民航乘务服务教学课件-机上应急处置之三

1、第四节 客舱释压的处置教学导入：客舱是一个密闭的环境，当客舱压力失去时，人体就处在低压、缺氧的状态，给人的生命带来严重威胁。一、客舱释压的类型 二、客舱释压的反应三、客舱释压的处置一、客舱释压的类型 1、缓慢释压 缓慢释压指的是逐渐失去客舱压力，它可能是因为机门或应急窗的密封泄漏或因增压系统发生故障而引起的。 2、快速释压快速释压指迅速失去客舱压力，它可能是因为金属疲劳而导致密封破裂，或炸弹爆炸或武器射击而引起密封破裂，在极端情况下，可以把快速释压归类为爆炸性释压。二、客舱释压的反应 1、缺氧反应2、缓慢释压反应 3、快速释压反应 、缺氧反应10000英尺：头痛、疲劳14000英尺；发困、头痛

2、、视力减弱，肌肉组织相互不协调，指甲发紫、晕厥18000英尺：除上述症状外记忆力减退，重复同一动作22000英尺；惊厥，虚脱，昏迷，休克28000英尺；5分钟之内出现虚脱、昏迷、缓慢释压反应机上人员发困和感到疲劳；氧气面罩可能脱落；在门和窗口周围可能有光线进入，可能有刺耳的尖鸣声；耳朵不舒服，有打嗝和排气的现象。、快速释压反应飞机结构突然损坏，并出现强烈震动；有物体在舱内飘飞，可能出现灰尘；冷空气涌入客舱，客舱内温度下降；有很响的气流声及薄雾出现；压耳痛，氧气面罩脱落，飞机作大角度的紧急下降；禁烟灯及系好安全带灯亮 三、客舱释压的处置 1、飞行人员对释压的直接处置 2、乘务员对释压的直接处置

3、3、乘务员对释压的后续处置 4、处理客舱释压的原则 、飞行人员对释压的直接处置戴上氧气面罩；把飞行高度迅速地下降到大约为14000英尺的高度上；打开禁止吸烟和系好安全带的信号灯 、乘务员对释压的直接处置戴上最近的氧气面罩；迅速坐在就近的座位上，系好安全带。如果没有空座位，则蹲在地上，抓住就近的结实机构固定住自己；在戴上氧气面罩的情况下，呼喊指示旅客，并让旅客遵照执行。有些旅客可能难以戴面罩，乘务员需要： 指示旅客要摘下他们的眼镜； 指示已经戴上面罩的成年人要协助坐在他们旁边的儿童 ； 指示带儿童旅行的父母要先戴上他们的面罩，然后再协助儿童。、乘务员对释压的后续处置飞机到达安全高度后，乘务员进行

4、客舱检查。携带手提式氧气瓶；检查旅客用氧情况，首先护理急救失去知觉的旅客和儿童；对缺氧旅客提供手提氧气瓶；如果在机身上有一裂口的话，则重新安置旅客的座位；检查卫生间内有无旅客；检查舱内有无火源；在客舱中走动，并让旅客消除疑虑；对受伤旅客或机组成员给予急救；让旅客把用过的氧气面罩放入他们的座椅口袋内、处理客舱释压的原则氧气面罩的佩戴顺序：先乘务员后成年人再未成年人旅客。也可同时进行；在释压状态未被解除之前，任何人止活动；对有知觉的旅客吸氧，应取直立位，对没有知觉的旅客吸氧取仰靠位；由于氧气的供应，应准备好灭火设备；是否需要紧急着陆或撤离，取决于飞机的状况和机长的决定；释压过程及旅客和客舱情况及时

5、向机长通报。 第五章机上应急处置第五节 劫炸机事件的处置第五节 劫炸机事件的处置 教学导入：空防安全是困扰各国、各航空公司的一大问题，特别是美国911事件之后，空防安全问题更加受到人们的关注。一、劫机事件的处置（一）反劫机事件的处置（二）满足劫机者的要求二、机上爆炸物的处置（一）最低风险爆炸区（二）飞机停留在地面时受到爆炸威胁的处置（三）飞机在飞行中受到爆炸威胁的处置（四）飞机上有炸弹时的处置（一）反劫机事件的处置 1、在飞行中，机组成员最先发现飞机被劫持或最先获得信息者，要立即用事先约定的暗号或联络方式将情况报告给机长或安全员/乘务长。2、发生劫机事件后，全体机组成员要服从机长的指挥，按照机

6、长的指令或决定或预案中分工做好各项准备工作及对乘客的服务。3、按照机长的指派或分工，想法接近劫机者，并与其周旋，尽快弄清劫机者的姓名、性别、年龄、特征、身体状况、高度、有无航行知识、劫机原因、目的和要求。4、迅速判明或弄清劫机者所携带或所称凶器、危险品种类、品牌、危害效力，弄清所携带武器爆炸物的类别、威力，有无同伙、座位号等情况，及时报告给机长，机长应尽快将情况报告给地面当局。5、主动靠近劫机者与其同伙进行周旋交涉或谈判，在淡判中要采取说服感化或答应其提出的条件要求等各种方法，稳住其情绪，尽量减缓和稳定劫机者的激动情绪，避免与其争吵使其发生过激的行为或直接冲突 6、机组和乘务员完成的工作7、发

