完成安全气囊

1、东部区浙江、山东06年第一次技术研讨一汽-大众内 容2006年4月 青岛青岛华世通辛亮车型：C6 A6 2.0T发动机型号：BPJ变速器型号：故障里程（km）：故障出现频次：故障现象描述：安全气囊报警故障原因分析及结果：VAS 5052检测司机侧气囊引爆装置N199 故障，经检查为N199在座椅下的插头故障。此故障多属于人为故障，都是在包真皮座椅后出现插头损坏导致气囊故障。排除措施：维修插头，故障排除。故障车型：A4、A6故障现象：安全气囊灯有时报警故障过程：行车过程中，安全气囊灯有时报警，使 用VAS5051时查询故障码时，有左前或 右前安全气囊故障码。检查过程：检查相关线路时发现不了什么问

2、题，推 测可能的故障原因为：安全气囊、线插 接头.解决过程： 更换相应的故障部件，绝大多数可以解 决。故障实例二A6L 气囊电脑更换需15-10-20将0变为1来注销副驾驶侧气囊关闭的钥匙孔气囊必须用螺丝装在车身上方可通讯（外壳搭铁）A8L气囊不用底盘号订货，可以互相倒用A8D3 4.2气囊报警气囊、ESP、手刹全报警，偶尔不着车，电脑显示气囊无法到达，检查气囊供电、接地正常，但检查分离插头处总线端波形正常，气囊输出波形为一直线，拔掉气囊控制单元，着车即正常，应为气囊控制单元干扰驱动CAN更换气囊电脑故障排除单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版副标题样式5奥迪技术研讨一汽-大众内 容200

3、5年 淄博经销商名称：淄博奥维姓名：董瑞华车型：C6 3.0发动机型号：BBJ变速器型号：01J故障里程（km）：0 KM故障出现频次：一直故障现象描述： 安全气囊报警,按故障导航 操作有故障码01738 007 前碰撞传感器G283对地短路,按故障导航 操作未查出故障原因故障原因分析及结果：因是新车,元件损坏可能性不大,仔细处理左侧A柱插头T17e,重新恢复故障消除.排除措施：左侧A柱插头T17e故障（接触不良）案例分析2车型：A6L 20T 发动机型号：BGB 变速箱型号：01J故障里程：5000KM故障现象：安全气囊灯亮故障原因分析及结果：一辆A6L 2.0T车到我维修站做首保，客户仅反

4、映安全气囊报警灯亮，维修人员用5052检测，故障码为驾驶员侧碰撞传感器上限未达到，我们检查了驾驶员坐椅下的碰撞传感器插头，未发现异常，从新插上插头，故障为偶发，清除掉故障码安全气囊灯熄灭。但是移动车辆后，安全气囊报警灯又亮起。维修人员又重新检查了插头，发现插头接触不好，维修人员向我汇报要更换线束，我又重新检查插头，一头插头为三根针空，插头边上有一个十字型的插件，另外一边有一个长方形的插孔。我又检查了副驾驶侧的插头，发现这个插头没有长方形的插件，我用工具把这个长方形的插件去除，重新插上插头试车，一切正常。排除措施：修复插头，故障排除。A4BFB01J244261检查各个系统，01、15、46有气

5、囊触发的故障码。拆下气囊控制单元，气囊插头处有进水痕迹。（见照片）拆解气囊插头处理，更换气囊控制单元，故障排除。气囊灯异常报警，门锁始终常开。更换气囊控制单元。绍兴联奥6 湖南华运通汽车销售有限公司夏 富 民A6C5 A4 B6-多台次4-5万公里安全气囊警示灯报警,清除故障码后,行驶半个月左右,警示灯又亮读取气囊故障码,司机侧主气囊N95及司机侧气囊N195电阻过大,偶然性故障,经分析为气囊线路插头接触不良故障.修理气囊线束插头,故障排除发动机型号BDW：车型 ,A6L2.4故障里程（km)19KM故障现象描述：安全气囊灯亮，连接VAS。5051进入15-02；显示故障 码为；01638 0

6、14 后排侧面安全气囊碰撞传感器，驾驶员侧-G256 故障，不 是偶发，进入 05，清不掉。 故障原因及分析结果；连接VAS。5051进行引导性功能故障电脑自动生 成测试计划如下；4F0910655E测试步骤 : 测试步骤 : 故障 信号后侧安全气囊 驾驶员侧 、 -G256 碰撞传感器故障。 -更换有问题的元件。 AU00019_Leitung_IO_kein_KS_zueinander 提示： 碰撞传感器和控制单元必须相互匹配。 传感器必须与控制单元匹配。信号功能测试已被完成。测试结束 AU00008_Leitung_KSnP 排除措施；将安全气囊驾驶侧后碰撞传感器更换，故障排除，将损坏的

