武汉枢纽洗涤基地报告表

1、建设项目环境影响报告表 项目名称: 武汉铁路枢纽洗涤基地 建设单位: 武汉铁路局 编制日期：2011年7月评价单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司（公章）项目负责人： 刘 佳 评价人员情况姓 名从事专业职 称上岗证书号/登记证编号职 责签 字王忠合环境保护教 高A26050070900审 查刘 佳环境保护教 高A26050030900项目负责人王婷婷环境保护工程师A26050044生态、噪声、固废肖 丁环境保护工程师A26050046大气、水建设项目基本情况项目名称武汉铁路枢纽洗涤基地建设单位武汉铁路局法人代表余卓民联 系 人田立红通讯地址武汉市武昌区八一路2号联系电/p>

2、传 政编码430071建设地点武汉市青山区武汉动车段规划用地范围内立项审批部门武汉铁路局批准文号/建设性质新建行业类别及代码铁路占地面积（平方米）16667绿化面积（平方米）9498总 投 资（万元）8389.47其中：环保投资（万元）555.37环保投资占总投资比例6.6%评价经费（万元）预期投产日期2013年工程内容及规模：1、项目由来武汉铁路现有汉口站及武昌站两个洗涤厂。汉口站洗涤厂主要承担汉口至北京西、青岛、连云港、重庆、成都普通列车和动车组的洗涤任务（主要洗涤床单、被套、包布、枕套，靠背帘、桌布、卧铺套、地布等），每日洗涤量约10496kg。武昌站洗涤厂主

3、要承担武昌至深圳、北京西、宁波、杭州、上海、南昌、福州、温州、天津、昆明、哈尔滨、西宁、十堰、宜昌、成都、重庆普通列车、动车组和武汉站高铁的洗涤任务，每日洗涤量约35545kg，目前，两个洗涤厂尚不能满足现状洗涤量需求。我国铁路正在以前所未有的速度发展，根据铁路中长期规划，至2020年我国铁路网规模增加到12万km以上，其中客运专线及城际铁路达到1.6万km以上，复线率达到50%以上，电气化率达到60%以上。随着铁路建设大规模推进和技术装备水平迅速提升，动车组列车相继开行，2012年前后，武广、广深港、郑西、贵广、京沪、沪汉蓉、沪杭、杭甬等一大批客专将先后投入运营，武汉枢纽近期2020年洗涤量

4、为87,384kg、远期2030旅客列车洗涤量为103,694kg，而现有洗涤厂建筑简陋、设备陈旧、工作环境差、洗涤能力饱和，难以满足枢纽近远期洗涤的需求。因此，作为客运必备设施的动车卧具洗涤基地的尽快建设是十分必要和迫切的。武汉铁路枢纽洗涤基地建成运营后，汉口及武昌洗涤厂将关闭，既有洗涤设备利旧设置。2011年3月中铁第四勘察设计院集团有限公司完成武汉铁路枢纽洗涤基地可行性研究报告， 2011年3月15日，受武汉铁路局委托，中铁第四勘察设计院集团有限公司承担本项目的环境影响评价工作。2011年4月中铁第四勘察设计院集团有限公司完成武汉铁路枢纽洗涤基地修改可行性研究报告。本次评价根据武汉铁路枢

5、纽洗涤基地修改可行性研究报告编制。2、项目建设地点项目场址毗邻武汉站，在武汉动车段规划用地2130亩范围内，总占地面积25亩，均为铁路既有用地，不涉及新增用地。工程地理位置见附图1，工程平面布置见附图2。3、武汉铁路枢纽洗涤基地主要工程内容及建设规模（1）武汉铁路枢纽洗涤基地内容、性质武汉铁路枢纽洗涤基地主要由洗衣用房、卧具库用房、10/0.4kV变电所、职工食堂、浴室、污水处理设施和配套交通运输工具构成。洗衣用房及卧具库用房承担武汉枢纽普通列车和动车组的客运备品洗涤和存放需求，其中，洗衣用房由准备工作场地（污卧具清点间）、生产用房（水洗涤、干洗涤、烘干、烫平、压平、折叠、缝补、消毒、地毯清洗

6、）、辅助用房（值班、管理存放、净卧具库、洗涤剂库、污水处理、空压机房、配电间、维修备品间）、生活用房（办公、财务、更衣、间休、食堂、浴室、卫生间）等部分组成。卧具库用房由卧具库房、管理室等房间组成。主要构成见下图。（2）研究年度初期2013年；近期2020年；远期2030年。（3）工作班制方案设计采用12小时二班工作制。（4）项目使用的洗涤机械设备洗涤设备按照12小时工作制，汉口及武昌洗涤厂关闭，既有洗涤设备利旧设置。武汉铁路枢纽洗涤基地的主要设备表：序号设备名称型号规格单位数量备注初期近期远期1倾斜出料全自动工业洗衣机XGQ-160F160kg N=22KW台113237新增2倾斜出料全自动

7、工业洗衣机XGQ-100F100kg N=7.5台52327新增3倾斜出料全自动工业洗衣机XGQ-50F50kg N=4台779新增4自动干衣机GZZ-100 100kg N=6.0KW台72126新增5高效槽式熨平机CYZII 3300 530m/min N=14.5KW台234新增6三辊熨平机Yz-300，N=2.2 KW台/1011新增7全自动折叠机ZD3300-V 30m/min N=1.12KW台233新增8空压机台2569地毯洗涤机台111新增10汽车1.5吨台2/新增11全自动工业洗衣机XGQ-150F台4/既有12全自动工业洗衣机BC-150台1/既有13全自动工业洗衣机SXT

