轿车电器设备常见故障诊断与维修课件

1、扬州职业大学汽车与电气工程系汽车检测与维修技术毕业论文广本雅阁轿车电器设备常见故障诊断与维修学院名称： 汽车与电气工程系 专 业: 汽车检测与维修 班 级: 09汽修班 姓 名： 指导教师姓名： 指导教师职称: 讲师 12 年6 月广本雅阁轿车电器设备常见故障诊断与维修摘要 按照对汽车行驶性能作用的阻碍划分，能够把汽车电子产品归纳为两类:一类是汽车电子操纵装置,汽车电子操纵装置要和车内机械系统进行配合使用,即所谓“机电结合”的汽车电子装置；它们包括发动机、底盘、车身电子操纵。例如电子燃油喷射系统、制动防抱死操纵、防滑操纵、牵引力操纵、电子操纵悬架、电子操纵自动变速器、电子动力、转向等，另一类是

2、车载汽车电子装置，车载汽车电子装置是在汽车环境下能够独立使用的电子装置，它和汽车本身的性能并无直接关系。它们包括汽车信息系统(行车电脑）、导航系统、空调系统、汽车音响及电视娱乐系统、照明设备与信号系统、车载通信系统、上网设备等。本文以本田雅阁空调系统、电动车窗、刮水器为例,对本田雅阁电气系统及附件系统做出了具体的分析与检修。关键词:空调系统、电动车窗、刮水器、检修Astacpick h veice ormanc in acordnce wit he efects f partiton,motorvhicleelectocrdut cbe classfe inttwoctgoies： one s

3、 teautomote eectroic ntrol devices,autoote lectrnic cnrl deice a vehicl wi th s of mechanial sste, hs-called eecrmechancal cobinaton o automotive elctric; tyice the engine， csss, boelectroiccntl Foreampl， th ectronic fue nein system, anti-lock rigcto, slidin corol,tracton ontr， lectronc ontol sste,

4、electroc ontrol autatic tnsiin, poer seerng， letronic， anther kind autmobile electnicdevice, elcroic devce i autombl auomoveenvronmnt cn be usedinepdnty of h eleronic dvice, tad thar itsef erformnce thre isno drect latinship. Theyilue vehice inormation ytem （ ehicl cmuer )，air conitioin ytms, naviga

5、tio systems， car audioand ideo ettainment systm， lgtin and sga syst， commnati syst, nternet quimenteywod: airotonigsys, elctri wiws, iper, maintenance目录序言 第一章 本田雅阁自动空调系统的结构与故障诊断 1. 本田雅阁自动空调系统的组成 1.2 本田雅阁轿车空调系统的故障诊断 11.3 故障诊断实例 1第二章 本田雅阁电动车窗及其检修 121 电动车窗部件位置及电源电路 72.2 电动车窗的工作原理和故障处理 19第三章 本田雅阁刮水器/清洗器

6、及其检修 213.1刮水器/清洗器的结构及操纵电路 23.2刮水器/清洗器操纵装置的输入检测 22第四章 本田雅阁电气附属设备系统检修 2441电动后视镜不工作或部分功能不正常 244.2电动座椅作用、组成、故障分析与诊断方法 54.自动前照灯系统的检测 26结论 2 参考文献 2致谢 30广本雅阁轿车电器设备常见故障诊断与维修序言汽车电气设备包括电源系统，启动系统，点火系统,灯光系统,信号系统，仪表系统和辅助设备系统,现在应该还有发动机电子操纵系统，底盘电子操纵系统，舒适系统。本文就广本自动空调,电动车窗，雨刮器,电动座椅等几方面进行阐述。广州本田雅阁轿车空调系统、电动车窗和雨刮器，提高了驾

7、驶员与乘客的乘坐舒适性与安全性。广州本田雅阁轿车空调系统用来操纵车内的温度与湿度，提高驾驶员与乘客的乘坐舒适性。广州本田雅阁轿车空调系统对车内冷气、暖气供应、通风除尘、除湿和车厢温度是实行统一设计、布局和操纵的。为了充分利用有限的空间，形成一个功能齐全和性能多样的空气调节系统，广州本田雅阁轿车空调系统在结构设计上采取了一系列措施，使得空调系统具有单独获得冷气、单独获得暖气、通风除尘和被调空气先降温除霜等多项操纵功能。和往常其他本田ACCO轿车内装备的空调系统不同的是，广州本田雅阁轿车装备的空调系统为自动空调系统，空调操纵面板中的微处理器能依照车内外的环境来自动调节车内的温度和湿度。当空调系统的

8、电控元件出现故障时，自动空调的自诊断系统还能够通过操纵面板上的液晶显示屏输出故障代码,为维修人员排除故障提供方便。广州本田雅阁轿车雨刮器除去挡风玻璃上的水、雪及沙尘，保证在 不良天气驾驶员的视线。而广州本田雅阁轿车电动车窗能够使驾驶员更加集中精力驾车,方便驾驶员和乘客的操作。驾驶员操作时，能够使四个车窗中的任意一个上升或下降。大大提高了行车中安全性。广州本田雅阁轿车照明装置的故障要紧表现为灯不亮、亮度不够或灯光混乱等。检查故障的方法一般是依照故障现象分析产生的缘故或范围，然后在所确定的范围内逐一检查各电器导线的接头,看是否有折断、松脱、锈蚀或熔断器熔断等问题。有些故障能够从外部直观发觉,有些则