7、传感器放到别的车上。故障也不出现。又换回原来的车上。故障也不出现，更换新的故障不在出现。变速器型号：故障出现频次：PDI检查出来 的：7580213余超05年第二次鲁冀蒙区域技术研讨会车型： A6L2.4 顶配 行驶150km故障现象： 气囊灯报警诊断分析： 来站后用VAS5052故障查询有故障码，控制单元故障出现。根据导航提示检查气囊各个线束均无异常。判断为气囊控制单元J234损坏。备件部为其定购了一个气囊控制单元。用功能导航更换气囊控制单元后，气囊灯依然报警。进15自诊断发现有三个故障出现：1.安全气囊关闭开关前座乘客侧E224断路/对正极短路。2.安全气囊关闭报警灯，前座乘客侧K145断

8、路/对地短路。3.安全气囊关闭开关的多余信号路径前排乘客侧E224断路/对地短路。查找电路图确实有此开关电路，但此车没有这个E224安全气囊关闭开关。根据故障码分析此现象为气囊控制单元认为此车具有E224安全气囊关闭开关，才出现以上三个故障码。从安全气囊控制单元里关闭这个开关，才能消除故障码，关闭这个开关只能从安全气囊15里选择10通道。经查找10里的20选项是激活和关闭安全气囊关闭开关，将0改为1后消除故障码，故障排除。奥迪新技术培训及研讨一汽-大众内 容2006年4月 长春车型：C5A6 1.8发动机型号：ANQ变速器型号：故障里程（km）：3200故障现象描述：组合仪表上的安全气囊灯K7

9、5常亮。故障原因分析：首先用VAS5051进行安全气囊检测，输入地址码15，进行02故障查询，有故障码为“01220右后座侧面安全气囊角发器N202对正极短路。”故障码无法清除，接着对右后侧面安全气囊N202进行检测没有故障，又对安全气囊电脑J234到右后侧面气囊N202之间的导线进行检测没有故障，于是怀疑气囊电脑J234有故障，将同一车型的气囊电脑进行互换，故障灯熄灭，故障排除。排除方法：更换气囊电脑，故障排除。车辆信息 车 型：A6L2.0 4F808C 发动机号： BPJ005280 底 盘 号：LFV3A14F353019008 里 程： 412 KM 故障现象： 安全气囊灯报警。分析

10、过程： 安全气囊系统有故障存储01638 后排侧面安全气囊碰撞传感器，驾驶员侧-G256故障，检查传感器和控制单元的插头正常，检查连线正常。将左右侧的传感器互倒位置，故障存储变为01639， 后排侧面安全气囊碰撞传感器，乘客侧-G257故障（偶发）。解决方法： 更换左后侧碰撞传感器。 奥迪新技术培训及研讨一汽-大众内 容2005年8月 杭州经销商名称：姓名：车型：发动机型号：变速器型号：故障里程（km）：故障出现频次：故障现象描述：果：页数：A6L2.4新车气囊灯亮故障原因分析及结果：用5052进入15自动电子系统查询故障码，故障码是01639014，显示右后侧安全气囊碰撞传感器G-257有故

11、障，拆下后靠背，检查线路正常。故判定为碰撞传感器损坏。同样的问题近段时间已经出现三例。左右传感器编号相同，产生故障的原因可能是备件本身有质量问题。更换碰撞传感器，故障排除。奥迪新技术培训及研讨一汽-大众内 容2005年8月 杭州经销商名称：姓名：车型：A6L发动机型号：BPJ变速器型号：手动故障里程（km）：1232Km故障出现频次：1次故障现象描述：故障原因分析及结果：排除措施：页数：安全气囊灯亮，ESP按扭失灵。用VAS5051故障导航检查，15系统有G283对负级短路的故障码，按导航步骤：先更换G283，无效。导航提示检查左A处的T17e红色插头，检查该插头发现此处有水，将有水的插头处理

