第一章相关习题

1、 1、故障是指船舶系统、机械或零部件原有功能的、故障是指船舶系统、机械或零部件原有功能的_A降低降低 B减少减少 C丧失丧失 D部分丧失部分丧失 2、船舶机械或零部件规定功能的丧失称为、船舶机械或零部件规定功能的丧失称为 A损坏损坏 B故障率故障率 C故障故障 D失效失效 3、船舶机械或零部件规定功能的丧失称为、船舶机械或零部件规定功能的丧失称为 A损坏损坏 B故障率故障率 C故障故障 D失效失效 l4、柴油机连杆伸腿是属于、柴油机连杆伸腿是属于_性故障性故障 A磨损磨损 B波及波及 C连续连续 D结构结构 l5、具有浴盆曲线的机械和设备适于采用、具有浴盆曲线的机械和设备适于采用_维修维修方式

2、方式A定时定时 B视情视情 C预防预防 D事后事后 l6、对于故障不直接危及使用安全而且仍可保持基本功、对于故障不直接危及使用安全而且仍可保持基本功能的设备采用能的设备采用_维修方式维修方式 A定时定时 B定期定期 C视情视情 D事后事后 l7、对机械、设备不确定维修周期，而是通过不断地监、对机械、设备不确定维修周期，而是通过不断地监控设备的运转状况和定量分析其状态资料进行的维修称控设备的运转状况和定量分析其状态资料进行的维修称为为_维修维修A定时定时 B视情视情 C事后事后 D预防预防 l8、采用视情维修的设备除应具有能够反映设备状态的、采用视情维修的设备除应具有能够反映设备状态的参数、参数

3、标准、视情设计的设备结构和现代化的监控参数、参数标准、视情设计的设备结构和现代化的监控手段外，还应具有手段外，还应具有_故障期的故障率曲线故障期的故障率曲线 A进展很快的早期进展很快的早期 B进展缓慢的随机进展缓慢的随机 C进展缓慢的磨损进展缓慢的磨损 D进展很快的磨损进展很快的磨损 l9、可靠性是反映产品耐用和可靠程度的一种性能，是、可靠性是反映产品耐用和可靠程度的一种性能，是产品产品_特性之一特性之一A原有的原有的 B应有的应有的 C固有的固有的 D设计的设计的 l10、可靠性是指产品在规定的时间、规定的条件下完成、可靠性是指产品在规定的时间、规定的条件下完成规定功能的规定功能的 A性能性

4、能 B能力能力 C程度程度 D特性特性 l11、可靠性是船舶机械、设备和系统的一个、可靠性是船舶机械、设备和系统的一个_性能，反映了设计、材料、制造和安装等的质量性能，反映了设计、材料、制造和安装等的质量A全面全面 B质量质量 C综合综合 D技术技术 l12、船舶机械、设备和系统的固有可靠性是、船舶机械、设备和系统的固有可靠性是_时赋予的内在可靠性时赋予的内在可靠性A制造制造 B设计设计 C安装安装 D设计和制造设计和制造 l13、船舶机械、设备和系统的固有可靠性是、船舶机械、设备和系统的固有可靠性是_时赋予的内在可靠性时赋予的内在可靠性 A制造制造 B设计设计 C安装安装 D设计和制造设计和

5、制造 l14、研究可靠性的意义是为了、研究可靠性的意义是为了 A减少故障减少故障 B提高可靠性提高可靠性 C延长使用寿命延长使用寿命 D减少故障和延长寿命减少故障和延长寿命 l15、属于船舶不停航的局部故障是主机、属于船舶不停航的局部故障是主机_A拉缸拉缸 B某缸喷油泵柱塞咬死某缸喷油泵柱塞咬死 C曲轴折断曲轴折断 D增压器损坏不能工作增压器损坏不能工作 l16、船舶机械发生渐进性故障，其特点是、船舶机械发生渐进性故障，其特点是_ A渐进的，不突然渐进的，不突然 B出现故障的时间在零件有效寿命的后期出现故障的时间在零件有效寿命的后期 C与运转时间无关与运转时间无关 D无法预防无法预防 l17、

