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1、.：.； 125ml型摩托车在国内有较大的市场，作为它的电装品之一的点火器，其运用电路较多，笔者就其中运用景为广泛的典型电路作一分析，希望能起到抛砖引玉的作用。 一、概述与特点125型摩托车点火器运用最多的是采用集成电路4213(IC4213)的线路。IC4213是摩托车电容式(CDI)点火器公用电路，适用于从50mL125mL各种车型的自动进角点火控制器，加上相应的适配接口电路后，还可用于250mL型摩托车，比如国产的TSE4213、CS4213GP、CS4213EP、SA4213、2025A等等。该电路性能先进，线路简约，外围元件少，调试方便，自动进角，可靠性高，输出脉冲无须放大就可直接触

2、发可控硅，完全可以交换国外同类产品。二、IC4213简介引脚功能1电源引脚，2输入(+)，3、4、5、6地，7输入()，8偏置1，9偏置2，10输出，11调整1，12调整2，13基准，14调整30 3任务原理由磁电机产生的相位控制脉冲(简称PC脉冲)，经过适配接口电路输入到2脚和7脚，在10脚输出一个相位随转速变化的正脉冲，该正脉冲触发可控硅。三、125m1型点火器(CDl)典型运用电路 1电路原理图(见左图) 2调试建议 125m1车的CDI是靠IC4213完成进角的，由于各发动机厂家的进角要求不同，比如嘉陵JHl25 (本田CBl25)为20小进角范围，其进角转速为2100rmin3740

3、rmin，点火提早角为15-35；而豪迈125ml、CGl25m1、幸福XFl25m1、吉利JLl25ml为15，进角转速为2000rmin。3500rmin，点火提早角为 20 35。所以，应对进角比较脉冲的时间常数进展调整。为使其任务稳定，普通先调终止进角点，再调起始进角点。调终止进角点即14脚外挂电阻 (180K240K)为恒流充电时间常数，调整它可确定终止进角点对应转速R转速。然后降低转速看起始进角点，这时可调整11、12脚之间电阻 (30K68K)控制起始进角点对应转速 R转速 。另外，本电路中，CL0.1和CL0.15 两只电容均须比较准确，且以损耗小为好； 再者，对2、7脚触发(

4、PC)脉冲整形，提高上； 中陡度也很重要，请留意用示波器察看。L4213制造的摩托车C.D.I点火器LZ4213本田125型摩托车公用点火器电路，它由磁电机上的传感器发出PC脉冲控制，利用该PC脉冲同步，可以输出一个相位转速变化的正脉冲，利用该PC脉冲同步，可以输出一个相位随转变化的正脉冲，用这个正脉冲触发可控硅。参数称号符号测试条件最小典型最大单位直流参数1腿直流电位U1电路不加交流信号I1=5mA8.599.5V动态电阻RD1RD1=V/II1=5mA15010腿无信号开路电压V10电路不加信号0V10腿全信号开路电压V102，7加150uA恒流2.8V10腿全信号短路电压I102，7加1

5、50uA恒流1.5mA13腿截止电压U132，7不加恒流8.08.59.0V13腿饱和压降U137加-150uA恒流13腿负载电流ImA 0.4V交流参数12腿脉冲前沿起始电平U1电路加PC脉冲，T=48ms2.0V12腿脉冲前沿幅值U2电路加PC脉冲，T=48ms电路加PC脉冲，T=48ms4.04.44.8V12腿脉冲后沿幅值U3电路加PC脉冲，T=48ms6.06.4V12腿脉冲后沿上升时间ton电路加PC脉冲，T=48ms100us12腿脉冲宽度tw电路加PC脉冲，T=48ms1.82.02.2ms腿号1234567功能VCC输入地地地地输入腿号891011121314功能VrIr输出

6、充电1充电2振荡限幅注：PC脉冲为T=48ms运用接线图：R1：330 R2：47k R3：510 R4：10k R5=45kR6：200k R7：510 R8：45k R9：2.4k R10：270kC1：0.47/50V C2：0.01 C3：0.015 C4：0.47/50V C5：2200PC6：47/10V C7：0.15 C8：0.047 C9：0.1 LZ4213 IC的任务原理及其在摩车点火器中的运用1引言摩托车用电装品有3大类，即整流调压器俗称稳压器、点火控制器简称点火器以及其它电子部件，如音响器、闪光器、报警器等。其中点火器是最重要的一类，它是摩托车中的A类部件，对摩托车的

