汽车构造习题

1、.PAGE ：.；PAGE 24习题部分总论一、填空题lJN1181C13汽车属于_载货_汽车 ，其总质量为_18t_ 。2汽车通常由_车身_ 、_底盘_ 、发动机_ 、_电器与电子设备_ 等四部分组成。3发动机普通由_机体组_ 、曲柄连杆机构_ 、配气机构_ 、供应系统 、冷却系统_、_光滑系统_、_点火系统_和_起动系统等部分组成。4汽车底盘主要由转向系统_ 、_传动系统_ 、制动系统_ 和_行驶系统_等四部分组成。5汽车等速行驶时，其阻力由_滚动阻力_ 、_空气阻力_ 和_坡度阻力_ 等组成。二、选择题142型汽车的驱动轮数为 ( B )。A. 4 B. 2 C. 8 D. 62BJl0

2、61型汽车属于( C )。A.客车 B.轿车 C.货车 D.越野汽车三、问答题4汽车的布置型式有哪几种?各有何特点?分别用于哪种汽车?答：1发动机前置后轮驱动：其优点是前后桥的载荷分配合理，操作稳定性，平顺性，轮胎寿命等均较好。其缺陷是轴距大，传动轴厂，车身地板高等。是传统的布置方式，大多数货车，部分轿车和部分客车采用这种方式。2 发动机前置前轮驱动：具有构造紧凑，减少轿车质量，降低地板高度，改善高速行使时的操作稳定性等优点，其缺陷是前轮负荷较重，易使轮胎磨损；上坡时前轮附着载荷减少，驱动轮易打滑；在轿车上盛行布置。3 发动机后置后轮驱动：其优点是轴距和车厂均可缩短，并省去传动轴，构造紧凑；本

3、身质量小，机动性好，车身地板平坦乘坐温馨；发动机排气污染，噪声对乘客影响小；其缺陷是满载时后轴负荷过重；操作机构复杂；发动机散热问题不能处理。大中型客车盛行布置。4 发动机中置后轮驱动，对于大功率汽车，由于汽车采用功率和尺寸很大的发动机，将发动机布置在驾驶员坐椅之后和后轴之前有利于获得最正确轴荷分配和提高汽车性能。目前大多数跑车及方程式赛车所采用的。 5全轮驱动 通常发动机前置，经过变速器之后的分动器将动力分别保送给全部驱动轮，目前部分轿车和越野汽车采用这种布置。5什么是附着力?附着作用是指什么?答：通常把车轮与地面之间的相互摩擦以及轮胎花纹与地面凸起部的相互作用综合在一同，称为附着作用。由附

4、着作用所决议的妨碍车轮滑转的最大力称为附着力。6试写出牵引力平衡方程式及汽车行驶的充要条件?答：Ft=Ff+Fw+Fi+Fj7为什么绝大多数货车都采用发动机前置后驱动的布置型式?答：由于这种布置使前后桥的载荷分配合理，后轮有更大的附着力，汽车上坡时质心后移后轮同样获得较大驱动力。再者该布置使操作稳定性，平顺性，轮胎寿命等均较好第一章 汽车发动机的任务原理和总体构造一、填空题1四冲程发动机的任务循环包括四个活塞行程，即进气行程、紧缩行程_ 、_作功行程_ 、和_排气行程_。2发动机的主要性能目的有_动力性能目的_ 、 经济性能目的 和 _运转性能目的_。3发动机的动力性目的包括_有效转矩_ 、_

5、有效功率、和_转速_等。4发动机的经济性目的是指_燃油耗费率_ 。二、判别改错题2发动机的外特性代表了发动机的最高动力性能。( 对 )矫正:3当紧缩比过大时，柴油机、汽油机都能够产生爆燃。(错 )矫正:柴油机不会产生爆燃，柴油机紧缩的是空气。4在进气行程中，柴油机吸人的是柴油和空气的混合物。( 错 )矫正:柴油机吸入的是纯空气，在熄灭室混合5柴油机是靠火花塞跳火来点燃可燃混合气的。( 错 )矫正：柴油机压燃，这里说的是汽油机的点火方式7从发动机外特性曲线上的各点均表示发动机在各转速下的全负荷工况。( 对 )矫正:三、选择题1活塞每走一个行程，相应于曲轴转角( A )。A.180 B.360 C

6、.540 D.7202对于四冲程发动机来说，发动机每完成一个任务循环曲轴旋转( D )。A.180 B.360 C.540 D.7203在同一转速时，节气门的开度越大，那么发动机的负荷 A 。A.越大B.越小 C.不变D.不一定46Q柴油机的缸径是( D )。A.6lmm B.613mm C.l3mm D.mm四、名词解释1上止点 活塞顶面离曲轴中心线最远时的止点2下止点 活塞顶面离曲轴中心线最近时的止点3活塞行程 上下止点间的间隔 S4气缸的任务容积(气缸排量) 活塞在上下止点间扫过的空间5发动机的任务容积(发动机排量) 各缸任务容积总和6熄灭室容积 上止点以上的空间7气缸的总容积 任务容积

7、与熄灭室容积之和8发动机的速度特性 发动机性能参数功率 有效转矩、燃油耗费率等随发动机转速改动而改动的关系曲线9发动机的外特性 当节气门全开时发动机功率 转矩、燃油耗费率与发动机转速的关系曲线五、问答题1柴油机与汽油机在可燃混合气构成方式和点火方式上有何不同?它们所用的紧缩比为何不一样?答：柴油机在熄灭室内混合，汽油机在进入熄灭室之前混合。由于柴油机燃点低是靠压燃点火的，就是依托紧缩时空气温度升高点燃柴油混合气的，汽油机为点燃式。 汽油机就是在柴油机那样的高紧缩比也是不会自燃的所以需求火花塞，另外由于汽油的抗爆性有限所以让汽油机实现那么高的紧缩比也是不能够的。3BJ492QA型汽油机有四个气缸