9、需用测试法查出。电动后视镜要紧是确保行车或倒车安全,内后视镜还能够防止后方车辆引起的炫目；后视镜加热器与后窗除霜器电路接通，其组成部分：镜片、驱动电机、操纵电路、操纵开关。电动座椅是为驾驶员及乘员提供便于操作、舒适又安全、不易疲劳的驾驶位置。组成：一般由双向电动机、传动机构和座椅调节器等组成。第一章 本田雅阁自动空调系统故障诊断与维修1.1本田雅阁自动空调系统的组成 广州本田雅阁轿车自动空调系统由暖风装置、冷气装置和自动温湿操纵装置组成。1、暖风装置广州本田雅阁轿车用暖风机的热量来源是发动机冷却液。暖风装置中各部件的位置如图1-所示。图-1暖风装置中各部件的位置暖风装置的故障自诊断功能(1）暖

10、风装置故障代码的读取加热器操纵板具有自诊断功能。接通点火开关O（），关闭风扇开关，首先将再循环操纵开关设定在Recrculate(再循环)位置(再循环指示灯亮)，然后按住再循环操纵开关到Fresh（新奇空气)位置并保持（再循环指示灯熄灭)，待再循环指示灯再亮约2s后，该灯即开始闪示故障代码(DTC)以显示有故障的部件，假如有多个故障,再循环指示灯将只显示故障代码数字最小的那一个。(）暖风装置故障代码的内容及含义暖风装置故障代码的内容及含义如表-1所列。表-1 暖风装置故障代码的内容及含义故障代码再循环指示灯故障部件故障的可能缘故1闪耀1次空气混调操纵电动机电路短路或断路,通道堵塞,电动机故障2

11、闪耀次模式操纵电动机3闪耀3次蒸发器温度传感器电路短路或断路，传感器故障（)暖风装置故障代码的清除 暖风装置故障自诊断系统没有存储故障代码的功能，因此当关闭点火开关时即可清除故障代码。在完成维修工作后，为确认故障确已排除且不存在新的故障代码,应再次按上述方法启动故障自诊断功能，并重新读取故障代码。暖风装置故障检测诊断(1）暖风装置故障检测诊断前的注意事项 暖风装置故障代码检测诊断前的注意事项如下： 1 * G3 检查发动机的冷却液位，并使发动机预热至正常工作温度。 = B3 重新检测前，应检修所有已出现的故障。 = 3 G检测时应使用输出电流为1mA或低于20量程的数字式万用表。 = * GB

12、3检查发动机盖下熔断丝/继电器盒内6号(40)熔断丝是否熔断。 = 5 *GB3 检查驾驶席侧仪表板下熔断丝/继电器盒内3号(7.5A)熔断丝是否熔断。 = 6 * GB 检查前乘客席侧仪表板下熔断丝继电器盒内号(75A)熔断丝是否熔断。 7 * G3 检查搭铁线No.G202（LHD)、G2(RD)、G401搭铁是否良好。 = 8* B 检查所有插头是否清洁，端子接触情况是否良好。(2）故障代码DTC1的检测诊断 当再循环指示灯显示故障代码DTC1时，表示空气混调操纵电动机电路故障。其故障检测诊断的方法步骤如下: = 1 * GB3 断开空气混调操纵电动机7芯插头,检测空气混调操纵电动机工作

13、是否正常。 =2 * GB 断开如图-2所示的加热器操纵板22芯插头,分不检查加热器操纵板22芯插头12、13、1、7号和1号攒子与车体搭铁线之间的导通情况。假如导通,讲明加热器操纵板与空气混调操纵电动机之间的线路短路。图- 加热器操纵板22芯插头 图-3操纵板2芯插头各端子与搭铁线之间的电压 =3 GB 如图1-3所示，用万用表档检查上述各端子与搭铁线之间的电压。假如有电压，讲明加热器操纵板与空气混调操纵电动机之间的线路与电源线搭接。 = 4 * B 如图1-所示,检查加热器操纵板2芯插头与空气混调操纵电动机7芯插头图示各端子之间的线路的导通情况。假如不导通,讲明两者之间的线路断路。假如导通

14、，则检查加热器操纵板22芯插头及空气混调操纵电动机芯插头是否连接不良或接线松动。假如插头正常,则换上一确认无故障的加热器操纵板并再次检查,假如故障消逝,则更换原来的加热器操纵板。图1-5分不检查加热器风扇开关7芯插头3、4、5和6号端子与车体搭铁线之间的导通情况图1- 加热器操纵板22芯插头与空气混调操纵电动机7芯插头各端子之间的线路的导通情况(3)鼓风机只能在某档下运转，而在其他档下不运转故障的检测诊断 鼓风机只能在某档下运转，而在其他档下不运转故障的检测诊断步骤如下: = * GB3 确认加热器风扇开关已关闭,然后接通点火开关ON(),检查鼓风机电动机是否运转。= 2 GB3 假如鼓风机电

15、动机能运转，则关闭点火开关，断开鼓风机电动机2芯插头、鼓风机电阻器5芯插头和加热器风扇开关7芯插头,如图1-5所示，用万用表档分不检查加热器风扇开关7芯插头3、4、5和6号端子与车体搭铁线之间的导通情况。假如导通,讲明鼓风机电动机、鼓风机电阻器与加热器风扇开关之间的线路短路;假如不导通，则应更换加热器风扇开关。 3 * GB3 假如鼓风机电动机不能运转，则关闭点火开关,断开鼓风机电阻器5芯插头，如图1-6所示,用万用表档测量鼓风机电阻器l号与5号端子之间的电阻。假如电阻值不是3.5,则更换鼓风机电阻器。图-7 依次将加热器风扇开关7芯插头4、6和3号端子接地图1-6测量鼓风机电阻器l号与5号端