8、1500FZQ台5/既有14全自动工业洗衣机BC-100台5/既有15自动干衣机GZZ70C台4/既有16自动干衣机DC70HG台4/既有17熨平机TB3000台10/既有18汽车1.5吨台11/既有19合计台83105124注：武汉铁路枢纽洗涤基地建成运营后，汉口及武昌洗涤厂将关闭，既有洗涤设备利旧设置。（5）项目洗涤量根据运量预测，武汉铁路枢纽洗涤基地初期2013年洗涤量55,000kg，其中烘干量13,379kg 、烫平量146,885；近期2020年洗涤量87,384 kg，其中烘干量23,631kg 、烫平量 202,568；远期2030年洗涤量103,694kg，其中烘干量29,8

9、31 kg、烫平量232,212。因远期洗涤量具有不确定性，本次评价洗涤量按近期考虑。（6）洗衣用房及卧具用房的面积及位置洗衣用房及卧具库用房选址在武汉动车段北侧。洗衣房规模按远期设计年度洗涤量设计。洗衣用房和卧具库用房，按照U型洗涤存取流程、管理方便的原则进行合并，建成一栋口字型的综合建筑，建筑面积约10487，其中，上侧为卧具库房及管理办公用房及附属用房（包括污卧具清点及存放库、净卧具存放及发放库及二层的管理用房和生活用房）等组成，面积约5222，下侧为洗涤车间，锅炉房、水处理间、空压机间、洗涤用具间等，面积约5265。洗涤基地设置停留一天卧具的净卧具库，该卧具库与既有武昌、汉口卧具库行成

10、洗涤储存发放的卧具库组，洗涤基地净卧具库面积为1659m2，二层屋面按卧具晾晒场标准设计，同时设置2台货物电梯。该建筑组成及设备布置详附图。（7）洗涤基地用量估算消耗武汉铁路枢纽洗涤基地生产主要使用水、电、天然气和高压蒸汽。高压蒸汽由天然气锅炉房供给（新建蒸汽热源与水源、电源、外排水改造内容均不列入本工程）。食堂热源为天然气，天燃气由武汉动车段既有燃气锅炉房的调压站引入。（8）项目定员本项目的管理、办公、生产按照全年365天工作，初期利用既有生产人员188人，不考虑新增定员，近期2020年按两班制生产，每天洗涤工作时间12小时初步估算：劳动定员共394人，包括工人360人，技术人员、后勤管理人

11、员34人。（9）维修机构设置、管辖范围及定员由于洗涤设备是否正常运行关系到铁路列车是否正常服务的重要因素，因此建议动力设备立足自行维护检修。在洗涤综合楼内设置维修间及维修人员进行日常维护及故障的检修工作。设置维修班组，每班4人，负责洗涤基地的动力设备及水电的维护及检修。（10）房屋建筑面积及构筑物基地房屋建筑面积总计11415m2，其中列如本项目工程房屋面积10364m2，详见下表武汉枢纽洗涤基地房屋面积表序号房屋名称房屋建筑面积单位备注1洗衣房、卧具库及综合办公楼10364m22给水加压站178m23污水处理棚873m2总计11415m2武汉枢纽洗涤基地构筑物表序号构 筑 物 名 称单位数量

12、备注1围墙（2.5米高）m10302混凝土围墙基础m32603电动伸缩门（7米）樘24混凝土道路（7.0m）m960带路沿5混凝土道路（4.0m）m2306混凝土硬化面m223807绿化m294988乔木棵1809灌木棵37010排水沟（0.5x0.5混凝土）m149611排水管（直径300）m60（11）暖通本基地地处夏热冬冷地区，不设采暖。值班室、缝补间、更衣间、间休、管理办公设置舒适性空调，采用分体热泵空调器。（12）电力由武汉动车段10kV不同母线各引一路10kV电源；新建1座双电源10/0.4 kV室内变电所，变压器容量为2X1250kVA；变压器采用低损耗干式变压器，低压配电屏采用

13、固定分隔式柜；根据负荷计算情况设置功率因数补偿装置，保证低压供电的功率因数为0.9。（13）通信、信息武汉枢纽洗涤基地通信、信息系统主要包括电话、视频监控系统、广播系统、有线电视布线、综合布线系统。在办公楼、宿舍楼设置电话、视频监控系统。广播系统覆盖办公楼内区域，播放背景音乐等内容。在宿舍楼设置有线电视布线。在办公楼设置综合布线系统，为语音、数据、图像等信息提供高速通道。（14）给水排水武汉枢纽洗涤基地与拟建的动车配餐基地及武汉动车段相邻而建，日总用水量可达3350m3。既有的武汉动车段设计水源能力约3000m3，日用水量2500 m3不能满足二基地的水量要求，拟与动车配餐基地合建给水加压站以

14、满足使用需要。加压站列入配餐基地工程中，本工程不再考虑。本工程运营期用水主要包括洗涤用水和办公、食堂等生活设施的生活用水。从解决运营成本考虑，洗涤基地洗衣生产用水利用处理后的再生水，不足时可用新鲜水补充，设400m3回用水池2座，配500m3/h H=0.4MPa变频调速供水设备1套。洗衣污水处理设施按24小时连续运行设计，与洗衣作业二班制存在较大差异，考虑较大的调节容积，主要构筑物和设备有：格栅井2座，背耙式格栅除污机2台，800m3调节池1座（2格），安装Q=50m3/h H=8m潜污泵4台（2用2备）LZ.LSZ-M-800型膜生物一体化生活污水回用处理设备2套（含消毒），10m3污泥干

15、化场2座。洗衣污水经处理后供洗衣回用。汽车洗刷污水设2型钢筋混凝土隔油沉淀池处理，粪便污水设75m3钢筋混凝土化粪池处理。洗涤基地的生活污水排放经武汉动车运用所污水管网转送至沙湖大道城市污水系统。（15）投资估算本项目投资总额8389.47万元。与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题：本项目为新建项目，建设地点及周围区域环境质量较好，主要受交通噪声影响。建设区域内与本项目相关的污染情况较少，尚未发现其它较大的环境污染问题。建设项目所在地自然环境社会环境简况自然环境简况：1、气候、气象特征武汉地区属亚热带季风湿润区，光能充足，热量丰富，雨量充沛，水热同季、四季分明、干湿明显，无霜期长。全年平均