6、船舶机械突发性故障的特点是、船舶机械突发性故障的特点是_ A大多数是由磨损、腐蚀引起的大多数是由磨损、腐蚀引起的 B有故障先兆有故障先兆 C无故障先兆无故障先兆 D可预测可预测 l18、处于随机故障期的船舶机械，其故障的特、处于随机故障期的船舶机械，其故障的特点是点是_A与机械新旧有关与机械新旧有关 B与使用时间有关与使用时间有关 C不能通过调试来消除不能通过调试来消除 D可以预测可以预测 l19、对处于随机故障期的船舶机械来讲，其故障特点是、对处于随机故障期的船舶机械来讲，其故障特点是_ A与机器新旧有关与机器新旧有关 B可以预测可以预测 C能通过延长磨合期来消除能通过延长磨合期来消除 D不

7、能通过定期更换零件来预防不能通过定期更换零件来预防 l20、对于柴油机气缸、轴承其故障规律是、对于柴油机气缸、轴承其故障规律是_ A浴盆曲线浴盆曲线 B无明显的磨损故障期，故障率随时间缓慢增加无明显的磨损故障期，故障率随时间缓慢增加 C无早期和磨损故障期无早期和磨损故障期 D只有偶然故障期只有偶然故障期 l21、船舶管系输送各种气体或液体，管子经常发生腐蚀烂、船舶管系输送各种气体或液体，管子经常发生腐蚀烂穿，这是一种穿，这是一种_故障故障A结构性结构性 B工艺性工艺性 C渐进性渐进性 D偶然性偶然性 l22、润滑油变质引起轴瓦合金熔化的故障是属于、润滑油变质引起轴瓦合金熔化的故障是属于_故障故

8、障 A工艺性工艺性 B波及性波及性 C渐进性渐进性 D管理性管理性 l23、柴油机主轴承的轴承间隙过小，导致轴瓦合金熔化，、柴油机主轴承的轴承间隙过小，导致轴瓦合金熔化，此为此为_故障故障A工艺性工艺性 B结构性结构性 C管理性管理性 D偶然性偶然性 l24、船机运转中常出现油、水、气等的跑、冒、滴、漏、船机运转中常出现油、水、气等的跑、冒、滴、漏现象，这种故障征兆是属于现象，这种故障征兆是属于_ A功能异常功能异常 B消耗反常消耗反常 C外观反常外观反常 D压力异常压力异常 l25、下列现象中、下列现象中_是反映船机性能方面的故障是反映船机性能方面的故障先兆先兆A敲缸声敲缸声 B冒白烟冒白烟

9、 C起动困难起动困难 D漏油漏油 l26、下列现象中、下列现象中_是反映船机性能的故障先兆是反映船机性能的故障先兆 A轴承发热轴承发热 B漏水漏水 C滑油量消耗过多滑油量消耗过多 D冒黑烟冒黑烟 l27、属于船舶短时间停航的重大故障是主机、属于船舶短时间停航的重大故障是主机_ A某缸喷油器咬死某缸喷油器咬死 B某缸主轴轴瓦烧熔某缸主轴轴瓦烧熔 C螺旋桨失衡螺旋桨失衡 D某缸活塞环折断某缸活塞环折断 l28、对船舶营运无影响，不需停航的是、对船舶营运无影响，不需停航的是_故障故障A小的小的 B轻微轻微 C局部局部 D严重严重 l29、造成船舶短时间停航的是、造成船舶短时间停航的是_故障故障A局部

10、局部 B较大较大 C重大重大 D全局性全局性 l30、造成船舶长时间停航的是、造成船舶长时间停航的是_故障故障A较大较大 B严重严重 C重大重大 D全局性全局性 l31、主机某缸发生严重拉缸，该故障属于、主机某缸发生严重拉缸，该故障属于_ A不停航的局部故障不停航的局部故障 B短时间停航的重大故障短时间停航的重大故障 C长时间停航的全局性故障长时间停航的全局性故障 D厂修故障厂修故障 l32、副机某缸发生了严重的拉缸故障，这种故障属于、副机某缸发生了严重的拉缸故障，这种故障属于 A不停航的重大故障不停航的重大故障 B短时间停航的重大故障短时间停航的重大故障 C长时间停航的全局故障长时间停航的全

