随捣、随平整，砼不得堆积在泵送管路出口处。I、应避免装卸物料对模板支撑或脚手架产生偏心、振动和冲击。J、交叉支撑、水平

26、加固杆、剪刀撑不得随意拆卸，因施工需要临时局部拆卸时，施工完毕后应立即恢复。架体经项目部相关负责人检查验证并确认不再需要时，方可拆除。拆除时应采用先搭后拆、后搭先拆的施工顺序。拆除模板支撑及满堂脚手架时应采用可靠安全措施，严禁高空抛掷。八、模板拆除1、柱、墙、梁、板模板的拆除必须待混凝土达到要求的脱模强度。柱模板在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆模而受损坏时，方可拆除；墙模板必须待混凝土强度达到1.2Mpa以上时，方可拆除。2、底面模板拆除时，混凝土强度必须满足以下要求方可拆除（见下表）。3、顶板、梁拆模前要填写拆模申请，报技术负责人审批，审批后方可拆除。4、梁板支柱立杆距离墙体、框架柱距离

27、为200mm。5、拆模程序一般是：先支的后拆，后支的先拆；先拆非承重部位，后拆承重部位。肋形楼盖先拆柱、墙模板，再拆楼板底模、梁侧模板，最后拆梁底模板。6、定型墙钢模板拆除，先拆斜拉杆或斜支撑，再拆除穿墙螺栓及纵横钢楞，然后用撬杠轻轻撬动模板，使模板脱离开墙面，即可把模板吊运走。底模拆除混凝土强度要求构件类型构件跨度（m）达到设计的混凝土立方体抗压强度标准值的百分率（%）板250>2，875>8100梁875>8100悬臂构件1007、梁底模拆除，有穿墙螺栓者，先拆掉穿墙螺栓和梁托架，再拆除梁底模。拆除跨度较大的梁下支柱时，先从跨中开始，分别向两端拆除。8、拆下的模板及时清理

28、粘结物，修理并涂刷隔离剂，分类堆放整齐备用，拆下的连接件及配件及时收集，集中统一管理。9、悬挑结构拆模后应继续支撑，并保证上下层支柱位置垂直，待结构整体完成后由上到下逐层拆除支柱。10、后浇带两侧离边上200mm处加设两排立杆，立杆纵向间距1200mm，排距为1200mm，等到后浇带处混凝土浇筑达到强度后方可拆除。11、梁、板模拆除高度在2m以上的模板时，必须塔设脚手架，做好安全防护。梁、板模板拆除应分区段由里向外进行，严防砸伤。被后浇带截断的框架梁，底模整跨不拆除，以保证悬臂梁的结构安全,顶板在后浇带处的支撑不拆除，以承受上部施工荷载。九、模板质量要求1、验收标准：（1）模板及其支架必须具有

29、足够的强度、刚度和稳定性，其支撑部分应有足够的支撑面积。（2）模板表面清理干净并均匀涂刷脱模剂。（3）接缝不漏浆，严禁脱模剂污染钢筋、污染混凝土接槎处。（4）现浇结构模板安装允许偏差和检验方法，预埋件和预留孔洞的允许偏差应符合下表规定。现浇结构模板安装允许偏差和检验方法项目允许偏差（mm）检验方法轴线位置3钢尺检查底模上标高±3水准仪或拉线、钢尺检查截面内部尺寸基础±5钢尺检查柱、墙、梁±3钢尺检查层高垂直度不大于5米3经纬仪或吊线、钢尺检查大于5米5经纬仪或吊线、钢尺检查相邻两板表面高低差2钢尺检查表面平整度22m靠尺和塞尺检查预埋件和预留孔洞的允许偏差项目允许

30、偏差（mm）预埋铁件中心线位置2预埋管、预留孔中心线位置2插筋中心线位置5外露长度+10,0预埋螺栓中心线位置2外露长度+5,0预留洞中心线位置5尺寸+5,0门窗洞口中心线位置3宽、高±5对角线6十、成品保护措施：1、模板安装时轻起轻放，不得碰撞已完柱、墙、梁等，以防模板变形和损坏结构。2、模板安装时不得随意开洞，穿墙螺栓穿在专用条板上。3、在模板内进行钢筋焊接等工作时，必须用石棉板或薄钢板隔离。4、拆模时，不得用大锤硬砸或械撬杠硬撬，或用力过猛，以免损伤结构和模板，拆下的模板不得抛弃。5、拆下的模板及时进行板面清理，如发现边框变形、配件损坏，及时修理，拆下的零星配件用箱或袋收集。6

