百色右江双线大桥跨越百罗高速公路施工防护方案(共23页)

1、云桂铁路（广西段）YGZQ- = 4 * ROMAN IV标段 施工防护方案PAGE - 20 -PAGE - 24 -目 录 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc387819239 1编制(binzh)说明 PAGEREF _Toc387819239 h - 1 - HYPERLINK l _Toc387819240 1.1编制(binzh)依据 PAGEREF _Toc387819240 h - 1 - HYPERLINK l _Toc387819241 1.2编制(binzh)范围 PAGEREF _Toc387819241 h - 1 - HYPERLINK

2、 l _Toc387819242 1.3编制原则 PAGEREF _Toc387819242 h - 1 - HYPERLINK l _Toc387819243 2工程概况 PAGEREF _Toc387819243 h - 2 - HYPERLINK l _Toc387819244 3总体安排 PAGEREF _Toc387819244 h - 3 - HYPERLINK l _Toc387819245 4方案实施机构组成 PAGEREF _Toc387819245 h - 3 - HYPERLINK l _Toc387819246 5施工准备 PAGEREF _Toc387819246 h

3、 - 4 - HYPERLINK l _Toc387819247 5.1施工用电 PAGEREF _Toc387819247 h - 4 - HYPERLINK l _Toc387819248 5.2施工用水 PAGEREF _Toc387819248 h - 4 - HYPERLINK l _Toc387819249 5.3加工场地 PAGEREF _Toc387819249 h - 4 - HYPERLINK l _Toc387819250 6防护工程设计及施工 PAGEREF _Toc387819250 h - 4 - HYPERLINK l _Toc387819251 6.1防护工程总

4、体施工设计 PAGEREF _Toc387819251 h - 4 - HYPERLINK l _Toc387819252 6.2防坠物施工方案 PAGEREF _Toc387819252 h - 5 - HYPERLINK l _Toc387819253 6.2.1方案概述 PAGEREF _Toc387819253 h - 5 - HYPERLINK l _Toc387819254 6.2.2方案比选 PAGEREF _Toc387819254 h - 8 - HYPERLINK l _Toc387819255 6.2.3技术准备 PAGEREF _Toc387819255 h - 8 -

5、 HYPERLINK l _Toc387819256 6.2.4防护吊篮施工 PAGEREF _Toc387819256 h - 9 - HYPERLINK l _Toc387819257 6.2.5防护吊篮安装 PAGEREF _Toc387819257 h - 9 - HYPERLINK l _Toc387819258 6.2.6吊篮的拆除 PAGEREF _Toc387819258 h - 10 - HYPERLINK l _Toc387819259 6.2.7质量检验标准 PAGEREF _Toc387819259 h - 10 - HYPERLINK l _Toc387819260

6、6.2.8安装、拆除工期 PAGEREF _Toc387819260 h - 10 - HYPERLINK l _Toc387819261 6.2.9机械设备配置 PAGEREF _Toc387819261 h - 10 - HYPERLINK l _Toc387819262 7交通安全防护措施 PAGEREF _Toc387819262 h - 11 - HYPERLINK l _Toc387819263 7.1组织机构 PAGEREF _Toc387819263 h - 11 - HYPERLINK l _Toc387819264 7.2连续梁施工期间交通安全防护措施 PAGEREF _T

7、oc387819264 h - 11 - HYPERLINK l _Toc387819265 8安全保障措施 PAGEREF _Toc387819265 h - 12 - HYPERLINK l _Toc387819266 9环境保护措施 PAGEREF _Toc387819266 h - 13 - HYPERLINK l _Toc387819267 9.1维护自然生态平衡的措施 PAGEREF _Toc387819267 h - 13 - HYPERLINK l _Toc387819268 9.2临时工程环境保护 PAGEREF _Toc387819268 h - 14 - HYPERLIN

8、K l _Toc387819269 9.3植被保护 PAGEREF _Toc387819269 h - 14 - HYPERLINK l _Toc387819270 9.4施工中的环保措施 PAGEREF _Toc387819270 h - 15 - HYPERLINK l _Toc387819271 9.5防止大气、噪声、水污染的措施 PAGEREF _Toc387819271 h - 15 - HYPERLINK l _Toc387819272 9.5.1防止大气污染措施 PAGEREF _Toc387819272 h - 15 - HYPERLINK l _Toc387819273 9.

