南水北调1#2#桥施工管理工作报告

1、纯梁采油厂南水北调1#、2#交通桥施工程施 工管理工作报告一、项目概况桓台县纯梁采油厂1#交通桥位于南水北调东线工程济南-引黄济 青输水渠桩号4+135m处；2#交通桥位于南水北调东线工程济南-引黄 济青输水渠桩号3+150m处。桥梁上部结构采用装配式先张预应力混凝土空心板，下部结构桥 台采用桩接盖梁桥台，桥墩采用柱式桥墩、桩基础。1#桥桥梁总长 44m,桥宽为7m，两侧各设置0.5m的防撞护栏；2#桥桥梁总长44m, 桥宽为6m，两侧各设置0.5m的防撞护栏。二、工程投标2011年9月10日纯梁采油厂发布工程施工招标公告，我公司购 买了招标文件，并被确定为工程施工单位。三、施工进度管理在收到

2、业主发出的中标通知后，我公司立即成立纯梁采油厂南水 北调1#、2#交通桥施工项目部。2011年10月初施工队伍进驻工地， 制定了施工进度计划，上报监理单位及建设单位审批后，工程开工建 设。四、主要施工方法（一）准备工作阶段人员机械进场后，立即着手进行临时设施建设工作，该合同段的 项目经理部设在1#桥处。1、临时基地建设和施工队伍进场2、开工试验及技术准备工作3、对施工范围内的地质、水文、障碍物、文物古迹及各种管线 等情况进行详细调查。4、制定具体的施工计划5、施工便道的修筑6、施工材料供应情况调查各部位施工方案桥位测量放样：建设单位及监理单位技术交底后，复核所提 供的控制点和桩位，必要时用经纬

3、仪加密控制点，测出各桩孔位置并 反复校核，以避免出错。钻孔、灌桩：A、护筒埋设：护筒采用4mm钢板护筒，经卷板机卷制成形，并 用电焊机焊接，加工好的护筒经检验合格后用吊车吊入挖好的桩位 上，调整好桩基中心后外面用粘土填筑夯实，护筒埋设应满足以下条 件：护筒应高出护筒外水位1.5米以上。护筒平面位置偏差不大于5 公分，护筒垂直偏差不大于1%。B、钻孔拟采用300型回旋钻机钻孔。填筑钻机平台，压实度达到施工 要求，保证钻进过程中钻机的稳定性。护简埋好后，立好钻架，钻架 应垂直，使钻杆中心与桩中心重合，最大偏差不大于1CM，定好位 后开始钻孔，应选择优质粘土造好泥浆，保证孔壁不坍孔，在钻进施 工中不

4、允许产生位移或沉陷。否则应找出原因，及时处理。当钻进到 设计高程时，就停止钻进，并报监理工程师验收。C、检孔、清孔钻孔至设计高程后，使用外经同于设计桩经，长6M钢制规吊 入孔内检孔，检孔得到监理工程师同意后进行清孔，清孔时应先保持 泥浆浓度，循环一段时间，并不断清除沉淀池中的沉渣，待泥浆中较 大颗粒很少时，开始用稀泥浆注入沉淀池，稀释孔内泥浆达到规范要 求(1.05-1.2)为止，报监理工程师检验，清孔合格后安放钢筋笼，灌 注砼前测量沉淀层厚度，沉淀厚度必须符合设计要求。D、钢筋笼的加工与吊装钢筋笼加工主筋采用支架成型及加强筋成型相结合的办法施工，各支架相 互平衡，圆心在同一百线上，制作时在加

5、强筋上按设计标出主筋位置， 并进行点焊骨架，焊好后套入螺旋箍筋，按设计位置绑扎于主筋上， 为保证桩基保护层厚度，钢筋笼上设有定位筋，采用汽车吊机安装。钢筋笼吊装为保证钢筋笼起吊时不变形，起吊时钢筋笼内绑上一条长木杆 (直径在10cm以上)，钢筋笼下到孔内时剪断绑扎用的铁丝，木杆会 自动浮于水面，钢筋笼下到底后，起出木杆，然后调整钢筋笼使其位 于孔中心。E、水下砼的浇注灌注桩基砼用商品砼，配砼输送泵送至漏斗。砼的坍落控制在18-22cm，导管埋深4-6米，不小于2米，不大于6米。浇到顶时， 应使砼超浇高度不小于50cm。砼的导管选用28cm的钢管，用前做 水密试验，不得漏水，不得弯曲。每根桩砼的