8、，气缸直径92mm，活塞行程92mm, 紧缩比为6。计算其每缸任务容积、熄灭室容积及发动机排量(容积以L为单位)。4试指出EQ61001Q所代表的含义。答：6缸，四冲程，缸径100mm，汽车用第二章 曲柄连杆机构一、填空题1曲柄连杆机构由_机体组_、活塞连杆组_和_曲轴飞轮组_等三部分构成。2发动机各个机构和系统的装配基体是_机体组_。3活塞连杆组由_活塞_、连杆_ 、_活塞环_、和_活塞销_等组成。4活塞环包括_气环_和油环_两种。5在安装气环时，各个气环的切口应该_相互错开_。8活塞销通常做成_空心圆柱体。9连杆由_杆身 _、_连杆小头_和_连杆大头 三部分组成。连杆小头_与活塞销相连。1

9、1曲轴的曲拐数取决于发动机的_缸数_和_陈列方式_。12曲轴按支承型式的不同分为_全支承曲轴_和_非全支承曲轴_；按构外型式的不同分为_整体式_和_组合式_曲轴。14飞轮边缘一侧有指示气缸活塞位于上止点的标志，用以作为调整和检查点火正时或供油正时的根据。二、选择也(有一项或多项正确)3在将气缸盖用螺栓固定在气缸体上，拧紧螺栓时，应采取以下方法( A )。A由中央对称地向周围分几次拧紧； B由中央对称地向周围分一次拧紧;C由周围向中央分几次拧紧; D由周围向中央分几次拧紧。4对于铝合金气缸盖，为了保证它的密封性能，在装配时，必需在(B)形状下拧紧。A热形状B冷形状 CA，B均可 DA，B均不可5

10、普通柴油机活塞顶部多采用( B )。A平顶B凹顶 C凸顶 DA，B，C均可6为了保证活塞能工常任务，冷态下常将其沿径向做成(B )的椭圆形。A长轴在活塞销方向; B长轴垂直于活塞销方向CA、B均可; DA、B均不可。8在负荷较高的柴油机上，第一环常采用( D )。A矩形环B扭曲环C，锥面环D梯形环9V形发动机曲轴的曲拐数等于( B)。A气缸数 B气缸数的一半C气缸数的一半加l D气缸数加110直列式发动机的全支承曲轴的主轴颈数等于( D )。A气缸数 B气缸数的一半C气缸数的一半加l D气缸数加111按1一2一4一3顺序任务的发动机，当一缸紧缩到上止点时，二缸活塞处于( A )行程下止点位置。

11、A进气B紧缩 C作功D排气12与发动机发火次序有关的是( b )。A曲轴旋向 B曲拐的布置 C曲轴的支承方式 DA、B、C13四行程六缸发动机曲轴各曲拐之间的夹角是( c )。A60 B90 C120 D180三、判别改错题2有正反面的气缸垫在安装时应把光滑的一面朝向气缸盖。 ( 错 )矫正:应把光滑面朝向气缸体，否那么容易被气体冲坏4连杆的衔接螺栓必需按规定力矩一次拧紧，并用防松胶或其他锁紧安装紧固。( 错 )矫正:分23次均匀拧紧四、问答题l曲柄连杆机构的作用是什么?答：把燃气作用在活塞顶上的力转变为曲轴的转矩，以向任务机械输出机械能。2气缸体有哪几种构造方式?各有何优缺陷7各运用于哪类发

12、动机?答：1.普通式：发动机曲轴轴线与气缸体下外表在同一平面上。优点：便于机械加工2.龙门式：气缸体下外表移至曲轴轴线以下。 特点：刚度和强度较好，工艺性较差。3.隧道式：黄河JH1181C13型汽车6Q型发动机，为了安装用滚动主轴承支承的组合式曲轴采用。 特点：刚度比龙门式更高。8全浮式活塞销有什么优点?为什么要轴向定位?答：优点：磨损均匀；为防止活塞销沿轴向窜动，损坏气缸壁，因此要轴向定位。10曲轴为什么要轴向定位?怎样定位?为什么曲轴只能有一次定位?答：汽车行驶时由于踩踏离合器而对曲轴施加轴向推力，使曲轴轴向发生窜动，因此要轴向定位。 方法：利用止推轴承。只能一次定位是为了保证受热膨胀时

13、能自在伸长件11四冲程六缸机的发火间隔角是多少?试画出以14263一5次序发火时的任务循环表。120度 书75页第三章 配气机构一、填空题2气门式配气机构由_气门组_ 和_气门传动组_组成。3四冲程发动机每完成一个任务循环,曲轴旋转_2_周，各缸的进、排气门各开启_1_ 次,此时凸轮轴旋转_1_周。4气门弹簧座是经过安装在气门杆尾部的凹槽或圆孔中的_锁片_或_锁块_ 固定的。5由曲轴到凸轮轴的传动方式有 齿轮 、传动链 和 传动带 等三种。二、判别改错题1充气效率总是小于1的。( 对 )矫正:2曲轴正时齿轮是由凸轮轴正时齿轮驱动的。( 错 )矫正:凸轮轴正时齿轮是由曲轴正时齿轮驱动的3凸轮轴的

14、转速比曲轴的转速快1倍。( 错 )矫正:转速是曲轴转速的0.5倍4气门间隙过小，发动机在热态下能够发生漏气，导致发动机功率下降，甚至气门烧坏。( 对 )5气门间隙过大时，会使得发动机进气缺乏，排气不彻底。( 对 ) 矫正: 如间隙过大 气门会开关不到位 影响发动机任务 呵斥进气缺乏 排气不全6摇臂实践上是一个两臂不等长的双臂杠杆，其中短臂的一端是推进气门的。( 错 )矫正: 长臂一端推进气门三、选择题(有一项或多项正确)1曲轴与凸轮轴之间的传动比为(A )。A2:1 Bl:2 Cl:l D4:12设某发动机的进气提早角为，进气迟关角为，排气提早角为，排气迟关角为，那么该发动机的进、排气门重叠角

15、为(C)。A B C D 5汽油机凸轮轴上的偏心轮是用来驱动( C )的。A机油泵B分电器C汽油泵DA和B6四冲程四缸发动机配气机构的凸轮轴上同名凸轮中线间的夹角是(C-)。A180 B60 C90 D120四、名词解释1充气效率 充气过程实践充入的气体质量与充气形状下充溢汽缸容积的气体质量之比3配气相位 进、排气门开启与封锁的时辰，通常用曲轴转角环行图表示5气门重叠角 由于进气提早角和排气迟后角的存在，导致一段时间内进气门与排气门同时开启，这段时间曲轴的转角。五、问答题1配气机构的作用是什么?答：按照发动机每一气缸内所进展的任务循环和发火次序的要求，定时开启和封锁进 排气门，使新颖充量汽油机

