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文档简介

1、防冻液的分类和适用车型新买不久的车或者在人人车上买的旧车，车主都不会去刻意检查发动机水箱， 因为车况良好的情况下，水箱的密封性是极好的，里面的液体一般不会轻易 挥发掉或者泄漏，而接近报废期限的旧车，可能车主就没那么讲究了，直接 往里倒蒸馏水的情况都有！众所周知，水箱里的液体叫防冻液，也即是我们所说的冷却液，虽然叫“防冻”， 但防冻液不仅仅是在冬天使用的，而是应该且必须四季全年使用，而且一般 要按照说明书上的保养期限来更换。既然是要换的东西，那大多数车主肯定会首选去四儿子店，因为发动机冷却 液种类和品牌都有很多，常见的是乙二醇水溶液，还有高端车用的无水式。 作为消费者对这些各式各样的防冻液的认识

2、可能还不及对润滑油的 多。最近一位好机友就在用不用无水式防冻液这个问题上纠结，其实轱辘哥完全 可以说，这些都不是问题，冷却液中添加了很多添加剂的，是对应保护不同 型号发动机的，这些添加剂的不同，导致冷却液分成不同种类，只需弄明白 无水式的是适合哪种车型的便可。解释解释一般用的含水防冻液，其功用是提高冷却水沸点、为发动机冷却降 温、防止冷却系统锈蚀、防止冷却水结垢、清洁冷却系统以及防止产生泡沫 等，通常如果目测储液罐中的液体颜色变淡了，就说明更换时辰到了。使用兑水的防冻液，当发动机温度在80摄氏度以上的时候，钢壁就会产生水 蒸气。而这些水蒸气的热传递性比较差，会慢慢在气缸的外围金属形成气泡 层，

3、使发动机内的热量无法及时散发出来，久而久之就会产生水垢，腐蚀缸 体管路、水箱以及水泵。而现在市面上除了这种兑水的有机防冻液之外，就剩下无水式的无机防冻液 了，简单明了地说，无机型防冻液不可以兑水使用，而有机型防冻液则可以， 因为它本身含水。显然不含水的防冻液会比含水的性能要好，因为不含水就意味着拥有更高沸 点和更低的冰点，而且里面所含的无机添加剂还能防锈。但是，有优点之余，缺点也是挺明显的：无水防冻液确实可以防腐蚀、让发动机不会“开锅”，挥发性弱，但是价格不菲， 豪车用还好说，普通家用车为它花将近两三千大洋确实有点不划算。另外， 如果碰上冷却液泄漏，还不能直接加水应急，得去再次添加，挺麻烦的。

4、更换高档的无水式防冻液，需要先把水箱里原有的冷却液和水全部放光，如 果有残留，还要用风枪对着发动机内的管道长时间吹干，直到出风口没有水 汽为止，然后才能进行加注作业，加注时间周期比较长。3万公里以上的车 辆，作业前还须用清洗剂对冷却系统内的沉积物进行彻底清洁，工序挺繁琐的。常规的防冻液对于跑跑市内通勤的车辆来说已经足够，至于水泵等属于金属 产品，个别零部件时间长了有一些腐蚀很正常，只要正常保养就好了，对于 一些预计开个七八年的车辆，换成无水防冻液的确省事，综合下来也不会花 多少钱，反之，如果开个两三年就可能换新车的，没有必要换了，就连一些 保时捷服务中心用的都是厂家专用的防冻液，从来没有使用过无水防冻液。 现在很多原厂的含水防冻液本身就是长效冷却液，对于一般车主来说已经够

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