9、5.2防止噪声的措施 PAGEREF _Toc387819273 h - 15 - HYPERLINK l _Toc387819274 9.5.3防止水污染的措施 PAGEREF _Toc387819274 h - 15 - HYPERLINK l _Toc387819275 10文明施工保证措施 PAGEREF _Toc387819275 h - 16 - HYPERLINK l _Toc387819276 11事故应急处理措施 PAGEREF _Toc387819276 h - 16 - HYPERLINK l _Toc387819277 11.1组织机构及职责 PAGEREF _Toc3

10、87819277 h - 16 - HYPERLINK l _Toc387819278 11.2通讯联络 PAGEREF _Toc387819278 h - 19 - HYPERLINK l _Toc387819279 11.3事故报告和现场保护 PAGEREF _Toc387819279 h - 20 - HYPERLINK l _Toc387819280 11.4事故应急措施 PAGEREF _Toc387819280 h - 20 -百色(bi s)右江双线大桥(d qio)跨越(kuyu)百罗高速公路施工防护方案1编制说明1.1编制依据(1)、公路养护安全作业规程JTGH30-2004

11、；(2)、道路交通标志和标线GB5768-1999；(3)、设计施工图；(4)、施工技术调查资料和设计文件审核资料；(5)、企业的装备能力、技术素质、资金储备、劳力资源、物资储备等综合实力；(6)、类似或相似工程项目的施工经验资料。1.2编制范围中铁十九局集团云桂铁路YGZQ- = 4 * ROMAN IV标段右江大桥跨百罗高速公路施工范围1.3编制原则(1)、响应实施性施工组织设计的原则。严格按实施性施工组织设计的施工区段划分、工期、质量、安全目标，使其满足工程总体施工要求。(2)、遵循设计图纸的原则。认真阅读核对设计文件，理解设计意图，严格按指导性施工组织设计和工程设计原则编制，满足设计标

12、准和安全施工要求。(3)、遵循技术规范和验收标准的原则。严格按施工技术规范要求编制施工方案，认真执行工程质量检验及验收标准。(4)、遵循安全第一、预防为主的原则。从制度、管理、方案、资源等方面制定切实可行的措施，严格按规章程序(chngx)办事，确保施工安全。(5)、遵循科技是第一生产力的原则。积极应用新技术、新工艺、新设备、新材料四新(s xn)成果，充分体现科技在施工生产中的先导保障作用。(6)、遵循实事求是的原则。根据本桥梁工程特点，从实际出发、科学组织、均衡(jnhng)施工，达到快速、有序、优质、高效。(7)、遵循保护环境的原则。认真贯彻“全面规划，合理布局，预防为主，综合治理，强化

13、管理”的方针，编制施工方案和工艺方法必须结合现场环境条件，减少环境污染，避免水土流失。(8)、遵循贯标机制的原则。现场建立完善的质量、环境和职业安全健康管理体系，制定相应的保证措施，确保三大标准体系在本项目自始至终得到有效运行。2工程概况右江大桥位于百色市区上游约13.9km，距离上游已建成的百色东笋水电站约2km。起讫里程为D1K254+280.21D1K254+691.69，中心里程D1K254+475，全长411.48m，共6个墩台，孔跨布置形式为132m+（80m+144m+80m）连续刚构+132m+124m。设计速度为客货共线200Km/h，预留250Km/h客专条件，本桥位于直线

14、上，单面坡10上坡。本桥34#墩之间采用80m跨设计，跨越百罗高速公路，跨越处右江双线大桥里程为D1K254+580D1K254+610，与百罗高速公路交叉角度=871140。交叉处百罗高速公路中心里程为K800+040，公路路面宽度为24.5m，双向四车道，成高低错幅布置，铁路跨越两幅净空分别为约45.7m、47.8m。经过现场测量放样，百色(bi s)右江双线大桥3#墩距离百罗高速公路侧向净距约29m、承台顶距高速公路净高约17m；4#墩距离百罗高速公路侧向净距约21m、承台顶距高速公路净高约15m。 3总体(zngt)安排本桥连续梁的施工(sh gng)工期为 2014年4月28日至20