16、为可燃混合气，柴油机为空气得以及时进入气缸，而废气得以及时从气缸排出。顶置式配气机构由哪些零件组成?答：气门组 气门，气门导管，气门主副弹簧，气门弹簧座，锁片； 气门传动组摇臂轴，摇臂，推杆，挺柱，凸轮轴，定时齿轮 2简述气门顶置式配气机构的任务过程。答：凸轮轴旋转，挺柱上升，推杆上升，摇臂绕摇臂轴摆动，气门翻开驱动机构带动凸轮轴旋转，凸轮经过挺柱、推杆和绕摇臂轴摆动的摇臂使气门按照凸轮的运动规律，在一定时间，抑制造用在气门上的弹簧力的作用，翻开气门，并在弹簧力的作用下，封锁气门。5为什么普通在发动机的配气机构中要留气门间隙?气门间隙过大或过小对发动机任务有何影响?在哪里调整与丈量?调整时挺柱

17、应处于配气凸轮的什么位置?答：缘由：防止发动机热形状下气门封锁不严。过大：噪声加大，撞击磨损严重；过小：容易漏气丈量：在摇臂与气门尾端丈量凸轮位置：应该在使挺住位于凸轮轴基圆位置6为什么进、排气门要提早开启，延迟封锁?答：进气门提早开启是为了保证进气行程开场时进气门已开大，新颖气体能顺利地充入气缸 延迟封锁的缘由是为了利用气流惯性和压力差继续进气排气门提早开启的缘由是：当作功行程的活塞接近下止点时，气缸内的气体虽有0.30.4MPa的压力，但就活塞作功而言，作用不大，这时假设稍开排气门，大部分废气在此压力下可迅速自缸内排出 排气门迟些封锁可以使废气排放得较干净第四章 汽油机供应系一、填空题1汽

18、油机供应系由燃油供应安装、空气供应安装、可燃混合气构成安装、_可燃混合气供应_及_废气排出安装等五部分构成。2汽油的运用性能目的主要包括_蒸发性、_热值_和_抗爆性_。3汽油机所燃用的汽油的 _蒸发性_愈强，那么愈易发生气阻。4汽油的牌号愈_高_，汽油的抗爆性愈 _好_。二、判别改错题5车用汽油机在正常运转时，要求供应的可燃混合气的浓度随负荷的添加而由浓变稀。( 错 ) 矫正: 看理想化油器特性曲线6节气门后方的真空度仅与节气门的开度或负荷有关，而与其他要素无关。( 错 )矫正:还与发动机转速有关三、选择硕(有一项或多项正确)1空燃比大于14.7的混合气为( B )混合气。题有问题A浓 B稀C

19、实际混合气D功率混合气2过量空气系数小于1的混合气为( A )混合气。A浓 B稀C实际混合气D功率混合气3L型电控汽油放射系统中的喷油器数( A )。A等于气缸数B大于气缸数 C少于气缸数D，不一定4单点汽油放射系统中的喷油器装于( B )。A进气总管的接口上 B节气门下方C进气门上方 D喷嘴伸入熄灭室内四、 名词解释1过量空气系数 实践提供的空气质量与实际上需求的空气质量之比五、问答题1用方框图表示，并注明汽油机燃料供应系的各组成部分的称号，燃料供应、空气供应及废气排除的道路。书103页 3为了保证发动机可靠运转，过量空气系数应在什么范围内变化?值在什么情况下，发动机能获得最大功率?值在什么

20、情况下，发动机能获得很好的经济性?答：10.81.2 20.850.95 31.051.158L型电控汽油放射系统由哪些部分构成了?答：燃油供应，空气供应，电路控制9试述L型电控汽油放射系统的任务过程。第五章 柴油机供应系一、填空题1柴油的发火性用16烷值表示，16烷值越高，发火性 强。2通常汽车用柴油的十六烷值应在45以上。4柴油机可燃混合气的构成安装是柴油机的气缸。5柴油机在进气行程进入气缸的是空气。11柴油机的最正确喷油提早角随供油量和曲轴转速的变化而变化，供油量越大，转速越高，那么最正确供油提早角越大。12供油提早调理器的作用是按发动机负荷的变化自动调理供油提早角，以改动发动机的性能。

21、二、选择题4喷油泵柱塞行程的大小取决于( B )。A柱塞的长短 B 喷油泵凸轮的升程C喷油时间的长短 D柱塞运转的时间5喷油泵柱塞的有效行程( D )柱塞行程。A大于B小于 C大于等于 D小于等于7柴油机喷油泵中的分泵数( D )发动机的气缸数。题有问题A大于B等于 C小于D不一定等于9在柴油机中，改动喷油泵柱塞与柱塞套的相对位置，那么可改动喷油泵的( C )。A供油时辰 B供油压力C供油量 D喷油锥角10在柴油机的喷油泵上，当油量调理拉杆位置不变时，喷油泵的供油量随凸轮轴转速的升高而( A )。A添加B减少 C不变D急剧减少三、判别改错题1柴油的十六烷值越高，其蒸发性越强，发火性越好。(错

22、)矫正:蒸发性与16烷值无关2柴油机所燃用的柴油的凝点必需低于柴油机的最低任务温度。( 对 )矫正，四、名词解释1柱塞行程h 柱塞由其下止点挪动到上止点所经过的间隔 2柱塞的有效行程 在柱塞顶面封锁柱塞套油孔到柱塞螺旋槽翻开柱塞套油孔这段柱塞行程五、问答题1柴油机供应系由哪些安装构成了答：喷油泵，喷油器，调速器，燃油箱，输油泵，油水分别器，燃油滤清器，喷油提早器，高 .低压油管2什么是柴油的发火性?发火性的好坏对发动机任务有何影响?答：发火性指柴油的自燃才干发火性好有利于柴油机正常.高效地任务7孔式喷油器与轴针式喷油器各有何特点?答：孔式喷油器适用：一致式熄灭室，调压弹簧的预紧力由调压螺钉调理