16、日照时数为19502050小时，太阳幅射总量为106110卡平方厘米，无霜期平均为240205天，年平均降水量为11501190毫米，并与光热同季，主要集中在农作物需水的48月。一年中气温变化大，最热的七月份平均气温29C左右，最冷的元月份平均气温4C，存在着夏季高温，冬季冷冻等弊端。降雨量一般集中在4-8月，通常春夏多雨，秋冬少雨，在季节上分布不匀，春季阴雨连绵，夏季大暴雨突发性强，日降雨量最多达248毫米，秋冬降雨较缓和，冬季时有干旱发生。 2、地质条件武汉地区是典型的内陆盆地及地壳相对稳定的地区，地质结构以新华夏构造体系为主，根据长期以来详尽的地震观测资料，武汉地区未有过大震，是难得的具

17、有较稳定地质构造的大城市。本项目场地勘探中未发现冲沟、岩溶、滑坡等不良地质现象，稳定性能较好。根据1：400万中国地震烈度区划图（1990）资料，武汉市城区地震基本烈度为六度，故本区域地震烈度应按六度设防，设计基本地震加速度值为0.05g。3、水文条件本工程所在区域无地表河流流经。地下水类型主要为第四系黏土层孔隙潜水，埋深26米，水量不大；下伏基岩裂隙水，具有一定承压性。4、地貌条件项目场址原始地貌属长江冲积一级阶地及高漫滩，地势平缓。5、动植物资源工程所在地块及周边区域开发程度较高，道路纵横，建筑林立，动植物资源匮乏，属于典型的城市生态系统。院内道路主要分布常规人工栽培绿化树种，除灌草丛中栖

18、息的昆虫类和偶见少量觅食的麻雀、鼠类外，未见其它野生动物分布。社会环境简况：武汉市市域面积8494km2，现辖江岸区、江汉区、硚口区、汉阳区、武昌区、青山区、洪山区七城区和蔡甸区、江夏区、东西湖区、汉南区、黄陂区、新洲区六郊区，2010年武汉市常住人口910万人。2010年武汉全年完成GDP为5515.76亿元，比2009年的4620亿元增加近900亿元，同比增长14.7%，GDP总量在中部六省省会城市中继续保持第一。其中，第一产业增加值170.04亿元，增长2.6%；第二产业增加值2532.82亿元，增长17.8%；第三产业2812.90亿元，增长12.5%。市居民人均可支配收入20806.

19、32元，增长13.2%；农民人均纯收入8294.8元，增长15.8%。CPI为3%。2010年年末全市机动车拥有量100.07万辆，道路交通流量主要集中在以内环线为主体的中心区城市交通干道上，并逐渐向外围区域扩散，城市道路交通处于一种低水平的、暂时的、不稳定的平衡状态。武汉东湖生态旅游风景区位于武汉市的东部，范围为东至武广铁路、西至东湖路，北边以筲箕湖以北地区及中北路延长线为界、南边界至喻家山、南望山一线山脉南麓包括庙湖、森林公园及西线大部分山体景观区域，总面积约为61.86平方公里。武汉东湖生态旅游风景区湖泊现状面积达32.5平方公里，是国内最大的城中湖。本次武汉铁路枢纽洗涤基地不在武汉东湖

20、生态旅游风景区范围内，位置关系见下图。环境质量状况建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题：1、生态环境现状：项目位于既有铁路用地范围内，为典型的人工生态系统，体现为铁路站、段、线路、构建筑物和道路等人工景观。工程占地范围地面硬化，水土流失轻微，且人类活动频繁，没有珍稀动植物和文物古迹、古树名木分布。2、声环境概况：本工程位于武汉动车段内，现状环境噪声主要受铁路噪声、道路交通噪声影响。根据本次评价现场监测资料，拟建工程东侧厂界昼间噪声值为60.5dB，夜间噪声值为53.9dB，满足4类区厂界噪声标准要求；北、西、南侧厂界昼间噪声值为50.851.7dB，夜间噪声值为45.947.6dB，满

21、足2类区厂界噪声标准要求。其中，东侧厂界主要受厂界外道路交通噪声影响，北、西、南侧厂界主要受动车段铁路作业噪声影响。3、环境空气：本工程位于武汉动车段东北方向，属环境空气二类区，根据2010年武汉市环境状况公报公布的武汉市城区环境空气质量情况：SO20.041mg/m3，NO2为0.057mg/m3，PM10为0.067mg/m3，满足二类标准要求。4、地表水环境：本工程新增污水可纳入市政污水管道系统，进入落步咀污水处理厂集中处理，尾水入长江。本工程最终受纳水体为长江武汉段。根据鄂政办函200074号文省人民政府办公厅关于武汉市地表水环境功能类别和集中式地表水饮用水源保护区级别规定有关问题的批

22、复，长江武汉段为集中式生活饮用水水源地二级保护区，应执行GB3838-2002地表水环境质量标准中类标准。本评价采用武汉市环境监测中心站2009年对长江（武汉段）的常规监测资料进行分析，对监测结果采用标准指数法评价，监测结果及评价结果见下表。 长江武汉段2009年水质监测统计结果表 单位：mg/L项目水温pH溶解氧总磷氨氮监测值19.988.008.490.1060.238标准值/6950.21.0标准指数/0.500.140.530.24项目总砷六价铬高锰酸盐指数生化需氧量总镉监测值0.0050.0021.981.020.0002标准值0.050.056.04.00.005标准指数0.100