15、15年3月30日，预计跨越高速公路段时间为：2014年8月10日至2014年12月25日。结合连续梁的工艺要求和防护要求，考虑到跨高速公路防护工程应在施工达到百罗高速前进行安装并完成，故本连续梁的防护工程计划开工日期为2014年6月10日，计划竣工日期为2015年3月30日。4方案实施机构组成项目副经理项目经理安全总监架子队桥梁作业班组总工程师安质部计划部财务部物资部实验室综合办公室工程技术部部长工程部本连续梁防护工程设项目经理1人、副经理1人、总工1人、安全总监1人，下设七个职能部门：工程部、安质部、计划部、财务部、物资部、试验室、综合办公室，组织机构详见下图4-1所示。图4-1 组织(zz

16、h)机构图5施工(sh gng)准备5.1施工(sh gng)用电本工程加工场地利用本桥连续梁钢筋加工场内，临时用电用加工场内的配电箱接入即可。5.2施工用水本工程无需用水，零星用水可在右江河道中取水使用。5.3加工场地本工程型钢加工场地利用连续梁钢筋加工厂集中加工生产。6防护工程设计及施工6.1防护工程总体施工设计(1)、为防止施工边坡滑落物体影响百罗高速公路通行，在工程开始施工前，在4#墩与高速公路间设置防护排架，防护排架采用混凝土底座，混凝土共计17.7立方米，混凝土上采用3.1吨Q235钢材设置3道钢质排架，并在4#墩防护排架外侧靠高速公路侧设置一道40m长的C20钢筋混凝土挡墙，挡墙

17、墙高6m，厚1.31m，埋入地面1m，挡墙基底坐落在强风化岩石上，挡墙具体如下图6-1所示。图6-1 4号墩与高速公路间挡土墙图(2)、为保证高速公路(o s n l)上方山体稳定，沿承台结构边缘靠山侧施工矩形锚固桩，4#墩锚固桩共5根，桩长为20m24m，锚固截面(jimin)为1.5*2m和1.75*2.5m; 5#墩锚固桩共4根，桩长为25m，锚固截面(jimin)为1.5*2m和1.75*2.5m。锚固间距（中中）均为6m，桩长边缘线路方向布置，采用C35钢筋混凝土浇筑。(3)、为保证百罗高速公路下方边坡稳定，在3#墩靠近高速公路侧施工17根D=1.25m的钻孔桩对百罗高速公路边坡进行

18、防护，具体如下图6-2所示。每根桩长19m，采用C35钢筋混凝土浇筑。为保证桩基受力，靠高速公路侧竖向主筋布置为双筋。图6-2高速公路边坡防护桩示意图(4)、结合类似工程经验及现场实际地形，通过方案比选制定防坠物施工方案，具体如后述。6.2防坠物施工方案6.2.1方案概述方案一：防护棚本桥上部结构设计（连续梁工程）采用悬臂浇筑施工，为确保施工期间落物危及行车安全(nqun)，在施工影响区域搭设棚架进行防护，因该段高速公路(o s n l)上下错幅，单幅棚架(pn ji)尺寸为16m12m5.2m（长宽高），采用325mm6mm钢管作立柱支架；立柱内侧贴高强反光膜。具体如下图6-3所示。图 6-

19、3钢管立柱支架示意图上下错幅处立柱高度为4.5m，路肩处立柱为4.5m（已考虑棚架面层排水的模坡影响），纵向间距为2m，横向净间距12m。钢管立柱与砼基础采用预埋钢板焊接连接，具体如下图6-4所示。图6-4钢管立柱与砼基础连接大样图分隔错幅处基础尺寸为1.0m0.5m16.0m，路肩处基础为1.0m0.5m16.0m，棚架顶面采用双I22a工字钢作为支撑主架，工字钢主梁与既有公路线路方向平行。主梁上铺间距为0.5m的单I22a工字钢次梁，次梁与既有高速公路线路方向垂直，次梁上满铺3cm厚木板。为防止施工废水通过木板下漏，在木板上满铺白铁皮，铆钉连接，并设置1%的横坡，确保雨水及施工废水留至行车

20、道外，同时在门洞顶部1.5m高范围(fnwi)采用密目式阻燃兜网进行四面围护，避免连续梁施工时杂物坠落回弹危及行车安全。方案二：防护(fngh)吊篮采用(ciyng)与挂篮同步移动的防护吊篮形式进行防护。考虑整幅梁宽12.20m，防护吊篮设置宽度为15m，纵桥向长度为6m，采用槽钢工字钢做纵横梁，利用钢管、钢板作为防护材料，利用精轧螺纹钢与挂篮桁架主横梁联接，具体详见图6-5所示。图6-5防护吊篮与挂篮关系示意图具体结构参数设置为：防护吊篮横向设置两道横梁，横梁采用双拼I14a槽钢，横梁上横向每间距50cm设置一道单根I12工字钢作为纵梁，纵梁上满铺3mm厚防滑钢花板。并防护吊篮上每隔370c

