成形工艺基础-金属工艺学（下册）第五篇切削工艺知识（ 67）

1、金属工艺学(下册)第五篇 切削工艺知识. 切削:利用切削工具从工件上切除多余资料的加工方法。 GB4863-85规定：切屑加工定义同上； 切削加工=钳工+机械加工 机械加工利用机械力对各种工件进展加工的方法。 机械加工的方法许多：车、钻、铣、刨和磨等多种，但它们在切削运动、切削刀具、切削过程的物理本质等方面都有着共同的景象和规律。.第一章 金属切削的根底知识 1 切削运动与切削要素 一、零件外表的构成 零件外表的组成有： 根本外表平面、外、内圆面； 成形面：沟、槽、螺纹及齿面等 二、切削运动 1.三个外表. 在切削加工过程中，工件上存在三个不断变化的外表，即：已加工外表、待加工外表和过渡外表。

2、 1)待加工外表 工件上即将切去切屑的外表。 2)已加工外表 工件上已切去切屑的外表。 3)过渡外表 工件上由切削刃构成的那部分外表，即已加工外表和待加工外表之间的过渡外表。 . 切削运动：刀具与工件之间的相对运动。 切削运动又分主运动和进给运动，其中： 1.主运动 由机床或人力提供的主要运动，它促使刀具和工件之间产生相对运动，从而使刀具前面接近工件。 2.进给运动 是使待加工外表不断地或延续地投入切削并得出所需几何特性的已加工外表的运动。 . 切削过程中主运动只需一个；进给运动可以有一个或几个。 切削运动的方式有：旋转或直线的。 实践的切削运动是一个合成切削运动. 三、切削用量 普通，切削用

3、量包括： 切削速度、进给量和背吃刀量。 常称为切削三要素. m/s 1.切削速度 (以车削为例) 切削速度(m/s) 是主运动的线速度。c=式中：D为工件待加工外表的直径(mm)； n为转速(r/min)。 车削时指工件待加工外表最大直径处线速度. 2.进给量f(mm/r) 指(车)刀具相对于工件旋转一转,在进给方向. 的位移量。 单位为：mm/r或mm/str。 3.背费劲量ap(mm)指工件上已加工外表与待加工外表之间的垂直间隔，单位为：mm。 式中：d 为已加工外表的直径(mm)消费中为提高效率普通对工件分粗、精加工阶段，如粗加工时的选择原那么： aP. “先定ap ,次选f , 最后定

4、cc 四、切削层参数 1.切削层公称横截面积AD 在给定瞬间，切削层在切削层尺寸平面里的实践横截面积，单位为mm2。 2.切削层公称宽度bD ； 3.切削层公称厚度hD 且三者间有关系： AD=bDhD mm2 在车削中可近似以为： ADfap mm2.2 刀具资料与刀具构造 刀具组成切削部分夹持部分 一、刀具资料(指切削部分) 1.对刀具资料的根本要求 切削过程中，刀具的切削部分要接受很大的压力、摩擦、冲击和很高的温度，刀具切削部分的资料应具备以下性能： 1)高的硬度 普通刀具资料的硬度应在60HRC以上。. 2)足够的强度和韧性 又称坚韧性，以接受切削中的冲击力和振动，减少刀具脆性断裂和崩

5、刃。 3)耐磨性好 即抵抗磨损的才干，使刀具运用耐久。 4)高的耐热性 是指刀具在高温下仍能坚持硬度、强度、韧性和耐磨性等。 5)工艺性能要好 . 为了便于刀具本身的制造，刀具资料还应具有一定的工艺性能,如: 切削性能、磨削性能、焊接性能及热处置性能等。 2. 常用刀具资料 1)碳素工具钢 T10钢(WC=1%)制手用钢锯条、简单冷作模; T12钢用于制造铰刀、锉刀、量具等 2)合金工具钢 常用牌号如9SiCr、Cr12、CrMn、GCr15等，. 主要用于制造刃具、模具、量具等工具 3)高速钢 高速钢是含W、Cr、V等合金元素较多的合金工具钢. 其常用牌号有:W18Cr4V、W6Mo5Cr4