11、局故障 D厂修故障厂修故障 l33、货船短时间停航的重大故障，停航时间规定为、货船短时间停航的重大故障，停航时间规定为_A不超过不超过2 h B不超过不超过3 h C不超过不超过5 h D不超过不超过6 h l34、属于船舶长时间停航的全局性故障的是、属于船舶长时间停航的全局性故障的是_A螺旋桨失衡螺旋桨失衡 B主机曲轴红套滑移主机曲轴红套滑移 C主机某缸拉缸主机某缸拉缸 D增压器不能工作增压器不能工作 l35、属于工艺性故障的原因是由、属于工艺性故障的原因是由_引起的引起的A材料老化材料老化 B磨损磨损 C计算错误计算错误 D间隙过小间隙过小 l36、属于故障发生和演变的过程引发的故障是、属

12、于故障发生和演变的过程引发的故障是_故障故障A磨损性磨损性 B结构性结构性 C渐进性渐进性 D管理性管理性 l37、柴油机活塞环气缸套的过度磨损导致的燃烧室密、柴油机活塞环气缸套的过度磨损导致的燃烧室密封性下降属于封性下降属于_故障故障A波及性波及性 B突发性突发性 C渐进性渐进性 D结构性结构性 l38、船舶主机自动停车是、船舶主机自动停车是_故障故障A渐进性渐进性 B突发性突发性 C波及性波及性 D管理性管理性 l39、船舶航行中螺旋桨桨叶折断是、船舶航行中螺旋桨桨叶折断是_故障故障A结构性结构性 B工艺性工艺性 C突发性突发性 D管理性管理性 l40、属于自然故障的是由、属于自然故障的是

13、由_造成的造成的 A活塞装置失中活塞装置失中 B冷却不良冷却不良 C滑油变质滑油变质 D操作不当操作不当 l41、柴油机活塞与气缸产生的敲缸、窜气等故障，属于、柴油机活塞与气缸产生的敲缸、窜气等故障，属于_故障故障 A管理性管理性 B突发性突发性 C磨损性磨损性 D结构性结构性 l42、柴油机主轴承的轴承合金烧熔的故障属于、柴油机主轴承的轴承合金烧熔的故障属于_故障故障A管理性管理性 B突发性突发性 C磨损性磨损性 D渐进性渐进性 l船机零件失效的形式有船机零件失效的形式有_A穴蚀穴蚀 B烧蚀烧蚀 C电化学腐蚀电化学腐蚀 D腐蚀腐蚀 l船机零件失效的形式有船机零件失效的形式有_A裂纹裂纹 B断

14、裂断裂 C脆性断裂脆性断裂 D疲劳破坏疲劳破坏 l柴油机气缸套上部凸缘根部产生裂纹或断裂是柴油机气缸套上部凸缘根部产生裂纹或断裂是_故障故障A工艺性工艺性 B结构性结构性 C磨损性磨损性 D管理性管理性 l船机故障发生前的外观征兆主要有船机故障发生前的外观征兆主要有_ A间隙变化间隙变化 B异味异味 C变形变形 D振动剧烈振动剧烈 l妨碍产品完成规定功能的某种可能方式称为妨碍产品完成规定功能的某种可能方式称为_ A故障机理故障机理 B故障模式故障模式 C故障现象故障现象 D故障征兆故障征兆 l船机零件的失效机理主要有船机零件的失效机理主要有_ A磨损磨损 B微动磨损微动磨损 C磨粒磨损磨粒磨损

15、 D粘着磨损粘着磨损 l统计分析，目前共有统计分析，目前共有_种故障率曲线种故障率曲线A一一 B三三 C五五 D六六 l船机早期故障期的特点是船机早期故障期的特点是_ A故障率高故障率高 B故障率随时间延长而迅速增加故障率随时间延长而迅速增加 C故障率低故障率低 D时间短时间短 l船舶机械的使用期的长短一般取决于船舶机械的使用期的长短一般取决于_ A早期故障期早期故障期 B随机故障期随机故障期 C磨损故障期磨损故障期 D晚期故障期晚期故障期 l船机磨损故障期的特点是船机磨损故障期的特点是_A故障率低故障率低 B故障率随时间延长而增加故障率随时间延长而增加 C时间较长时间较长 D故障率随时间延长