23、，有一个或多个喷孔；轴针式喷油器：常有一个喷孔，直径较大，轴针上下运动，喷孔不易积炭，且能自除积炭10柴油机调速器的作用是什么?答：根据柴油机负荷的变化，自动增减喷油泵的供油量，使柴油机可以以稳定的转速运转12试述废气涡轮增压器的任务原理。答：将发动机排出的废气引入涡轮，利用废气能量推进涡轮机旋转，驱动与涡轮同轴的压气机实现增压第六章 发动机冷却系一、填空题1按冷却介质不同，发动机冷却方式有 水冷 和 风冷 。5百叶窗是经过改动 _吹过散热器的空气流量 来调理发动机的冷却强度。二、选择题1发动机的正常任务温度应在水温表( C )A3040 B6070 C8090 D低于1002硅油式风扇离合器

24、的感温元件是( D )A硅油 B电子开关 C离合器壳体 D盘状双金属片3当发动机机体的温度超越90时，冷却水( B )A全部进展小循环 B全部进展大循环C大、小循环同时进展 D不一定三、判别改锗题1硅油风扇离合器中的硅油主要用来光滑离合器。( )矫正: 硅油风扇离合器中的硅油主要用来接合离合器主从动板的。2发动机的风扇与水泵同轴，是由曲轴经过凸轮轴来驱动的( )矫正: 发动机的风扇与水泵同轴，是由曲轴经过V带来驱动的四、问答题2为什么要调理发动机的冷却强度?水冷系的调理安装有哪些?3什么是大循环?小循环?分别阐明其冷却水的流动道路。答：大循环：由气缸盖水套流出的循环水，经散热器流入水泵的循环流

25、动道路。大循环冷却水的流动道路：水泵一分水管一气缸体水套一气缸盖水套一节温器(上阀门翻开，侧阀门封锁)一上进水管一散热器一下出水管一水泵。小循环：由气缸盖水套流出的循环水，经节温器侧阀门及旁通管而流入水泵的循环流动道路。小循环冷却水的流动道路：水泵一分水管一缸体水套一缸盖水套一节温器(上阀门封锁，侧阀门翻开)一旁通管一水泵。4假设蜡式节温器中的石蜡漏失，节温器处于何种任务形状?发动机出现何缺点?答：假设蜡式节温器中的石蜡漏失，那么节温器中的主阀门一直处于封锁形状，副阀门处于开启形状，使发动机中的冷却水只能进展小循环。将导致发动机过热，从而使发动机充气效率减小，功率下降，光滑不良，磨损加剧第七章

26、 发动机光滑系一、填空题1在发动机光滑系中，凸轮轴轴颈采用 压力 光滑。2汽车发动机光滑系所用的光滑剂有 光滑油 和 光滑脂 两种。3发动机的曲柄连杆机构采用 压力光滑 和 飞溅光滑 相结合的光滑方式。二、选择题1活塞与气缸壁之间的光滑方式是( B )。A压力光滑 B飞溅光滑 C脂光滑 D压力光滑和飞溅光滑同时进展2发动机光滑系中光滑油的正常油温为( C )。A4050 B5070 C7090 D大于100三、判别改错题1机油细滤器能滤去机油中细小的杂质，所以经细滤器滤后的机油直接流向光滑外表。( )矫正: 机油细滤器能滤去机油中细小的杂质，经细滤器滤后的机油直接流回油底壳。2光滑油路中的机油

27、压力不能过高，所以光滑油路中用旁通阀来限制油压。( )矫正: 光滑油路中的机油压力不能过高，所以光滑油路中用限压阀来限制油压。五、问答题2在发动机光滑系中，有几种光滑方式?各光滑哪些部位?答：有三种光滑方式，即压力光滑、飞溅光滑和脂光滑。压力光滑部位有：主轴颈、连杆轴颈、凸轮轴的颈口凸轮轴止推凸缘、空气紧缩机、正时齿轮、分电器传动轴、摇臂轴。飞溅光滑部位有：气缸壁、活塞、活塞销、凸轮、挺柱、气门杆和导管等处。脂光滑部位有：水泵轴、发动机和启动机轴承、风扇轴承等。、3发动机光滑系是有哪些安装组成的?各有何作用?答：有机油泵、油底壳、机油集滤器、粗滤器、细滤器、限压阀、机油压力表、油道、油管，有些

28、汽车还有机油散热器。4普通光滑系油路中有哪儿种机油滤清器?它们与主油道之间应串联还是并联?为什么?答：全流式和分流式 全流式与主油道串联，能滤清进入主油道的全部光滑油 分流式与主油道并联，仅过滤机油泵送出的部分光滑油第八章 发动机点火系一、填空题1在汽油发动机中，气缸内紧缩的混合气是靠 高压电火花 点燃的，为此在汽油机的熄灭室中装有 火花塞。2发动机点火系按其组成及产生高压电方法的不同分为 传统蓄电池点火系 、半导体点火系 、微机控制点火系和磁电机点火系。3蓄电池点火系主要由电源 、点火开关 、电容器 、断电器 、配电器 、高压阻尼电阻 、及高压导线等组成。5分电器是由电容器 、断电器 、配电

29、器以及各种点火提早调理安装组合而成的一个部件。二、选择题1分电器轴的旋转速度与发动机转速之间的关系为( B )。Al：l Bl：2 C2：l D1：62点火过早会使发动机( D )。A过热 B功率下降 C燃油耗费率下降 D排气管冒黑烟3点火过迟会导致发动机( A )。A排气管放炮 B耗油率下降 C化油器回火 D曲轴反转4离心式点火提早安装是经过改动( B )的相位关系来调整点火提早角的。A触点与凸轮 B凸轮与分电器轴 C托盘与分电器轴 D拨板与凸轮5真空式点火提早调理安装是经过改动( A )的相位来调整点火提早角的。A触点与凸轮 B凸轮与分电器轴 C托盘与分电器轴 D拨板与凸轮三、判别改错题1

30、火花塞两电极之间的间隔 越大，气缸内的压力越低、温度越低，那么所需击穿电压高。( )矫正: 火花塞两电极之间的间隔 越大，气缸内的压力越大、温度越低，那么所需击穿电压高。4点火线圈的高压电是在断电器触点闭合的瞬间产生的。( )矫正: 点火线圈的高压电是在断电器触点断开的瞬间产生的。6随发动机转速的变化而自动调整最正确点火时辰的安装是真空式点火提早调理安装。( )矫正: 随发动机转速的变化而自动调整最正确点火时辰的安装是离心式点火提早调理安装。8发动机的转速越高，点火提早角应越大;发动机的负荷越小，点火提早角应越小。( )矫正: 发动机的转速越高，点火提早角应越大;发动机的负荷越小，点火提早角应