7、质量保证和驾驶员的人身平安都有着重要的意义。本文就此进展深化分析。摩托车点火器的点火方式有电容放电和电感放电两种。它们都是利用点火线圈将点火脉冲升压到约14kV后,加到火花塞产生放电火花，点燃混合气体。气体熄灭爆炸产生推力而作功，使摩托车运转。在四冲程发动机中，从混合气体进入熄灭室，火花塞跳火开场熄灭到完全熄灭需求一定的时间。所以点火脉冲必需在活塞运动到上止点之前的某一角度构成点火，这个角度就是点火提早角。点火器就是要保证摩托车发动机顺利启动，并且使其在各种转速下的点火提早角按一定的规律变化，使发动机任务在最正确形状。由于各种发动机的构造参数不同，它们都有各自的点火提早角和点火曲线或称进角曲线

8、。这样就出现了形形色色的公用适配点火器，否那么就会呵斥发动机启动困难、冒黑烟、声音发闷以及加速无力等缺点，也将使油耗添加、排放气体不能达标。目前，根据摩托车的不同档次，所配用的点火器进角曲线分别为三段式或多段式。在有些低档车型上也有采用固定进角的点火器。2三段式进角曲线描画某车型发动机进角曲线如图1所示。其中A B段为固定进角，因车型不同其固定进角大小也不一样；B点后开场进角，并沿BC曲线斜率随转速上升角度增大；到达C点后，根本到达最大进角。从C点到D点，转速上升进角那么根本坚持不变。下面引见的用两种小型IC组装的摩托车点火器，都是三段式进角曲线方式。3以LZ4213为中心的CDI点火器31L

9、Z4213内部功能方框图如图2所示，其中：脚1为电源输入；脚2为正脉冲输入；脚7为负脉冲输入；脚8、9为内部偏置；脚10输出点火器控制脉冲；脚11、12为恒流输出，给外部电容器充电；脚13为转速曲线构成；脚14为转速曲线充电电流调理；脚3、4、5、6为电源负32任务原理LZ4213是专为磁电机供电点火器设计的公用IC。其供电电源是将磁电机输出的交流电压经过二极管整流，阻容滤波后加到脚1，电压标称值为9.2V。PC脉冲也是由磁电机提供。由于磁电机外转子与发动机同轴旋转，在其外转子外表上的永久磁铁俗称凸台磁场使固定在车驾上的PC线圈感应出电压。由于凸台有一定的宽度，所以在接近PC线圈和分开线圈时，

10、在PC线圈中各产生一个脉冲，该脉冲电压为先正后负。由于发动机转速不同，感应脉冲正负之间的时间间隔大小也不一样。因此，时间间隔的大小，代表了当前发动机的转速情况，LZ4213就是经过处置此感应脉冲来实如今不同转速下的不同进角大小要求。用LZ4213组装的点火器电原理如图3所示。其任务过程是：PC脉冲经过R1、Z1、Z2、C1组成的脉冲整形电路后，被限幅在4.7V以内，再经Q1、C2、R2、D5、C3组成的负脉冲分别电路及Q2、R3、C4、R4组成的正脉冲分别电路分别送到IC1的脚7和脚2。这里需求指出，为了得到较好的线性，三极管Q1、Q2的e、c极反接运用。从图2和图3可以看出，由脚2输入的正脉冲翻开内部开关DK1，使脚11和脚12的外接电容器快速充电，脚12电压波形前沿幅度为脚11电压波形前沿幅度的1/2。待正脉冲终了后，脚11经R8缓慢向C6放电，使脚12电位继续升高。在发动机转速较低的情况下，脚13积分电压大于脚12积分电压V13V12，波形见图4a。此时IC1内部的F3输出为“0。当PC负脉冲出现时，实现一次点火。在发动机转速较高时，脚13的充电时间常数较大，积分电压小于脚12的积分电压V13.3.1进角曲线斜率的调整为顺应不同发动机对进角曲线的不同要求,