31、、模板在使用过程中加强管理，按规格分类堆放，及时涂刷隔离剂。7、墙体、框架柱模板拆除后，立即对角部混凝土制作胶合板拼角进行保护，防止混凝土角部被碰掉。十一、安全文明施工1、 现场施工人员必须进行安全教育，经安全考试合格及手续齐全后方可入场。操作前戴好个人安全保护用品，认真按安全、技术交底中有关规定执行，杜绝违章作业和野蛮施工，严禁酒后及疲劳作业。2、安装及拆除高度在2m以上的模板应搭设脚手架。“临边”作业，下层要设置安全保护网（架），拴好安全带后才允许上人操作。工作时思想集中，防止空中坠物打击伤人。3、墙体、柱子模板立好后设临时支撑加固，防止模板倾倒压、砸伤人。4、梁、顶板模板安装、拆除属于高

32、空作业，操作人员应系好安全带，作业面下方严禁站人，闲杂人员不得进入作业区。 5、 无支腿的模板就位后，必须先用临时支撑将模板临时固定牢靠，以防模板倾覆伤人。6、 模板起吊前，应反复检查穿墙螺栓等连接件是否拆净，确无遗漏后方可起吊。7、在电梯间进行模板施工作业，必须逐层搭好操作平台，并检查预埋钢管伸入墙内的尺寸是否符合安全规定，经安全员检查合格后方可上人操作，拆除平台时，先挂好吊钩，操作人员退到安全地带后，方可起吊。8、 安装和拆除模板时，操作人员和指挥者必须站在安全可靠的地方，防止意外伤人。9、 模板起吊过程中，落钩应缓慢升降，禁止一次起吊两块或两块以上大模板，风力超过5级时，应停止吊装作业。

33、10、 吊运模板应系牢绳、卡，必须采用自锁卡环，防止脱钩，零散材料应绑好或装入专用吊笼内起吊。塔吊司机、信号工、装卸工要协调好，严格执行塔吊吊运“十不准”的规定，严禁冒险违章作业。11、 装卸模板要相互配合，协调作业。传递模板、工具时上下有人接应，不得乱扔乱摔。同一垂直面上下不得交叉作业。12、 模板施工中不得随意削减模板支撑及其它加固措施，浇筑混凝土时模板出现漏浆、跑模等异常现象时，应暂停此部位施工，并立即采取措施堵严、加固后再行作业。模板拆除要等待混凝土达到规定的强度，经有关人员签字同意后方可拆除。13、 遇5级以上大风或大雨天气应暂停室外作业。第二部分 模板设计计算书(参考建筑施工手册第

34、四版)根据本工程结构特征，对混凝土施工时的情况进行分析，对模板受混凝土侧压力最大的柱、墙进行模板和支撑加固体系验算，对受荷载最大的高支撑架进行强度和稳定验算。根据设计图经过标高荷载核算，结合施工工况确定各构件模板计算最不利参数如下：木模板体系：钢筋混凝土柱：最高单次浇筑高度为3.7m，截面800×1000mm（2#车库地下二层框柱）；钢筋混凝土墙：最高单次浇筑高度3.75，墙厚400mm（3#楼地下二层Q12）。混凝土梁：最大截面为 550×900mm ，跨度7.8m（2#车库地下二层顶板框梁）。混凝土板：最大厚度500，跨度7.8×7.8m（2#车库地下二层顶板

35、）。组合钢模板体系：（考虑木模板体系验算通过，钢模板强度、刚度更大，与木模板加固方式相同可不做验算）钢筋混凝土墙：最高单次浇筑高度3.75，墙厚300mm（2#车库外墙）梁板最大自重荷载区域为梁550×900mm，板500mm厚，高度3.75m，跨度24m，折合自重荷载梁72KN/m，板10KN/（2#地下车库）。根据以上数据，考虑柱模板须采用柱箍，墙模板采用对拉螺栓，在保证柱箍和对拉螺栓强度前提下，其自重和浇筑施工荷载对模板支架水平和竖向作用力不大，故仅对其进行模板和加固体系的验算，不做支架体系验算。1、柱模板计算根据上述工况分析及施工图设计参数，确定对浇筑施工荷载对模板影响最不利