16、而降低故障率随时间延长而降低 l国际海事组织制定出的国际安全管理规则，其目的主国际海事组织制定出的国际安全管理规则，其目的主要是要是_ A防止早期故障期防止早期故障期 B防止随机故障期防止随机故障期 C防止人为因素造成事故防止人为因素造成事故 D防止海洋环境污染防止海洋环境污染 l随机故障期机器运转稳定，故障率低，近于恒定，与随机故障期机器运转稳定，故障率低，近于恒定，与_关系不大关系不大 A制造与安装质量制造与安装质量 B操作、维护操作、维护 C与材料与材料 D使用时间使用时间 l随机故障期中的偶然故障主要是由机器的潜在缺陷、操随机故障期中的偶然故障主要是由机器的潜在缺陷、操作与维护不良及作

17、与维护不良及_等引起等引起A材料老化材料老化 B工作条件工作条件 C环境因素环境因素 D管理失误管理失误 l随机故障期较长是船机的主要使用期，也是随机故障期较长是船机的主要使用期，也是_的时期的时期 A充分发挥使用性能充分发挥使用性能 B船舶安全航行船舶安全航行 C进行可靠性评估进行可靠性评估 D故障率低，运转稳定故障率低，运转稳定 l故障率曲线无明显磨损故障期的设备，故障率随时间延故障率曲线无明显磨损故障期的设备，故障率随时间延长而缓慢增加，可采用长而缓慢增加，可采用_维修方式进行维修维修方式进行维修A定时定时 B定期定期 C视情视情 D事后事后 l_设备在整个寿命期故障率为常数，无需进行设

18、备在整个寿命期故障率为常数，无需进行定时维修定时维修 A船机船机 B航空发动机航空发动机 C船体船体 D复杂电子复杂电子 l船机故障率曲线中船机故障率曲线中_故障期是稳定运转的阶段故障期是稳定运转的阶段 A早期早期 B随机随机 C磨损磨损 D晚期晚期 l故障率曲线有明显磨损故障期的设备，通常发生磨损、故障率曲线有明显磨损故障期的设备，通常发生磨损、疲劳和材料老化的故障，可采用疲劳和材料老化的故障，可采用_维修方式延维修方式延长使用寿命长使用寿命 A定时定时 B视情视情 C事后事后 D综合综合 l船舶机械的船舶机械的_有磨损、腐蚀和疲劳破坏有磨损、腐蚀和疲劳破坏A故障故障 B损坏形式损坏形式 C

19、故障模式故障模式 D失效形式失效形式 l产品的故障或失效的表现形式称为产品的故障或失效的表现形式称为_ A故障故障 B损坏损坏 C失效失效 D故障模式故障模式 l浴盆曲线上的早期故障期又称磨合期，特点是浴盆曲线上的早期故障期又称磨合期，特点是_A时间短时间短 B故障率低故障率低 C故障少故障少 D故障率高故障率高 l故障率故障率(t)是反映机械设备或零部件在是反映机械设备或零部件在_，由完，由完好状态转向故障状态的概率好状态转向故障状态的概率 A给定条件下给定条件下 B使用条件下使用条件下 C给定时间内给定时间内 D环境温度下环境温度下 l目前人为故障已占船上故障总数的目前人为故障已占船上故障

20、总数的_以上，成以上，成为故障的主要原因为故障的主要原因 A50% B70% C80% D90% l由工作环境、使用条件和材料、制造、安装等引发的故由工作环境、使用条件和材料、制造、安装等引发的故障是障是_故障故障 A人为人为 B责任责任 C自然自然 D管理性管理性 l某些不重要的设备缺乏适用的检测手段、临界参数或不某些不重要的设备缺乏适用的检测手段、临界参数或不具备实施检测的条件，所以只能采用具备实施检测的条件，所以只能采用 A事后维修事后维修 B视情维修视情维修 C定期维修定期维修 D定时维修定时维修 l某些采用预防维修不经济的耗损性设备，应采用某些采用预防维修不经济的耗损性设备，应采用A