16、子之间的电阻 = * GB3假如电阻值是33.5，则断开鼓风机电阻器5芯插头和加热器风扇开关7芯插头,接通点火开关ON(),如图1-7所示，依次将加热器风扇开关7芯插头4、5、和3号端子接地。如鼓风机电动机不能逐渐高速运转,讲明鼓风机电阻器与加热器风扇开关之间的线路断路或电阻过大；如鼓风机电动机能高速运转,应更换加热器风扇开关。、冷气装置(自动空调器）广州本田雅阁轿车内使用的制冷剂为无氟FC-134a（R-134a）制冷剂。 图1-8 冷气装置的构成以及制冷剂的循环过程如图1-8所示，广州本田雅阁轿车冷气装置(自动空调器）要紧由压缩机、蒸发器、冷凝器、储液罐、膨胀阀、高低压开关和高低压软管等组

17、成。各个部件在车内的布置如图1-和图-10所示。图1-9 广州本田雅阁轿车冷气装置(自动空调器)各个部件在车内的布置图1-0 广州本田雅阁轿车冷气装置（自动空调器）各个部件在车内的布置（1） 空气压缩机空调压缩机的作用是将气态的制冷剂以高压压缩成液体。压缩机吸入从蒸发器中排出的气态制冷剂，并将其压缩，从而使气态制冷剂的温度和压力急速上升。空气压缩机由发动机驱动，压缩机工作时,会消耗发动机的动力,因而，在汽车暖机或加速状态下,压缩机将自动关闭。（2）蒸发器与冷凝器蒸发器和冷凝器差不多上热交换器，其结构也专门相似,差不多上在多层管道间装有大量的散热片,如同一台散热器。液态的制冷剂经膨胀阀雾化后进入

18、蒸发器的管道内,温度降低，鼓风机推动空气流过蒸发器的散热器片,被散热器片汲取热量后，变成冷风，送入车内。散热器管道内的制冷剂汲取热量后，转化为低压的气体,进入低压管路。低压管路内的制冷剂气体经压缩机后压缩后,成为高温高压的液气混合体，该液气混合体流过冷凝器时，通过冷凝器散热片向冷却空气散热，降低制冷剂温度,变成液态。在蒸发器中被降压的液态制冷剂膨胀，流经蒸发器管路，同时汲取散热片和管路周围空气中的热量而汽化，从而使车辆内部的温度逐渐下降。为了提高散热效率,冷凝器布置在冷却散热器的前面，利用行驶风和冷凝器冷却风扇送风，加速制冷剂的冷却。()储液罐 储液罐是临时存放高压制冷剂的空腔。它放置在冷凝器

19、与膨胀阀之间。另外,储液罐内还有干燥剂,用于汲取循环管内的水分并过滤系统中的尘埃脏物，从而能够防止水在管道内结冰,堵塞膨胀阀。储液罐上部设有玻璃观看窗,能够观看制冷剂的量。（4)膨胀阀 膨胀阀用于降低液态制冷剂的压力和温度，使其成为低温低压的饱和液体。膨胀阀将高压管路与低压管路分开。膨胀阀上设有节流孔,限制高压制冷剂进入低压管路的数量,操纵蒸发器的汲取的热量。同时当高压制冷剂流经节流阀后，形成喷雾状,利于制冷剂的蒸发。另外,膨胀阀上还有毛细管与温度传感器相连。随着温度的变化操纵膨胀阀节流阀的开度,改变制冷剂的喷雾流量,使制冷能力变化。膨胀阀与蒸发器安装在一起。(5)高低压开关 高低压开关在管路

20、内的压力低于2个标准大气压或高于32个标准大气压时均断开压缩机的电磁离合器,防止系统因缺少制冷剂或压力过高而损坏。冷装置(自动空调器)的故障检测诊断、故障检测诊断前的注意事项 制冷装置(自动空调器)故障检测诊断前的注意事项如下: (）检查发动机冷却液位、并使发动机预热至正常工作温度。 (2)重新检测前,应检修已存在的所有故障。 (3）检测时应使用输出电流为lA或低于0k量程的数字式万用表。 (4）检查发动机盖下熔断丝/继电器盒内57号(20)、58号(2）熔断丝是否熔断。 (5)检查驾驶席侧仪表板下熔断丝/继电器盒内3号(75A)熔断丝是否熔断。 （6)检查前乘客席侧仪表板下熔断丝/继电器盒内

21、13号（.)熔断丝是否熔断。 (7)检查搭铁线No.G1、G201（LHD)、G301(RD)、G401搭铁是否良好。 (8)检查所有插头是否清洁,端子接触情况是否良好。2、散热器风扇完全不运转，但在空调接通时冷凝器风扇运转故障的检测诊断 (1）检查发动机盖下熔断丝/继电器盒中号(20)熔断丝和驾驶席侧仪表板下熔断丝/继电器盒内3号（7.5A)熔断丝是否正常。 (2)从发动机盖下熔断丝/继电器盒中拆下散热器风扇继电器,检测其工作是否正常。(） 如图1-1所示,用万用表V档测量散热器风扇继电器4芯插头1号端子与车体搭铁线之间的电压。假如不是蓄电池电压,则应更换发动机盖下熔断丝继电器盒。图1-12