31、越大。五、问答题3试述蓄电池点火系的任务原理。4点火时辰的早晚对发动机性能有何影响?为什么?答：假设点火过早，那么活塞还在向上止点挪动时，气缸内压力已到达很大数值，这时气体压力作用的方向与活塞运动的方向相反，发动机有效功减小，发动机功率也将下降假设点火过晚，恰好活塞到达上止点时点火，混合气开场熄灭时活塞已开场向下运动，使气缸容积增大，熄灭压力降低，发动机功率下降5什么是断电器的触点间隙?其过大或过小对点火系的任务性能会带来什么不良影响?答：断电器触点分开时，其触点间的最大间隙间隙过小，触点间易出现火花，使一次电路断电不良，并使触点氧化和烧蚀间隙过大，将使触点闭合时间缩短，一次电流减小，二次电压

32、降低第十章 汽车传动系概说一、填空题1汽车传动系的根本功用是将发动机发出的动力传给驱动轮。2机械式传动系由离合器、变速器、万向传动安装和驱动桥等四个部分构成。二、问答题1发动机与传动系的布置型式有几种?各有何优缺陷?答：1.发动机前置后轮驱动 优点：维修发动机方便，离合器、变速器的支配机构简单，货箱地板高度低，前、后轮的轴荷分配比较合理。缺陷：需求一根较长的传动轴，添加了整车质量，而且影响传动效率。2. 发动机前置前轮驱动优点：车身底板高度降低，提高了汽车的乘坐温馨性和高速行驶时的操作稳定性，操作机构比较简单。缺陷：运用等速万向节，使构造较为复杂，且前轮的轮胎寿命较短，汽车的爬坡才干相对较差。

33、3. 发动机后置后轮驱动优点：前、后轴更容易获得合理的轴荷分配，车内噪声低，空间利用率高，行李箱体积大。缺陷：发动机冷却条件较差，发动机和离合器、变速器的操作机构都较复杂。4. 发动机中置后轮驱动优点：前、后轴轴荷分配较为理想，车厢有效面积的利用率最高。5.全轮驱动优点：能获得尽能够大的驱动力。2越野汽车传动系44与普通汽车传动系42相比有哪些不同?答：越野汽车传动系44有2个万向传动轴，2个驱动桥，4个驱动轮，有分动器。 普通汽车传动系42有1个万向传动轴，1个驱动桥，2个驱动轮，无分动器第十一章 离合器一、填空题2摩擦离合器根本上是由自动盘、从动盘、压紧机构和支配机构等四个部分构成的。4弹

34、簧压紧的摩擦离合器按压紧弹簧方式的不同可分为螺旋弹簧离合器和膜片弹簧离合器；其中前者又根据弹簧布置方式的不同分为中央弹簧离合器和周布弹簧离合器；根据从动盘数目的不同，离合器又可分为单盘离合器和双盘离合器 。5为防止传动系产生共振，缓和冲击，在离合器上装有改动减震器。二、判别改错题1离合器的主、从动部分常处于分别形状。( )矫正: 离合器的主、从动部分常处于粘合形状2为使离合器接合柔和，驾驶员应逐渐放松离合器踏板。( )矫正:4离合器从动部分的转动惯量应尽能够大。( )矫正: 离合器从动部分的转动惯量应尽能够小。三、选择题(有一项或多项正确)1离合器的自动部分包括(B C )。A飞轮 B离合器盖

35、 C压盘 D摩擦片2离合器的从动部分包括( C )。A离合器盖 B压盘 C从动盘 D压紧弹簧4离合器分别轴承与分别杠杆之间的间隙是为了( A C D )A实现离合器踏板的自在行程 B减轻从动盘磨损。C防止热膨胀失效 D保证摩擦片正磨损后离合器不失效四、问答题1汽车传动系中为什么要装离合器?答：1.确保汽车起步平稳 2.减轻齿轮轮齿间的冲击，保证换挡时任务平顺。 3.防止传动系统过载。2为什么离合器从动部分的转动惯量要尽能够小?答：当换挡时，虽然由于分别了离合器而使发动机与变速器之间联络脱开，但离合器从动部分较大的惯性力矩依然保送给变速器，效果相当于分别不彻底，就不能很好地起到减小齿轮轮齿间的冲

36、击作用。3什么叫离合器踏板的自在行程?其过大或过小对离合器的性能有什么影响?答：1为保证离合器在从动盘正常磨损后，仍处于完全结合形状而在分别轴承和分别杠杆处留有一个间隙。为了消除这个间隙所需的离合器踏板行程称为自在行程。2过大：会使离合器分别不彻底，呵斥拖磨，而使离合器过热，磨损加剧;间隙过小：不易控制离合器。5膜片弹簧离合器的优点如何?答：1膜片弹簧本身兼起压紧弹簧和分别杠杆的作用，使得离合器构造大为简化，质量减小，并显著地缩短了离合器轴向尺寸。2由于膜片弹簧与压盘以整个周边接触，使压力分布均匀，摩擦片的接触良好，磨损均匀。3由于膜片弹簧具有非线性的弹性特性，故能在从动盘摩擦片磨损后仍能可靠

37、地传送发动机的转矩，而不致产生滑磨。离合器踏板支配轻便，减轻驾驶员的劳动强度。4因膜片弹簧是一种旋转对称零件，平衡性好，在高速下，受离心力影响小，其压紧力降低很小，因此高速性能好。第十二章 变速器与分动器一、填空题1变速器由 变速传动机构 和 支配机构 组成。2惯性式同步器与常压式同步器一样，都是依托 摩擦 作用实现同步的。3在多轴驱动的汽车上，为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥，变速器之后需装 分动器。4当分动器挂上低速档任务时，其输出的转矩 较大，此时 前桥 必需参与驱动，分担一部分载荷。二、判别改错题2变速器在换档时，为防止同时挂入两档，必需装设自锁安装。( )矫正:保证变速器不自行脱

