LNG基本知识培训讲义

1、LNG基础知识基础知识LNG基本知识培训LNGLNG基础知识培训LNG基础知识基础知识LNG设备介绍设备介绍LNG工艺流程工艺流程Conclusion1234LNGLNG站的安全管理要点及消防设施站的安全管理要点及消防设施 现代工业社会安全体系1.工业生产设备工业生产设备 人环境；本质安全、绿色生产等人环境；本质安全、绿色生产等2.工业控制系统工业控制系统 控制设备运行在安全临界内控制设备运行在安全临界内。3.安全控制系统安全控制系统 发现异常状态，预防事故发生。发现异常状态，预防事故发生。防灾防灾4.工厂消防系统工厂消防系统 在事故发生时，降低危害。在事故发生时，降低危害。 减灾减灾5.社会

2、消防系统社会消防系统 消防机构、警察机构、事故预案消防机构、警察机构、事故预案6.社会安全机制社会安全机制 政治、人文、心理、保险等社会学范畴政治、人文、心理、保险等社会学范畴Avoid Risks And Dangers In Your Plant By Applying Safety Standardu引言引言 u燃气一般分为几种？燃气一般分为几种？u一般我们常用的燃气有三种：人工煤气、天然气、液化石油气，还有的地区有水煤气、液化气混空气、焦炉气等，但是比较少见。u 由于我国还没有统一的气源标准，各地气源组成成分不同，造成气源种类繁多。所以销往各地的燃气具设计必须与当地气源相匹配。第一章

3、LNG基础知识（1）人工煤气的代号为R，它是从固体燃料或液体燃料加工取得的可燃气体。主要成分：氢、一氧化碳、甲烷，比空气轻，有毒性。燃烧速度较快，易回火。人工煤制气通过城市管道输送到用户家使用。（2）天然气的代号为T，它是从邻接石油或煤矿区的地层内开采的可燃气体。主要成分：甲烷、乙烷、丙烷、丁烷、戊烷。比空气轻，有轻微毒性。燃烧速度较慢，易离焰。（3）液化石油气的代号为Y，它是一种石油化学工业的副产品。主要成分：丙烷、丙烯、丁烷、含有少量的戊烷，比空气重。燃烧速度适中，燃烧性能良好。热值比较高。 液化天然气的主要成分是甲烷，甲烷的常压沸点是 -162 ，临界温度为 -84 ，临界压力为 4.1

4、MPa 。 LNG 是液化天然气的简称，它是天然气经过净化（脱水、脱烃、脱酸性气体）后，采用节流、膨胀和外加冷源制冷的工艺使甲烷变成液体而形成的。1、LNG的定义的定义 LNG（Liquefied Natural Gas），即液化天然气的英文缩写。每种物质都有一个特定的温度，在这个温度以上，无论怎样增大压强，气态物质不会液化，这个温度就是临界温度。(物质以液态形式出现的最高温度)LNG基础知识u 液化后的天然气其体积大大减少，约为0、1个大气压时天然气体积的1/600，也就是说1立方米LNG气化后可得600立方米天然气。 LNG是一种非常清洁的能源,无色、无味、无毒且无腐蚀性，LNG的重量仅为

5、同体积水的45%左右。 2、LNG的主要性质的主要性质LNG的基本性质为：在162与0.1MPa下 ,LNG为无色无味的液体，其密度约为430kg/m3470 kg/m3,燃点为650(LPG为466，汽油为427)，热值一般为37.2MJ/m3,在162时的汽化潜热约为510MJ/m3,燃烧范围为613%，爆炸极限为515，压缩系数为0.740.82。汽化潜热:温度不变时,单位质量某种液相物质在汽化过程中所吸收的热量。LNG特性（1）LNG的蒸发 LNG储存在绝热储罐中，任何热量渗漏到罐中，都会导致一定量的LNG汽化气体，这种气体被称为蒸发气（Boil Gas），LNG蒸发气的组成主要取决于