12、好，清出故障码，故障现象消失。说明故障是有漏水引起的。拆下下护板，进行水淋试验，发现水是从上面流下来的，于是拆下仪表台，试验，还是看不清漏水处，再拆下仪表台骨架等，发现车身横隔板的空腔里有积水，用水管在各处淋水试验，当水冲在前风挡左下角处时，内部漏水明显加剧，怀疑车身在此处打胶不密封。 重新打胶。 绍兴联奥奥迪新技术培训及研讨一汽-大众内 容2005年12月 温州经销商名称：姓名：刘鸿才车型：A41.8T发动机型号：BKB变速器型号：CVT故障里程（km）：15234故障里程（km）：15234故障现象描述：安全气囊灯亮 故障原因分析及结果：用5051调取故障码为驾驶员侧侧安全气囊电阻超出极限

13、（偶发），检查座椅下两插头，未发现异常，清除故障码后试车未出现故障，隔几天灯又亮了，故障依然，清除故障码后，分别摇晃两插头，当摇晃后面的插头是时灯突然亮了，将此插头用两根线短接，再摇晃未出现故障，交车，又过了几天，灯又亮了，将前面的插头也短接了，故障没再出现，没几天又亮了，我将座椅下线束和侧气囊都定回来了，将线束换上去，无效，然后拆装座椅检查气囊，当拆开座椅后发现由于客户自己包装真皮座椅安装时不慎将气囊上线束卡在座椅骨架上，导致线束破损。 排除措施：建议客户更换驾驶座侧安全气囊嘉兴金奥兰页数： 1 /5车型：发动机型号：故障出现频次 ：故障里程（km）： BBJ 变速器型号 ： 8E20RZ

14、1 故障现象描述：故障原因分析及结果 :排除措施 ：GBH 56321 该车来时用户描述此车的安全气囊故障灯偶发性报警，当停靠路旁熄火后，从新启动该故障灯熄灭，行驶一段时间后故障灯又亮起。 对该车进行检查，在引导型故障查询中发现15-气囊系统里h和17-仪表板系统里分别有00474 防启动锁控制单元无信号/通讯、01794 控制单元的不正确车辆识别代码。在08-空调系统、18-附加/辅助加热、36-驾驶员侧座椅/转向柱调整都有01794的故障码，其它一切都正常。需要更换仪表板。7580211 古 俊故障原因分析及结果:第一次出现故障时气囊控制单元存储故障代码为01639，显示右后碰撞传感器G2

15、57故障。故障导航提示直接更换损坏的传感器。考虑新车部件未必损坏，对G257连接插头及内部端子重新进行处理。行驶2天后再次出现安全气囊警报灯报警情况，此次按照故障导航测试计划显示，更换损坏的G257后，进行长时间（1小时）试车，故障现象未再次出现。继续进行跟踪，故障现象未再次出现。发动机型号：BBJ车型：C6A6故障里程（km）：100故障现象描述：安全气囊警报灯报警变速器型号：CVT故障出现频次:持续排除措施：更换损坏的后部碰撞传感器G257Audi A6重点问题发动机型号(或变速箱型号): AWL(01V） 行驶里程: 8500KM 故障现象和描述:安全气囊灯常亮。无法清除故障分析:用VA

16、S5051检测，有故障码：00654 DRIVER BELT TENSIONER IGNITER-N153 RESISTANCE TOO HIGH。造成此类故障的原因为：1，导线断路； 2，司机一侧安全带张紧触发器导线插头已断开；3， 司机一侧安全带张紧触发器损坏；4安全气囊控制单元J234损坏。更换过司机一侧安全带张紧触发器，无效。检查安全气囊控制单元编码正确，检查导线及插头均正常。那么故障点可以判断为：安全气囊控制单元J234损坏。（损坏的故障件号为：4B0 959 655 AC ，我站已有2台车出现该故障 ）处理结果:更换安全气囊控制单元J234后，故障排除。频次:215000公车型：C

17、6 2.0T 行驶里程：里故障现象：气囊灯报警故障诊断：电脑检测安全气囊控制单元内有故障码；01219 001 后侧面安全气囊引爆装置-驾驶员侧-N201 超过上限 解决方法：更换新的左后侧气囊后故障排除案例六 安全气囊报警车型资料：A6L-2.0T/2.4 行驶里程：商品车故障现象： 商品车安全气囊警报灯长亮。诊断分析： 1 用VAS5052检测安全气囊系统，显示故障“01639014后排侧面安全气囊碰撞传感器，乘客侧-G257 故障” ，清除后故障消失，开关几次点火开关后，故障再次出现。 2 通过故障导航功能对传感器进行检测，过程如下： 测试步骤/行动 输出 结果 测试步骤 : 信号 利用

