诊断信息和程序加热型后视镜故障

1、加热型后视镜故障说明在使用该程序前，执行系统检查车辆。有关方法的概述，请查阅策略。程序说明提供每种类别的概述。故障信息电路/系统说明根据后窗除雾器的当前状态，后窗除雾器继电器向车外后视镜加热元件提供电压。收到请求时，继电器通过驾驶员侧/乘客侧后视镜加热元件控制电路提供B+电压。参考信息示意图参考车外后视镜示意图除雾器示意图连接器端视图参考连接器端视图说明与操作车外后视镜的说明与操作后窗除雾器的说明与操作电气信息参考电路测试 连接器修理测试是否存在间歇性故障和不良连接线路修理电路对搭铁短路开路/电阻过大对电压短路信号性能驾驶员后视镜除雾器控制1, 312驾驶员侧车外后视镜搭铁1乘客后视镜除雾器控

2、制1, 334乘客侧车外后视镜搭铁3驾驶员加热型后视镜不工作驾驶员加热型后视镜始终接通乘客加热型后视镜不工作乘客加热型后视镜始终接通故障仪参考参见控制模块参考，以获取故障仪信息。电路/系统检验1.发运行2.当用故障仪控制后部除雾器打开和关闭时，请确认E18 后部除雾器格栅打开和关闭。如果 E18 后窗除雾器格栅没有打开或关闭参见后窗除雾器故障。如果 E18 后窗除雾器格栅打开或关闭3.用故障仪指令“后窗除雾器”打开时，确认E17D驾驶员侧车外后视镜镜片和E17P乘客侧车外后视镜镜片变热。如果E17D驾驶员侧车外后视镜镜片或E17P乘客侧车外后视镜镜片未变热参见“电路/系统测试单侧车外后视镜除雾

3、器不工作”。如果E17D驾驶员车外后视镜镜片和E17P乘客车外后视镜镜片均从不发热或始终发热参见“电路/系统测试两侧车外后视镜除雾器故障”。如果E17D驾驶员侧车外后视镜镜片和E17P乘客侧车外后视镜镜片都变热 4.一切正常。电路/系统测试单侧车外后视镜除雾器不工作1.将置于 OFF（关闭）位置，并关闭所有车辆系统，断开相应的A9车外后视镜处的线束连接器。可能需要2分钟才能让所有车辆系统断电。 2.测试搭铁电路端子 11 和搭铁之间的电阻是否小于 10 。如果等于或大于 10 2.1 将置于 OFF（关闭）位置。2.2 测试搭铁电路端对端的电阻是否小于 2 。如果为 2 或更大，则修理电路中的

4、开路/电阻过大故障。如果小于2 ，则修理搭铁连接中的开路/电阻过大故障。如果小于 10 3.运行发，在控制电路端子 8 和搭铁电路端子 11 之间连接一个测试灯。4.当用故障仪指令Rear Defogger（后窗除雾器）时，确认测试灯点亮。如果测试灯始终熄灭4.1 将线束连接器。置于 OFF（关闭）位置，拆下测试灯，断开X50A发舱保险丝盒上的X24.2 测试控制电路端对端的电阻是否小于2 。如果为 2 或更大，则修理电路中的开路/电阻过大故障。如果小于 2 ，则更换发如果测试灯点亮舱保险丝盒 X50A。5.测试或更换E17车外后视镜镜片。两侧车外后视镜除雾器故障1.将置于 OFF（关闭）位置

5、，断开相应的 A9 车外后视镜的线束连接器。发运行2.在控制电路端子8和搭铁之间连接一盏测试灯。3.当用故障仪指令“后窗除雾器”打开和关闭时，确认测试灯点亮和熄灭。如果灯始终点亮3.1 将置于 OFF（关闭）位置，拆下测试灯，断开X50A 保险丝盒发舱的X2线束连接器，再将置于 ON（打开）位置。3.2 测试控制电路和搭铁之间的电压是否小于1 V。如果等于或大于1 V，则修理电路对电压短路故障。如果小于 1 V，参见后窗除雾器故障。如果灯始终熄灭3.1 将置于 OFF（关闭）位置，拆下测试灯，断开X50A 保险丝盒发舱的X2线束连接器，再将置于 ON（打开）位置。3.2 测试控制电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。如果电阻不为无穷大，则修理电路中对搭铁短路