23、.040.330.260.04项目总锌硒粪大肠菌群化学需氧量总铅监测值0.0100.002136708.620.001标准值1.00.0110000200.05标准指数0.010.201.370.430.02注：表中“平均值”和“标准值”单位，水温为，其它为mg/L；标准指数无量纲。由上表可见，2009年长江武汉段水质监测年均值标准指数粪大肠菌群超标（超标0.37倍），不符合标准要求，监测结果表明长江武汉段水质不能满足GB3838-2002地表水环境质量标准中“类水体”水质要求。主要环境保护目标：工程位于既有铁路用地范围内，周围建筑功能以铁路设施为主，厂界周围120m范围内无居民住宅、学校、医

24、院等敏感建筑物分布。周边紧邻范围内无风景名胜区、自然保护区、文物保护单位及饮用水源保护区等特殊环境敏感点。评价适用标准环境质量标准本评价执行的环境质量标准见下表：环境质量标准环境要素标准名称标准值或等级（类别）适用范围声环境声环境质量标准（GB3096-2008）2类区：昼间LAeq60dB；夜间LAeq50dB；4a类区：昼间LAeq70dB；夜间LAeq55dB。武汉铁路枢纽洗涤基地厂界外区域大气环境环境空气质量标准（GB3095-1996）二级：SO2：0.06mg/mNO2：0.08mg/mPM10：0.1mg/m评价区域现状空气质量污染物排放标准噪声：施工场界噪声执行GB125239

25、0建筑施工场界噪声限值；东侧厂界噪声排放执行工业企业厂界环境噪声排放标准（GB12348-2008）之4a类区标准；北、西、南侧厂界噪声排放执行工业企业厂界环境噪声排放标准（GB12348-2008）之2类区标准。环境空气：大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）二级标准；食堂油烟排放执行饮食业油烟排放标准（试行（GB18483-2001）油烟：2.0 mg/m标准值。污水：污水排放执行污水综合排放标准（GB89781996）三级标准；污水回用执行城市污水再生利用 工业用水水质（GB/T19923-2005）之洗涤用水标准。总量控制指标武汉枢纽现有两个洗涤厂：武昌站洗涤厂和汉口站洗涤

26、厂。武昌站洗涤厂位于距武昌站约18公里处的关南，现该厂污水产生量为250m3/d，产生污水主要为洗涤污水及办公人员生活污水，根据现场调查，武昌站洗涤厂现未经处理，直接排入东湖高新热电厂，回用于浇煤；汉口站洗涤厂现搬迁到江岸区机务段内，汉口站洗涤厂现污水产生量为107m3/d, 产生污水主要为洗涤污水及办公人员生活污水，根据现场调查，汉口站产生的污水集中到机务段内污水处理系统进行处理后排至附近农灌沟渠。通过计算，武昌站洗涤厂既有COD排放量为22.6t/a、氨氮为0.73t/a；汉口洗涤厂既有COD排放量为9.68t/a，氨氮为0.31t/a。武汉枢纽洗涤基地建成后，洗涤废水将采用一体化MBR生

27、活污水处理器处理后回用，其它污水（生活污水、少量食堂含油污水及洗车污水）经预处理达标后排入市政管网。通过计算，武汉枢纽洗涤基地近期新增COD排放量为4.85t/a, 新增氨氮排放量为0.42t/a。武汉枢纽洗涤基地建成后，既有武昌站洗涤厂和汉口洗涤厂将关闭。既有武昌站洗涤厂和汉口洗涤厂COD削减总量为32.28t/a,氨氮削减总量为1.04t/a。因此，既有武昌站洗涤厂和汉口洗涤厂污染物削减总量指标转让给本工程，能满足总量控制要求。建设项目工程分析工艺流程简述（图示）：项目洗衣采用机器水洗。水洗是在水中使用洗涤剂洗衣，水洗织品有床单、被单、毛巾、桌布、工作服等棉、麻织品或这类的混纺织品。洗涤、

28、收发工艺流程按现代化流水洗涤线配置，项目洗涤、收发工艺流程见下图。收污卧具清点分类水洗涤烫干折叠烘干检查整理入库发放缝补洗涤、收发工艺流程图本项目洗衣工艺中洗涤剂主要以洗衣粉为主，类似于家庭洗涤剂；本项目洗衣工艺中没有设置单独的消毒设备，主要是通过将高温蒸汽接入洗衣机以达到消毒的效果。主要污染工序：本项目污染源主要包括污水污染源、噪声污染源及固体废物污染源。1、污水污染源施工期产生的污水主要为施工机械和施工人员产生的污水。运营期产生的污水主要是来自洗涤污水、车辆冲洗污水和工作人员的生活污水。2、噪声振动污染源施工期的主要噪声源是施工机械作业时产生的噪声、出入施工场地车辆（主要是建筑材料运输车辆

29、）产生的噪声。其中施工现场的各类机械设备包括装载机、推土机、混凝土泵送作业等。施工期振动主要来源于各种施工机械和重型运输车辆产生的振动，产生振动的施工机械和设备包括推土机、载重汽车、桩机、空压机、风镐和水泥泵送作业等。本工程项目运营期噪声主要来源于洗涤、烘干设备运转产生的噪声、车辆出入噪声等。3、固体废物污染源施工期固体废物主要为建筑垃圾和施工人员的生活垃圾；营运期固体废物主要是各种洗涤材料的包装桶和包装袋、职工日常生活过程中产生的生活垃圾及污水处理站产生的干化污泥。4、大气污染源施工期大气污染源主要为施工过程中产生的扬尘；运营期大气污染源主要为洗涤基地厨房油烟废气。主要生态影响：本工程对生态