21、m焊接一根48钢管，设为吊点位置。整个防护(fngh)吊篮四周采用临边围护(wi h)处理(chl)，与挂篮之间采用三面全封闭处理，最大程度的将施工区域与周边隔离。保证梁底净高满足行车高度上的要求，同时对于已经施工过的连续梁节块采用防护网进行防护，避免坠落打击影响行车安全。6.2.2方案比选结合类似工程经验及现场实际地形，针对以上两种方案进行对比分析，分析结果详见下表6-1所示。表6-1方案对比分析表方案一：防护棚方案二：防护吊篮优点缺点优点缺点1、结构牢固2、对挂篮无影响3、可全面覆盖桥梁投影区域1、对高速公路产生破坏，需限速，封道；2、工期长，安拆困难，影响高速公路行车；3、经济投入较大4

22、、高速公路上下错幅，车辆绕行及棚架施工困难。1、工作量较小，成本投入小2、可减小安全风险源的冲击高度3、操作简单，可随挂篮移动4、施工周期短，无需要点施工5、无需占用高速道路，安拆简便，不影响行车1、需与挂篮形成整体；对挂篮承重有轻微影响；2、只能对施工区域进行覆盖通过对比，方案一施工成本高，且跨越处高速公路上下错幅，车辆绕行及棚架施工困难，对高速公路运营影响很大，方案二在经济性、施工难度具有较大优势，在采用安全防护措施后，可确保施工过程的安全。经综合考虑，选取第二种设计方案（防护吊篮）作为高速公路防坠物的防护方案。6.2.3技术(jsh)准备(1)、加强(jiqing)与高速公路(o s n

23、 l)管理局、公路路政、交警部门的联系，及时掌握车辆运行情况及车辆交通稠密时段情况。(2)、认真编写防护施工方案，严格执行安群操作规程。(3)、编制应急预案及组织好应急演练工作，配备人力和机具，随时做好既有公路抢修和事故处理准备，(4)、做好既有公路防护工作，按规定设置施工警戒牌等明显标志，并安排专职防护人员负责巡查、防护。(5)、严格进行技术交底工作，针对高速的施工，对进场人员做专项培训及考核。6.2.4防护吊篮施工横梁采用4根I14a槽钢，槽钢采用双拼，两槽钢之间采用电弧焊焊接，焊接质量满足规范要求。纵梁采用单根I12工字钢，平整铺设在主横梁上，间距0.5m且等间距布置，共30根，纵梁与横

24、梁相接处采用角焊缝，角焊缝厚度不得小于4mm，确保工字钢纵梁的稳定。防护吊篮工字钢纵梁吊装准确并安装就位后，其上铺设3mm厚的钢板。为确保施工废水禁止流向高速公路行车道，除向路肩设置1%的坡度外，钢板上铺设阻燃土工织物进行吸附施工废水。钢板铺装就位后，在槽钢周围每隔3.7m焊接一根48钢管，为吊点位置，外围加挂安全兜网，避免连续梁施工时杂物坠落回弹危及行车安全。防护吊篮施工完毕后，整个施工节块采用三面全封闭处理，最大限度将施工区域与周边隔离。6.2.5防护(fngh)吊篮安装防护吊篮(dio ln)安装验收(ynshu)后利用25t吊车及5515塔吊吊装至连接梁底，安装时采用5515塔吊吊装，

25、采用8根25mm精轧螺纹钢连接在前后横梁上，调试好后挂篮前移，开始连续梁施工。挂篮安装就位后，整个吊篮与挂篮形成一个整体，挂篮前移时，整个吊篮可有效避开节段施工时杂物的坠落危及行车安全。6.2.6吊篮的拆除合拢段各项施工完毕后，即可进行吊篮拆除，吊篮跟随挂篮通过平移回来后再拆除。先清除吊篮上易落杂物，再在4#墩简支梁上采用2台25t吊机选取周边四点作为吊点，整体将吊篮吊落至地面，再行拆除。6.2.7质量检验标准防护吊篮材料主要由型钢、钢板、精轧螺纹钢焊栓接而成。(1)、型钢进场必须一同附带该批型钢符合标准要求和订货合同的质量证明书。(2)、不得有明显的扭曲和变形，表面不得有裂纹、结疤、折叠、夹