36、柱模板进行模板刚度、柱箍强度验算。计算对象为2#车库地下二层框柱浇筑高度为3.7m的钢筋混凝土柱。1）模板选型柱截面尺寸选取为1000×1000 mm，柱高7.91m，砼浇筑速度V=2m/h,预计施工时间平均气温T=8。根据规范，当采用溜槽、串筒或导管时，倾倒混凝土产生的荷载标准值为2.00kN/m2；2）参数信息a.基本参数柱截面宽度方向模板竖楞数目:5；截面类型:方木50×100mm；b.柱箍信息柱箍材料: 双×3.5钢管；截面类型: 48×3.5龙骨材料:钢楞；截面类型:圆钢管48×3.5mm；钢楞截面惯性矩I(cm4):12.19；钢楞

37、截面抵抗矩W(cm3):5.08；柱箍的间距(mm):500；柱箍肢数:2；c.面板参数面板类型:定型钢模板；模板厚度(mm):15；3）柱模板荷载标准值计算按施工手册，新浇混凝土作用于模板的最大侧压力，按下列公式计算，并取其中的较小值: 其中 - 混凝土的重力密度，取24.000kN/m3； t - 新浇混凝土的初凝时间，取6.670h； T - 混凝土的入模温度，取15.000； V - 混凝土的浇筑速度，取2.000m/h； H - 模板计算高度，取3.7m； 1- 外加剂影响修正系数，取1.200； 2- 混凝土坍落度影响修正系数，取1.150。根据以上两个公式计算的新浇筑混凝土对模板

38、的最大侧压力；F1=0.22×24×6.67×1.2×1.15×20.5 =68.72 kN/m2F2=24×3.7=88.8 kN/m2取较小值68.72 kN/m2作为本工程计算荷载。计算中采用新浇混凝土侧压力标准值 F1=68.72kN/m2；倾倒混凝土时产生的荷载标准值 F2= 2.000 kN/m2。侧压力设计值：F=1.2 F11.4 F2=1.2×68.721.4×2=85.264 kN/m24）柱模板面板的计算应用15mm厚的木胶合板，f50N/，9×103 N/m。次龙骨为50×

39、;100的方木，间距250mm（净距200mm）。a.荷载计算取m宽胶合板计算。计算强度时：q1F×1.0=85.264N/mmq2F1×1.0=68.72N/mmb.抗弯强度计算：按以下公式进行面板抗弯强度验算： 其中， -面板承受的应力(N/mm2)； M -面板计算最大弯距(N.mm)； W -面板的截面抵抗矩 : b:面板截面宽度，h:面板截面厚度； f -面板截面的抗弯强度设计值(N/mm2)； f=13.000N/mm2；W= 1000×15.0×15.0/6=3.750×104 mm3；面板截面的最大应力计算值：M=0.1 q1L

40、2=0.1×85.264×2502=532900N.mmM=532900/37500=14.21N/mm2<f=50N/mm2，强度满足要求。c.刚度计算：根据规范，刚度验算采用标准荷载，同时不考虑振动荷载作用。挠度计算公式如下: 其中，q-作用在模板上的侧压力线荷载: q2F1×1.0=68.72N/mm； l-计算跨度(内楞间距): l = 250.00mm； E-面板的弹性模量: E = 9500.00N/mm2；I-面板的截面惯性矩: I = 100×1.80×1.80×1.80/12=48.6cm4；面板的最大允许挠度

41、值: = 1.000mm；面板的最大挠度计算值: = 0.677×68.72×2504/(100×9500×4.86×105) = 0.39 mm；面板的最大挠度计算值: =0.39mm 小于等于面板的最大允许挠度值 =1.000mm，满足要求！5）方木背肋计算：采用50×100的方木,间距250mm，其中：a.荷载计算：q1F×0.25=21.316N/mmq2F1×0.25=17.18N/mmb.抗弯强度计算：M=0.1 q1L2=0.1×21.316×5002=532900N.mmM=53

42、2900/83333.3=6.39N/mm2<f=50N/mm2c.刚度计算： = 0.677×17.18×5004/(100×9000×4.17×105) =1.9 mm；则 =1.9 mm=500/250=2mm 6)横向柱箍计算：横肋采用双脚手管（48×3.5）,间距500，对拉螺栓间距500mm。由于= 205N/mm2I=2.06×105mm4a.荷载计算：q1F×0.5=42.632N/mmq2F1×0.5=34.36N/mmb.抗弯强度计算：M=q1L2/8=0.125×42

43、.632×5002=1332250N.mmM=1332250/2×5.08×103=131N/mm2<f=205N/mm2见方的框架柱计算的结果，故最大界面500mm，间距为500mm，若最大截面b为：500b1000时，加设一道M14的对拉螺栓；若最大截面b为：1000b1800时，加设二道M14的对拉螺栓；c.刚度计算：l=500（100×2）=700mmw=5×34.36×7004/384×2×12.19×104×2.06×105=2.1mm=700/500=1.4mm 不