7、生劫机事件后，般不要通知飞机上的其他乘客。8、保护好驾驶舱。在飞机上采取实施反劫机处置行动，必须得到机长的同意或认可；由于情况紧急，来不及报告，且确有把握制服劫机者，在保证人机安全的情况下，可以采取断然措施，制服劫机者。9、飞机落地后，根据当时实际情况，确定是否对乘客采取应急撤离。一旦采取撤离措施，机组要留有人员看押劫机者，待地面警方上机后由警方押走；并主动配合警方的工作，向当局或警方提供情况报告或证词。机上乘客撤离飞机后，要保护好乘客的安全，并请地面当局给予协助，做好对乘客的服务。机组和乘务员完成的工作操纵飞机下降达到安全高度，并进行释压。打开禁止吸烟标志，关闭不必要的电器设备和电源。降低客

8、舱温度，减少液体发挥。将灭火系统和客舱内的灭火器材放置到准备状态。中断各种酒类的供应，继续做好对乘客的服务包括餐食的供应。加强对客舱的巡视次数，观察乘客的动态，注意发现其他乘客的可疑迹象或劫机者的同伙。（二）满足劫机者的要求 1、有下列情形，为保证安全，可满足劫机者的要求：已判明劫机者确有爆炸物或同伙；劫机者携带有爆炸物或武器，并已控制驾驶舱，如不满足其要求，劫机者已严重危及乘客、机组和航空器的安全。发生上述情况，机长有权决定飞机飞往境内外任何机场降落。乘务员做好飞机在境内外机场着陆中的各项应急处置准备工作。飞机着陆后，立即按照处置程序或国际惯例或机场当局指令要求，实施对乘客、航空器的安全处置

9、工作。2、飞机降落后的处置、飞机降落后的处置机组人员应协助机长与民航机场当局联络，要求当局为飞机、乘客、机组的安全服务及飞机返回提供一切必要的保障。飞机在境外机场停留期间，必须派人对飞机进行监护，停场时间久的要办理飞机铅封交接手续。机组要维护国家的声誉，声明谴责劫机者的恐怖活动和暴力行为，按照国际民航公约的法律规定，声明将劫机者同机带回。飞机返回时要做好乘客的服务，稳定乘客的情绪，保护好乘客的利益。（二）飞机停留在地面时受到爆炸威胁的处置 1、飞行机组程序与乘务员联络；根据指令，把飞机停在指定的隔离区域；协助乘务组撤离旅客和飞机搜寻工作。2、乘务组程序、乘务组程序尽快与机长联络；让旅客撤离飞机

10、并转移至安全区域。不要允许旅客由于拿取手提行李而延误撤离飞机，电脑鼓励旅客带走个人小物品（如钱包和公文包）；按照爆炸物搜查检查单的程序和内容，协助搜查；协助炸弹搜寻人把飞机上的所有行李和货物转移到搜寻区域；协助飞机上搜寻可疑物品；发现可疑物品，通知炸弹处理小组处理；在可疑物品清除之后，要继续搜寻飞机；在搜寻完成之后，做好飞机的安全防备；让每一位旅客认领所有的个人行李，并协助地面工作人员核实所有的货物。（二）飞机在飞行中受到爆炸威胁的处置 1、飞行机组程序在运行控制中心的协助下，机长应确定是否需要作紧急迫降；在特别紧急的情况下，机长可以决定让所有旅客把自己的手提行李抱在膝盖上，在飞机内搜寻可疑物

11、品；机长作恰当的机上广播；机长听取民航防爆专家的意见；驾驶舱断开提供最低风险爆炸区域的电源；尽快使飞机着陆。2、乘务组程序、乘务组程序要求一名乘务员和或一名由机长指定的飞行员在飞机内巡视，搜寻有无可疑物品(既不属于飞机上的物件且又不是旅客的私人物品)；按照爆炸物搜查检查单的程序和内容搜查客舱；如找到可疑物品，即报告机长；按照飞机上有炸弹客舱处置程序处置；检查可疑物品外部有无防移动装置，把一根绳子或薄片轻轻置于可疑物品下部；不要试图去拆除可疑物品；如果未发现防移动装置，把可疑物品转移至最低风险爆炸区域；把旅客转移至距离可疑物品越远越好，至少4排以上；切断最低风险爆炸区域的电源，拔出跳开关；准备最

12、低风险爆炸区域；在着陆后，立即紧急撤离旅客。 （四）飞机上有炸弹时的处置 1、将炸弹以发现时的姿态固定好，在检查有无防移动点火装置之前不要担移动，不要切断或剪掉任何导线；2、乘务长广播寻找EOD专家；3、要求所有旅客坐到距离可疑物至少4排座位远的位置，系好安全带，收起小桌板，调直座椅靠背。4、关闭LRBL附近的所有非必须的电源；5、撤离滑梯解除预位；6、检查炸弹有无防移动装置（1）如果无法移动炸弹到LRB（2）若炸弹可以移动到LRBL7、飞机在地面停住后组织旅客撤离，避免使用LRBL一侧和靠近炸弹的出口撤离。（）如果无法移动炸弹到LRBL 用塑料薄膜(如垃圾袋)包住炸弹再用湿材料和其它减弱冲击波的材料覆盖避免