26、杂和分层。(3)、不允许有明显烂铁现象。(4)、试验室随机抽取各种材料样品进行性能试验，对于不合格产品禁止使用。(5)、型钢之间采用焊接应满足满焊要求，不得漏焊，焊缝饱满、无裂缝。6.2.8安装(nzhung)、拆除工期防护吊篮的工期主要(zhyo)依据本桥连续梁的施工工期确定，至合龙段施工结束后，随挂篮的拆除而拆除。故预计(yj)防护吊篮安装日期为2014年6月10日，拆除日期为2015年3月30日。6.2.9机械设备配置本防护吊篮施工、安装及拆卸主要配置机械如下：在安拆过程中配备2台5515塔吊、2台25t吊机，加工过程中主要配备ZX-400电焊机4台。7交通安全防护措施百罗高速是广西至云

27、南方向的重要交通要道，防护吊篮及梁体施工期间不能中断交通，故在施工期间采取安全员全程旁站。在高速公路路政管理部门和交警部门的指导下对施工区域进行规划和设置指示和警示标志。7.1组织机构为确保施工组织有力，施工期间我部成立跨百罗高速连续梁施工领导小组，负责组织、协调百色右江双线大桥跨百罗高速连续梁施工。领导小组主要成员及联系方式如下：组 长：吕红组长：赵 王晓 员：佟志黄际 周 广杨 琪18

28、7776066007.2连续梁施工(sh gng)期间交通安全防护措施百罗高速(o s)公路(gngl)是广西通往云南的交通要道，交通量大，防护工程施工及梁体施工期间不能中断交通，故在施工期间需制定详细的防护措施。施工时为确保行车畅通和安全，每次施工时按道路交通标志和标线要求设置“道路施工”标志牌，并在施工区域及前后相应位置设置相关安全设施及警示标志、标牌。由于该防护吊篮施工方案不影响百罗高速公路的正常运行，也不占用车道，施工时为确保交通畅通和安全，在施工节段的前后相应位置设置相关安全设施及警示标志、标牌，并在防护吊篮外侧贴满高强反光膜，以警示驾驶人员，安全顺利通过，同时在百罗高速公路两侧各2

29、00m处设置施工标志、减速标志以提示行车人员减速行驶，确保行车安全。8安全保障措施(1)、全面落实安全生产责任制，在完善内部管理的同时，培训相应的人员，配备必要的设备，一旦发生意外做到及时妥善处理。(2)、除不可抗拒的自然灾害外，在任何情况下确保高速公路的畅通。(3)、切实做好施工人员的安全教育工作，使每个施工人员都认识到确保高速公路畅通的重要性，自觉遵守各项规章制度。(4)、施工期间的作业人员必须穿着标志服，进入高速公路的人员必须穿着反光标志服，佩戴头盔等安全防护用品和工作牌。施工人员和机械、材料严禁横穿高速公路。(5)、夜间施工必须设置充分的照明灯具，灯具开启时不得指向高速公路来往车辆。(

30、6)、施工(sh gng)期间，根据(gnj)高速公路交警部门、路政部门的指示，按有关规定，设置标志，建立相应的交通管理组织，确保(qubo)工程施工和行车两不误。(7)、安全教育做到，每一个参建员工要考虑到每一个细小的环节，要在每一道工序开工前有安全技术交底，要坚持每一天的班前教育。(8)、每个作业班组均选派一人，经过培训兼职负责班组的安全工作，包括安全教育、安全用具的检查、安全设施的检查及维护等。(9)、每天上班前要先由安保人员检查各种施工标志、照明灯、防护网，施工安全设施是否安全可靠，确认无误后方可施工，如有破损、缺失，及时维修补充，防护吊篮安装期间安排专人24小时进行看护，杜绝施工人员