22、测量散热器风扇继电器4芯插头3号端子与车体搭铁线之间的电压图-11测量散热器风扇继电器芯插头1号端子与车体搭铁线之间的电压 (）如图1-2所示,用一跨接线连接散热器风扇继电器4芯插头号和2号端子。如散热器风扇能运转，则断开跨接线，接通点火开关ON()，用万用表V档测量散热器风扇继电器芯插头号端子与车体搭铁线之间的电压。假如是蓄电池电压，则更换发动机盖下熔断丝/继电器盒。 （) 如上述检查散热器风扇不能转，则断开跨接线和散热器风扇2芯插头，如图1-13所示，用万用表档检查散热器风扇继电器芯插头号端子与散热器风扇2芯插头号端子之间的导通情况。假如不导通，讲明两者之间的线路断路。图1-14散热器风扇

23、2芯插头l号端子与车体搭铁线之间的导通情况图-3散热器风扇继电器芯插头2号端子与散热器风扇2芯插头2号端子之间的导通情况(6) 如图1-14所示，用万用表档检查散热器风扇芯插头l号端子与车体搭铁线之间的导通情况。假如导通,则应更换散热器风扇电动机。假如不导通,应检查散热器风扇与车体搭铁线之间的线路的断路故障。假如正常，则检查G20(LH)或G301(RH)处是否搭铁不良。3、冷凝器风扇完全不运转,但在空调接通时散热器风扇运转故障的检测诊断（）检查发动机盖下熔断丝/继电器盒中5号（20A)熔断丝和驾驶席侧仪表板下熔断丝/继电器盒内3号(7.5A）熔断丝是否正常。 ()从发动机盖下熔断丝继电器盒中

24、拆下冷凝器风扇继电器,检测其工作是否正常。 (3)如图-15所示，用万用表测量冷凝器风扇继电器4芯插头号端子与车体搭铁线之间的电压,假如不是蓄电池电压，则更换发动机盖下熔断丝/继电器盒。图1-16测量冷凝器风扇继电器4芯插头3号端子与车体搭铁线之间图1-5冷凝器风扇继电器芯插头号端子与车体搭铁线之间的电压 (）如图1-1所示,用一跨接线连接4芯插头1号和2号端子。假如冷凝器风扇运转，断开跨接线,接通点火开关（)，用万用表V档测量冷凝器风扇继电器4芯插头3号端子与车体搭铁线之间的电压。假如是蓄电池电压,则应更换发动机盖下熔断丝/继电器盒。（)假如上述检查冷凝器风扇不能运转,则断开跨接线和冷凝器2

25、芯插头,如图1-7所示,用万用表档检查冷凝器风扇继电器芯插头号端子与冷凝器风扇芯插头号端子之间的导通情况。假如不导通，讲明两者之间的线路断路。图1-18检查冷凝器风扇2芯插头1号端子与车体搭铁线之间图1-17检查冷凝器风扇继电器芯插头号端子与冷凝器风扇2芯插头2号端子间的导通() 如图-所示，用万用表档检查冷凝器风扇2芯插头1号端子与车体搭铁线之间的导通情况。假如导通，则应更换冷凝器风扇电动机;假如不导通，则检查冷凝器风扇与车体搭铁线之间的断路故障。假如正常,则检查G21（LD)或G301(RHD）处是否搭铁不良。、压缩机离合器不能接合故障的检测诊断 (1)检查发动机盖下熔断丝/继电器盒内58

26、号（0A）熔断丝和驾驶席侧仪表板下熔断丝/继电器盒内号(7）熔断丝是否正常。 (）从发动机盖下熔断丝/继电器盒中拆下压缩机离合器继电器，检测其工作是否正常。 (3） 如图19所示,用万用表V档测量压缩机离合器继电器4芯插头1号端子与车体搭铁线之间的电压。假如不是蓄电池电压，应更换发动机盖下熔断丝/继电器盒。图1-20继电器4芯插头2号端子与压缩机离合器1芯插头端子之间是否断路图11测量压缩机离合器继电器芯插头号端子与车体搭铁线之间的电压(4) 如图1-2所示，用一跨接线连接压缩机离合器继电器4芯插头l号和号端子，检查压缩机离合器是否能接合。假如不能接合，则断开跨接线和压缩机离合器l芯插头,用万

27、用表档检查压缩机离合器继电器4芯插头2号端子与压缩机离合器1芯插头端子之间是否断路。如没有断路，则需检查压缩机离合器的间隙及压缩机离合器的磁场线圈;如断路，应排除两者之间的断路故障。 (）假如上述检查压缩机离合器能够接合,则断开跨接线，接通点火开关N()，如图1-21所示,用万用表V档测量压缩机离合器继电器芯插头4号端子与车体搭铁线之间的电压。假如不是蓄电池电压,讲明驾驶席侧仪表板下熔断丝/继电器盒内号熔断丝与压缩机离合器继电器之间的线路断路。图1-22用万用表V档测量ECM/PCM A(32芯)插头17号端子与车体搭铁线之间的电压图1-21用万用表档测量压缩机离合器继电器4芯插头号端子与车体