30、环境无明显不良影响。项目主要污染物产生及预计排放情况内容类型排放源（编号）污染物名称处理前产生浓度及产生量排放浓度及排放量水污染物洗涤污水COD243.8 mg/L(146.31kg/d)28.04mg/L(回用)BOD582.8 mg/L(49.69kg/d)9.52mg/L(回用)SS110.5 mg/L(66.31kg/d)22.1mg/L(回用)LAS15.3 mg/L(9.18kg/d)0.27mg/L(回用)生活污水COD200mg/L(3.92t/a)180mg/L(3.53t/a)BOD5100mg/L(1.96t/a)92mg/L(1.80t/a)SS70mg/L(1.37t

31、/a)49mg/L(0.96t/a)动植物油7.5mg/L(0.15t/a)7.5mg/L(0.15t/a)氨氮20mg/L(0.39t/a)20mg/L(0.39t/a)食堂污水COD1000mg/L(2.90t/a)454mg/L(1.32t/a)BOD5500mg/L(1.45t/a)227mg/L(0.66t/a)SS400mg/L(1.16t/a)6.4mg/L(0.02t/a)动植物油150mg/L(0.435t/a)1.05mg/L(0.003t/a)氨氮10mg/L(0.03t/a)10mg/L(0.03t/a)洗车污水SS96 mg/L(0.14t/a)38.4mg/L(0.

32、06t/a)石油类2 mg/L(0.003t/a)0.6mg/L(0.001t/a)固体废物办公和生活设施生活垃圾5t/a5t/a一般工业固废洗涤材料的包装桶和包装袋包装桶约1300个/a；包装袋约5400个/a。包装桶约1300个/a；包装袋约5400个/a。污泥干化场干化污泥10 t/a10 t/a噪声洗涤、烘干设备运转厂界噪声洗涤基地厂界：昼间噪声在50.860.5dB之间洗涤基地厂界：昼间噪声在50.860.5dB之间大气污染物食堂油烟油烟排放量0.47kg/d，油烟浓度为12mg/m3油烟排放量0.07kg/d,浓度为1.8mg/m3环境影响分析施工期环境影响简要分析：该项目的施工过

33、程中，施工噪声、建筑扬尘及载物泄漏、污水排放等会对周围环境造成一定的影响。施工期污染以扬尘和噪声为主。1. 施工期生态环境影响分析（1）对动植物的影响分析本工程位于既有铁路用地范围，不涉及国家和地方重点保护植物和地方特有种，主要植被类型为绿地。工程占地范围内野生动物资源相当贫乏，无国家和地方重点保护的野生动物分布，野生动物主要为鸟类、两爬类和啮齿类等小型农田动物。因工程周围生态环境具有很大的相似性，施工区范围内的野生动物容易就近找到新的栖息地，不会因为工程的施工失去栖息地而死亡，种群数量也不会有大的变化。（2）水土流失影响分析本工程水土流失主要集中在施工期，工程造成的土壤侵蚀强度与防护与否密切

34、相关，当工程对堆土采取平整压实、覆膜铺草后，土壤侵蚀程度可降至微度侵蚀。工程后按可绿化面积的100%绿化，因此本工程对水土流失的影响甚微。（3）对社会环境的影响分析工程位于位于武汉动车段用地范围内，主要利用既有铁路用地建设，工程建设不会造成用地分割和干扰周围群众的出行。本工程不涉及房屋拆迁，不会对居民的生活环境产生影响。2. 施工期声环境影响分析（1）声源分析工程建设期间，施工噪声来源于推土机、挖掘机等固定源及各种施工运输车辆噪声、建筑物拆除等作业噪声。根据类比调查与监测，施工期不同施工阶段各种施工机械及车辆的噪声源强见表2-1。表2-1 施工机械及车辆噪声源强施工机械名称距离声源（m）噪声源

35、强（dB）备 注钻孔机10m6063装载车5m86推土机5m89挖掘机5m8486平地机10m8692空压机5m92风 镐5m95振捣棒5m79商品混凝土电 锯5m95吊 车5m7274载重汽车10m7282（2）施工期噪声环境影响分析 = 1 * GB3 施工场界噪声环境影响分析参照GB12523-90建筑施工场界噪声限值第2.3款“如有几个施工阶段同时进行，以高噪声阶段的限值为准”之规定，预测时主要针对不同施工阶段单一高噪声设备对外环境的影响进行。根据类比调查及监测结果，本工程各施工阶段的施工噪声随距离衰减预测结果见表2-2。表2-2 施工噪声随距离衰减预测结果 单位（dB（A）施工阶段施

36、工设备10m20m30m40m50m100m150200土石方阶段钻孔机58.552.548.946.444.538.535.032.5装载车77.071.067.464.963.057.053.551.0推土机73.567.563.961.459.553.550.047.5挖掘机77.571.567.965.463.557.554.051.5基础阶段平地机86.080.076.473.972.066.062.560.0空压机85.079.075.472.971.065.061.559.0风 镐82.076.072.469.968.062.058.556.0结构阶段振捣棒70.064.060.

37、457.956.050.046.544.0电 锯80.074.070.467.966.060.056.554.0吊 车59.053.049.446.945.039.035.533.0注：各施工机械按连续作业30分钟考虑。由表2-2中预测结果可知，按照GB12523-90建筑施工场界噪声限值标准衡量，昼间施工机械作业噪声的影响范围为距声源3040m以内区域；夜间如果连续作业，各施工机械中，除吊车噪声影响范围在20m范围以内外，其余施工机械噪声影响范围在100200m之间。本工程施工边界周围环境主要受道路交通噪声影响，由于本工程施工内容简单，产生的噪声为间歇性，经周围围墙阻挡后，对外界声环境产生的

38、不良影响轻微。3、施工期振动环境影响分析本工程施工期振动主要来源于各种施工机械、重型运输车辆产生的振动。根据本工程的施工特点，产生振动的施工机械和设备包括挖掘机、推土机、重型运输车、钻孔-灌浆机、混凝土搅拌车、空压机等，各类施工机械振动源强见表3-1。表3-1 施工机械振动源强参考振级序 号施工设备名称参考振级(铅垂向Z振级，dB)距振源10m处距振源30m处1挖掘机80712推土机79693重型运输车74644混凝土搅拌车74655钻孔机灌浆机83726空压机81717风镐8573根据上表分析，所有振动型施工作业设备产生的振动在距振源30m处铅垂Z振级可小于或接近72dB，满足GB10070