6、液体的组成，它一般含氮气20（约为LNG中N2含量的20倍），甲烷80及微量的乙烷。对于纯甲烷而言，113以下的蒸发气比空气重，对于含有20的甲烷而言，低于80的蒸发气比重大于空气。（2）LNG的溢出与扩散 LNG倾倒至地面上时，最初会猛烈沸腾蒸发，其蒸发率将迅速衰减至一个固定值。蒸发气沿地面形成一个层流，从环境中吸收热量逐渐上升和扩散，同时将周围的环境空气冷却至露点以下，形成一个可见的云团，这可作为蒸发气移动方向的指南，也可作为蒸发气空气混合物可燃性的指示。蒸气云团扩散是一个复杂过程。3、LNG的主要优点的主要优点(1)安全可靠 LNG的燃点比汽油高230，比柴油更高，其爆炸极限比汽油高2.

7、54.7倍，相对密度为0.47左右，汽油为0.7左右，它比空气轻，即使稍有泄漏，也将迅速挥发扩散，不至于自燃爆炸或形成遇火爆炸的极限浓度。（2）清洁环保 LNG作为汽车燃料，比汽油、柴油的综合排放量降低约为85，而且无铅、苯等致癌物质，基本不含硫化物。（3）经济高效 LNG的储存成本仅为气态天然气的1/701/6。（4）灵活方便 LNG通过专门的槽车或轮船可以将大量的天然气运输到管道难以到达的任何用户，不仅比地下输气管道节省投资，而且方便可靠、风险性小、适应性强。在LNG储罐中，LNG一般处于沸腾状态，外来的热量传入会导致汽化，使罐内压力超高，将导致安全阀打开或造成更大的破坏。由于储罐中LNG

8、组成和密度将引起分层，两层之间发生传质和传热，最终完成混合；与此同时，液层表面将发生蒸发，这一过程将吸收上层液体的热量，使下层液体处于过热状态，当两层液体的密度接近相等时，就会突然迅速混合而在短时间内产生大量气体，使罐内压力上升，甚至顶开安全阀。4、LNG的危险性的危险性 低温表面包括LNG液体表面、LNG低温管线及设备等，如果与这些低温表面接触的皮肤区域没有得到充分的保护，就会导致低温冻伤。 皮肤与液体及低温金属物之间的热传导率较高，如果皮肤表面潮湿，与低温物体接触后，皮肤就会粘在低温物体的表面。如果此时强行将皮肤从低温物体表面挪开，就会将这部分皮肤撕裂，并留下伤口。低温物体黏度较低，它们会

9、比其他液体（如水）更快地渗进纺织物或其他多孔的衣料里去，同样容易造成接触皮肤冻伤。泄漏LNG由于周围环境的热影响而加速自身的汽化，并迅速形成易燃的蒸气空气混合气雾，使LNG泄漏有点燃的危险。 最初，LNG蒸气比空气重，但随着吸热过程的进行，其温度接近于大气温度，密度减小。LNG蒸气受气流携带，与空气混合，即使浓度很低也会着火燃烧。LNG汽化气的温度接近于LNG自身的温度，它在泄漏处上方将形成冷蒸气雾，空气的流动使这些雾由泄漏处向四周扩散。 因此，在气雾区边缘处，LNG汽化与空气混合充分，当其遇到点火源后即向集液槽回燃，从而产生强烈的辐射热，其强度取决于火焰与周围建筑物的距离以及气候条件。没有充

10、分保护措施，人在低于10下的时间较长时，就会有低温麻醉的危险产生，随着体温的下降，生理功能和智力活动都会下降，心脏功能衰竭，体温进一步下降将导致死亡。加气站加气站大火大火5、LNG主要市场应用领域主要市场应用领域工业用工业用LNG1）发电LNG使用高效,经济,在发电中,天然气的热能利用率可达55%,高于燃油和煤,尤其是对调峰电厂而言,天然气取代燃油的优势非常明显 用于发电是目前LNG的最主要工业用途。2）陶瓷、玻璃等行业一些能源消耗很大的企业往往距城市或天然气管道很远,或者根本得不到管道输送的天然气,这种情况下LNG的优势更明显 最典型的是陶瓷厂,使用LNG可以使产品档次提高,成本下降 用在玻

