安庆市华中路中段道路改造工程

1、 建设项目环境影响报告表项目名称：安庆市华中路中段道路改造工程建设单位：安庆市住房和城乡建设委员会编制日期： 二一六年十一月国家环境保护部制建设项目基本情况项目名称安庆市华中路中段道路改造工程建设单位安庆市住房和城乡建设委员会法人代表郑家齐联系人陈竹林通讯地址安庆市孝肃路168号联系 真- 邮政编码246003建设地点安庆市迎江区，西起龙眠山南路，东至港口路立项审批部门安庆市发展和改革委员会批准文号安发改许可2016146号建设性质新建改建技改行业类别及代码E4813市政道路工程建筑占地面积（平方米）194160（全长4900m）绿化面积（平方米）23000总投资（万

2、元）14719.91其中：环保投资（万元）716.1环保投资占总投资比例4.86%评价经费（万元）预期投产日期 工程内容及规模：一、项目背景及由来华中路中段位于安庆市迎江区，西起龙眠山南路，东至港口路，城市次干路，是一条沟通迎江区东西交通的重要城市次干路。道路全长约6.1km，其中有1.2km已施工完成，本次设计长度约为4.9km，道路红线宽度为40m。华中路水泥路面目前总体运行情况较差，表观来看，部分路面出现裂缝、龟裂、破损等病害，降低了道路的服务水平。结合本次提升改造工程的总体要求，对道路路面进行提升整治，对于改善车辆行驶条件，提高道路服务水平是十分必要的。道路的建设不仅给沿线居民的出行带

3、来了极大的便利，而且改善了原有道路两侧的景观面貌，提升了沿线地块的使用价值，为城市发展开拓新空间，同时开启了一个环境优雅、社会文明的窗口，给外来投资者良好的印象，改善投资环境，具有良好的经济、社会、环境综合效益。根据“中华人民共和国环境保护法”、“中华人民共和国环境影响评价法”、国务院（1998）第253号令“建设项目环境保护管理条例”和建设项目环境影响评价分类管理名录（2015年6月1日）中有关规定，安庆市住房和城乡建设委员会于2016年10月9日委托安徽伊尔思环境科技承担该项目的环境影响评价工作，我公司接受委托后，立即组织技术人员进行现场踏勘，同时根据拟建项目的工程特征和项目拟建区的环境状

4、况，对工程环境影响因素进行了识别和筛选。在此基础上，编制了本项目的环境影响报告表，呈报环境保护主管部门审批。二、拟建项目工程概况1、项目名称及工程性质（1）项目名称：安庆市华中路中段道路改造工程；（2）项目性质：改建；（3）建设单位：安庆市住房和城乡建设委员会；（4）建设地点：安庆市华中路中段道路位于安庆市迎江区，西起龙眠山南路（桩号K0+000），东至港口路（桩号K6+073.94），城市次干路，道路全长约6100m，本次改造长度约为4.9km，道路红线宽度为40m，设计车速50km/h。项目地理位置图见附图1、附图2； （5）工程投资：总投资为14719.91万元，其中环保投资约为716.

5、1万元，约占投资总额4.86%。2、工程组成本工程建设主要包含华中路中段（龙眠山南路港口路）（K0+000K6+040）的建设，全长共4900m。工程组成情况详见表1。表1 建设项目建设内容概况工程类别单项工程名称本项目工程内容及工程规模原德宽路概况本项目与原路对段依托关系主体工程主体工程主要建设指标华中路中段（龙眠山南路港口路）（K0+000K6+040）道路全长4900m，道路等级为城市次干道，设计行车速度50km/h；道路红线宽度40m，机动车道为双向四车道。全线采用沥青混凝土路面，项目永久占地 194160m2，无拆迁。现状道路全长约4.9km，红线宽度40m，为双向四车道，水泥混凝土

6、路面。全线沿现有道路 进行改造路基工程横断面龙眠山南路顺安路红线宽度为40m=5.5m人行道+5m非机动车道+1.5m绿化带+16m机动车道+1.5m绿化带+5m非机动车道+5.5 m人行道；顺安路潜江路规划红线宽度为40m=4.5m人行道+4m非机动车道+3.5m绿化带+16m机动车道+3.5m绿化带+4m非机动车道+4.5m人行道；潜江路港口路规划红线宽度为40m=4.5m人行道+5m非机动车道+2.5m绿化带+16m机动车道+2.5m绿化带+5m非机动车道+4.5m人行道。龙眠山南路顺安路红线宽度为40m=5.5m人行道+5m非机动车道+1.5m侧分带+16m机动车道+1.5m绿化带+5

7、m非机动车道+5.5 m人行道；顺安路港口路红线宽度为40m=4.5m人行道+4m非机动车道+3.5m侧分带+16m机动车道+3.5m绿化带+4m非机动车道+4.5m人行道。一般段路基不进行处理。重建非机动车道时，开挖至路床底，采用50cm级配碎石进行换填。路面工程机动车道路面龙眠山南路-独秀大道：4cmSBS-13C乳化黏层沥青0.4-0.6L/m2+6cm中粒式沥青混凝土AC-20C+乳化黏层沥青0.4-0.6L/m2+2.5cmSEDL高粘弹沥青砂应力吸收层+0.2cm YN-1500防裂贴+乳化黏层沥青0.4-0.6L/m2独秀大道-顺安路、潜江路-港口路：4cmSBS-13C乳化黏层

8、沥青0.4-0.6L/m2+6cm中粒式沥青混凝土AC-20C+乳化黏层沥青0.4-0.6L/m2+ 8cm粗粒式沥青混凝土AC-25C+乳化沥青透层、下封层+36cm5%水泥稳定级配碎石+20cm级配碎石调平层（水泥含量2.5%） 龙眠山南路-独秀大道段路面破损为中级，独秀大道-顺安路段路面破损为差级，潜江路港口路段道路3道纵缝啃边、剥落现象均较为普遍路面破损为差级。根据老路面的实际状况，采取补强措施或者采取破碎技术将混凝土板打碎、压实，然后加铺补强层。非机动车道路面4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C）+6cm中粒式沥青混凝土（AC-20C）+乳化黏层沥青0.40.6L/m满铺玻纤土工格栅