6、V2等,广泛用于制造外形复杂的高速切削工具,如：麻花 钻、铣刀、拉刀、齿轮刀具和其他成形刀具。 4)硬质合金 根据GB/2075-1998规定，按被加工资料. 分了三个大类组； 分别用字母P、M、K表示(这些字母完全是 习惯性，本身无其他含义)。 相应识别颜色为蓝、黄、或红.详细运用: 1)P类(蓝色) 相当于旧牌号YT类硬质合金。 适宜加工长切屑的黑色金属，如钢、铸钢等。其代号P01、P10、P20、P30、P40、P50等，数字越大，耐磨性越低而韧性越高。 如车削时：精车用P01,半精车用P10,P20；. 粗车选用P30。 2)M类(黄色)相当于旧牌号YW类硬质合金 适宜加工长切屑或短切

7、屑的金属资料，如钢、铸钢、不锈钢、灰铸铁、有色金属等。 其代号有M10、M20、M30、M40等，数字越大，耐磨性低而韧性大。 精车选M10；半精车用M20；粗车时可用M30。 3)K类(红色)相当于旧牌号TG类硬质合金. 适宜加工短切屑的金属或非金属资料，如淬硬钢、铸铁、铜铝合金、塑料等，其代号有K01、K10、K20、K30、K40等，数字大，耐磨性降而韧性大。如车削时： 精车选K01；半精车K10、K20；粗车用K30。 3.新型刀具资料 1)涂层刀具资料 是指经过气相堆积或其他技术方法，在硬质合金或高速钢的基体上涂覆一薄层高硬耐磨的.难熔金属或非金属化合物而构成的。 如在硬质合金外表上

8、涂厚49m的涂层时，外表硬度可达25004200HV，是实现刀具要求“面硬而心韧的有效方法之一。 常用的涂层资料有TiC、TiN、Al2O3等硬质合金涂层刀具寿命可比原来提高13倍，高速钢涂层后寿命提高210倍，世界各国对涂层刀具运用很广泛。处于领先位置的瑞典，在车削中运用涂层硬质合金刀片已达70%80%。 . 2)陶瓷刀具资料 按化学成分可分为Al2O3基和Si3N4基两类。 陶瓷刀具硬度高而耐磨，允许切削速度达成12.5m/s，耐热性度可达12001450，其效率比硬质合金提高了14倍，可制成刀片。 用于半精和精加工高硬度、强度钢及冷硬铸铁等，缺陷抗弯强度低，冲击韧性差。 3)超硬刀具资料

9、 它包括人造聚晶金刚石和立方氮化硼等. 人造聚晶金刚石刀具，硬度极高(5000HV以上),耐磨性极好，可切削硬的资料而长时间坚持尺寸的稳定(不宜加工铁族金属,为什么？)。 刀具寿命比硬质合金高几十至三百倍，宜精细加工。 立方氮化硼(CBN)的显微硬度达80009000HV，仅次于天然金刚石10000HV，耐磨性很好，其耐热性达1500，且与铁族资料亲和作用小。 .适于加工高硬、难切资料。 留意刀具资料的运用性能，工艺性能和价钱不同，各种切削条件对刀具要求也各异，应综合思索，合理地选用刀具资料。 二、刀具角度 刀具的种类相当繁多，但其切削部分的构造要素和几何角度有着许多共同的特征,图示。 各种刀