11、璃、陶瓷制造业和石油化工及建材业(无碱玻璃布)，可极大地提高产品的质量或降低成本，从而因燃料或原料的改变，而成为相关企业新的效益增长点。中小城镇生活用中小城镇生活用LNG 中小城镇居民更希望能用洁净的能源。LNG作为清洁能源现备受关注,天然气燃烧后产生的二氧化碳和氮氧化合物仅为煤的50%和20%,污染为液化石油气的1/4,煤的1/800 由于管道铺投资设费用大,LNG气化站具有比管道气更好的经济性,在中小城镇可采用LNG气化站作为气源供居民使用,此外还可用于商业,事业单位的生活以及用户的采暖等LNG作为调峰的备用气源作为调峰的备用气源 作为管道天然气的调峰气源，可对民用燃料系统进行调峰，保证城

12、市安全、平稳供气。在美国、英国、德国、荷兰和法国等国家，将LNG 调峰型装置广泛用于天然气输配系统中，对民用和工业用气的波动性，特别是对冬季用气的急剧增加起调峰作用。我国在上海已建成并投入使用车用车用LNG燃料燃料 以LNG取代燃油后可以减少90%的二氧化硫排放和80%的氮氧化物排放,环境效益十分明显,是汽车的优质代用燃料 可以预见,城市在汽车燃料方面逐步用LNG或天然气代替燃油。 近年来,它已被世界许多国家重视和推广俄罗斯在将 LNG 用于汽车运输,铁路运输,水上运输和空中运输方面积累了许多经验 英国的运输公司大部分采用LNG为车用燃料 按照天然气的储存方式不同,天然气汽车大致分为CNGV(

13、压缩天然气汽车),LNGV(液化天然气汽车),和ANGV(吸附天然气汽车). 目前，国内外有天然气管网条件的地区均以发展CNG汽车为主。CNG（ Compressed Natural Gas）汽车是指以压缩天然气替代常规汽油或柴油作为汽车燃料的汽车。LNG市场前景 LNG是一种清洁、高效的能源。LNG贸易正成为全球能源市场的新热点。 为保证能源供应多元化和改善能源消费结构，一些能源消费大国越来越重视LNG的引进，日本、韩国、美国、欧洲都在大规模兴建LNG接收站。国外油气巨头也纷纷将其新的利润增长点转向LNG业务，LNG将成为石油之后下一个全球争夺的热门能源商品。 天然气在中国能源中的比重很小。

14、从中国的天然气发展形势来看，天然气资源有限，天然气产量远远小于需求，供需缺口越来越大。尽管还没有形成规模，但是LNG的特点决定LNG发展非常迅速。 “十一五”期间，中国液化天然气进口量年均增速达到120%，2010年进口天然气（LNG和进口管道气）占到天然气消费总量的16%。各级政府对LNG产业的发展越来越重视，国内广东、福建、浙江、上海、江苏、山东等地纷纷投资兴建LNG项目，这些项目将最终构成一个沿海LNG接收站与输送管网。 可以预见，在未来10-20年的时间内，LNG将成为中国天然气市场的主力军。6、西部应急气源站主要概况、西部应急气源站主要概况Text 1Text 2Text 3Text

15、 4 西部应急气源站主要解决杭州市城市天然气输配系统用气调峰，以及上游供气中断时的应急气源。西部LNG气源站出站有两路管线:一路为高压4.0MPa，接至留祥站向西预留的高压管路上（与高压北外环相通）；另一路接至留祥站的中压出站管路上。4.0MPa DN600高压外环中压输配管网乔司高调站星桥高调站西部LNG站西郊高调站留祥高调站西郊高调站西部站储存规模为4950m1台4500 mLNG常压罐，3台150 mLNG真空粉末罐日供气规模为80万Nm/d小时供气量为80000Nm/h日充装LNG钢瓶能力40000Nm/日LCNG汽车加气功能，日加气量为5000Nm/日LNG汽车加气功能，LNG日加液