21、状态维修状态维修 B定时维修定时维修 C事后维修事后维修 D视情维修视情维修 l船舶机械、设备良好的可维修性是使其便于维修、维修船舶机械、设备良好的可维修性是使其便于维修、维修时间短、维修费用低和对时间短、维修费用低和对_要求不高要求不高 A维修质量维修质量 B维修工艺维修工艺 C工人技术工人技术 D维修工艺和工人技术维修工艺和工人技术 l维修的目的是迅速而又经济地维修的目的是迅速而又经济地_船舶机械和设船舶机械和设备的原有功能备的原有功能A保持保持 B恢复恢复 C提高提高 D修复修复 l维修的目的是迅速而又经济地保持或恢复船舶机械和设维修的目的是迅速而又经济地保持或恢复船舶机械和设备的备的A

22、使用性能使用性能 B原有功能原有功能 C特性特性 D能力能力 l船舶机械和设备的良好维修性是船舶安全航行的重要保船舶机械和设备的良好维修性是船舶安全航行的重要保证和对船舶机械设备可靠性的证和对船舶机械设备可靠性的_A重要的辅助重要的辅助 B必要的补充必要的补充 C有力的加强有力的加强 D有效地提高有效地提高 l当船舶机械设备、系统或零部件的使用性能下降，状态当船舶机械设备、系统或零部件的使用性能下降，状态不良，发生故障或失效时，为了保持或恢复其原有的技不良，发生故障或失效时，为了保持或恢复其原有的技术性能所采取的技术措施，称为术性能所采取的技术措施，称为_A船舶修理船舶修理 B维护维护 C保养

23、保养 D维修维修 l到目前为止，船舶机械的维修方式有到目前为止，船舶机械的维修方式有A1种种 B2种种 C3种种 D4种种 l对于船舶动力装置的维修方式，采用对于船舶动力装置的维修方式，采用_方式是方式是正确的正确的A事后维修事后维修 B视情维修视情维修 C定时维修定时维修 D定时维修和视情维修定时维修和视情维修 l对于发生不危及安全的故障的船舶机械设备，对于发生不危及安全的故障的船舶机械设备，采用的维修方式是采用的维修方式是 A事后维修事后维修 B视情维修视情维修 C定期维修定期维修 D视情维修或定期维修视情维修或定期维修 l根据统计和计算有规定使用寿命的船舶机械设根据统计和计算有规定使用寿

24、命的船舶机械设备或零部件，可采用的维修方式是备或零部件，可采用的维修方式是A事后维修事后维修 B视情维修视情维修 C定时维修定时维修 D视情维修和定时维修视情维修和定时维修 l视情维修与定时维修相比，维修的针对性视情维修与定时维修相比，维修的针对性A前者强前者强 B后者强后者强 C都很强都很强 D都不强都不强 l 按照规定的时限按照规定的时限(或期限或期限)对船舶机械进行对船舶机械进行拆卸、检验和修理，以防止故障的发生，拆卸、检验和修理，以防止故障的发生，这种维修方式称为这种维修方式称为A事后维修事后维修 B视情维修视情维修 C定时维修定时维修 D状态维修状态维修 l 目前，船舶动力装置预防故

25、障逐步选用目前，船舶动力装置预防故障逐步选用_相结合的维修方式相结合的维修方式A事后维修与定时维修事后维修与定时维修 B视情维修与事后维修视情维修与事后维修 C定时维修与定期维修定时维修与定期维修 D视情维修和定时维修视情维修和定时维修 l事后维修是一种事后维修是一种_的维修方式的维修方式A预防性预防性 B非预防性非预防性 C可靠可靠 D不可缺少不可缺少 l目前，船级检验中采用的目前，船级检验中采用的“年度检验年度检验”，实质，实质上属于上属于A状态维修状态维修 B定时维修定时维修 C事后维修事后维修 D视情维修视情维修 l对于耐用、低值或损耗性的船舶机械设备或部对于耐用、低值或损耗性的船舶机

26、械设备或部件，采用的维修方式是件，采用的维修方式是_维修方式维修方式A事后事后 B视情视情 C定时定时 D定期定期 l在船舶机械维修中对那些缺乏适用的检测手段、参数和在船舶机械维修中对那些缺乏适用的检测手段、参数和系数标准的设备应采用系数标准的设备应采用A事后维修事后维修 B视情维修视情维修 C预防维修预防维修 D定期维修定期维修 l定时维修方式是按照定时维修方式是按照_对机械设备进行检修，对机械设备进行检修，以防止故障发生以防止故障发生A规定的时限规定的时限 B公司规定公司规定 C运转时数运转时数 D运转参数变化运转参数变化 l采用定时维修的机械设备的故障率曲线有明显的采用定时维修的机械设备