39、-88城市区域环境振动标准中混合区振动标准要求。因影响范围内无振动敏感目标，施工场地内机械设备将不会对外环境产生振动干扰。运输车辆的振动影响在道路红线处即可满足标准要求，不会对沿线居民区等敏感点产生明显的振动影响。4、施工期水环境影响分析本工程施工期污水来源主要有施工人员生活污水和施工机械车辆冲洗水。（1）施工人员生活污水项目施工期间，施工人员数按80人，排水量按0.04m3/人天计，施工人员生活污水排放量约为3.2m3/d，主要污染物为COD、BOD、SS、动植物油类、氨氮。施工生活污水水质为COD：200300mg/L，动植物油：510mg/L，SS：5080mg/L。施工人员生活污水可就

40、近排入市政管道，对周边环境影响甚微。（2）施工场地污水及施工机械车辆冲洗污水施工场地混凝土生产用水主要为砂、石料杂质清洗和混凝土制作，混凝土制作基本不排水，砂、石料清洗如不采用循环用水，则有较大量污水产生，污水浑浊、泥沙含量较大。另外本工程机械设备和运输车辆在维修养护时将产生冲洗污水，冲洗污水含泥沙量高。根据类似工程调查结果，施工场地冲洗排水量一般为10m3/d，冲洗排水水质为COD：5080mg/L，石油类：1.02.0mg/L，SS：150200mg/L。施工场地冲洗污水经沉淀处理后循环使用，对周边环境影响甚微。5、施工期环境空气影响分析施工过程中造成大气污染的主要产生源有：施工机械设备燃

41、油产生的废气；施工建筑材料（水泥、石灰、砂石料）的装卸、运输、堆砌过程以及开挖弃土、施工垃圾的堆砌、运输过程中造成扬起和洒落；搅拌车辆和运输车辆往来造成地面扬尘等。施工期建设、监理单位应督促施工单位加强管理，场地内经常洒水降尘；渣土运输采用密闭式运输车辆，并在指定时段按指定路线行驶；对洒落在道路上的泥土及时清扫。施工期空气环境影响主要集中在场地平整及土石方施工阶段，影响时间较短，在采取有效的防治措施之后，施工期将不会造成明显的空气环境污染。6、施工期固体废物环境影响分析施工期间施工营地会产生一定数量的生活垃圾，此外施工营地撤离时会有一定数量的建筑垃圾产生，对附近环境产生一定影响。建筑垃圾及生活

42、垃圾均为无害垃圾，建筑垃圾将根据武汉市建筑垃圾管理办法处置，生活垃圾将交由武汉市环卫部门统一处置，确保不对周边环境造成不利影响。运营期环境影响分析：1、生态环境影响分析（1）工程占地对土地资源和利用格局的影响分析本工程永久性占地1.67hm2，全部为既有铁路用地。工程实施后，洗涤基地将以生产、办公和生活构建筑物为主，属于人工生态系统，不改变工程范围和工程所在区域的土地利用格局。因此，本次工程建设对所在区域的土地资源及其利用格局影响甚微。（2）选址的合理性工程选址位于武汉动车段内，现状被铁路和道路所包围，利用既有铁路用地建设，工程选址周围影响范围内无环境敏感目标分布，未对道路和其他功能用地造成分

43、割影响，新增用地量小，因此工程选址较为合理。（3）规划相容性本次工程占地中100%为既有铁路建设用地，与武汉市城市总体规划相符；本次工程建设符合铁路“十一五”发展规划要求。因此，工程建设与武汉市城市总体规划及铁路建设规划是相容的。（4）景观影响分析本工程为人工景观，与周围武汉动车段车间、厂房等铁路构筑物景观格局一致。由于新建的洗涤基地将采用先进的生产工艺和设备，加强洗涤基地内绿化设计，不仅提高了清洁生产水平，也使得厂区更加整洁、美观，在景观上将较现状有较大的改善。2、环境空气影响分析营运期间，与本工程配套设置的员工食堂将排放油烟废气。根据设计文件，工程近期2020年定员394人，按照类比调查和

44、有关资料显示，每人每天耗食用油量约40g，在炒作时油烟的挥发量约为3，油烟排放浓度为12mg/m3，由此可计算得到，油烟年产生量为0.17t/a，废气设计通过油烟净化机组进行处置，净化机组油烟净化效率最低不小于85，则排气口油烟排放浓度不大于1.8mg/m3，满足GB18483-2001饮食业油烟排放标准试行中规定的油烟排放浓度不得超过2.0mg/m3的限值要求。本工程配套设置的污水处理棚，由于处理水量比较小，并且一体化MBR污水处理设备剩余污泥产生量很少，考虑到洗涤污水中污染物主要是LAS，因此不会造成恶臭，对周边环境空气影响很小。3、固体废物洗涤基地运营期产生的固体废物由一般性工业固体废物

45、（洗涤材料的包装桶和包装袋）、污水处理场的干化污泥和职工生活垃圾组成。本工程产生的固体废物交武汉市具体见下表。武汉铁路枢纽洗涤基地固体废物产量及设计排放情况统计表固体废物种类固体废物名称产污环节产生量处置去向一般工业固体废物洗涤材料的包装桶和包装袋洗涤包装桶约1300个/a；包装袋约5400个/a。由厂家统一回收污水处理场干化污泥干化污泥污水处理干化场10 t/a交有资质的单位统一清运、处置生活垃圾饮料瓶罐、可降解饭盒、书报、纸张、水果皮、食物残渣、灰尘等办公、生活5 t/a武汉市环卫部门统一处置4、声环境影响分析（1）声环境现状本次声环境现状监测布点主要针对厂界布置，既为了反映评价区域的声环