31、等向高速公路上乱扔建筑垃圾，杜绝因安全设施不到位而对高速公路的运行带来的负面影响，(10)、挂篮拼装结束后，主梁、横梁上设置栏杆围护，主梁侧面要设置专用工业电梯。(11)、挂篮拼制结束后侧模的底面、侧面、前端均要设置栏杆，并用安全网围护，以防止高空坠物，(12)、挂篮的后下横梁下端要设置人行走道，人行走道的两侧和底面均设置围护。(13)、挂篮拼装结束后要配齐各种安全警示标志、安全操作技术规程。(14)、挂篮要经常进行检查，主要是受力构件的变形情况，焊缝情况，连接系的情况，发现问题要及时处理。(15)、建筑垃圾(l j)统一装袋运走，禁止抛掷，机具捆绑固定，设置保险装置。(16)、使用钢丝绳捆绑

32、(knbng)张拉机具，并通过手拉葫芦导链固定在已浇筑梁顶上，防止张拉时，机具坠落。(17)、在施工(sh gng)过程中，做好各项防火措施，在2#、3#墩顶处设置灭火器、砂箱，并做好警示标牌，指定专人对防火设备进行维护、管理、定期更新。(18)、不得在高压架空线下堆放可燃性物品，现场焊割作业与氧气瓶、氧气瓶与乙炔瓶等危险品的间距按照规范安全距离进行使用和存放。9环境保护措施9.1维护自然生态平衡的措施施工现场生产、生活房屋及生活设施、原材料对方处和材料加工场均在规划的区域内进行，修建的施工便道，要结合政府长远规划，选择路线，弃土场做好防护工作，确保不发生水土流失情况，并进行弃土场绿化。施工期

33、间对施工人员加强保护自然资源及野生动植物的教育，严禁随意砍伐和偷猎，限制施工人员和车辆的活动范围，施工便道选线、生活营地、大型临时设施场地选址尽量少占或绕避林地、耕地，保护原有植被。对合同规定的施工界限外的植物、树木等尽力维护，严禁超范围砍伐。工程完工后及时进行现场清理，复垦或绿化。9.2临时工程环境保护便道、施工营地的设置，要合理、紧凑，严禁随意搭建，尽量减少对植被的损坏。施工场地周围预先开挖排水沟，做到排水畅通，场内不得积水、积污，充分考虑其对原地面排水的影响，以免阻挡地表径流的排泄，影响当地居民的生产生活。施工场地和运输(ynsh)道路须定期洒水养护，避免产生扬尘。生活区及施工(sh g

34、ng)场地周围的植物、植被，严禁随意践踏和破坏，并在生活区设立环水(hun shu)保宣传牌及生态环境保护牌，告示施工人员对环境的保护人人有责。9.3植被保护施工期间对施工人员加强保护自然资源的教育，严禁随意砍伐，限制施工人员和车辆的活动范围。施工便道选线、生活营地、大型临时设施场地选址尽量少占或绕避林地、耕地，保护原有植被，对合同规定的施工界限外的植物、树木等尽力维护，严禁超范围砍伐。工程完工后及时进行现场清理，复垦或绿化。9.4施工中的环保措施注意夜间连续梁施工的噪音影响，尽量采用低噪音施工设备，少数高噪音设备尽可能不在夜间施工作业，在夜间从事有噪音污染的施工先通知附近居民，以征得附近居民

35、的理解，如有可能采取限时作业措施。对不符合尾气排放标准的机械设备，不能使用，做好当地水系、植被的保护工作，施工车辆不得越界行驶，以免碾坏植被、庄稼、乡村道路等，场地及时进行清扫，以防粉尘被风吹扬，凡对环境有污染的废物建筑垃圾、生产垃圾、废弃材料等，弃在指定地点处理，在连续梁施工时各种材料、机械不得随意堆放，破坏植被。9.5防止(fngzh)大气、噪声、水污染的措施9.5.1防止大气污染(d q w rn)措施连续梁临时便道经常洒水湿润，减少道路(dol)扬尘。9.5.2防止噪声的措施施工噪声主要包括施工现场、机械作业时和车辆运输时产生的噪声，为减少噪声影响，机械设备选型配套时优先考虑低噪声设备

36、，尽可能采取液压设备和磨擦设备代替振动式设备，并采取消声、隔音、安装防震底座等措施，加强机械设备的维修保养，保证机械设备的完好率，确保施工噪声达到环境保护标准要求。9.5.3防止水污染的措施施工及生活废水的排放遵循清污分流、雨污分流的原则，各种施工费油、废液集中储积，集中处理，严谨乱流乱淌，防止污染水源，破坏环境。施工作业产生的污水经过沉淀池沉淀，并经净化处理，符合要求后排放。10文明施工保证措施连续梁施工各项临时设施按照经批准的平面图布设，因地制宜，布局合理，整齐有序，安全卫生，禁止擅自随意搭设。注意作业区的排水系统，经常清理，保持排水畅通，作业区的施工便道、场区道理要合理规划布置，定期专人