27、的故障率曲线有明显的_故障期故障期 A早期早期 B随机随机 C使用使用 D磨损磨损 l采用定时维修的机械设备的无故障生存期要足够大，即采用定时维修的机械设备的无故障生存期要足够大，即_较长较长A早期故障期早期故障期 B随机故障期随机故障期 C全寿命期全寿命期 D磨损故障期磨损故障期 l当机械、设备采用其他维修方式均不适宜时，可采用当机械、设备采用其他维修方式均不适宜时，可采用_方式方式A定时维修定时维修 B视情维修视情维修 C事后维修事后维修 D预防维修预防维修 l定时维修的缺点是定时维修的缺点是_和和_ A针对性不强针对性不强/监控不连续监控不连续 B精确性不高精确性不高/断续监控断续监控

28、C工作量大工作量大/费用高费用高 D可靠性不高可靠性不高/破坏设备精度破坏设备精度 l视情维修是对机械设备不确定维修期，通过视情维修是对机械设备不确定维修期，通过_设备，依照实际运转情况进行维修设备，依照实际运转情况进行维修 A检验检验 B观察与分析观察与分析 C连续监控连续监控 D不连续检测不连续检测 l采用视情维修的机械、设备的故障率曲线具有进展缓慢采用视情维修的机械、设备的故障率曲线具有进展缓慢的的_故障期故障期 A早期早期 B随机随机 C使用使用 D 磨损磨损 l为保持机械和设备的技术性能正常发挥所采取的技术措为保持机械和设备的技术性能正常发挥所采取的技术措施，称为施，称为_A维护维护

29、 B维修维修 C保养保养 D修理修理 l船舶机械和设备的性能下降、状态不良或发生船舶机械和设备的性能下降、状态不良或发生故障时，为了保持或恢复原有技术性能所采取故障时，为了保持或恢复原有技术性能所采取的技术措施称为的技术措施称为_A维修维修 B维护维护 C保养保养 D修理修理 l船舶维修的目的是使船舶机械和设备保持或恢船舶维修的目的是使船舶机械和设备保持或恢复原有技术性能，所以船舶维修是船舶正常航复原有技术性能，所以船舶维修是船舶正常航行的行的_工作工作A不可缺少的不可缺少的 B技术技术 C技术保障技术保障 D必要的维修必要的维修 l为保持或恢复机械设备、系统或零部件规定的使用功能为保持或恢复

30、机械设备、系统或零部件规定的使用功能而采取的技术措施称为而采取的技术措施称为 A维修维修 B维修科学维修科学 C可靠性可靠性 D可维修性可维修性 l船舶修理是以船舶修理是以_为重要的依据为重要的依据A船舶损坏情况船舶损坏情况 B修理要求修理要求 C修理内容修理内容 D船舶使用年限船舶使用年限 l船龄船龄_的船舶，修理后应达到保持原设计性能的船舶，修理后应达到保持原设计性能 A5年年 B10年年 C12年年 D15年年 l在坞修中，安装尾轴和螺旋桨时，船方在场在坞修中，安装尾轴和螺旋桨时，船方在场监修人员应是监修人员应是 A轮机长轮机长 B大管轮大管轮 C船长船长 D监修代表监修代表 l我国交通

31、部规定的船舶最高级别的修理是我国交通部规定的船舶最高级别的修理是A小修小修 B检修检修 C航修航修 D坞修坞修 l船舶修理的保修期规定，运动件保修期为船舶修理的保修期规定，运动件保修期为A1个月个月 B3个月个月 C6个月个月 D12个月个月 l船舶修理的保修期规定，固定件保修期应为船舶修理的保修期规定，固定件保修期应为_个月个月 A1 B3 C6 D12 l对主、副机和锅炉等主要设备进行不拆开或少拆开的重对主、副机和锅炉等主要设备进行不拆开或少拆开的重点检验，修复过度磨损件，保证安全航行到下次计划修点检验，修复过度磨损件，保证安全航行到下次计划修理的是理的是 A事故修理事故修理 B航修航修