44、满足要求。若间距为400，钢管净距为300，故可满足要求。所以要求截面500mm的柱子，柱箍在离地面柱高1/3的高度范围内间距为350mm，其余柱箍间距均为400mm。经验算满足要求。7）对拉螺栓计算： 采用M14的对拉螺栓，计算公式如下: 其中 N - 穿墙螺栓所受的拉力； A - 穿墙螺栓有效面积 (mm2)； f - 穿墙螺栓的抗拉强度设计值，取170.000 N/mm2；查表得：穿墙螺栓的型号: M14 ；穿墙螺栓有效面积: A = 105 mm2；穿墙螺栓最大容许拉力值: N = 170×105=17850N=17.85 kN；穿墙螺栓所受的最大拉力: N =85.264&

45、#215;0.250×0.400 =8.52kN。穿墙螺栓所受的最大拉力 N=8.52kN N=24.480kN，满足要求！框架柱木模板施工方法：柱模采用木模板，模板背楞（50×100mm方木，立放）：净距200mm；柱箍（双48×3.5钢管）间距：b500时，间距400mm，柱箍在离地面柱高1/3的高度范围内间距为350mm， b1000时，间距400mm，加一道M14的对拉螺栓。 1000b1800时，间距400mm，加两道M14的对拉螺栓。2、墙模板计算根据上述工况分析及施工图设计参数，确定对浇筑施工荷载对模板影响最不利墙模板进行模板刚度、柱箍强度验算。计算

46、对象为3#楼地下二层Q121）模板选型本工程墙体模板采用覆膜木胶合板，厚度为15mm。内钢楞采用248×3.5钢管，间距500mm，外钢楞采用同规格钢管，间距500mm，对拉螺栓采用16钢筋，间距为500×500mm。墙截面尺寸选取墙厚为400mm，墙高高7.95m，砼浇筑速度V=2m/h。根据规范，当采用溜槽、串筒或导管时，倾倒混凝土产生的荷载标准值为2.00kN/m2； 1）荷载计算：新浇混凝土侧压力标准值及其设计值q1F×1.0=85.264N/mm q2F1×1.0=68.72N/mm 2）模板面板计算：采用15mm的木胶合板，背肋方木间距200

47、mm,计算间距250mm。原理同墙体，经过计算，满足要求。3）方木背肋计算：采用50×100的方木,间距250mm，其中：a.荷载计算：q1F×0.25=21.316N/mmq2F1×0.25=17.18N/mmb.抗弯强度计算：M=0.1 q1L2=0.1×21.316×5002=532900N.mmM=532900/83333.3=6.94N/mm2<f=50N/mm2c.刚度计算： = 0.677×17.18×4004/(100×9000×4.17×105) =1.9 mm；则 =1

48、.95 mm=500/250=2mm 4) 横肋计算：横肋采用双脚手管（48×3.5）,间距400，对拉螺栓间距400mm。由于= 215N/mm2I=2×2.06×105mm4a.荷载计算：q1F×0.5=42.632N/mmq2F1×0.5=34.36N/mmb.抗弯强度计算：M=q1L2/8=0.125×42.632×5002=1332250N.mmM=1332250/2×5.08×103=131.1N/mm2<f=215N/mm2c.刚度计算：w=5×27.488×500

49、4/384×2×12.19×104×2.06×105=0.45mm=500/500=1mm 满足要求。要求水平背楞在墙体离地面1/3高度范围内间距为400mm并加双螺帽。5）对拉螺栓计算： 采用M14的对拉螺栓，穿墙螺栓的抗拉强度设计值，取170.000 N/mm2；查表得：穿墙螺栓的型号: M14 ；穿墙螺栓有效面积: A = 105 mm2；穿墙螺栓最大容许拉力值: N = 170×105=17850N=17.85 kN；穿墙螺栓所受的最大拉力: N =85.264×0.50×0.50 =21.316kN。穿墙

50、螺栓所受的最大拉力 N=21.316kNN=17.85kN，满足要求！墙模板施工方法：面板竖向背肋（50×100方木，立放），净距200mm。模板水平背楞（248×3.5钢管）间距：500mm(中心距)（在离地面墙体1/3高度范围为400mm并加双螺帽）。模板竖向背楞（248×3.5钢管）间距：500mm(中心距)；对拉螺栓（M14），间距500×500mm、500×400mm。3、框架梁模板计算1）荷载计算模板及支架自重标准值： 0.3KN/m2钢筋混凝土标准值：25KN/m2混凝土振捣荷载标准值：2.5KN/m2梁宽为550mm，考虑到上部