9、+18cm5%水泥稳定碎石+18cm3.5%水泥稳定碎石人行道路面6.5cm砂基透水砖+3cm1：4干硬性水泥砂浆+15cmC20透水混凝土+20cm级配碎石管线工程雨水管道华中路（龙眠山南路港华路）：道路北侧非机动车道，距离道路中心线10.5m；华中路（港华路晴岚路）：文苑路至独秀大道段：新建DN1000-DN1200雨水管，由西向东排入顺安河。其他路段维持现状；华中路（晴岚路港口路）：道路南侧非机动车道，距离道路中心线13.5m。华中路（龙眠山南路港华路）：道路北侧非机动车道，距离道路中心线10.5m；华中路（港华路晴岚路）：道路南北两侧非机动车道，距离道路中心线10.1m、10.5m。独

10、秀大道往东至顺安河段，道路中心线下；华中路（晴岚路港口路）：道路南侧非机动车道，距离道路中心线13.5m。维持现状及新建污水管道华中路（龙眠山南路港华路）：道路南侧非机动车道，距离道路中心线12.5m；华中路（港华路晴岚路）：维持现状。预留规划污水管d2600位置，位于道路南侧机动车道下，距离道路中心线6.0m；华中路（晴岚路港口路）：潜江路港口路：新建污水管。预留规划污水管d2600位置，位于道路南侧机动车道下，距离道路中心线6.0m。华中路（龙眠山南路港华路）：道路南侧非机动车道，距离道路中心线12.5m；华中路（港华路晴岚路）：道路北侧非机动车道，距离道路中心线12.3m；华中路（晴岚路

11、港口路）：道路南侧非机动车道，距离道路中心线13.5m。维持现状及新建电力管道华中路（龙眠山南路港华路）：保留北侧人行道原有电力管道，并在北侧人行道新增设计电力管沟；华中路（港华路晴岚路）：保留北侧人行道原有电力管道，并在北侧人行道新增设计电力管沟；华中路（晴岚路港口路）：保留北侧人行道原有电力管道，并在北侧人行道新增设计电力管沟。华中路（龙眠山南路港华路）：北侧绿化带有10KV线杆，北侧人行道有电力管道；华中路（港华路晴岚路）：北侧绿化带有10KV线杆，北侧人行道有电力管道；华中路（晴岚路港口路）：北侧绿化带有10KV线杆，北侧人行道有电力管道。维持现状及新建通信管道华中路（龙眠山南路港华路

12、）：保留南北两侧原有通信管道；华中路（港华路晴岚路）：保留南侧原有通信管道；华中路（晴岚路港口路）：保留南侧原有通信管道。华中路（龙眠山南路港华路）：南北两侧人行道有移动、联通、电信等通信管道；华中路（港华路晴岚路）：南北两侧人行道有移动、联通、电信等通信管道；华中路（晴岚路港口路）：南侧人行道有移动、联通、电信等通信管道。维持原状中压燃气华中路（龙眠山南路港华路）：现状保留，位于道路南侧非机动车道，距离道路中心19.0m；华中路（港华路晴岚路）：位于道路南侧非机动车道，距离道路中心19.0m；华中路（晴岚路港口路）：现状保留，位于道路南侧非机动车道，距离道路中心19.0m。华中路（龙眠山南路

13、港华路）：道路南侧非机动车道，距离道路中心19.0m；华中路（港华路晴岚路）：道路南侧非机动车道，距离道路中心19.0m；华中路（晴岚路港口路）：道路南侧非机动车道，距离道路中心19.0m。保留现状交叉工程平面交叉全线共设置平交口十处，自西向东依次为龙眠山南路、港华路、文苑路、华圣路、独秀大道、晴岚路、顺安路、支路、潜江路以及港口路。其中龙眠山南路、独秀大道、顺安路、潜江路、港口路为主干路，文苑路、秦岚路次干路，其他道路为支路。对于支路以及居住区或厂区出入口一般采用右进右出方式控制交通出入，在交叉口位置调头。其余相交道路采用灯控平交。平面交叉原交叉口改造临时工程取弃土场本项目未设置取弃土场-施

14、工场地工程设置施工生产区2处，位于K1+240北侧和K3+200南侧，主要为施工机械存放、施工材料堆放加工。-绿化工程绿化侧分带、机非与人行道间种植树形优美完整的行道树和草坪局部路段两侧有绿植新建环保工程噪声施工噪声防治（1）高噪声施工机械尽量集中施工、合理安排作业时间。（2）优选施工场地位置，缩短运输路线。（3）在敏感点施工时在场地边界建设围墙或隔声屏。-营运期交通噪声防治（1）根据敏感点的环境特征和噪声超标情况，采取双层中空玻璃、植树等工程措施。评价建议在居民点安装双层真空玻璃窗共10处557户，建议敏感建筑安装双层中空玻璃窗应在项目施工前实施，以同时起到防治施工期噪声的作用。（2）加强营

15、运期噪声监测，对噪声污染进行跟踪治理。-环境空气环境空气污染防治（1）选线避绕城镇区、医院和学校。（2）施工期间各类物料堆场等远离敏感点或设置在下风向。灰土运输、施工配备防尘装置，运输过程加强覆盖。（3）配备洒水车，保持施工便道和未完工路面湿润，在敏感路段增铺草垫。（4）运营期间加强运输车辆管理，逐步实施尾气排放检查制度，限制尾气排放 超标的运输车辆通行。（5）全部使用乳化沥青，减少沥青烟排放。-地表水地表水污染防治施工期：施工期产生的生活污水排入市政污水管网；施工机械停放区域设置临时沉淀池、隔油池等，施工废水经隔油沉淀后回用。营运期：道路设雨污水管网。-生态临时占地恢复工程（1）施工便道的恢