32、C小修小修 D检修检修 l船舶修理的目的是使机械和设备船舶修理的目的是使机械和设备 A恢复使用性能恢复使用性能 B提高使用性能提高使用性能 C恢复原有性能恢复原有性能 D提高原有性能提高原有性能 l编制正确和准确的修理单对节约修船费用、缩短修船期编制正确和准确的修理单对节约修船费用、缩短修船期和和_有决定性作用有决定性作用 A恢复船机的工作性能恢复船机的工作性能 B提高修船效率提高修船效率 C提高修船质量提高修船质量 D完成修船计划完成修船计划 l船厂对修理质量保证的时间是船厂对修理质量保证的时间是A固定件固定件3个月，运动件个月，运动件3个月个月 B固定件固定件6个月，运动件个月，运动件3个

33、月个月 C固定件固定件6个月，运动件个月，运动件6个月个月 D固定件固定件3个月，运动件个月，运动件6个月个月 l修复过度磨损件，保证安全航行到下次计划修理的是修复过度磨损件，保证安全航行到下次计划修理的是A航修航修 B小修小修 C检修检修 D事故修理事故修理 l要求修理单中修理项目准确，修理内容明确，并注明必要的要求修理单中修理项目准确，修理内容明确，并注明必要的 A修理范围和要求修理范围和要求 B修理类别修理类别 C规格、数量和技术要求规格、数量和技术要求 D修理费用修理费用 l船厂完成修船工程后，应交付船方验收，船级检验项目应由验船师船厂完成修船工程后，应交付船方验收，船级检验项目应由验

34、船师检验，单项修理工程完工或试验后应由检验，单项修理工程完工或试验后应由_检查认可检查认可A验船师验船师 B船长船长 C轮机长轮机长 D大管轮大管轮 l船舶营运中发生局部过度磨损或一般性事故，影响航行安全而船员船舶营运中发生局部过度磨损或一般性事故，影响航行安全而船员难于自行修复，必须由船厂修理的工程，是属于难于自行修复，必须由船厂修理的工程，是属于A小修小修 B航修航修 C检修检修 D事故修理事故修理 l按照规定周期结合坞内检验和年度检验，对船体和主、副机等主要按照规定周期结合坞内检验和年度检验，对船体和主、副机等主要设备进行不拆开或少拆开的重点检验，修复过度磨损件，保证船舶设备进行不拆开或

35、少拆开的重点检验，修复过度磨损件，保证船舶安安 全营运到下次计划修理，这种修理属于全营运到下次计划修理，这种修理属于A小修小修 B航修航修 C检修检修 D事故修理事故修理 l经过经过23个小修以后结合特别检验，拆开必要的机器设备，对船体个小修以后结合特别检验，拆开必要的机器设备，对船体和全船的各主要设备及系统进行一次比较全面的检查，使主要设备和全船的各主要设备及系统进行一次比较全面的检查，使主要设备和系统安全营运到下次检修，这种修理属于和系统安全营运到下次检修，这种修理属于 A中修中修 B航修航修 C检修检修 D事故修理事故修理 l船舶营运中，如遇到不可抗拒的因素船舶营运中，如遇到不可抗拒的因

36、素(台风、龙卷风等台风、龙卷风等)或意外或意外(船舶船舶触礁等触礁等)的的 海损事故后进行的修理工程，是属于海损事故后进行的修理工程，是属于A临时修理临时修理 B事故修理事故修理 C计划修理计划修理 D非计划修理非计划修理 l船舶机械需要进行航修是因为船舶机械需要进行航修是因为 A公司要求公司要求 B按规定时间要求按规定时间要求 C发生了一般性事故而又不能自修发生了一般性事故而又不能自修 D故障较严重故障较严重 l船舶机械需进行小修是因为船舶机械需进行小修是因为A修复过度磨损件，保证安全航行至下次计划修理修复过度磨损件，保证安全航行至下次计划修理 B公司要求公司要求 C船级社要求船级社要求 D发生较大事故发生较大事故 l船舶机械需进行检修是因为船舶机械需进行检修是因为A公司要求公司要求 B船级社要求船级社要求 C全面检查主要设备、系统，确保安全运转至下次检全面检查主要设备、