46、境现状，同时也为预测提供基础数据。本次现状监测在武汉铁路枢纽洗涤基地厂界设置4处厂界噪声监测点，厂界噪声监测结果详表4-1。监测点布置详见图4-1。表4-1 厂界噪声监测结果表名称测点编号敏感点（关心区域）名称测点位置现状监测值（LAeq，dB）标准值(dB)标准值(dB)超标量(dB)图号厂界噪声厂界噪声厂界噪声厂界噪声昼间夜间昼间夜间昼间夜间武汉铁路枢纽洗涤基地1东侧厂界拟建洗涤基地厂界外1m60.553.97055-图4-12北侧厂界拟建洗涤基地厂界外1m51.347.66050-图4-13西侧厂界拟建洗涤基地厂界外1m50.845.96050-图4-14南侧厂界拟建洗涤基地厂界外1m5

47、1.747.26050-图4-1注：“-”代表不超标，“/”代表无相应数据。现状监测结果表明拟建武汉铁路枢纽洗涤基地厂界处1号厂界噪声监测点，昼间厂界噪声值为60.5dB，夜间厂界噪声值为53.9dB，满足4类区对应厂界噪声标准要求；24号厂界噪声监测点，昼间厂界噪声值为50.851.7dB，夜间厂界噪声值为45.947.6dB，满足2类区对应厂界噪声标准要求。其中，1号点主要受厂界外道路交通噪声影响，24号点主要受动车段铁路作业噪声影响。图4-1 武汉枢纽洗涤基地噪声监/预测布点图（2）环境噪声影响预测与分析根据武汉市人民政府办公厅文件武政办2006203号文市人民政府办公厅关于转发武汉市城

48、市区域环境声学环境质量功能区类别的通知的规定，项目东厂界噪声应执行GB12348-90工业企业厂界噪声标准中“4类标准”的要求，即昼间70dB(A)，夜间55dB(A)；北、西、南厂界噪声应执行GB12348-90工业企业厂界噪声标准中“2类标准”的要求，即昼间60dB(A)，夜间50dB(A)。 = 1 * GB3 噪声源强确定本工程新增噪声源主要为洗衣房洗涤、烘干设备运转产生的噪声。根据武昌站洗涤厂类比调查与监测结果，本次工程新增噪声源强值详见表4-2。表4-2 评价采用的噪声源强表 单位：dB噪声来源测点距离（m）A声级（dB）声源分布情况资料来源声源运行规律洗衣房1m（声源）6575洗

49、衣房武昌站洗涤厂洗衣房两班制，全自动洗衣机15台，烘干机10台，烫平机8台，每天工作12小时 = 2 * GB3 声源衰减预测模式本项目噪声源为二班制，12小时运行，根据同类型设备资料，本评价对项目设备噪声源进行预测分析。预测模式如下：（1）合成噪声级模式式中：L - 多个噪声源的合成声级，dB(A)；Li- 某噪声源的噪声级，dB(A)；（2）声能衰减模式：式中：L(r) - 距噪声源r处噪声级，dB(A)；L(r0)- 距噪声源r0处噪声级，dB(A)；预测结果见表4-3。表4-3 厂界噪声预测结果表评价点编号敏感点（关心区域）名称评价点位置与拟建工程声源之间关系厂界噪声增加量（dB）标准

50、值（dB）预测超标量（dB）现状值（dB）预测值（dB）距离（m）高差（m）昼间昼间昼间昼间昼间1东侧厂界拟建洗涤基地厂界外1m30（洗涤房）060.545.5-70-2北侧厂界拟建洗涤基地厂界外1m53（洗涤房）051.340.5-60-3西侧厂界拟建洗涤基地厂界外1m30（洗涤房）050.845.5-60-4南侧厂界拟建洗涤基地厂界外1m40（洗涤房）051.743.0-60-注:洗涤基地为12小时二班工作制，夜间不作业。从预测结果可以看出，工程运营期厂界噪声昼间为40.545.5 dB，满足相应厂界标准要求。水环境影响评价专题5 水环境影响评价5.1 概述 评价范围本次水环境评价范围为工

51、程设计范围内的污水排放口。 评价因子表5-1 水环境影响评价因子排水阶段排水性质评价因子施工期生产污水SS，石油类生活污水COD，BOD5，SS，动植物油类，氨氮运营期生产污水pH值、BOD5、COD、SS、LAS、氨氮、石油类生活污水COD，BOD5，SS，动植物油类，氨氮 评价工作等级 本工程近期污水排放总量约为65m3/d，小于1000m3/d，所排污染物属非持久性污染物，需预测浓度的水质参数数目小于10，污水水质的复杂程度为“中等”；预处理之后的污水抽排至武汉动车运用所污水管网转送至沙湖大道城市污水系统，并最终纳入落步咀污水处理厂。按环境影响评价技术导则 地面水环境（HJ/T2.3-9

52、3）规定，地表水环境影响评价的等级确定为三级。根据评价工作等级，确定评价工作内容为：（1）对本工程涉及的水污染源进行分析，统计污染物的排污量。 （2）预测评价施工期水环境影响程度和范围，提出水污染防治措施。（3）根据工程设计和工程分析，参考铁路洗涤污水处理技术的研究（2005年6月）中铁路洗涤污水监测统计值以及铁路生活污水监测统计资料类比预测本工程污水水质情况；对设计的污水处理设施进行评述；根据污染源预测结果，得出评价结论。 评价方法评价以工程设计文件为基础，参照现有研究成果和类比资料，预测工程各污染源的污染物排放量、污水水质，并采用标准指数法分析其水质达标情况，确定重点污染因子，统计污染物排

