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文档简介
内容S-RHT渣油加氢技术研发进展工业应用结果三、结束语0204/1渣油加氢与催化裂化组合渣油加氢在技术上究竟要解决什么问题?0204/1进料氮含量对FCC汽油收率的影响。221814100.0.3进料中氮含量,%进料氮含量对FCC柴油收率的影响0.2氮含量,%进料多环芳烃含量对FCC收率的影响40富含多环芳烃30富含单环芳烃20100C4C5-221焦炭,%进料金属污染对FCC催化剂活性的影响84据7672180ppm1130ppm3500ppm污染金属,ppm进料金属污染对FCC产品收率的影响180口1130ppm口3500ppm干气,v%C4,v%汽油焦炭,%污染金属,ppm对于一套典型RFcC装置而言,渣油加氢提供的原料油中减少1ppm的Ni+V,渣油催化裂化催化剂的消耗最多可减少25%。0204/1渣油加氢目的深精制,浅裂化。0204/1达成工艺目标的技术难点长周期要求催化剂有良好的活性和容杂质能力;由于反应复杂,须采用多种催化剂组合,各种催化剂之间的活性匹配和装填比例不易掌握;脱除的金属和反应伴生的焦炭等固体物在催化剂床层上的沉积分布难以控制。0204/1
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