复杂地层中浅孔松动爆破技术

1、精选优质文档-倾情为你奉上精选优质文档-倾情为你奉上专心-专注-专业专心-专注-专业精选优质文档-倾情为你奉上专心-专注-专业复杂地层中浅孔松动爆破技术【摘要】浅孔松动爆破是按照爆破控制程度分类的其中一组。本文将介绍浅孔爆破的相关知识和通过几个复杂底层浅孔爆破的应用例子来让大家进一步了解浅孔爆破。【关键字】浅孔爆破，松动爆破，爆破参数 一、 前言 爆破工程是一项要求严格实践性很强的工程作业，对参与作业人员要求具有很高的作业技术素养。爆破的方法和种类很多，作业人员要根据不同的复杂地层环境和作业要求选择最好的作业方针。接下来我们将从不同角度了解浅孔爆破技术。二、爆破技术参数设计及相关注意 1 台阶

2、高度。 本台阶高度主要考虑为钻孔、爆破、铲装创造安全和高效率作业条件。根据综合因素考虑到周边环境的情况，钻孔深度3m为最佳，因而本工程在露天台阶高度上采用H=3m为一个台阶高度。 2 布孔方式。 为了能实现多排孔微差爆破，钻孔应该是多排，布孔方式也就较为重要，一般情况下，为了确保爆破后块度均匀，布孔方式采用梅花形（即正三角形）布孔。 3 钻孔直径。 为了确保工程进度，钻孔爆破能力必须大于挖掘装运能力，采用钻孔设备为76钻机17m?/min高风压空压机，钻孔直径D=76mm。4 爆破安全设计 根据爆破安全规程中一般规定：爆破作业对建筑物有害效应主要表现以下三个方面：爆破地震波；爆破空气冲击波；爆

3、破飞散物。由于本次工程为爆破作用指数n0.5的爆破作业，对人员和其它保护对象的防护，重点考虑：爆破地震波和爆破飞散物安全距离。5 装药与堵塞 （一） 装药前将炮孔内的石粉、泥浆排除干净，并将炮孔口周围打扫干净，为了防止炸药受潮，可在炮孔底部放上塑料薄膜或油纸，采用散装炸药时，装药时可用勺子或漏斗分几次装入，每装一次用木棍或竹棍轻轻压紧。采用药卷时，将药卷一个一个地送入炮孔，并予以轻轻压紧，起爆药卷在炮孔内的位置要准确。 （二） 装药后，需对炮孔进行堵塞，堵塞物可用1份粘土、2份粗砂以及含水量适当的松散土料混和而成。堵塞长度，大于一个最小抵抗线，一般取孔深的三分之一。 （三） 在装药时，无关人员

4、不能进入爆破区，并在警戒范围内四周用红旗作警戒标志。装药时严禁使用铁器敲打炸药，爆破区内禁止抽烟，不能用脚或铁铲等工具踩或打击导爆管。上台阶爆破时，正对的下一个台阶不能有其它作业。 三、不同情况的浅孔爆破应用1 深基坑开挖中的应用（一）工程概况 某钢厂旋流沉淀池工程，池深度29.7m，直径30m。据地质勘探部门提供的资料表明：土层厚19m，风化岩层34m，中风化岩层45m，微风化岩层1m,岩石系数f=810,最大涌水量为810m小时，地下水位-6.6m。周边建筑物与爆破区域的距离分别为：东面有工地出入口及临时办公室距离为30m，北面制氧厂液化气收集灌瓦距离为70m，铁路12m，西面、南面离基坑

5、工作面最近的是地磅房距离为40m （二）施爆总体方案根据爆区周围环境及地质资料，得知需爆破的岩石层厚约6m，爆破的最大直径截面为30m的圆形区域。因基坑出渣方量及地下涌水量较大为保证工期和有效的控制爆破所产生的振动、噪音及飞石，最后确定对中风化及微风化岩石进行浅孔松动爆破，并以分区爆破的方式依次进行，即从中间分四个区域作业。（三）爆破效果 （1）浅孔控制爆破在本工程基坑开挖的大胆采用，大大的缩短了开挖时间。 （2）有效控制了爆炸冲击波及噪音：在实际施工中采用了浅孔松动爆破，减少一次起爆的最大药量，装药孔口用炮泥堵塞，并加强覆盖等措施，很好的降低了空气冲击波的强度和噪音扩散。 （3）爆破前，在爆

6、破工作面满铺6mm厚橡胶皮带，并在其上面覆盖一层装土编织袋进行装药压实覆盖，对飞石进行了有效的拦截。将爆破所产生的飞石全部控制在基坑内2 地铁深基坑石方开挖中的应用（一）1.深圳市地铁3号线华新站工程概况 深圳市地铁3号线华新站为3号线与7号线地铁换乘站，位于红荔路与华强北路交叉路口，沿红荔路呈东西方向布置。车站全长633.5m，标准段基坑宽30.5m，挖深平均为19m；换乘段长22.8m，宽31.8m，挖深为28m。 根据地质勘探资料及车站土方开挖过程中所收集的资料，地层中多为中风化岩，呈肉红、红褐色夹灰白色，岩石致密、坚硬，锤击声脆，属较硬岩类。采用挖机是无法开挖的，同时采用静态爆破其进度

7、太慢也不满足施工进度要求。为满足施工进度及确保基坑安全的要求，在确保周边建筑物安全和最低限度扰民的情况下，决定采用浅孔微差松动爆破的方式进行深基坑石方开挖。 （二）基坑石方爆破方案的确定 车站位于深圳市华强北商业闹市区内，周边建筑物距离较近，且道路上行车行人都相当的多，如何在石方爆破过程中确保周边建筑物安全及最低限度扰民，是本工程基坑石方爆破需要考虑的重点。我们结合岩层的厚度，在岩石基面被暴露出来后，采用台阶法分层分段，遵循“多打孔、少装药、短进尺、弱振动”的原则，控制爆破振动速度、噪音和爆破冲击波以及采取有效措施进行飞石控制等，确定采用浅孔微差松动爆破的方案。 （三）爆破安全与环境控制 地铁

8、深基坑浅孔微差松动爆破在安全与环境控制上包括爆破振动的控制、飞石防护、噪音控制和实施安全警戒等内容。 3峡江水利枢纽工程爆破（一）工程概况峡江水利枢纽工程同江防护1标同南河出现多处大块孤石，与赣粤高速公路最近相距不超过30m，为保证高速公路安全，采用浅孔爆破方案（二）爆破方案在同南河K11+100K11+225段开挖施工中，出现多处大块孤石，共约1900m3，最大一块长宽高为18.5*11*7m，经现场试验，因岩石硬度较大，采用破碎锤等现有机械设备无法处理，需要改用爆破方式进行解小，此处孤石离粤赣高速很近（约30米），且要保证高速公路安全运行，我部拟采用浅孔小台阶弱松动爆破分层解小的方案进行施工。 （三）安全技术措施因爆区附近有高速公路，距爆区30m距离，为避免因爆破产生的飞石给高速公路上的人员、车辆造成损害，采取如下相应技术和防范措施。四、结束语浅孔松动爆破的应用多数运用在路基、坑基等工程。其特点是成本低、速度快、效率高。松动爆破多数情况下周围都存在需要保护的建筑，所以做好爆破安全防护措施是非常重要的。对于从事爆破的工作人员更应该秉持谨慎、认着的工作态度，避免爆破事件的发生。参考文献：1范新辉 对浅孔爆破技术应用的分析字数 世界华