德占时期青岛城市规划思想之特色研究

1、德占时期青岛城市规划思想之特色研究青岛从一个小渔村开展成为近代具有典型欧洲风范的城市，跟德国殖民统治时期的规划有着密不可分的关系。德国对于青岛的城市定位影响了规划的设定，两个时期规划内容的变化，亦表达出规划思想的不同。论文关键词：青岛,德占时期,城市规划思想从1898年到1914年，德国占领青岛的十七年中，其对城市的定位伴随殖民统治的深入而有所变化。一、德国占领青岛初期这一时期，德国殖民者把青岛定位为德国稳固的军事基地和商贸交通口岸。在此根底上制定的1900年城市规划，是青岛城市建设史上的首次规划，很大程度上决定了青岛城市形态的根本特征，其规划思想表达在以下几个方面：1.强烈的殖民特色。城市规

2、划区的范围限定在约十几平方公里以内，容纳约5万人左右。华欧分区的规定，将原来已经形成的自然村落从规划的欧洲人区中外迁；为了满足在团岛建设炮台和兵营的需要，也规划搬迁已经存在的村子。这本身就是一种侵略和掠夺。而这种规定，按照的德国殖民者的说法，主要是由于中国人和欧洲人完全不同的生活方式、文化观念等，聚居可能造成许多生活方面的不便。出于这种理由而分区设置本来就是宗族歧视的借口。而且，中国人居住区与欧洲人城区规划建设标准的巨大差异，小到连道路的名称，也有明显的区别。欧洲人区的道路名称都冠以德国显赫人物的名字，例如：今广西路称亨利亲王大街、今太平路称威廉大街、今曲阜路称柏林大街、今青岛路称维里恩街等等

3、；而中国人区那么以中国地名命名，例如：今中山路北段称山东街、今北京路称北京街、今天津路称天津街等等。这一切完全暴露了殖民主义的规划本质。2.以欧洲人区为中心的城市布局。欧洲人所在的青岛区包括：西起斐迭里街城市迅速膨胀并已越过规划区域向西开展。德国殖民者自诩已经拥有了这片土地的租借权，开始重新对青岛进行定位，青岛从最初的军事基地和商贸交通口岸，转变为以商业和经济并举，港口、交通、商贸和经济协调并存、共同开发的商埠贸易城市。在此根底上，德国殖民者制定的1910年的?青岛市区扩张规划?，表达出如下的规划思想：1.对港口和铁路的过分依赖。城市沿港口与铁路呈带形北扩，并与台东镇连片。在港口北部的海泊河海

4、口附近填海造地，扩大港口用地。城市核心区调整至带形结构中部的贮水西坡，一定程度上克服城市核心区偏南的弊端。但由于没有规划与带形结构应的交通系统，致使铁路贯穿整个城区，影响了城市环境质量。2.依然注重城市与环境的和谐开展。在大港码头的东南方向所规划的住宅区，与台东镇遥相照应，成为城市的副中心。这种城市的布局体系，主要是沿着原有市区的北部自由扩展，是城市形态在布局上依赖太平山南北两侧形成两处各自有一定联系、却独立性比拟强的城市空间布局。并且，城市绕山建设，不占主要的丘陵及山林，这一切都表达出德国殖民者注重城市与自然的相互依存。3.着重考虑商业的开展和需要。首先是取消华欧分区的界限。德国殖民者认为，

5、中国人居住区经过多年的开展，显露出商业繁荣的景象，其贸易量和商业的活泼程度在许多方面都超过了欧洲人区。原有的华欧分区政策将众多中国富贾拒之门外，这样一方面不利于引进中国商品，另一方面也不利于德国商品的倾销。所以，只有取消华欧分区的界限，才能够使青岛商埠的贸易活动自由畅通，进而促进整个地区的繁荣。其次，从道路的规划上，将贮水山西侧的新城区的道路与原有道路有机结合，使这一区域交通四通八达，容易会聚人流，这是出于将此地作为商业贸易活动基地的考虑。再次，规划建设新的港口码头，并将铁路线引入港口，提高港口货物的吞吐能力，是为了进一步增强青岛地区的商贸活动，加快物资的周转。新的规划还在铁路沿线的居住区设立

6、了便于人流进入的客运站台，这一方面方便了客货运输，带动了北部住宅区的商业活动，推动区域商贸活动的开展，另一方面也增强了铁路对整个城市的影响和作用。第四，扩大港区附近的商业居住用地，增大货物周转区域，形成一处为港口效劳便捷的商业城市。这突出的表达在新规划中不惜重金，在大港、小港附近增设一大片填海区域。这片土地的面积之大，约为原市区全部占地的50%。这样，广阔的港区运输周转集散地，足以将南北货物分担，并且有效地与转起来，也能使青岛港的进出口能力成倍地增长，进而促进地区商业的繁荣。最后，结合扩张规划在位于市区北部的住宅用地中，恰当地留出新商业街区的中心位置，这样规划的本身就具有了商业规划的因素，从而

7、使居住和商业得以并举开展，相得益彰。同时，为了满足不同规模的商业和企业的用地需求，将道路的间距做了较大的扩展。这样做是因为随着城市的膨胀，青岛的商业经济活动已经不再是简单的临街开设店铺，一些规模较大的商场和手工业作坊也已经开始出现，以往间距较小的道路规划设计，已经不能满足较大规模的集中式的商业贸易活动。这些，都是新规划为商业经营所考虑的重要内容。综上所述，不管是德国殖民者统治早期的1900年城市规划，还是依据统治需要而修改公布的1910年扩张规划，虽然对于城市的定位不同，表达出的规划思想不同，但都表达出德国人想要把青岛构建成模范殖民地;的设想。为此，德国人不惜财力，大举投入。德国政府对青岛的投

8、资，以1905年为界，分为前后两个阶段。1898年德国政府投入500万马克，以后拨款逐年增加，到1905年增至1466万马克，1905年以后又逐年递减，至1911年减为770.4万马克，1912、1913年因军费开支又稍有增加。在1898年1913年间，德国政府共投资16248万马克，其收入为3649.8万马克。6p134假设纯粹从经济角度而言，德国的投资是不划算的。营建青岛对德国政府而言是一个相对长远的规划，第一次世界大战的爆发强制性地打断了它的进程，这种终结不是德国殖民者的本意。从主观愿望来看，德国政府对青岛投以巨资，可以提高德国在远东的实力，是为了争霸远东的长远利益。参考文献1 刘善张，周荃中德关系史译文集M青岛：青岛出版社，1992.2 谋乐辑青岛全书M青岛：青岛印书局，1912