38、档或挂档，必需装设自锁安装。3变速器的档位越低，传动比越小，汽车的行驶速度越低。( )矫正: 变速器的档位越低，传动比越大，汽车的行驶速度越低。4互锁安装的作用是当驾驶员用变速杆推进某一拨叉轴时，自动锁上其他一切拨叉轴。( )矫正:6超速档主要用于汽车在良好路面上轻载或空载运转，以提高汽车的燃料经济性。( )矫正:三、选择题(有一项或多项正确)1三轴式变速器包括( ABC )等。A输入轴 B输出轴 C中间轴 D倒档轴2两轴式变速器的特点是输入轴与输出轴( C )，且无中间轴。A重合B垂直C平行D斜交4对于五档变速器而言，传动比最大的前进档是( A )。A一档B二档C四档D五档6为添加传动系的最

39、大传动比及档数，绝大多数越野汽车都装用两档分动器，使之兼起( B )的作用。A变速器 B副变速器C，平安安装D主减速器8变速器保证任务齿轮在全齿宽上啮合的是( A )。A自锁安装B互锁安装C倒档锁D差速锁四、问答题7机械式变速器的手动支配机构中都有哪些平安安装?它们的作用各是什么?答：1.自锁安装，保证变速器不自行脱档或挂档 2.互锁安装，保证变速器不同时挂入两个档位 3.倒档锁，防止误挂倒档8分动器挂低速档时，为什么一切驱动桥都必需参与驱动?为了保证这一点，对分动器的支配机构有何要求? 答：1当分动器挂低速档任务时，其输出转矩较大，为防止中、后桥超载，此时前桥必需参与驱动，以分担一部分载荷。

40、 2非先接上前桥，不得挂上低速档；非先退出低速档，不得摘下前桥。11图1为解放CA1091六档变速器的传动表示图，试标出五档和倒档的动力传送路线，并分别算出五档和倒档的传动比。知： ,。五档动力传送道路：12383037854026 传动比：i=1.34倒档动力传送道路：123830293225232726 传动比：i=3.55第十三章 液力机械传动一、填空题1液力机械变速器由 液体传动 、 机械变速器 及 支配系统 组成。3液力耦合器的任务轮包括 泵轮 和 涡轮 ，其中 泵轮 是自动轮， 涡轮 是从动轮。4液力耦合器和液力变矩器实现传动的必要条件是 任务液在泵轮和涡轮之间有循环流动 。5液力

41、变矩器的任务轮包括 泵轮 、 涡轮 和 导轮 。6液力机械变速器的总传动比是指变速器 第二轴输出 转矩与 泵轮 转矩之比。也等于液力变矩器的 变矩系数K 与齿轮变速器的 传动比i的乘积。二、判别改错题1液力变矩器在一定范围内，能自动地、无级地改动传动比和转矩比。( )矫正:2只需当泵轮与涡轮的转速相等时，液力耦合器才干起传动作用。( )矫正: 液力耦合器正常任务时，泵轮转速总是大于涡轮转速。 当泵轮与涡轮的转速相等时，液力耦合器不能起传动作用。5对于同一台液力耦合器来说，发动机的转速越高，那么作用于涡轮上的力矩也越大。( )矫正:6液力耦合器既可以传送转矩，又可以改动转矩。( )矫正: 液力耦

42、合器只可以传送转矩，不可以改动转矩7汽车在运转中;液力耦合器可以使发动机与传动系彻底分别。( )矫正: 汽车在运转中;液力耦合器不能使发动机与传动系彻底分别。8液力变速器的变矩作用主要是经过导轮实现的。( )矫正: 第十四章 万向传动安装一、填空题1万向传动安装普通由 万向节 和 传动轴 组成，有时还加装 中间支承。2万向传动安装用来传送轴线 相交 且相对位置 经常变化 的转轴之间的动力。3万向传动安装除用于汽车的传动系外，还可用于汽车的 动力输出安装 和 转向系统的支配机构。4目前，汽车传动系中广泛运用的是 不等速 万向节。5假设双十字轴式万向节要实现等速传动，那么第一万向节的 从动叉的平面

43、 必需与第二万向节的 自动叉的平面 在同一平面内。7传动轴在高速旋转时，由于离心力的作用将产生猛烈振动。因此，当传动轴与万向节装配后，必需满足 动平衡 要求。8为了防止运动干涉，传动轴中设有由 滑动叉 和 花键轴 组成的滑动花键联接。三、选择题(有一项或多项正确)1十字轴式不等速万向节，当自动轴转过一周时，从动轴转过( A )。A一周B小于一周C大于一周D不一定2双十字轴式万向节实现准等速传动的前提条件之一是( A )。(设为第一万向节两轴间夹角为第二万向节两轴间的夹角)A B CD与和无关3下面万向节中属于等速万向节的是( A C )。A 球笼式 B双联式 C球叉式 D三销轴式第十五章驱动桥

44、一、填空题1驱动桥由 主减速器 、 差速器 、 半轴 和 驱动桥壳 等组成。其功用是将万向传动安装传来的发动机转矩传送给驱动车轮，实现降速以增大转矩。3，齿轮啮合的调整是指 齿面啮合印迹 和 齿侧间隙 的调整。4齿轮啮合的正确印迹应位于 其齿高的中间偏于小端 ，并占齿面宽度的60%以上。6强迫锁止式差速器为了便全部转矩传给附着条件好的驱动车轮，在差速器中设置了 差速锁，它由 接合器 和 支配安装 组成。10半轴是在 差速器 与 驱动轮 之间传送动力的实心轴。11半轴的支承型式有 全浮式 和 半浮式 两种。二、判别改错题2对于对称式锥齿轮差速器来说，当两侧驱动轮的转速不等速时，行星齿轮仅自转不公

45、转。( )矫正: 对于对称式锥齿轮差速器来说，当两侧驱动轮的转速不等速时，行星齿轮不仅公转而且自转。3对称式锥齿轮差速器当行星齿轮没有自转时，总是将转矩平均分配给左、右两半轴齿轮。( )矫正:4高摩擦自锁式差速器可以根据路面情况的变化，而自动地改动驱动轮间转矩的分配。( )，矫正:三、选择题1行星齿轮差速器起作用的时辰为( C )。A汽车转弯 B直线行驶 CA，B情况下都起作用 DA，B情况下都不起作用。2单级主减速器中，从动锥齿轮两侧的圆锥滚子轴承预紧度的调整应在齿轮啮合调整( A )。A之前进展 B之后进展C同时进展D之前、之后进展都可3设对称式锥齿轮差速器壳的转速为no，左、右两侧半轴齿