51、加腋，计算宽度为600mm；荷载设计值：q1=(0.3×0.6+25×0.6)×1.2+2.5×0.6×1.4=20.316KN/m荷载标准值：q2=0.3×0.6+25×0.6+2.5×0.6=16.68KN/m均布荷载：q=(0.3×0.6+25×0.6)×1.2=18.21 KN/m集中荷载：p=2.5×0.6×1.4=2.1 KN 2)模板面板计算：采用15mm的木胶合板，背肋方木间距200mm,计算间距250mm。原理同墙体，经过计算，满足要求。3）方木背

52、肋计算：采用50×100的方木,间距200mm，计算间距250mm，其中：a.荷载计算：q120.316N/mmq216.68N/mmb.抗弯强度计算：M=0.1 q1L2=0.1×20.316×5002=507900N.mmM=507900/83333.3=6.09N/mm2<f=50N/mm2c.刚度计算： = 0.677×16.68×4004/(100×9000×4.17×105) =0.7mm；则 =0.7 mm=400/250= mm 4）底模横肋验算：a.计算荷载：q120.316×0.

53、4=8.13N/mmq216.68×0.4=6.67N/mmb.抗弯强度计算：M=q1L2/8=0.125×8.13×6002=365850N.mmM=365850/5.08×103=72N/mm2<f=215N/mm2c.刚度计算：l=400（100×2）=600mmw=5×6.67×6004/384×2×12.19×104×2.06×105=0.44mm=600/400=1.5mm 不满足要求。5）侧模验算：a.侧模荷载计算：侧压力标准值：F2=24×0.

54、9=21.6 kN/m2F=21.6 kN/m2b.振捣时产生的荷载P=F×1.24×1.4=27.2 kN/m2c.侧模面板计算：由于次龙骨计算间距为mm，根据前面计算墙体面板来看，满足要求。6）次龙骨计算：a. 计算荷载：q127.2×0.25=6.8N/mmq221.6×0.25=5.4N/mm b.强度计算：M=0.1 q1L2=0.1×6.8×5002=170000N.mmM=170000/83333.3=2.04N/mm2<f=50N/mmc.刚度计算： = 0.677×5.4×4004/(100

55、×9000×4.17×105) =0.063mm；则 =0.063mm=500/400=1.25mm7）对拉螺栓计算：采用M14的对拉螺栓，查表得：穿墙螺栓的抗拉强度设计值，取170.000 N/mm2；穿墙螺栓的型号: M14 ；穿墙螺栓有效面积: A = 105 mm2；穿墙螺栓最大容许拉力值: N = 170×105=17850N=17.85 kN；穿墙螺栓所受的最大拉力: N =27.2×0.25×0.4 =2.72kN。穿墙螺栓所受的最大拉力 N=2.72kN N=17.85kN，满足要求！8）木方支撑钢管计算:支撑钢管按照

56、集中荷载作用下的三跨连续梁计算；集中荷载P取纵向板底支撑传递力，P = 18.21×0.4+2.1 = 9.384 kN；最大弯矩 Mmax =1.03kN.m ；最大变形 Vmax =8.334 mm ；钢管最大应力 =1.3×106/5080=202N/mm2 ；钢管抗压强度设计值 f=205.000 N/mm2 ；支撑钢管的计算最大应力计算值 86N/mm2小于钢管的抗压强度设计值 205.000 N/mm2,满足要求!支撑钢管的最大挠度小于600/150与10 mm,满足要求!9）模板支架立杆荷载标准值(轴力):作用于模板支架的荷载包括静荷载、活荷载和风荷载。静荷载

57、标准值包括以下内容：a、脚手架的自重(kN)： NG1 = 0.129×2.85= 0.368kN；钢管的自重计算参照扣件式规范附录A。b、模板的自重(kN)： NG2 = 0.35×0.6×0.6= 0.126 kN；c、钢筋混凝土楼板自重(kN)： NG3 = 25×0.5×0.6×0.6=4.5 kN；经计算得到，静荷载标准值 NG = NG1+NG2+NG3 = 4.994 kN；d.活荷载为施工荷载标准值与振倒混凝土时产生的荷载。经计算得到，活荷载标准值 NQ = (1+2 )×0.6×0.6= 1.080kN；e.不考虑风荷载时,立杆的轴向压力设计值计算N = 1.2NG + 1.4NQ = 1.2×4.9941.4×1.08=7.505kN；10）立杆的稳定性计算:立杆的稳定性