10、具就一个刀齿而言，都相当于车刀的刀头。. 车刀切削部分的组成 车刀切削部分有：“三面两刃一尖。 1.前刀面简称前面 指刀具上切屑流经的外表。 2.主后刀面简称后面 是与工件上过渡外表相对的外表。 3.副后刀面简称副后面 是与工件已加工外表相对的外表。. 4.主切削刃 前刀面与主后刀面的交线。 5.副切削刃 前刀面与副后刀面的交线。 6.刀尖 指主、副切削刃汇交的部位，它可以是圆弧，或是一小段直线。 刀具角度参考系 刀具角度是确定车刀各部分几何外形的重要. 参数，用于定义和规定刀具角度的各基准坐标平面称为参考系。参考系有两类： 一类为刀具静止参考系,又称标注参考系; 它是刀具设计时标注、刃磨和丈

11、量的基准，用此定义的刀具角度称刀具标注角度； 另一类刀具任务参考系,又称为动态参考系. 组成刀具静止参考系的平面，如图，由三平面组成： 1.基面 Pr . 过切削刃选定点并垂直于假定主运动方向的平面。 车刀基面可了解为平行于刀具底面的程度面. 2.切削平面 Ps 过切削刃上选定点与切削刃相切并垂直于基面的平面主切削平面以Ps表示，副切削平面以Ps，表示。 3.正交平面 Po. 过切削刃上选定点，并同时垂直于基面和切削平面的平面。 4.假定任务平面 Pf 过切削刃选定点，垂直于基面并平行与假定进给运动方向的平面。 由于刀具的参考系在切削刃上各点是变化的，因此角度的定义也应指明选定点。在未指明时，

12、普通指切削刃的基点或刀尖。. 在正交平面内丈量的标注角度见图 1. 前角r。 前刀面与基面间的夹角。 根据前刀面与基面间的相对位置又分别规定为:正前角、零度前角和负前角。 作用：影响切削刃锋利程度及强度，添加前角可使刀刃锋利，切削力减少。切削温度降低，但过大的前角会使刃口强度降低，容易呵斥刃口损坏。. 选择原那么：前角的数值大小与刀具切削部分的资料，被加工资料、任务条件等都有关系。 (1)资料性脆、强度低时前角应取小值； (2)资料强度和硬度低时，取较大前角； (3)有冲击的任务条件时，前角应取较小值，甚至取负值。 在保证刀具刃口强度的条件下，尽量用大前角。 2.后角o . 指主后刀面与切削平

13、面之间的夹角。 作用：减小后面与工件之间的摩擦，和前角一样影响刃口的强度和锋利程度。 选择原那么:与前角类似,普通后角值为68。 在基面内丈量的角度有 3.主偏角 指主切削平面与假定任务平面间夹角。 作用：影响切削刃任务长度、背向力、刀尖. 强度和散热条件；主偏向越小，背向力越大，切削刃任务长度越大，散热条件越好。 选择原那么：工件粗大,刚性好时取较小值,车细长轴时为减少背向力,以免工件弯曲,加工出腰鼓形,宜选取较大的值,常用为4575o间。 4.副偏角 副切削平面与假定任务平面间的夹角 作用：影响已加工外表的粗糙度，减少副偏角可使被加工外表粗糙值降低。 . 选择原那么：精加工时为提高加工外表

14、的质量，选取较小值，普通为510 在切削平面内侧量的角度有： 5.刃倾角 s 指主切削刃与基面间的夹角，反映主切削刃对基面的倾斜程度。 作用：影响切屑流动方向和刀尖的强度。 (1)当s 为正值时，刀尖在主切削刃上的最高点，切屑流向待加工外表；. (2)当s 为负值时，刀尖在主切削刃上为最低点，切屑流向已加工外表； (3)刃倾角为0时，切屑垂直于过渡外表方向流出。 在s 时，切屑的压力使刀头及刃口易损坏，刀头强度表现差；反之，那么刀头强度较好。 选择原那么：精加工时取正值，粗加工时或有冲击时取负值，普通情况下为05。. 三、刀具构造 刀具构造种类很多,以车刀为例引见： 1.整体车刀 切削部分与刀