6、浇筑时间控制在3小时 以内。墩柱、盖梁砼砼的外观质量：在保证砼内在质量的前提下，确保砼的外观质量，在接柱、盖 梁、空心板砼为确保外观质量，一是采用表面光滑的定型大钢模板。 并在每次使用前，用磨光机磨去上面的油污等，重新擦亮上油，后立 模。二是为了保证砼的外观质量我们将购买砼减水剂作为外加剂，尽 量减少水的用量，并适当延长拌合时间，避免拆模后出现水泡、汽泡 而影响美观。三是利用我公司长期进行桥梁施工的优势，在砼的振捣 方面选用有多年振捣经验的工人进行振捣，绝对禁止振捣外模，并保 证既不漏振也不过振，确保拆模后砼表面光滑美观。A、墩柱：墩柱拟采用特制园形钢模板，周转使用，钢模板拼接 要严密，不得漏

7、浆。立完后用经纬仪调整纵横方向及垂直度，并使用 风缆绳及粗方木加固，保证砼施工时无扰动。砼用商品砼。用插入式 震捣器震捣，要分层捣实，不得漏震过震。模板拆除后立即洒水并用 塑料簿膜包好，并加强养护。B、盖梁：盖梁支架采用钢支架，模板用大型钢模板，采用商品 砼，砼分层震捣。每层厚度小于30cm，拆模后用草袋或塑料薄膜覆 盖，洒水养护。（三）预应力空心板预制安装张拉台座设计张拉台座设计为墩式台座，台座长度为84m。台座刚度对预应力 影响较大，若刚度不够，台座变形较大，预应力损失就会较大。因此 要求在梁板预制前在台座放入钢绞线，对张拉台座及横梁进行荷载试 验。张拉台座及横梁荷载试验选用16根 J15

8、.24钢绞线，控制应力 为1395MPa（张拉控制应力）。张拉到控制应力后，检查张拉台座及横 梁，满足设计要求后才能使用。经验算张拉台座采用重力式台座，台座抗力墩埋深290cm，抗力 墩张拉端及锚固端都布设钢筋。张拉端及锚固端部预埋5 =16mm的钢 板，以使应力分散。台座张拉及固定端采用钢梁，钢梁由两根45#工字钢和2cm厚钢 板焊接而成，固定端外侧设置锚固器，张拉端设置固定钢梁和活动钢 梁，两钢梁间架设油压千斤顶。台座底模的优劣直接影响着预应力空心板的几何尺寸及外观，所以在进行张拉台座底模施工时，必须严格控制其宽度、平整度和 直顺度。宽度控制在990mm，板面平整度与板面局部不平控制在1m

9、m 以内。台面总厚度0.25m，底层采用8cm厚碎石垫层，其上浇筑12cm 厚C25砼，顶部浇筑5cm厚C30砼座位台面调平层。调平层四周用 L50角钢包边。施工准备工作准备好经校验的张拉机具施工现场应具备经批准的张拉程序、步骤、现场施工说明书及能 够正确操作的施工人员。施工现场具备确保全体操作人员和设备安全 的必要的预防措施，实施张拉时，应使千斤顶的张拉力作用线与钢绞 线的轴线重合一致。清理台座在清理好的台座上用毛刷涂刷脱模剂，一般要23遍，且要涂 刷均匀，防止底座与梁体粘连，造成底座损坏。钢绞线张拉钢绞线的制作与安装钢绞线放置在锚固端，底部放在钢架上，置于砼平台上。用切割机下料，依据现场条