16、复在工程结束后，征求当地政府、居委会和居民的意见，若不需要保留，则挖去路面，恢复成原样。原为耕地的，进行土地整治，铺耕植土。（2）临时场站的恢复工程结束后去除临时场站的硬化地面，原为耕地的，进行土地整治，铺耕植土。-三、交通量预测道路的交通量主要由三部分组成：项目建设过程中，场地平整及路网建设施工车辆交通量；进出中心城区的车流量；东西、南北方向过境中心城区的车流量。2018、2024、2032年服务水平评价结果分别如下表所示。表2 预测道路小时预测交通量道路流向双向（pcu/h）201820242032华中路中段东西双向71110761841四、建设规模和设计标准1、建设规模安庆市华中路中段西

17、起龙眠山南路，东至港口路，其中顺安路至潜江路1200m已经改造完成。城市次干路，道路全长约6100m，本项目设计道路全长约4.9km，起点接龙眠山南路，沿线与港华路、文苑路、华圣路、独秀大道、晴岚路、顺安路、潜江路相交，项目经济技术指标表见表3：表3 主要经济技术指标表序号指标名称单位数量备注1路线长度公里4.92道路占用土地m21941603道路红线宽度m404机动车道路面m277664路面结构为沥青路面5非机动车道m248540路面结构为沥青路面6人行道铺装m249950路面结构为透水砖7雨水公里2.48电力管道公里0高压电线不落地9通信公里4.85*710照明公里4.85*22、建设标准

18、道路等级：城市次干路，双向四车道；。计算行车速度：V50km/h。道路红线宽度：40m。荷载标准（路面设计荷载）：BZZ-100型标准车。道路通行净空标准：机动车道 4.5m；非机动车道及人行道：2.5m。抗震设防标准：场地所在区抗震设防烈度为7度；地震峰值加速度值为0.10g。主要技术标准见表4。表4 华中路中段道路线形主要技术标准表项目单位标准值采用值计算行车速度km/h5050平曲线最小半径不设缓和曲线m700700不设超高m400-设超高最小半径（一般值）m200-设超高最小半径（极限值）m100平曲线最小长度（一般值）m130-平曲线最小长度（极限值）m8594.73（现状沥青路面）

19、圆曲线最小长度m4092.677缓和曲线最小长度m45-横坡%1.51.5最大纵坡%60.572最小纵坡%0.30.118（锯齿形偏沟）坡段最小长度m11047.955（现状沥青路面）竖曲线最小半径凸形一般m13508000极限m900-凹形一般m10508000极限m700-竖曲线最小长度（一般值）m100-竖曲线最小长度（极限值）m4047.955（现状沥青路面）停车视距m6060五、工程主要内容华中路中段“白加黑”及绿化提升工程西起龙眠山南路，东至港口路，道路等级为次干路，设计车速为50km/h，红线宽度40m，全长约6100km。工程内容主要包括：道路工程、交通工程、雨水工程、污水工程

20、、电力通信工程、照明工程、管线综合工程、绿化工程。本次改造采用原有道路规模，维持双向4车道40m断面形式。1、道路工程（1）道路平面本次道路方案线形根据现状道路中心线进行布设。华中路中段，起于龙眠山南路，路线向东延伸，依次为龙眠山南路、港华路、文苑路、华圣路、独秀大道、晴岚路、顺安路、支路、潜江路以及港口路。道路全长6100m。红线宽度40m，城市次干路，设计行车速度50Km/h。其中顺安路-潜江路已改造完成，实际改造长度约4900米，道路红线宽度40m，现状道路为双向四车道，线型为现状。与沿线道路的相交方式见表5。表5 华中路中段与沿线道路相交方式编号相交道路名称相交方式1 龙眠山南路十字交

21、叉2 港华路现状 不设交叉口3文苑路T字交叉（南段未通车）4 华圣路/油港路十型交叉5独秀大道十型交叉6晴岚路现状 不设交叉口7顺安路十型交叉8支路T型交叉9潜江路十型交叉10港口路十字交叉（2）道路纵断面 华中路中段本次为老路改造项目，纵断面设计是将设计标高贴合原地面并且高于原地面10-15公分，达到机动车道、非机动车道、人行道标高一致。 （3）横断面道路红线宽度为40m，三块板布置，双向四车道，本次改造对路面进行白加黑升级改造，并将（潜江路-港口路段）侧分带压缩至2.5m，在非机动车道上设置停车位，同时对侧分带、人行道进行修补，将非机动车道抬高至人行道标高，设置成人非共板形式。龙眠山南路顺

22、安路红线宽度为40m=5.5m人行道+5m非机动车道+1.5m绿化带+16m机动车道+1.5m绿化带+5m非机动车道+5.5 m人行道；顺安路潜江路规划红线宽度为40m=4.5m人行道+4m非机动车道+3.5m绿化带+16m机动车道+3.5m绿化带+4m非机动车道+4.5m人行道；潜江路港口路规划红线宽度为40m=4.5m人行道+5m非机动车道+2.5m绿化带+16m机动车道+2.5m绿化带+5m非机动车道+4.5m人行道。道路横断面见附图3。（4）道路交叉华中路中段与龙眠山南路交叉口华中路中段为次干路，龙眠山南路为主干路，现状华中路中段为 “两进两出”，龙眠山南路“四进四出”。本次改造将华中