37、整修，保持平顺，司机要文明行车，礼貌行车，作业区施工要有计划有步骤地进行，做到有序展开，工完料尽，场地恢复平整，设置长久性固定安全警示牌、宣传牌。尊重当地人民的风俗习惯，遵守地方政府的有关规定，加强对职工的管理教育，与当地政府携手共建文明工地。11事故应急处理(chl)措施11.1组织(zzh)机构及职责由工区成立应急响应(xingyng)指挥部，负责安全指挥、抢救及协调工作。1)应急领导小组组 长：吕红军副组长：赵 丹、王晓宇、李世伟 鲁春玲 周 宇组 员：佟志丹、张 凯、周海泽、杨 波、段宇杰 杨 琪、张 勇、黄际政 2)应急组织机构职责组长职责：（1）、学习并掌握安全知识，掌握对突发事件

38、的处置措施。（2）、积极组织领导小组成员认真学习业务知识，明确责任落实到人，合理分工。（3）、积极响应安全活动，认真组织、学习安全工作中的技术性，及时消除隐患。（4）、突发事件发生后，应立即指挥现场抢救，负责指挥事故现场的一切处置工作。（5）、认真总结事故教训，丰富经验，按期召开安全会议。副组长职责（1）、学习并掌握突发事件的处置措施，积极组织(zzh)专业处置组成员认真学习业务知识，提高应急能力及水平，明确责任，落实到人，合理分配。（2）、协助组长负责事故现场的指挥救援工作(gngzu)，负责组织各部门(bmn)及时抢险救灾。应急救援小组及职责：（1）、通讯联络组：由办公室、计划部组成，由办

39、公室主任和计划部部长任组长和副组长。成员由办公室人员组成。主要职责是：负责对突发事件的报警（110、119、120），上报上级部门工作，做到报警及时，保持通讯联络畅通；并保证各种指令、信息能够迅速及时、准确的传达。办公室主任：李世伟 电话划部部长：鲁春玲 电话:2）、抢险组：由工程部、安全部专职安全员组成，由总工、安全部专职安全员任组长和副组长，成员由现场施工员、专职安全员及分包单位负责人组成。主要职责是：负责组织实施抢险行动方案，协调有关部门的抢险行动；及时向应急指挥部报告抢险进展情况。总工：吕红军 电话全专员：佟

40、志丹 电话3）、安全保卫组：由测量队、实验室组成，由物测量队队长和实验室主任分别担任组长和副组长，成员由实验室人员组成。主要职责是：负责事故现场的警戒，阻止非抢险救援人员(rnyun)进入现场，负责现场车辆指挥、人员疏散疏通，引导外部救援力量到达事故发生现场，维持治安秩序，负责保护抢险人员的人身安全。测量队队长(du chn)：陈 庚 电话(dinhu)验室主任：周海泽 电话4）、后勤保障组：由物资部、财务部组成，由物资部部长、财务部部长担任组长和副组长，成员物资部、财务部、食堂组成。主要职责是：负责调集抢险器材、设

41、备、车辆、物资、资金后勤保障工作；解决全体参加抢险救援工作人员的食宿问题。物资部部长： 张凯 电话务部部长： 姜峰 电话5）、医疗救护组：组长由当地卫生所医生组成，成员由卫生所护士、救护车队组成。主要职责是：负责现场伤员的救护等工作。（6）、善后处理组：组长由工区副书记担任，成员由项目领导班子组成。主要职责是：负责做好对遇难者家属的安抚工作，协调落实遇难者家属抚恤金和受伤人员住院费问题；做好其他善后事宜。（7）事故调查组：组长由工区经理担任，成员有工区安全总监，公司相关部门，公司有关技术专家组成。主要职责是：负责对事故(shg)现场的保护和图纸的测绘，查明事故原因，统计事故损失，确定事件的性质，提出应对措施，如确定为事故，提出对事故责任人的处理意见。3)应急组织机构(jgu)职责具体人员(rnyun)分工(1)、吕红军：当事故发生，