10、件，钢绞线下料长度误差控制在 L/5000 以内。钢绞线下料完毕，放置在槽内台座上，并用钢筋架起，防止钢 绞线下垂。放置预应力失效隔离套管，等张拉完毕后，定位套管，并把套 管口封死，防止水泥浆进入套管内。装设张拉设备，准备预张。预张拉调整初应力现场施工采取预应力钢绞线整体同时张拉，因此张拉前必须调整 初应力。调整初应力时用27T千斤顶一根一根的张拉，使钢绞线应力 都达到设计初应力，其初应力值取控制应力的10%,使钢绞线相互间 应力一致。初张拉结束后，应仔细检查每根预应力筋的位置，是否与设计位 置相符，否则应重新调整。在钢绞线下料、布束、张拉、浇筑砼过程中，禁止踩踏及振动器 触及和碰撞，以免影响

11、钢绞线质量和应力损失。钢绞线张拉预张拉结束后，对千斤顶锚固端、前后钢横梁作一次详细检查。 若一切正常，则开始进行张拉。张拉采用2台200T千斤顶，由2台 油泵供油，使2台千斤顶同时启动，千斤顶顶推前横梁，千斤顶通过 丝杠带动活动横梁，使钢绞线被张拉。在钢绞线上选定适当的位置标 画标记，作为延伸量的基点。张拉程序：0f初应力0.16 conf 0.20 conf 1.00 con(持荷2min锚固)初张拉结束后，安置好千斤顶进行张拉。张拉过程应匀速，两油 泵压力表同时起动。张拉到0.16 con时，油泵暂停供油，测量钢绞 线的伸长值(a)，并检查前后横梁是否保持平行。测量、检查完毕后继续张拉钢绞

12、线到0.26 con，测量钢绞线的 伸长值(b)。测量完毕后继续张拉到1.06 con(持荷2min锚固)，并 按照要求记录有关数据，测钢绞线伸长值(c)。钢绞线实际伸长量: L实际二(b-a) + (c-a)。比较钢绞线实际伸长量 L实际与理论伸长量L理论是否一致(差 值控制在6%以内），不一致时则暂停张拉，查明原因并采取措施进 行调整后方可继续进行张拉。张拉时，应注意检查钢绞线是否产生滑丝、断丝现象，如有则停 止施工，进行更换。张拉端前后横梁应始终保持平行。保证预应力钢 绞线伸长值相一致，避免左右千斤顶施力不均。始终保持千斤顶横向 中心与活动横梁中心保持一致。同时两千斤顶纵向中心线应保持平

13、 行。否则，要进行调整。钢筋制作成型、安装绑扎钢筋应在张拉结束8小时后进行，定箍筋位置，绑扎底板、 腹板钢筋。绑扎钢筋时严格按照设计图纸，位置要准确，绑扎完后要 支垫稳定，保证钢筋的保护层厚度。模板安装芯模为订做的充气胶囊，进场时检查其尺寸是否与图纸相符。使 用前，先充气，充气压力为：气温N20C时为0.023MPa，气温W20C 时为0.025MPa；放置4h，检查充气胶囊是否漏气，如漏气，迅速修 补直至合格。侧模为订做的钢模，在立钢模前，先在底模上放出该梁的长度和 角度。支撑时，下部要用方木与楔块撑于传力柱上，上部采用拉杆、 撑杆拉紧边模。测量侧模的垂直度并进行调整。先在调整好的侧模上 量

14、好尺寸，用线锤检测垂直度，并与底模上的线相重合后，再进行加 固挡头模板。浇筑混凝土预制空心板梁砼浇筑分二次进行。首先浇筑底板，然后安装内膜， 内膜事先刷好隔离剂，充气完毕后进行腹板和顶板浇筑。浇筑砼时， 为防止胶囊上浮和偏位，采取定位钢筋加以固定，并应对称平衡地进 行浇筑。砼振捣应有专人负责，严格执行操作规程。采用插入式振动棒， 插入式振动棒应避免碰撞模板、钢筋及预埋件。在插入或提升振动棒 过程中，不能过快，应匀速提升，直至砼面停止下沉，表面平坦、泛 浆为止。砼浇筑应连续进行。混凝土养护混凝土浇筑完毕初凝后，用土工布覆盖；终凝后再洒水养护。保 持砼面经常处于湿润状态，并连续养护7天。随梁试块应