28、搭铁线间的电压（6)关闭点火开关，重新安装压缩机离合器继电器，关闭空调开关,然后再接通点火开关ON()，连接EM/PCM插头，如图-22所示,用万用表V档测量ECM/PCM （2芯)插头1号端子与车体搭铁线之间的电压。假如不是蓄电池电压,讲明压缩机离合器继电器与CM/M之间的线路断路。()接通空调，打开加热器风扇开关,连接MPCM插头,如图13所示,用万用表V档测量CM/PC A(3芯)插头27号端子与车体搭铁线之间的电压。假如电压高于1，讲明EC/M与空调压力开关之间的线路断路；假如电压低于l，则应检查ECM/PCM A （32芯)插头的线路是否松动或连接不良。假如连接良好，则换上一个确信无

29、故障的EC/PCM并重新进行检查。假如故障消逝，则更换原来的EC/PCM。图-2 用万用表V档测量ECM/PCM A(2芯）插头27号端子与车体搭铁线之间的电压3、自动温湿操纵装置 自动温湿操纵装置由温湿操纵模块、车内外温度传感器、阳光传感器、蒸发器温度传感器、空气混调操纵电动机、模式操纵电动机、空气循环操纵电动机和鼓风机电动机（含转速操纵器)等组成。自动温湿操纵装置各元器件在车内的布置位置如图1-4和图1-25所示图1-2自动温湿操纵装置各元器件在车内的布置位置图1-25 自动温湿操纵装置各元器件在车内的布置位置()车内空气温度传感器为一个温控电阻（热敏电阻）,随车内温度的升高,该热敏电阻的

30、电阻值减小,温度降低则电阻值增大。（2)车外空气温度传感器为一个温控电阻（热敏电阻),随车外温度的升高,该热敏电阻的电阻值减小，温度降低则电阻值增大。(）阳光传感器为一个光敏可变电阻二极管。随光照强度的增加，二极管的电阻值也增加。（4)蒸发器温度传感器为一个温控电阻(热敏电阻）,其阻值随蒸发器出口空气温度的升高而减小。（5)空气混调操纵电动机可依照车内温湿操纵装置的输出指令调节冷/热空气的混合状态。(6)模式操纵电动机可依照车内温湿操纵装置的输出指令操纵出口空气的方向和流量。(7)鼓风机电动机转速由车内温湿操纵装置传送的信号进行操纵。1 本田雅阁轿车空调系统的故障诊断与检修 故障自诊断本田雅阁

31、轿车自动温度操纵装置具有自诊断功能,其故障自诊断操作方法如下：(1)接通点火开关;(）将温度操纵旋钮先旋至 MXCOL（最冷)位置,然后再将旋钮旋至 A HT(最热）位置;(3）工作min后,同时按下AUTO(自动）按钮和FF(关闭）按钮;（4)在同时按下 AUTO(自动）和 FF（关闭)按钮时,假如系统有故障存在,就会通过温度显示器指示相应的故障。2常见故障及故障缘故温度自动操纵系统出现的常见故障是温度自动操纵功能失常、取暖通风系统工作失常与空调制冷系统工作失常。对各部分可能出现的故障及缘故分析如下:（1)温度自动操纵失常 = * GB3 车内温度传感器、车外空气温度传感器、阳光传感器和蒸发

32、器温度传感器等有故障。 2 * B 传感器及温度自动操纵电路短路或断路。 3 * GB3 车内温度操纵装置有故障。 =4 * GB3 起调节温度和通风作用的各风扇和操纵电动机、继电器、开关等有故障。(2)取暖通风系统失常 = 1 GB3 再循环操纵风门不能在 resh(新奇空气）与Rcclate（再循环）之间变换。 故障缘故有:再循环操纵电动机损坏；再循环操纵连接装置或风门损坏;与再循环操纵有关的线路及插接器有接触不良、断路或短路、熔丝烧断等故障；加热器操纵板故障。 =2 * GB 鼓风机电动机在某一速度或范围内不能运转。 故障缘故有：加热器风扇开关损坏;鼓风机电阻损坏;鼓风机电动机操纵电路有

33、线路接触不良、断路或短路等故障。 3 GB 鼓风机电动机完全不工作。 故障缘故有:鼓风机电动机损坏；鼓风机电动机继电器损坏；加热器风扇开关损坏;鼓风机电动机操纵电路有线路接触不良、断路或短路、熔丝烧断等故障。 = 4 3 供暖通风与制冷都不工作。 故障缘故有：加热器操纵电路有断路或短路、熔丝烧断等故障;加热器操纵板有故障。()空调制冷系统失常= 1 B 散热器风扇完全不能运转,但在空调接通时冷凝器风扇可运转。 故障缘故有:散热器风扇继电器损坏;散热器风扇电动机损坏；散热器风扇操纵电路有断路或短路、熔丝烧断等故障。 2 *B3冷凝器风扇完全不能运转,但在空调接通时散热器风扇可运转。 故障缘故有:

34、冷凝器风扇继电器损坏;冷凝器风扇电动机损坏;冷凝器风扇操纵电路有断路或短路、熔丝烧断等故障。 = 3 * B3 散热器、冷凝器风扇只是在接通空调时才运转，平常不能运转。 故障缘故有：散热器风扇开关损坏;冷却系统有故障;散热器风扇操纵电路断路或短路。 * GB 在空调接通时,散热器、冷凝器风扇都不能转动。 故障缘故有：空调二极管损坏；散热器操纵模块有故障;散热器风扇操纵电路有断路或短路、熔丝烧断等故障。= 5 * GB3 空调压缩机离合器不能啮合。 故障缘故有:压缩机离合器继电器损坏；压缩机离合器损坏；压缩机离合器操纵电路有断路或短路、熔丝烧断等故障;CM 有故障。 = 6* B3 空调制冷系统