23、路中段（龙眠山南路以东）交叉口渠化出两个车道，为“四进两出”。具体见表6和附图4。表6 华中路中段与龙眠山南路交叉口组织设计相交道路名称进口道出口道备注华中路中段（龙眠山南路以东）设计成4车道（1右转2直1左转）维持2车道华中路中段（龙眠山南路以西）维持2车道维持2车道龙眠山南路（华中路中段以北）维持4车道维持4车道曙光路（华中路中段以南）维持2车道维持2车道华中路中段与港华路交叉口华中路中段为次干路，港华路为支路，现状港华路没有建成通车。本次改造华中路中段与港华路交叉口维持现状，不做交叉口设计，只在华中路中段上做好标志牌。华中路中段与文苑路交叉口华中路中段为次干路，文苑路为次干路，现状文苑路

24、年底建成通车。并且只通车北段，本次改造将华中路中段交叉口渠化出两个车道，设计为“四进两出”，交叉口南侧保留现状，做成T形交叉。具体见表7。表7 华中路中段与文苑路交叉口交通组织设计相交道路名称进口道出口道备注华中路中段设计成4车道（1右转2直1左转）2车道文苑路4车道（1右转2直1左转）3车道华中路中段与独秀大道交叉口华中路中段为次干路，独秀大道为主干道路，现状华中路中段为 “四进两出”，独秀大道为 “四进三出”。本次改造将维持现状。具体见表8。表8 华中路中段与独秀大道交叉口交通组织设计相交道路名称进口道出口道备注华中路中段维持4车道（1右转2直1左转）维持2车道独秀大道维持4车道（1右转2

25、直1左转）维持3车道华中路中段与潜江路交叉口华中路中段为次干路，潜江路为主干路，现状华中路中段为 “四进三出”，潜江路为“六进六出”。本次改造将华中路中段交叉口将保持现状。具体见表9。表9 华中路中段与潜江路交叉口交通组织设计相交道路名称进口道出口道备注华中路中段维持4车道（1右转2直1左转）维持3车道潜江路维持6车道（1右转4直1左转）维持6车道华中路中段与港口路交叉口华中路中段为次干路，港口路为主干路，现状华中路中段为 “四进三出”，港口路为“四进三出”。本次设计将维持现状。具体见表10。表10 华中路中段与港口路交叉口交通组织设计相交道路名称进口道出口道备注华中路中段设计成4车道（1右转

26、2直1左转）维持3车道港口路设计成4车道（1右转2直1左转）维持3车道2、路基设计本次改造一般段路基不进行处理。重建非机动车道时，开挖至路床底，采用50cm级配碎石进行换填。3、路面设计（1）龙眠山南路-独秀大道：现状道路机动车道水泥面板进行修补处理，在其上加铺沥青混凝土；破碎严重段将水泥面板进行更换，重新新建沥青混凝土路面。（2）独秀大道-顺安路、潜江路-港口路：本段道路拆除现状混凝土路面和基层后新建沥青面层和基层。非机动车道本次结合雨污分流全线翻挖重建。将现状机动车道路面标高抬高至人行道标高，与人行道设计成人非共板的形式。车行道和非机动车道路面采用沥青混凝土路面，人行道采用砂基透水砖结构，

27、结构形式如下：机动车道路面A、龙眠山南路-独秀大道路：a、加铺路面结构（一）4cm SBS-13C乳化黏层沥青0.4-0.6L/m26cm 中粒式沥青混凝土AC-20C乳化黏层沥青0.4-0.6L/m22.5cm SEDL高粘弹沥青砂应力吸收层0.2cm YN-1500防裂贴乳化黏层沥青0.4-0.6L/m2旧混凝土路面（经铣刨清洗处理）注：适用于高差小于最小加铺厚度13cm，采用铣刨混凝土路面相应深度后进行加铺。b、加铺路面结构（二）4cm SBS-13C乳化黏层沥青0.4-0.6L/m26cm 中粒式沥青混凝土AC-20C乳化黏层沥青0.4-0.6L/m2粗粒式沥青混凝土AC-25C调平层

28、乳化黏层沥青0.4-0.6L/m22.5cm SEDL高粘弹沥青砂应力吸收层乳化黏层沥青0.4-0.6L/m20.2cm YN-1500防裂贴旧混凝土路面（铣刨1cm）注：适用于加铺厚度大于13cm，采用粗粒式沥青混凝土AC-25C调平，调平前，将原混凝土路面进行铣刨处理。c、加铺路面结构（三）4cm SBS-13C乳化黏层沥青0.4-0.6L/m26cm 中粒式沥青混凝土AC-20C乳化黏层沥青0.4-0.6L/m22.5cm SEDL高粘弹沥青砂应力吸收层0.2cm YN-1500防裂贴乳化黏层沥青0.4-0.6L/m222cm 新建C35水泥混凝土（采用12200单层钢筋网加固）20cm

29、 C25混凝土利用旧路面底基层注：适用于现有路面板块破损挖除更换段。B、独秀大道-顺安路、潜江路-港口路：4cm SBS-13C乳化黏层沥青0.4-0.6L/m26cm 中粒式沥青混凝土AC-20C乳化黏层沥青0.4-0.6L/m28cm 粗粒式沥青混凝土AC-25C乳化沥青透层、下封层36cm 5%水泥稳定级配碎石20cm 级配碎石调平层（水泥含量2.5%）路基压实非机动车道路面4cm 细粒式沥青混凝土（AC-13C）6cm 中粒式沥青混凝土（AC-20C）乳化黏层沥青0.40.6L/m满铺玻纤土工格栅18cm 5%水泥稳定碎石18cm 3.5%水泥稳定碎石人行道路面6.5cm 砂基透水砖3

30、cm 1：4干硬性水泥砂浆15cm C20透水混凝土20cm 级配碎石4、交通工程道路沿线共有10个交叉口，信号灯控制的道路交叉口均信号灯的预留，主要路口采用信号灯管制。主要技术标准A、道路等级：次干路B、设计车速：50km/hC、道路净高：机动车道4.5m。交通标志交通标志主要包括：警告标志、禁令标志、指示标志和指路标志。竖杆、Y型杆、L型杆均采用无缝钢管，双柱和T型杆采用槽钢焊接而成、F型则采用直径较大的无缝钢管，所有标志牌基础均采用C25现浇钢筋混凝土基础。交通标线交通标线是交通管理设施，起引导交通和保障交通安全的作用，具有强制性、服务性和诱导性。包括各种路面标线、导向箭头、文字、立面标