15、在同等条件 下养生。拆模拆除芯模 胶囊放气时间与气温高低有关，结合现场以混凝土达 到能保持构件不变形为准。拆除模板要对称进行，严禁模板碰撞构 件棱角，并对拆除模板要及时修整，摆放整齐。钢绞线放张根据设计图纸要求，梁体混凝土强度达到设计强度的85%以上， 方可进行放张。放张采用千斤顶放张，两千斤顶必须对称、均匀、同 步进行，压力表应同时下降，直至归零为止。放张应分数次进行，不得骤然放松，一次放张完毕。放张完毕后 及时测量其起拱值。放张时，施加的钢绞线内力不得超过张拉时的控 制应力，放张可分数次进行。钢绞线放松后，用切割机切割，切断顺 序应由放张端开始，逐片切向另一侧。封端出槽堆放放张后，可进行封

16、端，封端时并注意梁板的几何尺寸，垂直度和 砼强度。因本工程梁板数量少，出槽用40t汽车吊移梁，放在存梁地 点，存梁区设置与梁跨径相同的临时支撑墩，支撑墩为50cm高，50cm 宽的浆砌片石，上面放方木，使梁在支撑线附近受支撑，且不发生弯 矩，堆放层数一般不大于3层。空心板安装在安装前，要对盖梁高程进行复核测量，同时对梁体进行尺寸检 查，以确定支座高程，使桥面铺装达到设计要求。安装采用40t汽车 吊机起吊，平板拖车拖运，40t汽车吊机就位。吊装时吊绳长度经计 算得出，绳的捆绑钩挂要牢固，板在吊运过程中，严禁中间着地，严 禁碰撞板体。同时注意人身安全。安装时支座中心线必须对准梁体支 撑线。保证支座

17、与盖梁、梁体贴紧，否则采用环氧树脂和钢板调平。 （四）桥面钢筋绑扎桥面钢筋绑扎桥面钢筋前应严格的将桥面上的杂物清除干净，板两头填泡 沫板防止漏下混凝土，绑扎钢筋时严格按照设计图纸，位置要准确， 绑扎完后要支垫稳定，保证桥面钢筋的保护层符合设计要求。浇筑桥面混凝土桥面在浇注时分二幅进行施工，用槽钢作模板，严格控制顶面高 程，浇前应洒水湿润，以利上、下层混凝土接合。浇筑时采用振动棒 和平板振捣器相结合振捣密实，用振动梁找平，用钢滚提浆，然后再 用抹子抹平拉毛，终凝前保持混凝土表面润湿但不能有积水。终凝后 洒水养护7-14天。（五）台背回填、搭板施工1、台背回填施工1.1待桥台结构物施工完后再进行台

18、背回填，保证台背与路基连 接处的施工质量，桥台背后与锥坡填土同时进行。1.2透水材料采用经监理工程师批准及符合设计要求的清水砂加 40%碎石材料或N5mm以上颗粒不少于40%且最大粒径不大于80mm的 砂砾。1.3回填对称分层填筑压实，每层厚度控制在20cm并用油漆标 注在台背上，用小型冲击夯配合压路机夯实台背周边，结构物附近1 米内采用冲击夯碾压，其外侧采用压路机静压，距离台背5米外采用 振动压路机碾压，压实度N95%。1.4回填时，基坑保持干燥，并清理干净基坑台背内的杂物。1.5承台基础完成后，及时回填基坑，以免长期浸泡，软化台后 地基。2、搭板施工水泥稳定碎石垫层铺设完成后，及时进行钢筋绑扎，钢筋绑扎时 严格按照图纸尺寸进行，位置要准确，绑扎要牢固。砼用商品砼。用 插入式震捣器震捣，要分层捣实，不得漏震过震。模板拆除后立即洒 水并用塑料簿膜包好，并加强养护。五、施工质量管理为确保工程质量，我们着重对生产过程和原材料质量进行检查和 控制。在施工中，建立操作人员自检、班组互检、工序交接检和工前 检查、工中检查和工后检查以及分项分部检验、定期检和随机抽查的 内部检查制度。质量检查程序为：质检员检查合格后，报队质检工程师（第三级 质检）