46、轮的转速分别为和，那么有( B )。A+= B+=2 C+= D=4设对称式锥齿轮差速器壳所得的转矩分别为、，那么有 C 。A B2 C D+25全浮半轴接受 A 的作用。A转矩 B弯矩 C反力 DA,B,C四、问答题1驱动桥的功用是什么?每个功用主要由驱动桥的哪个部分实现和承当?答：1将万向传动安装传来的发动机转矩传给驱动车轮，实现降速、增大转矩的作用，由主减速器、差速器、半轴等承当。2改动转矩传送方向，由主减速器实现。3实现两侧驱动轮的差速运动，由差速器实现。2以EQ1090E汽车驱动桥为例，详细指出动力从叉形凸缘输入不断到驱动车轮为止的传动道路(写出动力传送零件称号)。答：叉形凸缘主减速

47、器自动轮主减速器从动轮差速器壳十字轴行星轮半轴齿轮半轴驱动车轮3准双曲面齿轮主减速器有何优缺陷?运用时应留意什么?答：优点：1传动平稳。2轮齿的弯曲强度和接触强度高。3自动锥齿轮可相对于从动锥齿轮向下偏移，在保证一定离地间隙的情况下，降低了自动齿轮和传动轴的位置，整车重心下降，汽车行驶的平稳性提高。缺陷：齿面间的相对滑移量大，压力大，油膜易被破坏。运用时必需用含防刮伤添加剂的准双曲面齿轮油，以减少摩擦。4试用对称式锥齿轮差速器平均分配扭矩特性分析采用此种差速器的汽车当一侧车轮陷到泥坑里或在冰雪路面上时，而出现的误车景象。答：当汽车的一个驱动车轮接触到泥泞或冰雪路面时，即使另一车轮是在好路面上，

48、往往汽车仍不能前进，此时在泥泞路面上的车轮原地滑转，而在好路面上车轮静止不动。这是由于，在泥泞路面上车轮与路面之间附着力很小，路面只能对半轴作用很小的反作用转矩，虽然另一车轮与好路面间的附着力较大，但因对称式锥齿轮差速器平均分配转矩的特点，使这一侧车轮分配到的转矩只能与传到滑转的驱动轮上的很小的转矩相等，以致总的牵引力缺乏以抑制行驶阻力，汽车便不能前进。第十六章 汽车行驶系概述一、填空题1轮式汽车行驶系普通由 车架 、 车桥 、 车轮 和 悬架 组成。二、问答题1汽车行驶系的功用是什么?答：1接受由发动机经传动系传来的转矩，并经过驱动轮与路面间的附着作用，产生路面对驱动车轮的驱动力，以保证汽车

49、正常行驶。2传送并接受路面作用于车轮上的各向反力及其构成的力矩。3尽能够缓和不平路面对车身呵斥的冲击并衰减其振动，保证汽车行驶平顺性。4与汽车转向系配合，实现汽车行驶方向的正确控制，以保证汽车支配稳定性。第十七章 车架一、填空题1车架是整个汽车的 装配基体 ，汽车的绝大多数部件和总成都是经过 车架 来固定其位置的。2车架的构外型式首先应满足 汽车总布置 的要求。3边梁式车架由两根位于两边的 纵梁 和假设干根 横梁 组成。第十八章 车桥和车轮一、填空题1车桥经过 悬架 和车架相连，两端安装 汽车车轮 。2根据悬架构造的不同，车桥分为 整体式 和 断开式 两种，根据车轮作用的不同又分为 转向桥 、

50、 驱动桥 、 转向驱动桥 和 支持桥 等四种。5转向桥主要由 前梁 、 转向节 、 主销 和 轮毂 等构成。二、选择题(有一项或多项正确)1采用非独立悬架的汽车，其车桥普通是( B )。A断开式 B整体式 CA，B均可 D与A，B无关2，6.5-20(WFB)型轮辋是属于( B )轮辋。A一件式 B多件式 CA、B均有能够 D无法确定37.0-20(WFB)型轮辋的名义直径是( D )。A7.0mm B20mm C7.0英尺D20英尺4下面( B )轮胎属于子午线轮胎，( A ) 是低压胎。A9.00-20 B9.00R20 C9.0020 D9.0-20GZ 57.50-18轮胎的名义宽度为

51、( B ) A7.5mm B7.50英寸 C18mm D英尺6车轮前束是为了调整( C )所带来的A主销后倾角 B主销内倾角C车轮外倾角D车轮内倾角7( AB )具有保证车轮自动回正的作用A主销后倾角 B主销内倾角 C车轮外倾角D车轮前束三、判别改错题1普通载货汽车的前桥是转向桥，后桥是驱动桥。( )矫正:2无论何种车型，普通主销后倾角均是不可调的。( )矫正: 采用非独立悬架的汽车普通主销后倾角均是不可调的3主销后倾角一定都是正值。( )矫正: 不一定4车轮外倾角一定大于零。( )矫正: 不一定5汽车两侧车轮辐板的固定螺栓普通都采用右旋螺纹。( )矫正: 左侧采用左旋螺纹，右侧采用右旋螺纹6

52、普通斜交胎的帘布层数越多，强度越大，但弹性越差。( )矫正: 7子午线轮胎帘布层帘线的陈列方向与轮胎的子午断面一致，使其强度提高，但轮胎的弹性有所下降。( )矫正: 弹性更好四、问答题1转向轮定位参数有哪些?各起什么作用?答：1转向轮定位参数包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角、前轮前束。2作用：1主销后倾角的作用是保证转向轮具有自动回正作用。2主销内倾角的作用是：A保证转向轮具有自动回正作用；B转向轻便；C减少由转向轮传到转向盘的冲击力，防止出现打手的景象。3前轮外倾角的作用是：A减轻外端小轴承的负荷；B弥补载荷呵斥的梁变形影响；C顺应拱形路面；D车轮自动回正。4前轮前束的作用是：减轻或消

53、除车轮外倾所带来的不良后果，使车轮任一瞬时的滚动方向都朝向正前方。2转向驱动桥在构造上有哪些特点?其转向和驱动两个功用主要由哪些零部件实现?答：构造特点：1与转向轮相连的半轴必需分成内外两段内半轴和外半轴。其间用万向节普通多用等角速万向节衔接。2主销也被半轴截成上下两段。3转向节轴颈部分做成中空的，以便外半轴穿过其中。 转向功能主要由中空的转向节，分成上、下两端的主销及轮胎完成；驱动功能主要由主减速器，差速器，由万向节衔接的内、外半轴等来完成。第十九章 悬架一、填空题1悬架普通由 弹性元件 、 减振器 和 导向机构 等三部分组成。2汽车悬架可分为 独立悬架 和 非独立悬架 两大类。5独立悬架按