31、记。交通标线主要包括车行道分界线、车行道边缘线、减速让行线、人行横道线、出入口标线、交织区禁停线、导向箭头、地面标识、突起路标等。信号灯及电子警察系统本项目采用基于可编程控制器（PLC）的交通信号灯控制系统。信号灯配时系统需当地交管部门结合路网关系协调确定。建设智能交通系统。5、管线综合工程华中路涉及到的市政管线较多，包括给水、雨水、污水、电力、通信、照明、燃气等，本次设计依据相关市政管线规划及规范要求布设管线横断面如下：（1）华中路（龙眠山南路港华路）管线位置布置华中路（龙眠山南路港华路）管线位置布置情况见表11。表11 华中路（龙眠山南路港华路）管线位置布置情况一览表序号名称所在位置及分布

32、情况规格1给水管道新建管道，位于道路北侧人行道，距离道路中心线17.5mDN6002雨水管道维持现状d8001800*18003污水管道维持现状d15004电力管道保留北侧人行道原有电力管道，并在北侧人行道新增设计电力管沟8DN1505通信管道保留南北两侧原有通信管道，并在南侧人行道新增设计通信管道4HDPE-U3272/1106中压燃气现状保留，位于道路南侧非机动车道，距离道路中心19.0m（2）华中路（港华路晴岚路）管线位置布置华中路（港华路晴岚路）管线位置布置情况见表12。表12 华中路（港华路晴岚路）管线位置布置情况一览表序号名称所在位置及分布情况规格1给水管道新建管道，位于道路北侧人

33、行道距离道路中心线17.5mDN6002雨水管道文苑路华圣路段：取消南侧雨水管，原北侧雨水管扩建为d1500，管位不变。华圣路独秀大道段：原d400管道扩建为d800，管位不变。d800d12003污水管道维持现状，位于道路北侧非机动车道，距离道路中心线12.3m。d400d22004电力管道保留北侧人行道原有电力管道，并在北侧人行道新增设计电力管沟8DN1505通信管道保留南侧原有通信管道，并在南侧人行道新增设计通信管道4HDPE-U3272/1106中压燃气位于道路南侧非机动车道，距离道路中心19.0m（3）华中路（晴岚路港口路）管线位置布置华中路（晴岚路港口路）管线位置布置情况见表13。

34、表13 华中路（晴岚路港口路）管线位置布置情况一览表序号名称所在位置及分布情况规格1给水管道新建管道，位于道路北侧人行道距离道路中心线17.5mDN6002雨水管道晴岚路顺安路：原雨水管扩建为d1600，管位不变，北侧距离道路中心线13m。顺安路顺安河：原雨水管扩建为d2000，管位不变，北侧距离道路中心线13m。其他路段维持现状。d100020003污水管道现状保留，位于道路南侧非机动车道，距离道路中心线13.5mDN300DN4004电力管道保留北侧人行道原有电力管道，并在北侧人行道新增设计电力管沟8DN1505通信管道保留南侧原有通信管道，并在南侧人行道新增设计通信管道4HDPE-U32

35、72/1106中压燃气现状保留，位于道路南侧非机动车道，距离道路中心19.0m6、给排水工程（1）给水工程华中路中段（龙眠山南路-港口路）道路红线宽分别为40m，目前还未敷设给水管，但已有给水管设计，管径为DN600。本工程预留给水管位置于道路北侧人行道下，管中距离路沿石1.5m。（2）排水工程雨水工程华中路中段（龙眠山南路港口路）雨水改（扩）建情况见表14和附图4。表14 华中路中段（龙眠山南路港口路）雨水改（扩）建情况一览表序号路名管径（mm）长度（m）管材备注1华中路（港华路文苑路）DN8001029钢筋砼改变流向，双侧布管，原管道废除2华中路（文苑路独秀大道西）DN800DN12001

36、936钢筋砼改变流向，双侧布管，原管道废除3晴岚路DN18001440钢筋砼新建污水工程本次改造只新建华中路（潜江路港口路）污水管，其他不变。华中路（潜江路港口路段）污水管，管径DN400DN500约1792m，往北接入顺安河泵站，顺安河泵站提升污水沿着皖江大道由东往西接入独秀大道d1400污水主干管，最后接入魏家咀污水处理厂。华中路中段（龙眠山南路港口路）污水管道管径及排向见表16和附图5：表15 华中路中段（龙眠山南路港口路）污水管道管径及排向序号道路名称建设情况管径（mm）排向1潜江路港口路新建DN400-DN500污水管长约1792m，由东向西接入潜江路污水管，往北接入顺安河泵站，顺安

37、河泵站提升污水沿着皖江大道由东往西接入独秀大道d1400污水主干管，最后接入魏家咀污水处理厂。7、电气工程（1）照明工程华中路全线均已有路灯照明，但路灯使用年限已有15年以上，部分灯具损坏、年久失修，照度不满足正常使用需求，灯源均采用非LED节能灯具，且现有路灯灯杆间距布置不符合本次设计的间距要求，故现状道路照明全部予以拆除，道路全线路灯进行新建。（2）电力工程经与供电部门沟通由于华中路现有地下管位紧张，现状沿线10kV架空电力线路无法改造下地敷设，所以现有架空电力电缆维持不变，此次不予改造。沿途已下地敷设的电力电缆维持不变，但全线早期的电力电缆人孔井及井盖需做全面修复或更换。（3）通信工程现