16、量为20m/日西部应急气源站的主要功能西部应急气源站的主要功能功能功能1功能功能2功能功能3功能功能4城市城市应急应急气源气源功能功能城市城市调峰调峰补气补气功能功能LNG外运外运功能功能汽车汽车加气加气功能功能部分设备名称:LNG储罐 空温式主气化器 储罐自增压气化器 BOG压缩机 低温泵站控仪表系统（含现场报警)卸车增压器 调压计量装置 第二章、设备介绍u第二章第二章 设备介绍设备介绍1、LNG储存设备储存设备常压罐常压罐 常压罐常压罐 LNG储罐是一种绝热、低温保冷的双层储存设施，内罐一般采用能耐162的金属材料， 外罐与内罐间充填热绝缘材料，它既不会燃烧又不会因受热熔化而脱落，更不会因

17、此影响绝缘性质。06Cr19Ni10:06Cr19Ni10:不锈钢不锈钢_06_06是含碳量是含碳量2 2，含铬量为，含铬量为1919，含镍量为，含镍量为 因此，确保LNG储罐的安全，应采取以下安全措施： （1）依靠释放或充装天然气的设施，使储罐内部压力和真空能维持或自动调节到规定范围内； （2）储罐上必须设置合适的压力安全阀和真空阀，使它们与大气相通； （3）储罐必须规定最大容许充装容积，以防止LNG受热膨胀。第二章、设备介绍压力储罐压力储罐 LNG泵 输送介质 ：液态天然气（LNG） 泵应尽可能安装在储罐底部，泵的吸入管短，可以有效避免泵的汽蚀，对生产运行是非常有好处的。 LNG行业使用的

18、泵主要有： 活塞泵 离心泵 2、LNG低温泵低温泵流体在高速流动和压力变化条件下，与流体接触的金属表面上发生洞穴状腐蚀破坏的现象。在泵中产生气泡和气泡破裂使过流部件遭受到破坏的过程就是水泵中的汽蚀过程。泵产生汽蚀后除了对过流部件会产生破坏作用以外，还会产生噪声和振动。低温烃泵（浸润型）低温烃泵（无密封型） 全浸润型的泵优于一般的立式泵，这种泵的电机是完全浸没于LNG中，运行可靠，起动迅速、必需汽蚀余量很低，但价格比较贵。 全浸润型低温泵安装方便，保冷质量好。 可变频调速低温泵，能够在不同流量工况下运行，特别适用于流量变化较大LNG工艺。 进口低温泵产品要求其国内代理有维护维修能力，则维护维修费

19、用将相对较低，维修周期也较短。 u由于西部应急气源站为应急调峰站，由于西部应急气源站为应急调峰站，LNGLNG气化后气化后出站送入市区高压管道，因此需在气化前，用出站送入市区高压管道，因此需在气化前，用离心式低温泵将常压罐内的离心式低温泵将常压罐内的LNGLNG加压至加压至3.5MPa3.5MPa后后进入气化器进行气化，气化后的天然气再经过进入气化器进行气化，气化后的天然气再经过调压、计量、加臭后送入高压管道，供城市应调压、计量、加臭后送入高压管道，供城市应急调峰补气。急调峰补气。西部站低温离心泵技术参数西部站低温离心泵技术参数型号型号VSMP 7/200-7-LNGVSMP 7/200-7-

20、LNG级数级数无级变频无级变频叶轮直径叶轮直径200mm200mm液体液体LNGLNG入口压力入口压力0.15bar0.15bar最大容许入口压力最大容许入口压力10bar 10bar 扬程扬程1002m1002m工作压力工作压力45bar45bar额定转速额定转速4800r/min4800r/min效率效率61% 61% 所需功率所需功率91.99kw91.99kw所需所需气蚀余量气蚀余量NPSHNPSHu 低温泵结构：u 上方为电机上端盖、定子座、转子、下端盖等组成，中间外壳为联接座内设联轴器，下方为泵座体、泵轴、叶轮、进液口、出液口、回流口等组成。该泵为立式多级叶轮叠加排液过程。汽蚀余量