15、杆为同一种资料，如高速钢车刀(白钢刀),在有色金属加工中运用较多。 2.焊接车刀 切削部分与刀杆不同资料,刀杆为中碳钢锻造,而切削部分为硬质合金类刀片,运用硬钎焊连. 接而成，方便灵敏，尤其小刀具运用多。 3.机械夹固式车刀 按能否重磨又分机夹不重磨式和机夹重磨式两种. 其中机夹不重磨时,一刀刃用钝后不需重磨.如图示，只须将夹紧螺钉稍松，将刀片再转过一刃即可运用。 而机夹重磨式,类似焊接车刀,用钝后可重磨.3 金属切削过程 一、切屑构成及种类 1.切屑构成 塑性资料的切屑过程是一个： 挤压变形切离过程；阅历了： 弹性变形、塑性变形、挤裂和切离四阶段. 2.切屑的种类 带状切屑、节状切屑、崩碎切

16、屑. 二、积屑瘤 1.产生见录像片 2.对切削过程的影响优点： 硬化刀刃维护刀具； 增大前角利切削； 粗加工时利用之。 缺乏： 时积时流使工件外表粗糙； 精加工时，予以限制。. 三、切削力以车外圆时为例： 总切削力(F)分解为相互垂直的三个分力： 1.切削力Fc F在主运动方向上的分力； 2.进给力Ff F在进给方向上的分力； 3.背向力Fp F在垂直于任务平面方向上的分力。 三个分力与总切削力有关系： . 四、切削热与切削温度 1.切削热产生、传出与对加工的影响 2.切削温度及其影响 影响切削温度的主要要素： 工件资料 强而硬的资料生热多； 切削用量 影响程度依次排序为：. 切削速度、进给量

17、、背吃刀量。 刀具角度 前角大、主偏角小些都可使生热减少。 3.切削液及其选用 降低切削热的一个有效途径是喷注切削液，可以降温。 切削液的功能可以归纳为： 冷却作用、光滑、清洗和防锈作用。 消费中常用的切削液可分为三类：. 1)水溶液 水为主，加有防锈液等添加剂。作用：冷却为主。 2)乳化液 将乳化油加水稀释。不仅冷却而且兼有光滑作用。 3)切削油 矿物油为主。少数采用动、植物油等，光滑为主。 . 五、刀具磨损和刀具耐用度 刀具在运用一段时间后，其切削刃变钝，以致无法运用。为此要讨论刀具磨损与耐用度。 1.刀具磨损形状 1)后刀面磨损 磨损以后刀面上的磨损宽度值VB表示。 2)前刀面磨损 在高

18、切削速度，背吃刀量较大且不用切削. 液情况下，切塑性材时，前刀面上出现月牙洼，前刀面的磨损量以最大深度值KT表示。 3)前后刀面同时磨损 2.刀具磨损过程 刀具磨损过程有三阶段，如下图。 3.刀具耐用度 刀具耐用度是指刀具从刃磨开场运用，到刀具磨损量到达磨损限制的总切削时间min,. 以符号T表示. 刀具寿命刃磨后的刀具自开场切削直到磨损量到达磨钝规范所阅历的实践切削时间。 普通说:高速钢钻头的耐用度为80120min; 硬质合金焊接车刀耐用度约为60min； 硬质合金端铣刀的耐用度约为120180min。.4 资料的切削性 一、概述 资料的切削性： 是指资料用刀具进展切削的难易程度。 二、常用资料的切削性 1.构造钢 1)低碳钢 性软而韧，易生鳞刺，经正火处置后，可使切削性得以改善。. 2)中碳钢 有较好综合力学性能，切削性好。 3)高碳钢 由于组织中多为珠光体加网状渗碳体，经球化退火可改善切削性。 2.普通灰口铸铁 易切削！(为什么？) 3.不锈钢 1)铬不锈钢 . 马氏体型不锈钢，其牌号有： 1