38、状架空通信电缆全部拆除并改为埋地敷设，沿道路南侧人行道通信电缆未下地路段预埋3根DN110HDPE通信排管及4根七孔梅花通信排管HDPE-U3272/110。沿线间隔约100m120m处设置通信检查井，各个部门（移动、电信、联通、广电）的电缆人孔井独立设置。通信检查井盖板采用直径为800mm的防盗式球墨铸铁盖板，荷载不低于125kN，同时设置防坠措施，井盖具体标准可参考铸铁检查井盖-CJ/T3012。沿途已下地敷设的移动、电信、联通、广电的通信电缆维持不变，此次不予改造，但全线早期的通信电缆人孔井及井盖需做全面修复或更换。8、附属工程（1）无障碍及盲道设计根据我国现有国家行业标准无障碍设计规范

39、（GB50763-2012），应全面推行城市的无障碍环境。各种路口必须设置缘石坡道，本工程采用单面缘石坡道，型式根据设置地点选择方形、长方形或扇形，坡道下口宽度一般大于2m，坡度小于等于1：12，高出车行道的缘石不大于1cm。在人行道上设置盲道，盲道宽度为0.6m，用火烧板砖铺装。无障碍盲道铺设位置一般距人行道边缘1米左右，行进盲道宽度0.5米。（2）行人过街本项目行人过街主要结合道路沿线平面交叉口进行设置，并设计人行斑马线人行过街信号灯等设施。（3）公交系统站点位置本项目公交车站设置间距约为400m600m，沿线结合相交城市主干、次干路交叉口，在交叉口出口道附近设置公交停靠站台，共设置6组公

40、交车站。本项目设置港湾式公交停靠站，尺寸为65m=15m（减速度段）+30m（公交站台）+20m（加速度段）。停靠站台停靠站台采用港湾通透式设计，设置遮阳顶棚和老弱病残专座，充分体现人性化。9、景观绿化工程在华中路中段两侧的行道树绿带中，每隔5米种植一株香樟；在道路两侧宽1.5米的分车绿带中，等距交替栽植层次分明的乔木、大灌木及地被：在每个标准段种植乔木香樟与灌木女贞球，在乔木下采用满铺的方式种植花灌木红叶石楠、红花檵木和假连翘。10、工程取弃土本项目设计单位对项目土石方开挖数量进行了统计，安庆市华中路中段道路改造工程开挖方量37238.75m3，回填方量27238.75m3，弃方量10000

41、m3。弃方可由建设单位内部结合工程需要进行统一调配，剩余的不可利用弃土根据安庆市城市管理行政执法局庆城管执201613号文进行处置。工程土石方平衡详见表16。表16 建设项目土石方平衡及流向表类别开挖（m3）回填（m3）废弃数量（m3）处置去向数量37238.7527238.7510000安庆市城市管理行政执法局庆城管执201613号11、征地、拆迁工程本次道路沿线无征地。12、施工方案和进度 （1）本工程包括道路工程、给排水、景观、附属工程等多项系统工程，为更好地组织施工，现场施工采用宜封闭进行，限制车辆出入，减少对施工干扰，同时又能很便利地运输材料，对尽快完成工程建设十分有利；对于局部路段

42、有交通通行需求的路段，应有交通临时通道或半幅施工，保证车辆通行。另外，施工时要合理组织，减少噪音、扬尘，注意环境保护。 （2）施工各项工程的前期工作在2016年11月完成，工程施工2017年11月份开始，整个项目于2018年11月竣工。建设期1年。与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题：华中路中段位于安庆市迎江区，西起龙眠山南路，东至港口路，城市次干路，沿线与港华路、文苑路、华圣路、独秀大道、晴岚路、顺安路、潜江路相交。1、现状相交道路调查安庆市华中路中段西起龙眠山南路，东至港口路，其中顺安路至潜江路已经改造完成。城市次干路，道路全长约6100m，道路红线宽度为40m。华中路中段沿线与港华路

43、、文苑路、华圣路、独秀大道、晴岚路、顺安路、潜江路相交。 现状华中路 现状龙眠山南路与龙眠山路交叉口处：龙眠山南路、华中西路、曙光路均为沥青路面，华中路中段为水泥路面。 现状独秀大道 现状华中路华中路中段与独秀大道相交：龙眠山南路与华中路中段现状均为水泥混凝土路面。 现状顺安路 现状华中路中段华中路与顺安路相交：华中路中段与顺安路均为沥青混凝土路面。 现状潜江路 现状华中路中段华中路与潜江路相交：华中路中段与潜江路均为沥青混凝土路面。 现状港口路 现状华中路中段华中路与港口路相交：华中路中段与港口路均为水泥混凝土路面。2、路面破损情况调查据现场踏勘，对华中路中段路现状水泥混凝土路面情况进行调查

44、。华中路水泥路面目前总体运行情况较差，表观来看，部分路面出现裂缝、龟裂、破损等病害，降低了道路的服务水平。结合本次提升改造工程的总体要求，对道路路面进行提升整治，对于改善车辆行驶条件，提高道路服务水平是十分必要的。3、涉及横跨道路管：华圣路与华中路中段交叉口处有一段横跨路的架空石油输油管道，经过调查联系，该管道属于中国石化安庆分公司，管道的流向是从炼油厂到港贮公司，管道架空5.5m，满足道路机动车道4.5净空要求，在交通设计时在管道处设置限高牌。该基础刚好落在道路两侧侧分带内，不需要移动，不需要预留地下横穿管道，管道在施工期间做好保护，施工前须与他们公司主管部门联系。该管道在两年后拆除）现状华

45、圣路与华中路中段交叉口管道4、沿线市政管线调查沿线雨水管道调查华中路中段（龙眠山南路港口路）雨水工程现状见表17：表17 雨水工程现状情况序号道路名称管道位置管径（mm）现状排向1龙眠山南路港华路位于南侧，距离道路中心线10.5米d80018001800由东向西，最终排入新河2港华路文苑路北侧：距离道路中心线10.1米；南侧：距离道路中心线10.5米北侧：d800南侧：d800由西向东3文苑路华圣路北侧：距离道路中心线10.1米；南侧：距离道路中心线10.5米北侧：d1200南侧：d1200由西向东 4华圣路独秀大道西北侧：距离道路中心线10.1米；南侧：距离道路中心线10.5米北侧：d400