21、是指在泵吸入口处单位重量液体所具有的超过汽化压力的富余能量。3、压缩机、压缩机往复式：往复式：处理量较小装置处理量较小装置离心式：离心式：大液化装置，广泛采用大液化装置，广泛采用轴流式：轴流式：混合制冷剂冷循环混合制冷剂冷循环小体积螺杆式：小体积螺杆式：撬装式小型液化装置撬装式小型液化装置压缩机型式压缩机型式电力驱动电力驱动汽轮机汽轮机燃气轮机燃气轮机驱动型式驱动型式良好密封性良好密封性防爆装置防爆装置材料的低温特性材料的低温特性润滑方式润滑方式无油润滑（低温）无油润滑（低温）技术要求技术要求往复压缩机往复压缩机4 运转速度较慢，中、低速运转运转速度较慢，中、低速运转4 新型可改变活塞行程，适

22、应不同负荷情况新型可改变活塞行程，适应不同负荷情况4 适应范围广，海洋、内陆适应范围广，海洋、内陆4 效率高，超过效率高，超过95%95%4 可靠性高，容易维护可靠性高，容易维护4 立式：无油润滑立式：无油润滑4 卧式：排量大，运转平稳卧式：排量大，运转平稳 u压缩机构 由气缸、吸排气阀、活塞等部分组成，分两级压缩，双缸呈直角形配置，直立者为一级缸，卧置者为二级缸。 西部站BOG压缩机为复动式,即内外侧同时交替进行吸气、压缩与排气过程。u传动机构u润滑机构u冷却系统u排污系统u BOG压缩机技术参数压缩机技术参数u （一）、天然气压缩机：（一）、天然气压缩机：u 1.型号：型号： LW17.5

23、（0.05-0.2）-5.2u 2.型式：型式： 型两级双缸复动水冷式型两级双缸复动水冷式u 3.排气量：排气量：17.5+5% （吸气（吸气状态）状态）u 4.进气压力：进气压力：0.05-0.02Mpa(G)u 5.排气压力：一级排气压力：一级 0.150.22（G）u 二级二级 0.52 M（G）u 6.冷却水消耗量：冷却水消耗量： 793（当进水温度（当进水温度为为15）u 7.冷却水压力：冷却水压力： 0.150.35（）（）u 8.传动机构润滑方式：齿轮油泵循环润滑传动机构润滑方式：齿轮油泵循环润滑u 9.气缸润滑方式：无油润滑气缸润滑方式：无油润滑u 10.润滑油压：润滑油压：

24、0.150.35（）（）u 11.压缩机传动方式：电机直联驱动压缩机传动方式：电机直联驱动 u 12.转速：转速： 485u 13.末级排气温度：末级排气温度： 16014.u 15.机身内润滑油温度机身内润滑油温度 70u 16.安全阀开启压力：安全阀开启压力：u 一级一级 0.24Mpa（G）u 二级二级 0.57Mpa（G）u BOG压缩机技术参数压缩机技术参数u （二）、电动机（二）、电动机u 型号：型号： YB355M2-12u 型式：型式： 防爆型三相异步电动机防爆型三相异步电动机u 额定功率：额定功率： 110u 转速：转速： 485u 电压电压/频率：频率： 380/ u6防护

25、等级：防护等级： IP44u7. 防爆等级：防爆等级： dBT4 u8. 绝缘等级：绝缘等级： F级级4 、LNG汽化器汽化器 专门用于液化天然气汽化的换热器专门用于液化天然气汽化的换热器 空气加热型空气加热型水加热型水加热型燃烧加热型燃烧加热型蒸汽加热型蒸汽加热型中间传热流体型中间传热流体型加热型式加热型式= 空气加热型汽化器空气加热型汽化器4 又称又称空温式汽化器空温式汽化器4 多为翅片管型多为翅片管型4 用于汽化量较小场合用于汽化量较小场合4 受环境条件影响大受环境条件影响大4 结构简单、运行费用低结构简单、运行费用低4 单位容量投入费用高单位容量投入费用高 西部LNG站共有16台250

26、0Nm3/h空温式气化器，分成4组，每组4台，2组运行， 2组备用。= 水加热型汽化器水加热型汽化器4 应用广泛应用广泛4 投资较大，运行费用低投资较大，运行费用低4 操作、维护容易操作、维护容易4 受气候等因素影响较小受气候等因素影响较小调压橇装设备的主要功能调压橇装设备的主要功能压力控制、超压切断远程切断远程压力控制远程流量控制过程参数采集5、调压撬、调压撬u西部应急气源站主要包括西部应急气源站主要包括uLNG卸液系统卸液系统uLNG储存系统储存系统uLNG气化系统气化系统uLNG灌装系统灌装系统uLCNG加气系统加气系统u站外配套燃气管线以及生产辅助设施。站外配套燃气管线以及生产辅助设施