53、放量。采用标准指数法确定其污染程度的表达式为：Sij=Cij/Coi 式中：Sij标准指数; Cij第j个污染源第i 种污染物排放浓度（mg/L）； Coi第i 种污染物评价标准（mg/L）；对于pH: SpH,j=（7.0-pHj）/（7.0- pHsd） pH7.0 SpH,j=（ pHj -7.0）/（ pHsu -7.0） pH7.0 式中：SPH,jpH值标准指数; pHj第j个污染源的pH值； pHsd标准中规定的pH值下限pHsu标准中规定的pH值上限 评价标准项目运营期产生的污水主要为洗涤污水、工作人员的生活污水、少量食堂含油污水和车辆冲洗污水。设计洗涤污水经过一体化MBR生活

54、回用水处理设备处理后全部回用于洗涤，不外排；生活污水由化粪池预处理后与经隔油器处理后的食堂含油污水及经过隔油沉淀池处理后的洗车污水一并抽排至武汉动车运用所污水管网转送至沙湖大道城市污水系统，由落步咀污水处理厂集中处理，尾水排入长江。根据本项目污水的排水去向确定本次评价污水排放执行污水综合排放标准（GB8978-1996）之三级标准，污水回用执行GB/T19923-2005城市污水再生利用 工业用水水质之洗涤用水标准。本次水环境影响评价采用的标准具体见下表5-2。表5-2 本项目水环境评价执行污水排放标准限值一览表 单位：mg/L 评价标准标准限值pHCODBOD5SS动植物油LAS氨氮石油类污

55、水综合排放标准（GB8978-1996）之三级标准6950030040010020-20GB/T19923-2005城市污水再生利用 工业用水水质之洗涤用水标准/3030/5.2 项目周边市政污水管网现状 设计洗涤基地产生的生活污水、洗车污水及食堂污水经预处理达标后抽排至武汉动车运用所污水管网转送至沙湖大道城市污水系统，最终进入落步咀污水处理厂。沙湖大道污水管网目前已经建成，落步咀污水处理厂已运营，该污水处理厂位于杨春湖以东、友谊大道南侧，其收集范围包括罗家路、红钢城和青山镇地区污水系统，本工程位于该污水处理厂收集范围。落步咀污水处理厂服务面积为30.1km2，近期服务人口37.9万人，远期服

56、务人口39.1万人。2020年规划服务人口47万。项目建设规模为近期（2010年）处理能力12104m3/日，远期（2020年）处理能力18104m3/日，污水处理工艺为A/O工艺。5.3 运营期水环境影响预测评价5.3.1 洗涤基地水量预测根据本工程的建设内容，运营期污水主要为洗涤污水、生活污水、少量食堂含油污水和洗车污水。类比既有武昌、汉口洗涤基地的用水量和污水产生量的情况，结合本次工程预测的洗涤量，项目运营期近期（2020年）日水平衡详见表5-3和图5-1。表5-3 项目运营期近期日水平衡表 单位：m3/d项目给水排水新鲜水循环水总用水损耗清排水污水洗涤用水64600.11664.116

57、4/0办公用水19.7/19.73.94/15.76食堂用水9.85/9.851.97/7.88浴室用水47.28/47.289.46/37.82洗车用水5/51/4绿化及浇洒道路用水15/1515/0基建及未预见水量240/240240/0合计400.83600.111000.94335.37065.46新鲜用水量400.83排放664.11一体化MBR生活污水处理器洗涤用水消耗64循环用水664.11办公用水排放15.76消耗3.94食堂用水排放7.88消耗1.97浴室用水排放37.82消耗9.4619.79.8547.28洗车用水排放4消耗165.46绿化及浇洒道路用水消耗15基建及未预

58、见水量消耗24015240化粪池隔油沉淀池市政管网落步咀污水处理厂长江64隔油器5图5-1 运营期近期水平衡示意图（单位m3/d）5.3.2 洗涤基地水质预测（1）洗涤污水本工程运营期产生的污水主要是洗涤污水。不同地区洗涤污水中污染物浓度会因为洗涤过程中添加的洗衣剂的品种和用量地不同，洗涤剂添加量的多少，洗涤程序的不同而差异较大。根据铁道部科技研究开发计划课题铁路洗涤污水处理技术的研究（2005年6月）中的铁路洗涤污水监测统计值，洗涤污水中主要污染物的浓度见表5-4。表5-4 洗涤污水水质预测值 单位：mg/LpH（无量纲）CODBOD5SS氨氮LAS铁路洗涤污水监测统计值8.23243.88

59、2.8110.559.615.3本次评价洗涤污水预测值8.23243.882.8110.559.615.3（2）生活污水运营期本工程产生的生活污水主要是工作人员的办公和日常生活排放的污水，污水量53.58m3/d。根据铁路生活污水的监测统计资料，一般生活污水水质见表5-5。表5-5 生活污水水质预测值 单位：mg/LpH（无量纲）CODBOD5SS氨氮动植物油铁路生活污水监测统计值7.7520010070207.5本次评价生活污水预测值7.7520010070207.5（3）食堂污水根据饮食业环境保护技术规范（HJ554-2010）中参考值，本次评价采用的食堂污水水质见表5-6。表5-6 食堂

60、污水水质预测值 单位：mg/LCODBOD5SS动植物油氨氮LAS食堂污水类比值8001200400600300500100200020010本次评价取值1000500400150105（4）洗车污水本工程建成后产生的洗车污水量较小，类比其它用途类似的停车场洗车污水的水质资料，本次评价采用的洗车污水水质见表5-7。表5-7 洗车污水水质预测值 单位：mg/LpH（无量纲）CODBOD5SS石油类本次评价洗车污水预测值7.6224434.2962 污染源评价根据污水水质预测结果，对照评价标准，采用标准指数法对洗涤基地各种未经处理污水的主要污染物达标情况进行评价，评价结果见表5-8。（1）洗涤污水