35、不工作，即散热器风扇、冷凝器风扇和压缩机等都不工作。故障缘故有：空调压力开关故障；加热器操纵板有故障;空调系统操纵电路有断路或短路、熔丝烧断等故障;空调系统压力不正常。.3 故障诊断实例 故障现象一:某款本田雅阁轿车,配置F22型电喷发动机,出现空调不制冷故障现象，在充注完制冷剂后，压缩机仍然不吸合。 故障诊断：运转发动机,按下空调面板的冷气开关，散热器后方的冷却风扇和冷凝器风扇可随之运转,只是压缩机不吸合。找到压缩机电磁离合器继电器,短接3与87号端子，离合器能够吸合;在该继电器座上的8与8号端子间串接一试灯进行检查，得知故障的直接缘故是发动机操纵单元U未执行吸合指令。为了验证冷气开关信号是

36、否已到达。在前乘客脚底板下找到ECU操纵单元，发觉其针脚与现有的电路图资料不符。但同为一种车系，应具有相同的操纵特点，因此仍可使用图空调操纵电路所示的电路作为参考。图 1-6 空调操纵电路由图1-26可知，空调冷气开关需借助暖气风扇开关进行搭铁。也确实是讲,只有暖气风扇运转，空调冷气开关才能作用。然后这一搭铁信号经由恒温器开关、空调压力开关至ECU。ECU获此“空调请求信号”后才有可能触发电磁离合器继电器吸合。与此同时,冷气开关的闭合会令两个散热风扇继电器的操纵端线路经一个二极管后搭铁，使风扇同步运转。依照此思路,通过测量找到这条“空调请求信号”线，按动冷气开关，可在12V与0V间变换。接下来

37、测量ECU的电磁离合器继电器操纵线路,它与继电器的端子连接良好。至此讲明,故障与空调系统的外部线路无关。发动机E对压缩机离合器的操纵是有条件的,如节气门角度开启的速率、发动机温度等。其中水温信号为阻碍因素之一，通过测量，得知发动机的水温传感器信号处于正常的电压值范围内，发动机系统自诊断也无故障码输出。综合分析,故障应在本身，更换新件,故障完全排除。故障总结：本田这一问题较多。由于更换EC费用昂贵,因此可将EC针脚的“空调请求信号”线与电磁离合器操纵线接在一起。另外，依照电路图操纵特点,这种连接方法可不能对ECU造成损坏,同时因为外部线路有二极管的串联,与风扇操纵线路可不能相互阻碍,因此是一种较

38、为经济的解决方案。第二章 本田雅阁电动车窗及其检修2.1 电动车窗部件位置及电源电路 电动车窗部件的位置如图1所示。电动车窗操纵电路的电源电路如图-2所示。图2- 电动车窗部件的位置所谓电动车窗，一般是指其玻璃升降器能自动升、降门窗玻璃，即使在行车过程中也能方便地开、关门窗。因此电动车窗又叫自动车窗,过去仅装在高级轿车内,而在现代轿车内己被普遍采纳。电动车窗系统是通过开关操作开闭车窗的系统，当电动车窗开关操作时，电动车窗电动机旋转,车窗开闭调节器把电动车窗电动机的旋转运动转换成上下运动打开或关闭车窗。 图2 电动车窗操纵电路的电源电路电动车窗的组成汽车电动车窗要紧由升降操纵开关、电动机、升降机

39、构和继电器等组成，它是利用开关操纵电动机的电流方向,实现车窗的升（关）降(开)。车窗电动机差不多上双向的,分永磁式和双绕组串励式两类。永磁式直流电动机是通过改变输入电枢绕组的电流方向使电动机以不同的方向旋转。双绕组串励式直流电动机有两个绕向相反的磁场绕组,一个称为上升绕组,另一个称为下降绕组,通电后产生相反方向的磁场,即可改变电动机的旋转方向。一般使用双向永磁绕线(双绕组串联)式电动机。每个车窗都有一个电动机,是一种不直接接地型电动机。为防止电路过载,电动车窗电路有一个或多个热敏开关，以免电动机因超载而烧坏。热敏开关为双金属结构，当电动机电路电流过大时,双金属片受热，产生弯曲变形,使触点打开，

40、切断电路;当电路断开后,双金属片冷却，变形消逝,触点再次闭合。如此重复开闭,使电动机的平均电流不超过规定值,从而确保电动机不致过载烧坏。有的车内还设有一延时开关,可在点火开关断开后约10in内或车门打开往常，电动车窗仍接通电源，使驾驶员或乘客仍可操纵操纵开关关闭车窗。所有电动车窗都有两套操纵装置，一套为总开关,可由驾驶员通过总操纵开关操纵四个车窗的升降；另一套为分开关，分不装在每个车窗中部，可由乘客操纵周围车窗的升降。总开关和分开关互不干涉，均可独立操纵。. 电动车窗的工作原理和故障处理电动车窗是利用电动机作动力,通过车窗升降器来实现车窗的自动升降,其差不多原理如下:在每个车门内设置一个可变换