27、。第三章、工艺流程u1 1、LNGLNG卸车卸车u 液化天然气站（LNG）槽车或LNG集装箱车将LNG通过公路运输至本站，在LNG卸气区通过槽车自带的增压器或站内的卸车增压气化器对槽车储罐增压，利用压差将LNG卸至站内低温储罐内储存。卸车时槽车储罐工作压力约为0.5MPa，LNG常压储罐工作压力为10KPa，LNG立式储罐需手动排放BOG，将储罐压力降至0.4MPa以下。Click to edit title 2 2、LNGLNG储存储存u 储罐进液设二根进液管，一根在上部进液，一根在下部进液。u 当来料较重时，应由上进液管注入罐内，反之应由下进液管注入。u 其目的是力图破除罐内LNG轻重分层

28、现象，进一步避免罐内LNG产生扰动，翻腾现象发生。u 储罐进液总管设有紧急切断阀，当LNG充装液位至罐容的85%时，将发出声光报警，当液位充至罐容的90%时，自动关闭进液紧急切断阀，以防止超装。u 储罐出液总管也设有紧急切断阀，当LNG出液液位降至罐容的15%时，将发出声光报警，当液位降至10%时，自动关闭出液紧急切断阀。u3 3、LNGLNG气化气化uLNG气化分为二个系统，u一路输出3.5MPa高压天然气，u另一路输出0.31MPa中压天然气。u水浴式气化器及水浴式NG加热器需要的热源由站内热水锅炉提供。u 高压系统气化：LNG自4500m3常压罐经LNG离心泵将压力升至3.5MPa，进入

29、LNG水浴式气化器进行气化，气化出来的天然气经过调压、计量、加臭装置，向站外高压管道输气。u中压系统气化：150m3立式储罐内的LNG利用储罐自增压气化器升压，将罐内LNG压力升至所需的工作压力（0.5MPa），利用其压力，将液态LNG分两路送入LNG气化器，u一路至空温式气化器进行气化，当环境温度较低时，气化后的低温天然气（约-10）需再经过水浴式NG加热器将天然气温度升到5；u另一路至水浴式LNG气化器进行气化，气化后的天然气再经过调压、计量、加臭后出站为中压用户供气。u4、LNG灌装灌装u LNG钢瓶的充装可利用4500m3常压罐内的LNG，经过LNG低温泵进行钢瓶的灌装；也可利用150

30、m3立式罐进行钢瓶的灌装，前者充装时间快，后者慢。钢瓶秤重采用气动半自动式灌瓶秤，按设定重量自动关闭灌装进液阀。u5、BOG的处理的处理u BOG（Boil Off Gas）是储罐及槽车内的蒸发气体，低温真空粉末绝热储罐和槽车的日蒸发率一般小于3、低温常压罐蒸发率一般小于1。u 这部分气化了的气体需按时排放，否则储罐上部空间的压力升高，为保证储罐安全运行，系统中设有BOG加热器及BOG缓冲罐，BOG压缩机，用以回收BOG。u6、氮气系统氮气系统u 站内设置一套液氮储存、气化装置，除作为4500m3常压储罐的绝热氮封用气，还为气动阀门提供气源。7、低温管道和低温阀门、低温管道和低温阀门 1）管道

31、：材质为奥氏体不锈钢，钢号为0Crl8Ni9，符合GB/T14976-94流体输送用不锈钢无缝钢管。 2）管件：材质为奥氏体不锈钢，钢号为0Crl8Ni9，符合GB/12459-90标准的对焊无缝管件（冲压）。 3）法兰：材质为奥氏体不锈钢，钢号为0Crl8Ni9，符合HG20592-97标准的公制凸面带颈对焊钢制法兰；与法兰相应的紧固件采用专用级双头螺栓螺母（0Cr18Ni9），应经过冷加工硬化； 4）密封垫片：采用C型不锈钢金属缠绕垫片，金属材料为0Crl8Ni9，非金属材料为PTFE。 5）阀门：采用专用低温阀门，应满足输送LNG压力（压力级别PN1.0Mpa）、流量要求，且具备耐低温性