46、d1200南侧：d400d1200由东向西5独秀大道郑家大沟道路北侧3d800由西向东排入顺安河6郑家大沟顺安河道路北侧d2200由西向东排入顺安河7顺安河潜江路位于北侧，距离道路中心线13米d2000由东向西排入顺安河8潜江路顺安河区与秦潭湖南区分区界限（支路三）位于北侧，距离道路中心线13米d1000d1800由东向西排入顺安河9顺安河区与秦潭湖南区分区界限（支路三）港口路位于北侧，距离道路中心线13米d1000d1800由西向东排入怀湖河（规划）现状雨水管道概况井盖标识错乱，井盖部分破损严重且不符合安庆市“五化”要求。沿线污水管道调查华中路（龙眠山南路港口路）污水工程现状见表18：表18

47、 污水工程现状情况序号道路名称管道位置管径（mm）现状排向1龙眠山南路魏家咀污水处理厂位于南侧，距离道路中心线12.5米d1500由西向东接入魏家咀污水处理厂2魏家咀污水处理厂文苑路位于北侧，距离道路中心线1.5米、12.3米d2200、d600由东向西接入魏家咀污水处理厂3文苑路华圣路位于北侧，距离道路中心线12.3米d600由东向西接入魏家咀污水处理厂4华圣路独秀大道位于北侧，距离道路中心线12.3米DN500由东向西排入魏家咀污水处理厂5独秀大道晴岚路位于北侧，距离道路中心线12.3米DN400由东向西接入独秀大道污水管,接入华中路以南一个街区道路DN1500污水主干管，最后接入魏家咀污

48、水处理厂6晴岚路顺安路位于南侧，距离道路中心线13.5米DN300、DN400DN400由西向东接入顺安路污水管，接入华中路以南一个街区道路DN500污水干管，最后接入魏家咀污水处理厂。DN300由东向西排入独秀大道污水管，接入华中路以南一个街区道路DN1500污水主干管，最后接入魏家咀污水处理厂。7顺安路顺安河位于南侧，距离道路中心线13.5米DN400由东向西接入顺安路污水管, 接入华中路以南一个街区道路DN500污水干管，最后接入魏家咀污水处理厂。8潜江路港口路现状无污水管现状污水排入雨水管直接排现状污水管道概况华中路中段现有道路由于通行拥挤，车辆的运输效率下降，使得汽车产生的扬尘、尾气

49、及噪声等污染加大，对沿线居民的正常生活十分不利。因此对华中路中段进行改造迫在眉睫。3、主要环境问题（1）扬尘和废气：路况较差引起物料运输车辆沿途洒落，造成道路清洁程度差、积尘率重，道路二次扬尘污染较严重；由于交通拥堵及车辆刹车加速频繁，机动车尾气产生量大，机动车尾气污染也较严重。（2）噪声：由于沿途路况较差，交通拥堵，汽车刹车、加速、鸣笛等噪声对沿途声环境影响比较大。建设项目所在地自然环境社会环境简况自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等）1、地理位置安庆市是雄踞长江中下游北岸的一座历史名城，区位优势非常明显，地处皖、鄂、赣三省交界处，水陆空交通四通八达，是安徽省

50、的西南门户。2、地形地貌安庆市地层属扬子地层安庆地层小区。地质基层为中生带白垩系浦口砂砾岩。北部和西北部九里十八湾地区属大别山皖山余脉，属新生界下更新流安庆组地层，岩性为陆相冲积型砾石层夹砂层。3、土壤植被安庆市多为砾质红壤性土及黄红壤，pH呈酸性或微酸性，小部分为粘盘黄棕壤及潴育性稻土，pH近中性。东北部夹杂有部分沼泽化土壤，西南部与东南部多为壤质灰潮土。安庆市主要分布着次生的、人工营造的针叶松和宽叶林，主要种类有黑松、马尾松、杉树、枫香、化香、榆、刺槐、油桐等。安庆城区绿化覆盖率为10。4、气象安庆市为亚热带季风气候分区，四季分明，雨量充沛，气候温和，无霜期长。年平均降水量为1368毫米，

51、年平均蒸发量为1609.4毫米，蒸发量略大于降水量。年平均气温16.5，极端最高气温44.7，极端最低温度-12.5，最大冻土深度13厘米。年平均相对湿度77%，无霜期达245天，日照2030小时。本区常年主导风向为东北风，占全年的52%，其次为西南风，约占全年的24%，静风频率占15%。年平均风速3.2米/秒，最大风速20米/秒。5、水文长江安庆段长约47公里，江岸平直，水面宽阔，平水期江面平均宽度约2000米，全断面平均水深14米。多年平均流量约2.8万立方米/秒，流速为0.7米/秒。历年最大流量约9万立方米/秒左右。多年平均水位10.16米，历年最高水位18.94米，最低水位3.56米。

52、最高水温35.1，最低水温1.1。长江为安庆市区民用水和工业用水的主要水源，水质状况良好。社会环境简况（社会经济结构、教育、文化、文物保护等）：安庆市位于安徽省西南部，地处北纬29473117、东经1154611741，区位条件优越，长江过境流程243km，占皖江岸线的61%，东临沿海江、浙、沪等发达地区，西衔汉、渝等中西部较发达地区，位于国家重点开发的沿江、沿海“T”型轴线上，是安徽省沿江经济带重要组成部分。安庆自古就是沟通南北，贯穿东西的交通要道和商埠要道。1、社会经济结构2015年，全年地区生产总值（GDP）1613.2亿元（含枞阳县，下同），按可比价格计算，比上年增长7.1%。其中，第