41、运动方向的直流电动机，通过转换开关，使电动机运转。在电动机的主轴上安装一个蜗轮,经蜗轮减速后,通过转筒和钢丝使玻璃平行地上下滑动，其上端和下端分不设置有挡块，经张紧筒和弹簧保持钢丝的一定拉力，使机构正常运行。除钢丝式玻璃升降装置外，还有杠杆操纵式的。一般在每个车门上均装有一个操纵开关，并在驾驶员一侧的车门上装有主开关，主开关上设计一个锁止开关。当锁止开关接通时，各门开关均能操纵各自车门的车窗玻璃;当锁止开关断开后,后面两个门的电路被切断，门上的开关便失去作用,使后座乘员不能操纵车窗玻璃，以爱护乘员的安全。电动车窗的故障处理如表2-所列。表2-电动车窗的故障处理检查项目故障症状发动机盖下熔断丝/

42、继电器盒51号熔断丝熔断电动车窗继电器前乘客席侧仪表板下熔断丝/继电器盒电动车窗总开关继电器前乘客席侧开关驾驶席侧电动机驾驶席侧电动机处的脉冲发生器前乘客席侧电动机车窗调节器车门开关操纵装置输入接地不良导线有断路，端子松动或断开15号熔断丝熔断号熔断丝熔断6号熔断丝熔断7号熔断丝熔断所有车窗不工作123白/蓝色驾驶席侧车窗不工作23绿白色驾驶席侧车窗自动(AUTO）方式下不工作红色前乘客席侧车窗不工作前乘客席侧12345黄/黑色左后1235白黄色右后1234白/黑色关闭点火开关后10min内所有车窗不工作（两个前门均大不开)123第三章 本田雅阁刮水器/清洗器及其检修3. 刮水器/清洗器的结构

43、及操纵电路刮水器清洗器部件位置如图3-1所示。刮水器清洗器的电路如图3-2和图3-3所示。图31 刮水器/清洗器部件位置图3 刮水器/清洗器的电路图3-2 刮水器/清洗器的电路图 .2 刮水器清洗器操纵装置的输入检测(1）拆下驾驶席侧仪表板下熔断丝/继电器盒。（2）从驾驶席侧仪表板下熔断丝/继电器盒中拆下驾驶席侧多路操纵装置。(3)检查插头和插座端子，确认其均接触良好。假如端子弯曲、松动或锈蚀,则进行必要的修理，并重新检查系统。如端子外观良好,则参考表3-1在插头和熔断丝/继电器盒插座处进行下列输入检测。假如任何一项检测表明有故障,则找出缘故并予以排除，然后重新检查系统；假如所有输入检测均证明

44、无故障，则操纵装置必定有故障,应将其更换。表3- 驾驶席侧多路操纵装置的输入检测端子号导线检测条件正常结果异常结果及可能缘故9保险/继电器插座接通点火开关，刮水器开关在间歇动作位置对地为蓄电池电压驾驶席侧仪表板下保险继电器盒中号保险熔断刮水器开关故障导线断路A8保险/继电器插座制动踏板踩下对地为蓄电池电压发动机盖下保险继电器盒中47号保险熔断A11接通点火开关对地为蓄电池电压驾驶席侧仪表板下保险/继电器盒中1号保险熔断间歇动作刮水器继电器故障导线故障A21接通点火开关和清洗器开关对地为蓄电池电压驾驶席侧仪表板下保险/继电器盒中号保险熔断清洗器开关故障导线断路A2接通点火开关对地为蓄电池电压驾驶

45、席侧仪表板下保险/继电器盒中12号保险熔断导线断路A3换挡杆位于P位置对地电压应小于1VA/挡位位置开关故障接地不良（101）导线断路A4接通点火开关对地为蓄电池电压驾驶席侧仪表板下保险/继电器盒中9号保险熔断导线断路断开装置上的插头B1黑在任何条件下对地导通接地不良（G54）导线断路5绿红拉起驻车制动拉杆对地电压应小于1V驻车制动开关故障导线断路第四章 本田雅阁电气附属设备系统检修1电动后视镜不工作或部分功能不正常常见故障:电动后视镜不工作或部分功能不正常。要紧缘故：保险丝熔断，线路断路或插接件松脱;开关或电动机有故障等。 诊断与排除：假如两个后视镜都不工作，往往是保险丝熔断，线路断路或插接

46、件松脱等，也可能是开关有故障。可先查保险丝，然后检查开关上的插接件是否松脱；相关各线有无断路或接触不良等；最后检查开关。假如是部分功能不正常,专门可能是个不电机及操纵开关对应部分有故障或相应线路断路、接触不良等。先查线路，后查开关及电机。检查后视镜开关首先从左前车门的内拉手下面拆下装饰盖以及三个螺钉，从车门面板后顶端拆下其上的螺钉,掀起车门面板以拆卸固定件。拆下内手柄并从车门面板松开拉索，从车门面板上断开剩余电器接头,从汽车内拆下车门面板。松开拉手的固定件，从车门面板上拆下拉手。然后用一个小的一字旋具压下位于电动后视镜开关的锁止片，从拉手上拆下开关。最后用万用表对比表96检查开关。检查执行器(