32、能(-196)。主要包括：长轴截止阀、短轴截止阀、闸阀、三通阀、安全阀、止回阀等等。 管道阀门选用按照API标准制造的专用液化天然气用不锈钢阀门，钢号为0Cr18Ni9，保温管段采用长轴式，不保温管段采用短轴。阀门与管道间的连接可采用焊接型式连接（DN40及以下为承插焊，DN50及以上为对接焊）或法兰连接型式。 LNGLNG供气原理图供气原理图1 1、LNGLNG储罐的安全管理要点储罐的安全管理要点1)罐体的安全设施 储罐的液相管上安装紧急切断阀，发生意外事故时切断储罐与外界的连通，防止储罐内的LNG泄漏。每台储罐应设2套相互独立的液位测量装置，在选择测量装置时应考虑密度的变化。第四章、安全管

33、理要点及消防2)罐体的保冷措施控制 粉沫堆积绝热常压罐为立式平底拱盖双圆筒结构，内罐用于常压贮存液体，夹层充填绝热材料。外罐为常压容器，夹层无法抽真空，绝热方式为堆积绝热。 其保冷效果主要取决于夹层充填绝热材料的厚度和干燥程度。厚度在设计计算时已确定，其干燥程度主要靠加注干氮气维持。为此，在站内需设置相应的干氮气的补充设施，确保夹层微正压，避免空气进入，导致绝热材料干燥度下降，影响保冷效果。 真空绝热罐为双圆筒夹套式结构，夹层充填绝热材料并抽真空，保冷效果较为理想。其保冷效果主要取决于夹层的真空度。为此，应定期在储罐真空层设压力仪表，用于测量真空层的绝对压力。使用过程中应定期检测，一般检测周期

34、为半年一次。 3)储罐静态蒸发率 储罐静态蒸发率能较为直观地反映储罐在使用时的绝热性能，其定义为低温绝热压力容器在装有大于有效容积的1/2的低温液体时，静止达到热平衡后，24 h内自然蒸发损失的低温液体质量和容器有效容积下低温液体质量的比值。一般要求控制在0.3%以下，一旦储罐静态蒸发率发生异常，说明储罐的保冷效果下降，应及时查明原因，及时处理。 4)何为储罐的最大充装容量？ 低温液化气体储罐必须留有一定的空间，作为介质受热膨胀之用，不得将储罐充满。 充罐低温液体的数量与介质特性，与设计的工作压力有关，LNG储罐的最大充注量对安全储存有着非常密切的关系。考虑到液体受热体积将会膨胀，可能引起液位

35、超高，而液位超高容易引起LNG溢出，因此必须留有一定的空间。究竟空间留有多大膨胀的空间，需要根据储罐的安全排放阀的设定压力和充注时LNG的具体情况来确定。5) LNG储罐内涡旋现象的预防 在LNG储存和储罐充注过程中，常发生一种被称为“涡旋或翻滚”的非稳性现象。所谓涡旋，是指在出现液体温度或密度分层的低温容器中，底部液体由于漏热而形成过热，在一定条件下迅速到达表面并产生大量蒸发气的过程。 涡旋现象通常出现在多组分液化气体中，到目前为止，没有迹象表明在近乎纯净的液体中会发生密度分层现象。 防止发生涡旋现象的方法有： a. 将不同产地、不同气源的LNG分开储存，可避免因密度差而引起的分层。 b. 根据需储存的LNG与储罐内原有LNG的密度差异，选择正确的充注方式。 c. 使用混合喷嘴和多孔管向储罐中充注LNG。 2 2、气化设备的安全管理、气化设备的安全管理 气化设备一般都是低温系统与常温系统的分界气化设备一般都是低温系统与常温系统的分界界面，其设备运行和操作的安全直接关系到界面，其设备运行和操作的