53、一产业增加值220亿元，增长4.0%；第二产业增加值821.6亿元，增长6.1%；第三产业增加值571.6亿元，增长10.2%。第二、第三产业对地区生产总值增长的贡献率为49.6%和44.1%。地区生产总值中三次产业比例为13.6：50.9：35.5，人均生产总值29840元。消费品市场价格涨幅平稳。全年居民消费价格比上年上涨1.5%，比上年涨幅上升0.2个百分点。其中，食品类价格上涨2.4%，与上年涨幅持平；居住类价格下降0.6%；交通和通讯类价格回落1.5%；烟酒类价格上涨2.5%；医疗保健及个人用品类价格上涨5.2%；家庭设备用品及服务类价格上涨2.2%；娱乐教育文化用品及服务类价格下降

54、0.2%；全年商品零售价格下降0.1%。生产领域价格出现下跌。工业生产者出厂价格比上年下跌7.1%。其中，生产资料价格下跌9.6%；生活资料价格同比上涨1.0%。全年城镇新增就业7.45万人，比预期目标多2.6万人。全年有1.64万人实现了再就业。年末城镇人口登记失业率为3.04%。2、工农业情况 工业生产平稳增长。年末全市规模以上工业企业数1784户，比上年净增114户。全年全部工业增加值727.2亿元，比上年增长6.1%。其中，规模以上工业实现增加值713.9亿元，增长5.9%。在规模以上工业中，国有企业增加值5.1亿元，增长0.4%；集体企业3.6亿元，增长1.2%；股份制企业643.1

55、亿元，增长5.7%；外商及港澳台投资企业36.0亿元，增长12.4%。重工业增加值392.1亿元，增长6.5%；轻工业增加值 321.8亿元，增长5.2%。全市规模以上工业经济效益综合指数达到318.5%，比上年下降2.2个百分点。实现主营业务收入2958.4亿元，增长0.7%；实现利税363.3亿元，增长6.4%，其中利润184.5亿元，下降1.7%。2015年，全市农业生产形势总体稳定。全年粮食种植面积46.1万公顷，其中稻谷面积37.2万公顷，小麦种植面积4.2万公顷。经济作物中，棉花种植面积6.5万公顷，油料种植面积13.9万公顷，蔬菜种植面积7.7万公顷。3、外部交通情况 安庆市水路

56、、铁路、公路交通和航空均十分方便，市区濒临长江，境内长江岸线47公里，市内长江岸线占全省长江岸线的 11%，可常年通航 5 千吨级船舶，上抵赣、鄂、湘、渝，下达苏、沪，居于承东启西、辐射南北的重要地位；合（肥）九（江）铁路安庆段全线贯通；民航机场已开通北京、上海、广州、厦门等航线；公路网四通八达。方便的交通为安庆的经济建设和旅游事业的发展提供了优越的条件。4、教育、文化、卫生、体育情况 2015年末，全市有普通高校5所，当年招生12246人，在校学生41737人，毕业生12207人。其中，硕士研究生当年招生140人，在校生317人，毕业生67人。各类中等职业教育学校（含技工学校）当年招生2.4

57、万人，在校生6.8万人，毕业生4.2万人。普通高中招生3.42万人，在校生11.66万人，毕业生5.10万人。初中招生5.20万人，在校生16.22万人，毕业生5.95万人。普通小学招生5.13万人，在校生30.57万人，毕业生5.15万人。初中阶段适龄人口入学率为100%，小学学龄儿童入学率为 100%。2015年末，全市共有艺术表演团体102个，文化馆12个，乡镇文化站169个，公共图书馆11个，博物馆15个。全市广播电台9座，中短波转播发射台1座，调频转播发射台17座。全市有线电视用户90.79万户，其中：数字电视用户45.55万户，全市广播电视农村直播卫星用户9.44万户。年末广播综合

58、人口覆盖率为98.29%，电视综合人口覆盖率为98.57%。全年出版报纸4种，总印数2183.19万份；期刊（杂志）4种，总印数3.38万册；年末全市共有各级档案馆12个，馆藏档案资料16.19万册，库馆总建筑面积41558平方米。2015年末，全市共有卫生机构（含诊所、卫生室）2497个。其中医院、卫生院224个，卫生防疫机构10个，妇幼保健院（所、站）10个。医院、卫生院床位19571张。全市卫生人员总数30428人，其中卫生技术人员22438人，执业医师和执业助理医师8753人，注册护士9043人。乡村卫生院152个，乡村医生和卫生员4267人，全市农村有医疗点的村占总村数的比重达100

59、%。全市参加农村新型合作医疗的农民 490.68万人。全年我市运动健儿在国际和国内的重大比赛中，共获得银牌1枚，铜牌2枚。全年发展社会体育指导员743人，一级运动员7人，二级运动员48人。全民健身运动蓬勃发展，全年共举办百人以上的体育健身活动62次，参加体育健身活动人数4.19万人。5、资源与环境保护 2015年末，全市省、市、县环境监测站9个。全市当年审批的建设项目环保投资总额662.64亿元，累计建成和在建环保项目315个，自年初累计建成和在建环保项目完成投资19.6亿元。全年环境检测站检测到的县（市）、区中，空气质量达二级以上的天数为308天。生态建设积极推进。全市已建成自然保护区4个，

60、其中国家级1个、省级3个。 环境质量状况建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题（环境空气、地表水、地下水、声环境、生态环境等）一、环境空气本次环境影响评价大气环境质量现状资料引用2015年安庆市环境质量公报中的相关资料。根据安庆市环境监测中心站对市区4个自动监测点（逐时监测）的全年监测结果，全年空气质量“优”94天，“良”214天，“超标”57天；空气优良率为84.4%。（1）二氧化硫（SO2）：全年日均值范围：764g/m3，年均值：18g/m3。（2）二氧化氮（NO2）：全年日均值范围：694g/m3，年均值：29g/m3。（3）可吸入颗粒物（PM10）：全年日均值范围：19315g