54、车轮的运动方式分成 横壁式独立悬架 、 纵壁式独立悬架 和 沿主销挪动的独立悬架 等三种。6横向稳定器的作用是 减少汽车转向时车架与车身的横向倾斜。7减振器装在 车架 与 车桥 之间。二、选择题(有一项或多项正确)2安装( ACD )可使悬架的刚度成为可变的。A渐变刚度的钢板弹簧 B等螺距的螺旋弹簧C变螺距的螺旋弹簧 D扭杆弹簧3以下( CD )悬架是车轮沿主销挪动的悬架。A双横臂式 B双纵臂式 C烛式D麦弗逊式4( D )悬架是车轮沿摆动的主销轴线上下挪动的悬架。A双横臂式 B，双纵臂式 C烛式D麦弗逊式5轿车通常采用( A )悬架。A独立 B非独立 C平衡D非平衡6独立悬架与( A )车桥

55、配合。A断开式 B整体式 CA，B均可 DA，B均不可三、判别改错题1减振器与弹性元件是串联安装的。( )矫正: 减振器与弹性元件是并联安装的。2减振器在伸张行程时，阻力应尽能够小，以充分发扬弹性元件的缓冲作用。( )矫正:紧缩行程四、问答题2悬架由哪儿部分构成?各部分的功用是什么?答：1.悬架由减振器、弹性元件、导向机构构成，有些车上还装有缓冲块和横向稳定器。 2.减振器：迅速衰减震动。 弹性元件：缓和冲击。 导向安装：使车轮按一定轨迹相对与车架和车身跳动。三者均有传力的作用。4简述液力减振器的任务原理。答：当车架与车桥作往复相对运动时，减振器中的活塞在缸筒内也作往复运动，于是减振器壳体内的

56、油液便反复地从一个内腔经过一些窄小的孔隙流入另一个腔。此时，孔壁与油液间的摩擦及液体分子内摩擦便构成对振动的阻尼力，使车身和车架的振动能量转化为热能，被油液和减振器壳体所吸收，然后散到大气中。8非独立悬架和独立悬架的构造特点分别是什么?答: (1)非独立悬架的构造特点是两侧的车轮有一根整体式车桥衔接，车轮连同车桥一同经过弹性悬架挂在车架的下面。 (2) 独立悬架的每一侧车轮单独的经过弹性悬架挂在车架的下面，采用独立悬架时，车桥必需做成断开的。9安装副簧的目的是什么?答：货车后悬架所承载的载荷因汽车行驶时实践装载质量不同而在很大范围内变化，因此为坚持车身自然振动频率不变或变化很小，悬架刚度应该是

57、可变的，而且变化幅度应较前悬架为大，普通措施是在后悬架中加装副簧。10独立悬架有什么优缺陷?答：优点：1.在悬架弹性元件的变形范围内，两侧车轮可以单独运动而互不影响，这样在不平道路上行驶时可减少车架和车身的振动，而且有助于消除车轮不断偏摆的不良景象。 2.非簧载质量越小，悬架所遭到的冲击载荷也越小，独立悬架减少了汽车的非簧载质量，其所受冲击也随之减小，汽车的平均速度得到提高。 3.采用断开式车桥，发动机总成的位置可以降低、迁移，使汽车质心下降，提高了行驶稳定性，同时能给予车轮较大的上下运动空间，因此可将悬架设计的较小，使车身振动频率降低，改善行驶平顺性。 缺陷： 独立悬架构造复杂，制造本钱高，

58、维护不便，在普通情况下，车轮跳动时，由于车轮外倾角与轮距变化较大，车轮磨损较为严重。第二十章 汽车转向系一、填空题1转向系可按转向能源的不同分为 机械转向系统 和 动力转向系统 两大类。机械式转向系由 转向支配机构 、 转向器 和 转向传动机构 三大部分组成。4液压式动力转向系中，转向加力安装由 转向油罐 、 转向液压泵 、 转向控制阀 和 转向动力缸 组成。循环球式转向器中普通有两级传动副，第一级是 螺杆螺母 传动副，第二级是 齿条齿扇 或 滑块曲柄销 传动副。6齿轮齿条式转向器传动副的自动件是 转向齿轮 ，从动件是 转向齿条 。蜗杆曲柄指销式转向器传动副的自动件是 转向蜗杆 ，从动件是装在

59、摇臂轴曲柄端部的 指销。8与非独立悬架配用的转向传动机构主要包括 转向摇臂 、 转向直拉杆、 转向节臂 和 转向梯形臂。9动力转向器由 机械转向器、 转向动力缸 和 转向控制阀 等三部分组成。10在转向传动机构中，为了防止运动干涉，各个横纵拉杆均采用 球铰 进展衔接。二、选择题(有一项或多项正确)1在动力转向系中，转向所需的能源来源于( C )。A驾驶员的体能 B发动机动力 CA，B均有DA，B均没有2设转向系的角传动比为，转向器的角传动比为，转向传动机构的角传比为，那么下式正确的为( B )。A B. CD/3转弯半径是指由转向中心到( B )。A内转向轮与地面接触点间的间隔 B外转向轮与地

60、面接触点间的间隔 C内转向轮之间的间隔 D外转向轮之间的间隔 4循环球式转向器中的转向螺母可以( B )A转动B轴向挪动 CA，B均可 DA，B均不可5采用齿轮、齿条式转向器时，不需( BC )A转向节臂B转向摇臂C转向直拉杆 D转向横拉杆三、判别改错题1动力转向系是在机械转向系的根底上加设一套转向加力安装而构成的。( )矫正:2采用动力转向系的汽车，当转向加力安装失效时，汽车也就无法转向了。( )矫正: 可以由驾驶员独立完成转向3汽车转向时，内转向轮的偏转角该当小于外转向轮的偏转角 ( )矫正: 汽车转向时，内转向轮的偏转角该当大于外转向轮的偏转角4汽车的转弯半径越小，那么汽车的转向机动性能