18、本测试，检查 后侧安全气囊 前乘客侧 、 -G257 碰撞传感器。 重要提示！ 遵守操作安全气囊时的安全注意事项： - 参见功能 测试说明 - 连接充电器。 YZ 注意： 车辆诊断期间，点火装置打开时，电流消耗可能会很高。 信号 - 将诊断插头插入车辆。 - 打开点火开关。 测试步骤 : 故障 信号 后侧安全气囊前乘客侧 、 -G257 碰撞传感器故障。 -更换有问题 的元件。 AU00019_Leitung _IO_kein_KS_zueinander 提示：碰撞传感器和控制单元必须相互匹配。传感器必须与控制元匹配。 信号 功能测试已被完成。测试结束 AU00008_Leitung_KSnP

19、 功能检查 X 3 将传感器更换，故障排除。总结： 该故障已发生过两例，都在PDI中发现，第一例中与另一辆车的传感器互换，结果两辆车都正常。在第二例中，故障件装到其他车辆上时，故障依旧，故需订货更换；两辆车底盘号相近，怀疑传感器批量故障。问题一故障车型: 奥迪 C62.0T 故障现象: 安全气囊报警检查及排除：电脑检测有故障码提示右侧碰撞传感器对地短路.检查传感器没有损坏,测量安全气囊电脑与传感器之间线路正常.根据客户描述故障常发生在晚上,我们采取电脑消除故障码后,反复开关大灯几次,故障再现,经检查发现大灯为改装的氙灯,怀疑大灯线路的电磁干扰引起的,对大灯稍加处理后,观察几天,故障没有出现,判

20、定为由于改装大灯引起的.同样故障出现了三四例. A4BFB01J244261检查各个系统，01、15、46有气囊触发的故障码。拆下气囊控制单元，气囊插头处有进水痕迹。（见照片）拆解气囊插头处理，更换气囊控制单元，故障排除。气囊灯异常报警，门锁始终常开。更换气囊控制单元。绍兴联奥6A6L2.0TBPJ5000KM安全气囊报警用VAS5051进行电脑检测有左前碰撞传感器故障，更换传感器不能解决问题，检查传感器插头良好，传感器到电脑之间在驾驶员侧转接头正常，没有进水痕迹，短接插头电脑故障有改变，电脑损坏的可能性不大，考虑是否有干扰，此车加装了氙灯，拆除氙灯，故障排除拆除氙灯，恢复原线路奥迪新技术培训

21、及研讨一汽-大众内 容2005年8月 杭州经销商名称：姓名：车型：A6L发动机型号：BDW-BBJ变速器型号：CVT故障里程（km）：不定故障出现频次：故障现象描述：故障原因分析及结果：排除措施：宁波润达页数：更换气囊控制单元后气囊和ABS报警，505x检测有控制单元版本不正确，乘客侧气囊关闭开关的故障提示。1,气囊控制单元型号不正确。2，气囊控制单元编码或匹配不正确。15-10-20-0解决乘客侧安全气囊故障，匹配50，51通道后给ESP按导航重新编码解决版本不正确故障 A6L 3.0 行驶350公里故障现象：气囊灯亮诊断分析：我站首先用V.A.S5052检查控制单元，发现副司机侧后部气囊碰

22、撞传感器N257有偶发故障，清除后气囊灯熄灭，但第二天故障再次出现，检查线束正常，后发现在路面特别颠簸及关右后车门用力过重时气囊灯就会亮，更换副司机侧后部气囊碰撞传感器N257后，故障清除。发动机型号BDW：车型 ,A6L2.4故障里程（km)19KM故障现象描述：安全气囊灯亮，连接VAS。5051进入15-02；显示故障 码为；01638 014 后排侧面安全气囊碰撞传感器，驾驶员侧-G256 故障，不 是偶发，进入 05，清不掉。 故障原因及分析结果；连接VAS。5051进行引导性功能故障电脑自动生 成测试计划如下；4F0910655E测试步骤 : 测试步骤 : 故障 信号后侧安全气囊 驾

23、驶员侧 、 -G256 碰撞传感器故障。 -更换有问题的元件。 AU00019_Leitung_IO_kein_KS_zueinander 提示： 碰撞传感器和控制单元必须相互匹配。 传感器必须与控制单元匹配。信号功能测试已被完成。测试结束 AU00008_Leitung_KSnP 排除措施；将安全气囊驾驶侧后碰撞传感器更换，故障排除，将损坏的传感器放到别的车上。故障也不出现。又换回原来的车上。故障也不出现，更换新的故障不在出现。变速器型号：故障出现频次：PDI检查出来 的：7580213余超A4 3.0气囊灯亮 用5052检测有一故障码是“错误的底盘号”，进入仪表0881通道发现仪表记录的底