47、后视镜电动机) 拔下开关上的插头，找到和左侧电机相连的2、3、1三个端子。让蓄电池的正极和端子3相连，负极分不和端子2和10相连,观看后视镜转动情况。如哪个方向不动，可能是电机损坏也可能是电机处在该方向上的极限位置。将蓄电池的正负极对调,再分不接到三个端子上，观看后视镜转动情况。右侧后视镜的检查方法和左侧相似。两个后视镜都不工作的故障诊断假如两个后视镜都不工作,其诊断流程如图4-1所示。图- 电动后视镜诊断流程图电动座椅作用、组成、故障分析与诊断方法作用：为驾驶员及乘员提供便于操作、舒适又安全、不易疲劳的驾驶位置。组成：一般由双向电动机、传动机构和座椅调节器等组成。故障分析与诊断方法:常见故障

48、：座椅完全不能动作或某个方向不能动作。座椅完全不能动作的要紧缘故有:熔断器熔断、线路断路、座椅开关故障等；某个方向不能动作的要紧缘故有:该方向对应的电动机损坏、开关损坏、对应的线路断路等。诊断步骤：假如是座椅完全不能动作,能够首先检查熔断器是否熔断；若熔断器良好，则应检查所在线路及其插接件是否正常，最后检查开关。关于有存储功能的电动座椅系统还应检查其操纵单元（E）的电源电路及其搭铁线是否正常。假如是某个方向不能动作,能够先检查所在线路是否正常，再检查开关和电动机。广州本田雅阁轿车电动座椅电路如图4-2所示图4-本田雅阁轿车电动座椅电路4自动前照灯系统的检测照明装置的故障要紧表现为灯不亮、亮度不

49、够或灯光混乱等。检查故障的方法一般是依照故障现象分析产生的缘故或范围，然后在所确定的范围内逐一检查各电器导线的接头，看是否有折断、松脱、锈蚀或熔断器熔断等问题。有些故障能够从外部直观发觉，有些则需用测试法查出。测试的方法有以下几种:1、划火法用一根导线的一端与欲查明电路的各接头从电源方向起逐一相连,另一端与搭铁划擦。接通电源开关后,与搭铁划擦到某一点时,发觉火花,讲明此接线点到电源间是通路；若无火花,则讲明此段线路有断路故障。2、试灯法此法与划火法的原理一样。将试灯的两引线一端与欲查明的电路各接线点接触,另一端与搭铁相连。接通电源开关后，如灯亮，讲明连接点至电源间是通路;否则，讲明有断路故障。

50、、电源短接法用导线的一端与电源相连，另一端直接与照明灯线头相连。如灯亮,讲明该灯具是好的，再由电源方向逐段接通检查。当检查到某一点时灯亮，讲明此点之前到灯具的线路是好的；如灯不亮,讲明此接点到前一个接点之间的线路有断路故障。4、逐段拆检接线法前三种方法适用于检查线路断路和接触不良故障,对线路的搭铁短路故障可用逐段拆检接线的方法来检查。检查时，将有短路故障的线路中各导线接头拆下,然后从电源开始端将接头接上。同时，观看车内电流表的读数。如接上某线头时,电流读数专门大，讲明短路点就在所接的前段线路中。自动前照明灯系统故障的诊断关于微处理器操纵的灯光系统,操纵器能够提供有助于诊断的故障码，多数制造厂都

51、提供详细的常见故障诊断图表。当诊断这些系统时,切忌要遵守诊断步骤,不要试图跨越诊断图表中的检测步骤来假想检测结果。否则,会导致将未损坏部件更换掉,并白费时刻。自动前照灯系统具有两个作用:当环境亮度降低到预定程度时,系统自动打开前照灯；在汽车驻车时，让前照灯亮一段时刻(为乘客离开汽车提供照明)。此系统能够和自动变光系统共同起作用。自动前照灯系统的通用部件包括:光电管和放大器、供电继电器、电位计式的定时操纵器与灯光开关组合体。定时操纵单元操纵系统的自动运行，并在关闭点火开关后，操纵灯光接着点亮一段时刻。在一个典型的自动前照灯系统中，光传感器设置在汽车仪表板的外表面，用它感受外界的照度。在大多数系统

52、中，灯光开关必须处于AUTO挡,才能开启自动模式。在前照灯没有点亮，怀疑自动灯光系统有问题之前，要先检查常规的前照灯系统。假如关闭了自动系统时前照灯仍不亮,则故障在差不多电路。为了进行自动灯光系统的功能检测,首先要起动自动灯光系统，打开点火开关,然后遮住光传感器，现在外部照明灯应点亮。0 s后拿开光传感器的遮挡物，然后用手电筒照耀光传感器,外部照明灯应在10 s内熄灭。再次遮住光传感器，当外部照明灯点亮后,等待15 s,关闭点火开关。通过时刻继电器设定的延时时刻后，这组灯应熄灭。一旦确定自动灯光系统有故障，应对系统做一些快速检查。检查光传感器透镜上是否被脏物遮盖住，检查灯光开关的所有连接点以及系统的各个熔断器。下面是本田雅阁自动灯光系统最常见的故障:、灯没有按正确的照度基准点亮和关闭。2、光线暗时灯不亮。3、在光线充足时灯不熄灭。4、关闭点火开关后，灯不按照可调时刻维持点亮5、关闭点亮开关后,灯不熄灭。这些故障也可能有灯光开关、点火开关、放大器或光传感器的故障引起。为快捷查找故障,应使用诊断车辆的正规维修手册,按检测顺序进行检测。下面以光敏电阻式传感器的前照灯自动开关系统的诊断为例,对自动灯光系统的诊断作出讲明。首先将自动灯光系统关闭，将自动开关设置到OFF挡，检查前照灯常规电路，