24、盘号和防盗序列号没有了，但进入01发动机系统0881通道检查时，发现其记录的底盘号及防盗序列号正常。然后通过上网进行匹配，不成功。只好通过查询7位密码进行匹配，匹配成功，至此故障排除。查7位密码进行匹配BBJ奥迪新技术培训及研讨一汽-大众内 容2005年8月 杭州经销商名称：姓名：车型：发动机型号：变速器型号：故障里程（km）：故障出现频次：故障现象描述：排除措施：页数：A6L2.4新车气囊灯亮故障原因分析及结果：用5052进入15自动电子系统查询故障码，故障码是01639014，显示右后侧安全气囊碰撞传感器G-257有故障，拆下后靠背，检查线路正常。故判定为碰撞传感器损坏。同样的问题近段时间

25、已经出现三例。左右传感器编号相同，产生故障的原因可能是备件本身有质量问题。更换碰撞传感器，故障排除。5000km偶尔合理排线C6BPJCVT气囊灯报警。5051检查有右前碰撞传感器信号不良的记录，检查传感器线路未发现异常。删除故障后，故障灯不再亮起。但是发现一异常现象：气囊报警和大灯有关。只要一开大灯气囊就会报警。仔细检查发现此大灯为后加装的氙灯，加装的继电器和右前碰撞传感器之间有20CM的距离，分析应是继电器工作的时候发出的电磁波干扰了碰撞传 ， 感器的信 号。案例3发动机型号:BDW变速箱：01J故障里程:5公里故障现象描述：气囊灯报警故障原因分析：使用VAS5051检测气囊系统,故障是乘

26、客侧座椅气囊电阻过大偶发,故障可以清除但过一段时间又亮,我们把座椅拆下检测气囊导线是否有损坏或松动现象,检查都正常,拨下座椅和地毯连接线速插头,打开点火开关测量电脑到地毯下线速插头电压值,参考电压为0.04-0.25V左右说明正常,下步检查座椅上线速插头和气囊连接是否正常,拆开座椅后部盖板发现气囊与座椅下部线速当中还有个插头,检查插头接触都正常,发现线速和座椅底部线卡间隙很紧,人座上座椅座椅会往下去拉长线速照成线速插头顺间阻值增大,电脑检测到阻值过大认为出现在不正常范围内,气囊灯亮起.排除措施：改善线速位置.车型号:A4 3.0案例3发动机型号:BDW变速箱：01J故障里程:5公里故障现象描述

27、：气囊灯报警故障原因分析：使用VAS5051检测气囊系统,故障是乘客侧座椅气囊电阻过大偶发,故障可以清除但过一段时间又亮,我们把座椅拆下检测气囊导线是否有损坏或松动现象,检查都正常,拨下座椅和地毯连接线速插头,打开点火开关测量电脑到地毯下线速插头电压值,参考电压为0.04-0.25V左右说明正常,下步检查座椅上线速插头和气囊连接是否正常,拆开座椅后部盖板发现气囊与座椅下部线速当中还有个插头,检查插头接触都正常,发现线速和座椅底部线卡间隙很紧,人座上座椅座椅会往下去拉长线速照成线速插头顺间阻值增大,电脑检测到阻值过大认为出现在不正常范围内,气囊灯亮起.排除措施：改善线速位置.车型号:A4 3.0

28、姓名：A62.4150000气囊警告灯经常亮此车出过事故在外面修过,我们根据VAS5051的故障进行后座椅安全带线路的检查,发现连接正常线路无断路短路现象,可是装好一开又亮了,还是原来的故障,于是我们将所有插头从新安装,发现后座椅安全带插头没有插到底从新安装后,故障排除故障原因分析及结果:事故车气囊都崩开.需更换气囊电脑,连接VAS.5051将气囊编码记住.更换新的控制单元， 新气囊编码为 带E的，编码为13363，可以编码，可以匹配，但电脑默认车辆带副气囊关闭开关。与此有关的几个故障吗，无法消除，A6L气囊电脑主气囊打开后可以在使用， 用导航功能不能编码。自诊断可以，但只能编一次发动机型号：车型：故障里程（km）：132000故障现象描述：气囊灯亮 变速器型号：故障出现频次：排除措施：7。6